對擬建的文成中學(xué)工程可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其危險(xiǎn)性進(jìn)行了評估，并提出了相應(yīng)的處理意見。

主要從分析地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的基本概念和新時期人們對防治這種地質(zhì)災(zāi)害的新要求入手,進(jìn)而在探討地質(zhì)災(zāi)害的評估原則與量化指標(biāo)的基礎(chǔ)上,對各類主要地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估、綜合評估,最后根據(jù)地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的實(shí)際情況提出防治分級等合理的防治措施與建議。

對北京市安立路改擴(kuò)建工程潛在的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行評價(jià),主要包括活動斷裂、地震砂土液化和地面沉降三個方面。

文章結(jié)合蒙山至金田公路建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)例,針對該項(xiàng)目地質(zhì)環(huán)境條件,對公路沿線地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行了預(yù)測評估,并提出了相應(yīng)的災(zāi)害防治措施,為類似工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估提供參考。

介紹了安(康)—紫(陽)高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估方法,采用以環(huán)境地質(zhì)條件背景定性、以工程沿線地質(zhì)災(zāi)害種類、災(zāi)害點(diǎn)平均密度、災(zāi)害分布長度比例等三個量化指標(biāo),結(jié)合預(yù)測評估確定的危險(xiǎn)程度,定性與定量相結(jié)合確定擬建工程沿線地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性等級,并以此提出防治措施和建議。

廣州市某電廠進(jìn)廠路新建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告——一、評估任務(wù)由來　　為了改善廣州xx電廠出入通道，優(yōu)化道路交通結(jié)構(gòu)，該廠決定興建一條連接已建環(huán)島路的進(jìn)廠道路。　　根據(jù)國務(wù)院394號令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《國土資源部關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評...

隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關(guān)單位的工作人員加強(qiáng)了對于橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)注力度。就橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性,其不但直接影響了整個工程的質(zhì)量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀作一評估,并對地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)測性評估,提出解決措施。

以二級公路改擴(kuò)建工程施工的環(huán)境特點(diǎn),淺析二級公路改擴(kuò)建工程建設(shè)的意識和施工程序管理的重要作用,并就一些技術(shù)和質(zhì)量問題提出反思。

二級公路改擴(kuò)建工程的實(shí)踐與體會——以二級公路改擴(kuò)建工程施工的環(huán)境特點(diǎn)，淺析二級公路改擴(kuò)建工程建設(shè)的意識和施工程序管理的重要作用，并就一些技術(shù)和質(zhì)量問題提出反思。

文章對g552望謨桑郎至祥樂段二級公路改擴(kuò)建工程降低技術(shù)指標(biāo)、現(xiàn)有的公路狀況、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、降低技術(shù)指標(biāo)的依據(jù)、降低技術(shù)指標(biāo)的原因、降低技術(shù)指標(biāo)路段的設(shè)計(jì)原則與思路、降低技術(shù)指標(biāo)路段分析論證的內(nèi)容、降低技術(shù)指標(biāo)路段的經(jīng)濟(jì)效益、工作方法等進(jìn)行了研究,為公路提等升級改造工作提供科學(xué)、有益的指導(dǎo)意見,保證了車輛安全行駛。

道路地質(zhì)災(zāi)害會對人民的生命造成嚴(yán)重威脅,本文將從地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的工作概念進(jìn)行分析,以提升地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查水平,地質(zhì)災(zāi)害隊(duì)伍的建設(shè),加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治的宣傳力度等多方面進(jìn)行有效措施的提出,以避免或減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后造成的損失。

主要論述水利工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報(bào)告編制單位資質(zhì)等級劃分及評估報(bào)告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作時有一定的參考作用。

結(jié)合g210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,對二級公路擴(kuò)建中所應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)分析,使其能夠滿足二極公路擴(kuò)建需求,提高二級公路的質(zhì)量.

為進(jìn)一步補(bǔ)充完善二級公路改擴(kuò)建工程平縱橫綜合設(shè)計(jì)原則及方法，論文結(jié)合具體工程闡述山區(qū)二級公路平縱橫設(shè)計(jì)宜結(jié)合原有工程特點(diǎn)靈活選用，不宜追求高指標(biāo)，應(yīng)遵循“利用與改擴(kuò)建充分結(jié)合、建設(shè)與運(yùn)營相互協(xié)調(diào)”的原則，科學(xué)論證。擬定合理的建設(shè)方案。

對擬建安康至平利高速公路工程沿線調(diào)查區(qū)內(nèi)主要地質(zhì)災(zāi)害類型、分布、活動現(xiàn)狀、危害及發(fā)展趨勢,進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)并結(jié)合項(xiàng)目類型、規(guī)模,對工程地質(zhì)條件進(jìn)行了綜合評估和預(yù)測評估.結(jié)果表明:場地基本適宜擬建高速公路工程建設(shè).根據(jù)調(diào)查區(qū)內(nèi)不同的地質(zhì)災(zāi)害類型和危險(xiǎn)等級,提出了采用擋土墻、抗滑樁、錨桿等有效的防治措施.

以某住宅小區(qū)建設(shè)工程為研究對象，分析了該建設(shè)工程地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害類型及特征，對其危險(xiǎn)性進(jìn)行了預(yù)測評估

根據(jù)煤礦建設(shè)工程的復(fù)雜性,總結(jié)了井工煤礦建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的6個特點(diǎn),提出了地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估的主要內(nèi)容和方法。對提高該類地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作質(zhì)量具有實(shí)際意義。

論述了新建煤礦地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的依據(jù)、方法、評估內(nèi)容及評估報(bào)告編寫等重要問題,對煤礦建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作具有指導(dǎo)意義。

(項(xiàng)目名稱)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估合同 合同編號： 甲方（委托方）： 乙方（受托方）： 簽訂日期： 簽訂地點(diǎn)：

以延安某六排舊窯洞改造工程為例,介紹了地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估主要內(nèi)容與方法,找出其突出災(zāi)害和災(zāi)害隱患點(diǎn)——黃土高陡邊坡變形隱患、黃土濕陷陷穴,確定評估重點(diǎn),劃分場地適宜性,并提出相應(yīng)的預(yù)防與防治措施,以減少地質(zhì)災(zāi)害帶來的危害和損失。

　通過研究地質(zhì)災(zāi)害體的特征、穩(wěn)定狀態(tài)、易發(fā)程度和發(fā)展演化趨勢等,結(jié)合擬建工程的特點(diǎn),進(jìn)行建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià),論證地質(zhì)災(zāi)害防治的可行性,并對防治工程效益進(jìn)行了分析評價(jià),為實(shí)施工程提供了依據(jù)

對旅游度假區(qū)4.76km2勘查,發(fā)現(xiàn)5個滑坡和4個崩塌點(diǎn)及多處地災(zāi)隱患,通過對其災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀、預(yù)測和綜合性評估,提出防治地質(zhì)災(zāi)害措施與建議。