1998年7月經(jīng)長春市人民政府批準成立了長春市軌道交通有限責(zé)任公司,為國有獨資企業(yè)。承擔(dān)長春市軌道交通的建設(shè)、運營和管理。2009年5月經(jīng)市國資委批準,長春市軌道交通有限責(zé)任公司更名為長春市軌道交通集團有限公司,注冊資本金為36.9億元。2009年5月注冊成立了長春市地鐵有限責(zé)任公司,注冊資本金為71.5億元,2013年12月,

近日，由交通運輸部道路運輸司徐亞華副司長任組長、若干專家組成的交通運輸部檢查組，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于開展城市軌道交通安全檢查的通知》（發(fā)改辦基礎(chǔ)[2011]2257號）的有關(guān)要求，對重慶市城市軌道交通開展了安全檢查。重慶市交委楊昌學(xué)副主任、重慶市運管局李方宇局長、孫躍副局長和重慶市有關(guān)部門負責(zé)人參加了檢查活動。

1 城市軌道交通安全生產(chǎn)工作督查要點表 表1政府主管部門安全管理 受檢部門名稱： 項目分 類 序 號 檢查項目檢查情況 評價 標準 該項得 分 （一） 安全方 面法規(guī) 制訂、 宣傳 1 地方性法 規(guī)和政府 規(guī)章的制 訂 依據(jù)國家相關(guān)法律、行業(yè)的發(fā)展情況，制訂了地方性法規(guī)、 政府規(guī)章并進行了廣泛的宣傳。 10 正在制訂地方性法規(guī)或政府規(guī)章。6 未制訂配套地方性法規(guī)和政府規(guī)章。0 2 規(guī)范性文 件制訂 依據(jù)行業(yè)規(guī)范、規(guī)章，行業(yè)的發(fā)展情況，制訂了全面的地方 性規(guī)范文件并進行廣泛的宣傳，制定安全生產(chǎn)質(zhì)量工作標 準，推進企業(yè)安全質(zhì)量標準化活動。 10 制訂了基本的地方性規(guī)范文件，制定了基本的安全生產(chǎn)質(zhì)量 工作標準。 6 未制訂地方性規(guī)范文件和安全生產(chǎn)質(zhì)量工作標準。0 （二） 突發(fā)事 件的應(yīng) 急救援 體系 3 突發(fā)事件 的應(yīng)急救 援體系 組織制定

城市軌道交通安全第1次作業(yè) 13.新型有軌電車的牽引動力為電力，可以是直流傳動傳動、是交流傳動或是線性電機傳動傳動等。 14.在日本agt（自動導(dǎo)向系統(tǒng)）的技術(shù)經(jīng)濟指標中，每列車編組車廂節(jié)數(shù)為4至12節(jié)。 15.地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通常可分為哪幾個種類型？ 參考答案：地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通常可分為4種：直流變阻車、直流斬波調(diào)阻車、直流斬波調(diào)壓車和 交流變壓變頻車。 16.談一談目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點。 參考答案：目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點：（1）由最初的一個城市發(fā)展成20多個城市同時建設(shè)， 引發(fā)出對統(tǒng)一建設(shè)標準的需求；（2）由一個城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)化帶來的規(guī)劃、客流預(yù)測、 綜合經(jīng)濟評價、樞紐換乘等技術(shù)問題；（3）由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存，目前已在建和準備實施的 制式已

一.概述1863年世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車,標志著城市軌道交通方式的誕生。一百四十多年來,不同地區(qū)、不同國家的多個城市都已經(jīng)建有軌道交通系統(tǒng)。軌道交通較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題。對于一個城市整體而言,大力發(fā)展軌道交通,不但可以改善交通狀況,改變城市用地規(guī)劃布局,縮短城鄉(xiāng)發(fā)展差距,而且對城市交通結(jié)構(gòu)起到一種立體化、合理化、現(xiàn)代化的作用,對實現(xiàn)城市化進程

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平

作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,軌道交通在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。國家一貫高度重視鐵路和城市公共交通的健康發(fā)展,對軌道交通的安全性等影響列車安全運營的重大課題及時進行深入的研究,對于處在關(guān)鍵發(fā)展時期的中國軌道交通的建設(shè)和運營的健康發(fā)展具有十分重大的意義。筆者分析國內(nèi)軌道交通存在的問題,并在與國外軌道交通發(fā)達國家進行對比之后提出詳細具體的意見,以期對我國軌道交通提供一定的借鑒。

