1998年第1期 新．廠，扒減、， 廣東電力科技信息，lf乎，總第27期 新會雙水電廠球磨機減速箱 潤滑冷卻方式的改進 1原冷卻方式存在的問題 志△t-v籮 雙水電廠球磨機減速箱為油浸式閉式潤滑。原潤滑油為70號齒輪油(老牌號)。油 內(nèi)安放有冷卻水管用以冷卻的潤滑油，此冷卻水管排由鍍鋅水管焊接而成，焊接工作 量大。加上我廠冷卻水是來自與海水相連的潭江水，具有較強的腐蝕性，因此，冷卻 水管腐蝕很快，使用壽命不到二年，即被腐蝕穿孔漏水，造成油質(zhì)惡化，運行中出現(xiàn) 多次減速箱因冷卻水管漏水而滿油事故，被迫停運搶修。要處理好冷卻水管的腐蝕漏 點，必須先揭開減速箱大蓋，解列球磨機對輪吊出大人字齒輪，才可將冷卻水管拿出 進行處理。工作量很大，費時費力，而且油質(zhì)的惡化不利于軸承

萬安溪水電廠勵磁變壓器的選擇計算萬安溪水電廠陳偉民，馬卡安萬安溪水電廠裝機容量為３×１５０００ｋｗ，發(fā)電機額定電壓為１０．５ｋｖ，制造廠對勵磁系統(tǒng)的具體要求見表１；勵磁裝置為可控硅靜止勵磁（自并勵），型號為ｂｌｚ－５０，實際到貨勵磁變壓器參數(shù)見表２。...

隨著社會的發(fā)展,電力系統(tǒng)和電壓等級也在不斷增加,在分配和運輸電能的時候,轉(zhuǎn)換電壓降低或者升高的層次逐漸變多.變壓器是電力系統(tǒng)運行過程中的重要設備,具有很大作用,并且變得十分重要,是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)和方式.在實際運行的時候,應該保障電壓偏差符合相關規(guī)定和標準,對于變壓器進行調(diào)整電壓,可以在一定程度上促使系統(tǒng)安全可靠運行.

1概述劉家峽電廠2號主變壓器系沈陽變壓器廠產(chǎn)品,容量為260mva。1970年3月出廠,1970年7月投運,該主變曾出現(xiàn)過各種故障,a相高壓套管心線接頭與引線脫開。吊罩檢修時發(fā)現(xiàn)鐵心接地片燒斷。多年來為確保2號主變安全運行,曾多次對2號主變進行過完善,但始終未能從根本上解決設備本身存在的問題。1992年決定對2號主變進行增容改造,改造工作由沈變壓在現(xiàn)場進行。改造增容后的2號主變技術(shù)參數(shù)如下:

本文對烏魯瓦提水電廠1號主變壓器分接開關滲油問題進行了分析,提出了處理方案并予以實施,較好地解決了分接開關滲油的問題。

對變壓器冷卻方式的特點和控制方式進行探討,并對存在的問題進行處理。

1概況隔河巖電廠的4臺300mw機組出線,以220kv和500kv兩種電壓等級與電力系統(tǒng)聯(lián)接,1、2號機各以發(fā)電機-變壓器-線路組,接入220kv系統(tǒng),送長陽變,線路長3.5km;3、4號機為發(fā)電機-變壓器組,接入500kv雙母線,2回出線,1回送葛洲壩換流站,1回備用。

依據(jù)近兩年（１９９６年７月～１９９８年４月）江西柘林水電廠二號主變絕緣油跟蹤檢測的結(jié)果，采用ｉｅｃ法及ｔｄ圖法對該變壓器油中溶解氣體進行分析，探討了該主變壓器的故障性質(zhì)及所采取的對策

水電廠變壓器故障原因及處理方法研究

介紹了某水電廠頂蓋排水系統(tǒng)的概況,分析了頂蓋排水控制回路的缺點。針對其控制回路存在的問題,通過對比分析,最終確定用可編程plc控制回路替換常規(guī)繼電器控制回路,從而提高該系統(tǒng)的運行可靠性。

介紹了巖灘水力發(fā)電廠主變壓器的運行工況、腐蝕原因以及所采取的涂料保護措施。經(jīng)過近3年的應用,證明該防護處理是行之有效的。

介紹了水口水電廠照明變壓器無油化改造的目的及照明變壓器高壓側(cè)電纜進線的改接方案,對改造中的主要技術(shù)措施做了較為詳盡的闡述。

針對安康水電廠變壓器的冷卻器系統(tǒng)經(jīng)過多年的運行,逐漸暴露出的冷卻器設備老化,事故頻發(fā)、單次維修成本偏高且收效不明顯,控制系統(tǒng)的回路復雜及故障頻發(fā)等缺陷。通過變壓器控制系統(tǒng)改造,能有效的解決上述問題,且運行方式靈活可靠。

