平班水電站施工導(dǎo)流底孔閘門設(shè)計(jì)——對(duì)平班水電站導(dǎo)流底孔閘門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及所選用的走承、止水、節(jié)間連接裝置進(jìn)行了敘述，該閘門于2004年l1月7日順利下閘，實(shí)踐證明該閘門設(shè)計(jì)是成功的?！　?/p>

1月13日下午，由我局承建的湖南筱溪水電站勝利實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流底孔下閘封堵的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。該節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)標(biāo)志著水庫開始蓄水，為首臺(tái)機(jī)組如期發(fā)電打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

沙沱水電站施工導(dǎo)流方式采用分期導(dǎo)流：利用礁灘作縱向混凝土圍堰，一期選用左岸河床導(dǎo)流、施工右岸，中、后期采用在壩體上預(yù)留導(dǎo)流底孔、缺口，洪水由壩體導(dǎo)流底孔及缺口聯(lián)合下泄的導(dǎo)流方式。

通過合理選擇封堵程序，優(yōu)化封堵結(jié)構(gòu)，針對(duì)導(dǎo)流洞和底孔的不同約束條件，分別采用內(nèi)摻（ｆ）型復(fù)合膨脹劑和外摻ｍｇｏ兩項(xiàng)新技術(shù)，對(duì)封堵混凝土的膨脹量進(jìn)行有效控制，為順利完成封堵任務(wù)創(chuàng)造了條件，保證了封堵質(zhì)量和拱壩結(jié)構(gòu)受力的條件。

灣塘水電站導(dǎo)流底孔封堵設(shè)計(jì)與施工簡(jiǎn)介

灣塘水電站導(dǎo)流底孔封堵設(shè)計(jì)與施工簡(jiǎn)介

小灣水電站導(dǎo)流底孔下游側(cè)布置弧型工作門,弧門設(shè)置充壓水封裝置,給弧門結(jié)構(gòu)件的吊裝增加了難度,施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件,制定出切實(shí)可行的吊裝方案,順利完成了弧門結(jié)構(gòu)件的吊裝,為后續(xù)弧門結(jié)構(gòu)件的吊裝積累了經(jīng)驗(yàn)。

本文分析了部分水工金屬結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)門槽備料工藝普遍采用的工藝方法的優(yōu)缺點(diǎn),以現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)水平為基礎(chǔ),綜合考慮勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本、效率和效益,提出現(xiàn)有水工金屬生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行的備料工藝優(yōu)化方案。

滑模在巖灘水電站尾水閘門槽施工中的應(yīng)用

滑模在巖灘水電站尾水閘門槽施工中的應(yīng)用

i孔。內(nèi)． 變化即可見一斑。由于當(dāng)今世界生產(chǎn)分工合 作方式的飛速發(fā)展，一個(gè)大型項(xiàng)目中總不可 避免地需要多國(guó)來源貨物和眼務(wù)的投入。由 于國(guó)與國(guó)之間匯率變動(dòng)和通貨膨脹的差異， 從而使單一公式進(jìn)行調(diào)價(jià)會(huì)導(dǎo)致調(diào)價(jià)貨幣和 投入貨幣間的扭曲，所以按不同貨幣采用不 同的調(diào)價(jià)公式或?qū)φ{(diào)整值列入改正系數(shù)就可 能對(duì)價(jià)格變化的跟蹤更為精確，并更符合實(shí) 際，我國(guó)小浪底土建工程中就引入了這一概 念。 顯然，研究世行范本的發(fā)展可以了解并 跟上國(guó)際招標(biāo)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和步伐，提高 我們國(guó)際招標(biāo)咨詢水平，同時(shí)對(duì)我們投標(biāo)工 作，特別是國(guó)際投標(biāo)、國(guó)內(nèi)招標(biāo)咨詢以及合同 管理等都有借鑒作用。 l、概述 水口水電站工程簏工導(dǎo)流底孔封堵的標(biāo) 準(zhǔn)為三月下旬甸平均流量p=10、q= 3280m。／s設(shè)計(jì)，l0個(gè)8×l5m底孔全面過水 相應(yīng)上游庫水位l2．2ml最

根據(jù)小灣水電站導(dǎo)流底孔弧形閘門自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、安裝要求、施工現(xiàn)場(chǎng)條件,采取差分測(cè)距配合方向交會(huì)法,布設(shè)安裝專用控制網(wǎng),進(jìn)行支撐大梁、啟閉機(jī)系統(tǒng)各構(gòu)件的安裝測(cè)量放樣。

拉西瓦水電站泄洪底孔4m×9m-132m事故閘門屬于目前中國(guó)高水頭門型。門槽水力學(xué)比較復(fù)雜,采取何種措施以防止閘門振動(dòng)、保證閘門和門槽運(yùn)行安全,具有廣泛的代表性。通過對(duì)該閘門門型的選擇、閘門和門槽的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、數(shù)值分析、水力學(xué)和振動(dòng)試驗(yàn)、三維有限元計(jì)算等方面的介紹,可為此類型閘門設(shè)計(jì)提供參考。

