-1- t梁運輸、安裝專項施工方案 一、工程概述 本標段橋涵結構物較多，其中大橋9座，包括1座互通立交橋、2座分離式立 交橋。結構形式為：上部連續(xù)剛構t梁，下部柱式墩臺、肋型橋臺，跨徑分25m和 30m兩種。全線樁基共361根，墩柱236根，蓋梁138個，t梁743片，共計混凝 土6.9萬m3，鋼筋（材）制安8600t。結合全線橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實際情況， 在主線路基上共規(guī)劃設置預制梁場三個，占地面積約27000m2，每個梁場配套一臺 雙導梁穿形式公路架橋機，共3臺（30m一臺、25m二臺）。 xx大橋為本合同段施工工期的控制性工程，全長427m，為14跨×30m預應力 混凝土連續(xù)—剛構t梁結構，安裝t梁140片，分先簡支后結構連續(xù)和先簡支后連 續(xù)剛構兩種安裝方式。本方案將以xx大橋為例，指導全線橋梁工程t梁運輸、安 裝施工。

秭歸縣城出口一級公路陳家沖大橋t梁吊裝方案 ------------------------核工業(yè)華東建設工程集團公司----------------------1- 第一章工程概況 一、工程概況 陳家沖大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程，橋型采用 40mpc砼先簡支后連續(xù)t梁。橋梁左幅全長417.245m，橋梁右幅420.739m， 橋寬24m。 全橋共三聯(lián)，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預應力 砼(后張)連續(xù)t梁。本橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:k1+869.987， 終止樁號:k1+877.132，參數(shù)a:89.706，右偏)、圓曲線(起始樁 號:k1+877.132，終止樁號:k2+218.011，半徑:800m，右偏)和緩和曲線(起 始樁號:k2+218.011，終止樁號:k2+29

國家高速公路網成渝地區(qū)環(huán)線 樂山至雅安段公路工程項目 施工技術方案報審單 承包人：江西有色工程有限公司標段：tj6 監(jiān)理人：北京交科工程咨詢有限公司編號： 監(jiān)表18 工程名稱及工程 部位 橋梁上部結構設計圖名稱tj6施工圖第三冊 樁號k37+300～k46+700圖號s4-3-15 致：樂雅高速公路jl3合同段總監(jiān)辦第1駐地辦： 現(xiàn)報上t梁安裝工程的技術、工藝方案詳細說明見附件，請予 審查及批準。 附件：t梁安裝施工組織方案 技術負責人：年月日承包人：年月日 駐地辦路基／橋梁／隧道／專業(yè)監(jiān)理工程師初審意見： 初審結論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審查結論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日 總監(jiān)辦路基／橋梁／

綿茂公路綿竹段項目經理部第二分部 桂花巖2號大橋 t梁安裝方案 編制： 復核： 審核： 四川公路橋梁建設集團有限公司 綿茂公路綿竹段項目經理部第二分部 目錄 一、工程慨況????????????????????3 二、施工組織與施工安排???????????????3 三、t梁安裝施工方案??????????????...?.3 四、體系轉換施工方案???????????????..10 五、質量保證措施..?????????????????.14 六、安全保證措施??????????????????14 七、文明施工和環(huán)境保護措施?????????????15 八、環(huán)境保護????????????????????16 k38+845桂花巖2號大橋t梁安裝方案 一、工程慨況 本橋位于緩和曲線、直線、r=320m圓曲線、緩和曲

遼寧省濱海公路碧流河大橋新建工程t梁安裝工程專項施工方案 中鐵七局集團有限公司1 30mt梁安裝施工方案 一、工程概況 1.主要工程量： 本合同段預制c50預應力t型梁共計160片,最小吊裝重量中跨中梁833kn,最 大吊裝重量920kn。 2.主要設計標準 （1）設計荷載：公路i級； （2）設計洪水頻率：1/100； （3）設計安全等級：一級； （4）橋面凈寬：凈12米+2*0.5米防撞； （5）環(huán)境類別：上部及蓋梁ii類,下部ⅲ類。 二、施工組織管理 1.施工進度計劃安排 根據(jù)合同工期及本合同段總體施工進度計劃的要求，制定安裝計劃，具體施工 安排為：2009年3月31日開始至2009年7月10日結束。 2.施工組織機構及進場人員、機械、設備 根據(jù)本工程具體情況和工期要求，本合同段設置一個獨立的t梁吊裝作業(yè)隊， 現(xiàn)場設作業(yè)隊長、技術負責人