龍羊峽水電廠主變壓器冷卻潛油 泵二次控制回路改進 龍羊峽電廠電氣分場胡鎖剛 魂廠系西北電力系統(tǒng)中的主力發(fā)電廠，發(fā)電機單機容量列全國水電機組最大為320mw 變壓器容量為360mva，為強迫油循環(huán)冷卻_潛油泵8臺，變壓器冷卻效果的好壞直接影響 愛電機組的出力．隨著單機容量的不斷增大，主變冷卻控_翩回潞的可靠與否就越發(fā)顯的重 要。 一 ，我廠主壹冷卻控制回路改進的原因 我廠主變冷卻控翩回路設計時考慮的因素較多，回路設計較為復雜，經(jīng)過我廠兩年多的 現(xiàn)場實際運行，存在如下幾十方面的不足之處l l，電源控l制回路。如圖l 正常運行時，兩路電源均送到電源接觸器緒點上，若此時iqk放i段在自動i段在備用 位置’財lqkl一3、5一t通'電源i徑iyjab、iyjbe愛1lzj送到ijc線圈上l使ij。勵磁，則 接煞器緒點閉臺，送至

龍羊峽水電廠主變壓器冷卻潛油泵二次控制回路改進

直線式主令控制器在西溝水電廠的應用 韓　巖　李　兵(西溝水電有限責任公司　黑龍江黑河　164300) 1　概述 黑河西溝水電廠位于黑龍江省黑河市境內(nèi)黑龍 江支流公別拉河下游,總裝機36mw,是黑龍江省 北部電網(wǎng)裝機最大的調(diào)峰電廠,在電網(wǎng)中擔任調(diào) 峰、事故調(diào)頻及備用的作用,年平均發(fā)電量1億2 千kw·h。電廠1991年并網(wǎng)發(fā)電,1998年開始進行 一系列的設備改造到2002年基本上完成了綜合自 動化改造,實現(xiàn)了計算機監(jiān)控;其中自動化元件改 造成為改造過程中的重點。 主令控制器是反映水輪機導水葉開度大小的重 要設備,我廠使用的是仿蘇凸輪式接點開關lk4 系列調(diào)整式主令控制器。隨著調(diào)速器及其它設備的 改造,主令控制器的改造也成為必然。經(jīng)過理論探 討及科學分析,我廠同科研部門聯(lián)合研制開發(fā)了一 種新型直線式主令控制器,投入運行

內(nèi)蒙古億利電廠工程 主變壓器 技術(shù)規(guī)范書 （招標書) 西安大唐電力設計研究院 2005年9月 招1 目錄 1.總則---------------------------------------------------2 2.設備規(guī)范-----------------------------------------------2 3.設備運行環(huán)境條件---------------------------------------2 4.技術(shù)要求-----------------------------------------------3 5.質(zhì)量保證及試驗-----------------------------------------7 6.供貨數(shù)量-----------------------------------------------8 7.供貨

主變冷卻器是降低變壓器溫度,減少絕緣老化、提高使用壽命的主要設備,冷卻器可靠與否直接影響主變壓器的安全運行。文章通過對巖灘水電站主變冷卻器控制方式的發(fā)展進行論述,分析主變冷卻器從常規(guī)控制方式發(fā)展為plc控制方式的運行狀況,著重介紹plc可編程控制方式的特點,并對存在的問題提出見解。

為提高李家峽水電站設備自動化水平,滿足電廠“無人值班,少人值守”的需要,李家峽水電站對4t主變冷卻系統(tǒng)進行了技術(shù)改造。文章根據(jù)電廠實際情況,從自動控制原理入手,分析了4t主變壓器冷卻控制系統(tǒng)改造的可行性,通過對其冷卻系統(tǒng)進行了plc方式和常規(guī)方式雙重控制,實現(xiàn)了主變冷卻系統(tǒng)保護(主變冷卻水中斷保護、主變冷卻器全停保護)的雙重化配置,完成了主變冷卻控制系統(tǒng)保護回路的改造,保證了機組健康、穩(wěn)定地運行。

介紹了可編程控制器在青海省公伯峽水電站使用過程中出現(xiàn)的問題以及工作人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況對plc控制程序的改進。

本文就巖灘水電站及大化水電站主變壓器的采購造成驗收及調(diào)試方式進行分析，擇優(yōu)選擇大中型水電站主變壓器的采購，驗收的最佳方法。

1999年11月19日,龔嘴水電站將改造后的新3號主變壓器(排油后的重量為170t)首次用汽車從上廠(地面廠房)拖運至下廠(地下廠房)。著重介紹了拖運中出現(xiàn)的問題及處理方法,供水電廠維修工作者借鑒。