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時,對于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對于影響城市軌道交通安全建造和安全運營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對城市軌道交通的安全進行負責(zé),建造相關(guān)的設(shè)施與頒布相關(guān)的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運行。

西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 關(guān)于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

建設(shè)部將檢查城市軌道交通安全

建設(shè)部5月20日起開始對北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州10個城市的軌道交通建設(shè)、運營情況開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。此次檢查的重點是政府城市軌道交通主管部門和建設(shè)單位、

城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范 第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作，維護軌道交通運營安全和乘客 人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合 本市軌道交通安全檢查工作實際，制定本規(guī)范。 第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的，均須遵守本規(guī) 范。 本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡稱安檢)，是指對進入軌道交通車站人員所攜物 品進行的專業(yè)性檢查。 本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。 第三條公安機關(guān)負責(zé)本市軌道交通安檢工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和警力保 障，依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為；交通行政管理部門從軌道交通安全運 營行業(yè)監(jiān)管角度，對軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。 第一章安檢原則 第四條軌道交通安檢工作，應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、依法實施、按 章操作的方針。 第五條運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)對進入軌道交通車站人員所攜帶的物

北京軌道交通安檢工作的實施,對軌道交通免遭恐怖襲擊、保證公眾出行安全、確保首都安全穩(wěn)定及周邊城市安全等方面都發(fā)揮了重要作用;經(jīng)過多年運行,目前北京軌道交通安檢形成了基本的法律框架體系,安檢責(zé)任主體及安檢的標準;在今后的發(fā)展中還要在完善法律法規(guī)、提高立法層級,加強科技研發(fā)、設(shè)計新式安檢設(shè)備,提高乘客自覺安檢意識,增加柔性執(zhí)法等方面進行研究規(guī)劃。

由于地鐵具備高載運量,以及不會塞車的便利性,使得地鐵成為20世紀全球各大都市的交通命脈。曲折的隧道,閃爍的燈光,行色匆匆的人群,聚散分離的都市男女、縱橫交錯的鐵軌、穿梭不息的列車,交織成現(xiàn)代都市生活不可缺少的一幕幕生活場景。然而,在給人們的出行帶來快捷準時的便利時,地鐵安全日益成為不可忽視的重點。除了地鐵系統(tǒng)(包括其他城市軌道交通)運行過程中發(fā)生的意外安全事故外,還常常被不法之徒看中,不幸成為上演悲劇的舞臺。7月10日,遠隔重洋的倫敦,恐怖襲擊導(dǎo)致52人失去了生命,數(shù)百人受傷。血淋淋的爆炸再次提醒人們:地鐵安全成為不容忽視的焦點。而在此之前的中國國內(nèi),對城市軌道交通安全問題的重視正在日漸被人們重視。6月17日,建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司在北京召開了城市軌道交通安全生產(chǎn)管理工作聯(lián)絡(luò)員第一次會議,建設(shè)部總工程師王鐵宏同志,工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司副司長徐波同志、尚春明同志出席了會議。北京、天津、上海、重慶、長春、沈陽、大連、南京、蘇州、武漢、廣州、深圳等地的城市軌道交通安全生產(chǎn)管理工作聯(lián)絡(luò)員,以及特邀專家深圳港鐵技術(shù)咨詢有限公司的代表參加了會議。國內(nèi)城市軌道交通安全專家一時間齊集北京,為軌道交通安全把脈問診。此次會議,被認為是拉開了7月18日至29日對北京、天津、上海、重慶和廣州、深圳、長春、大連、南京、武漢10個城市的軌道交通進行安全大檢查的序幕。倫敦地鐵爆炸事件為這次全國城市軌道交通安全大檢查鋪設(shè)了一幕沉重的背景,血淋淋的事實更凸現(xiàn)出“安全”兩字重比泰山的份量。