巖灘水電站施工導(dǎo)流設(shè)計(jì)

本文介紹了流波水電站導(dǎo)流洞浮箱式封堵閘門的型式、總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、止水型式及平壓后自動(dòng)漂浮等設(shè)計(jì)思想?？蔀樗姽こ淌┕ぬ峁﹨⒖?。

電站經(jīng)過多年運(yùn)行,部分泄水建筑物出現(xiàn)損壞,需要采用浮體閘門進(jìn)行工程維修。依托龔嘴水電站10號(hào)底孔檢修門段封堵修復(fù)工程,對(duì)近幾年才出現(xiàn)的新型浮體閘門的靜態(tài)穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、閘門系統(tǒng)的定位和閘門潛行時(shí)的工作狀態(tài)4個(gè)方面進(jìn)行研究分析,為今后此類新型浮體閘門的運(yùn)用提供理論指導(dǎo)。

在中孔常壓模型試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行減壓試驗(yàn)以驗(yàn)證事故檢修門槽的空化性能。根據(jù)減壓試驗(yàn)成果及前人研究資料，對(duì)影響閘室段空化性能諸因素門槽體型尺寸，空化與空蝕的控制標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了綜合分析。上述成果可對(duì)高水頭壓力泄水短管的設(shè)計(jì)、運(yùn)行提供有益的參考。

洞坪水電站原擬定在大壩391.0m高程設(shè)置兩個(gè)6m×8m導(dǎo)流底孔參與渡汛。后來施工布置、施工進(jìn)度、大壩體型和泄洪建筑物等均進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,為重新研究導(dǎo)流渡汛方案提供了前提條件。結(jié)合大壩可能的施工進(jìn)度形象、渡汛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和洪水機(jī)遇分析、壩體穩(wěn)定、應(yīng)力條件及可能的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)措施等方面的深入研究,提出了取消導(dǎo)流底孔和確保施工期最為關(guān)鍵的2004年安全渡汛措施。實(shí)踐證明取消導(dǎo)流底孔不僅節(jié)省了工程投資、方便了施工,而且縮短了工期。

本文介紹了水豐水電站大壩施工導(dǎo)流底孔的封堵情況及其封堵效果;在當(dāng)時(shí)的條件下,能將導(dǎo)流底孔頂部設(shè)計(jì)成折面,3個(gè)1×1m的澆筑孔的孔口又都在折面的最高處,使?jié)仓幕炷聊芸苛魈拭軐?shí),封堵到漏水很少,運(yùn)行至今未發(fā)現(xiàn)什么問題,是很有特點(diǎn)的.電站運(yùn)行初期,大壩就出現(xiàn)不少問題;朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),電站遭到一定程度的破壞,但從未發(fā)現(xiàn)導(dǎo)流底孔出現(xiàn)問題.

巖灘水電站6號(hào)機(jī)組檢修時(shí)尾水檢修閘門發(fā)生卡阻故障,經(jīng)檢查是因閘門門槽底部有石塊所致。后采取特殊的處理方法,讓閘門抓梁在閘門傾斜的狀態(tài)下可以重新到位穿銷,提升閘門,解決平面鋼閘門卡阻故障。

委內(nèi)瑞拉卡魯阿奇水電工程導(dǎo)流底孔目前已封堵,以便第一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行發(fā)電試驗(yàn)。在西班牙upc大學(xué)(universitatpolitecnicadecatalunya)進(jìn)行了模型試驗(yàn)研究,以便分析導(dǎo)流閘門的水力學(xué)特性。對(duì)導(dǎo)流底孔的流量和摻氣量、壓力、振動(dòng)和作用于閘門的下曳力進(jìn)行了分析

溪洛渡水電站深孔事故閘門及工作閘門的表征參數(shù)量級(jí)已達(dá)世界水平,其水力學(xué)性能以及門體結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能,直接關(guān)系到泄洪建筑物運(yùn)行的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和安全可靠性。本文就深孔事故閘門及工作閘門的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、啟閉機(jī)型式及容量、門槽體型、水力學(xué)特性及流激振動(dòng)等問題進(jìn)行論述。通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各方面比較分析,深孔事故閘門選用下游止水、水柱下門的平面鏈輪閘門,閘門門型合理,門槽內(nèi)水流空穴數(shù)為27,門槽體型能滿足設(shè)計(jì)要求。工作閘門采用弧形閘門,閘門門型合理,門槽采用突擴(kuò)跌坎型,閘門出口段的水流流態(tài)較好,壓力分布均勻,在工作閘門全開時(shí),水流沒有撞擊支鉸位置,出口段頂板高程及支鉸位置合適,較好地解決了高速水流的水力學(xué)問題。