－1－ 建筑施工（軌道交通）安全生產(chǎn)檢查用表 檢查日期：年月日 工程項目 基本情況 工程名 稱 工程地 址 建筑面積/工 程規(guī)模（萬 元） 結(jié)構(gòu)類型 及層次 形象進 度 建設(shè)單 位 項目負責(zé)人 監(jiān)理單 位 項目總監(jiān) 施工單 位 項目經(jīng)理 組織檢查 部門情況 檢查部 門 安監(jiān)機構(gòu) 負責(zé)人 安監(jiān)科室負責(zé)人（簽 字） 主監(jiān)員（簽字） 主要問題 －2－ 處理意見 □責(zé)令企業(yè)當(dāng)場整改。 □責(zé)令企業(yè)于月日前整改完畢，經(jīng)建設(shè)或監(jiān)理單位檢查合格并簽署意見 后，將整改結(jié)果書面報當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門。 □建議停工整改。將整改結(jié)果經(jīng)建設(shè)或監(jiān)理單位檢查合格并簽署意見，書面報當(dāng)?shù)?監(jiān)管部門并經(jīng)復(fù)查后，方可進入下一道工序施工。 檢查人員 評估意見 安全生產(chǎn)管理基 本情況評估參考 等級 好較好一般較差其他 簽字 建設(shè)單位項目負責(zé)人項目總監(jiān) 項目經(jīng)理安監(jiān)機構(gòu)（分管）負責(zé)人 1.本表一式兩份：當(dāng)

1 xx市當(dāng)前水上交通安全管理 工作匯報 一、水運基本情況 (一)通航水域情況：xx市境內(nèi)通航河流以澧水為主，x水、 庫區(qū)航道為輔，x水在xx市轄區(qū)內(nèi)長312公里，溇水在xx市境 內(nèi)長134公里，庫區(qū)航道主要以xx水庫、xx水庫、xx電站、xx 電站等26座有船航行水庫形成的通航水域。 (二)營運船舶基本情況：全市共有：1、短途客運船舶31艘； 2、有旅游水運企業(yè)7家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；3、 有小型挖砂船173艘，小型運砂船338艘，運砂船多為小型鋼質(zhì) 船舶，為非正規(guī)船廠建造，船舶技術(shù)狀況差。 (三)渡口渡船基本情況：全市依法設(shè)臵的渡口有149處，渡 船258艘，分布在全市47個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 (四)船員持證情況：全市經(jīng)海事管理部門培訓(xùn)，依法持有二、 三類船員職務(wù)適任證書，共有534人。 二、存在的重點隱患 (一)非法設(shè)臵渡口，

城市軌道交通安全評價體系研究

論文首先研究了房地產(chǎn)價格及其影響因素,明確城市軌道交通建設(shè)對其周邊房地產(chǎn)價格有較大的影響,接著闡明了影響的機理,最后全面分析軌道交通對周邊房地產(chǎn)價格的影響,為人們?nèi)嫦到y(tǒng)認識長春市軌道交通建設(shè)對周邊房地產(chǎn)價格的影響提供參考。

城市軌道交通安全保護應(yīng)急預(yù)案 2016年9月2日 哈爾濱道外區(qū)樺樹二期棚改項目 中冶天工集團有限公司 目錄 一總則...........................................................1 1.1編制目的..................................................1 1.2編制依據(jù)..................................................1 二工程概況.......................................................1 三總體規(guī)劃.......................................................3 3.1編制目標

衣食住行是人們所最關(guān)切的事情,其中交通的便捷和安全性早已成為出行必須要考慮的問題。交通安全問題漸漸引起人們的重視。交通安全問題要從軌道交通安全設(shè)計開始。本文依據(jù)現(xiàn)行安全評價標準的要求,對城市軌道交通工程安全預(yù)評價、安全體系的建立等主要內(nèi)容及評價重點進行分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價體系。

城市軌道交通安全管理對策 [摘要]我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時，因其發(fā)展歷史較短，經(jīng) 驗不足的現(xiàn)實，在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這 些問通，立足于城市軌道交通的特點和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的 實際，提出了現(xiàn)階段加

1 xxxxxxxxx項目 xxxxxx建筑工程公司 xxxx項目部 2018年4月1日 軌 道 安 全 保 護 方 案 目錄 第一章工程概況.............................................................................................................................1 1.1項目概況............................................................................................................................1 1.2軌道交通十號線概況...............................................