巴南廣高速公路tj5合同段t梁安裝工程專項施工方案 1 30mt梁及20m小箱梁安裝施工方案 一、工程概況 1.主要工程量： 我合同段預制30m預應力t型梁共計410片,20m小箱梁共計718片，主要數(shù)量 數(shù)量分布如下: 施工隊橋梁名稱跨徑 30mt梁 （片） 20m小箱梁（片） 橋梁一 隊 木瓜溝大橋9*20（7*20）64 伍家梁大橋7*2056 小灣大橋7*2056 李家溝大橋16*20（17*20）132 雙埝中橋4*2032 橋梁二 隊 五豐大橋8*2064 付家溝大橋10*2080 雙河口大橋14*30140 黃蠟溝大橋10*30100 房子灣大橋7*20（8*20）60 胡家老房子大 橋 7*2056 橋梁三 隊 七里溝大橋9*3090 臥龍村中橋1*208 王家溝中橋

江口特大橋引橋t梁安裝施工方案 一、工程概況 京福高速公路福州段fa14合同段江口特大橋引橋上 部構造為6孔一聯(lián)的預應力連續(xù)梁，橋分左右兩幅，從 93#墩~160#橋臺共計67跨，全部為后張法預應力t型梁， 其中30mt型梁54孔、25mt型梁13孔。全幅共10片t 梁／孔，共有t梁670片。橋面設橫坡為2%，橋平面位 于彎道上，彎道半徑為3000m。 二、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041-2000） 2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98） 3、《福建省高速公路施工技術規(guī)范》 4、《福建交規(guī)院施工圖設計》 三、施工圖號及梁體構造 1、施工圖號 福建交通規(guī)劃設計院提供的福建三明際至福州蘭圃高 速公路福州市境fa14合段施工圖設計。 2、梁體構造 30米t梁頂板寬180厘

k41+350中橋t梁安裝施工方案設計 1/21 國家高速公路網成渝地區(qū)環(huán)線 樂山至雅安段公路工程項目 施工技術方案報審單 承包人：江西有色工程有限公司標段：tj6 監(jiān)理人：北京交科工程咨詢有限公司編號： 監(jiān)表18 工程名稱及工程 部位 橋梁上部結構設計圖名稱tj6施工圖第三冊 樁號k41+350中橋圖號 致：樂雅高速公路jl3合同段總監(jiān)辦第1駐地辦： 現(xiàn)報上t梁安裝工程的技術、工藝方案詳細說明見附件，請予 審查及批準。 附件：t梁安裝施工組織方案 技術負責人：年月日承包人：年月日 駐地辦路基／橋梁／隧道／專業(yè)監(jiān)理工程師初審意見： 初審結論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審查結論：同意修改后再批不同意 簽字：

t梁預制施工方案 第二章主要施工方案、施工方法 第一節(jié)工程概況 本標段共有936榀后張預應力t梁，t梁跨度分別為35米和30米兩種，其中35米t梁96 榀，30米t梁840榀。按t梁結構分為a、b、c三種，邊跨梁d-80伸縮縫處為a型梁， d-160伸縮縫處為c型梁，中跨梁為b型梁。根據(jù)墩頂結構形式分為：伸縮縫墩、連續(xù)墩、 固結墩三種。其中伸縮縫墩分為80型和160型兩種。t梁的形式有:一端伸縮一端連續(xù)、一 端伸縮一端固結、一端連續(xù)一端固結、兩端連續(xù)和兩端固結。t梁的強度等級為c50。預制 主梁預應力錨具采用ovm15-11、ovm15-10、ovm15-9、ovm15-8、ovm15-7五種形式， 現(xiàn)澆連續(xù)段采用ovm15-5錨具，30t梁采用扁錨，35米t梁采用圓錨。 第二節(jié)

目錄 一、工程概況................................................................2 1.1石峽大橋..............................................................................................................................3 1.2松柏1號大橋......................................................................................................................3 1.3松柏2號大橋.........................................

目錄 一、工程概況................................................................2 1.1石峽大橋.................................................................................................................................................3 1.2松柏1號大橋........................................................................................................................................3 1.3松柏2號大橋....

上部結構預制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設計要點 （一）工程概況 k168+718馬來河高架大橋左幅起點樁號：k168+550.069，終點樁號：k168+888.777 右幅起點樁號：k168+547.983，終點樁號：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡支后連續(xù)預應力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長338.708 米，右幅橋長341.597米，0、11號橋臺采用e-80伸縮縫灣，3、7號橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預應力t型梁154片。 （二）30米t型梁設計要點 1．上部主梁為后張法預應力混凝土結構連續(xù)t型梁，結構連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設 計，按是否設置伸縮縫和伸縮縫的型號不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結 構連續(xù)的為c型

沈陽吉隆玉米生化有限公司 s-pjt精制t車間設備安裝工程 施 工 方 案 編制： 審核： 批準： 湖南省工業(yè)設備安裝有限公司 二○一一年十二月 1 目錄 一、工程概況................................................................................................................2 二、編制依據(jù)................................................................................................................2 三、組織管理...............................................................

江蘇南通二建集團有限公司鄭州碧桂園萬山湖壹號工程 1塔吊安裝拆卸施工方案 碧桂園萬山湖壹號a區(qū)項目二標段、三標段 塔吊安裝專項施工方案 編制人：劉功碩 審核人：楊文杰 審批人：朱祥 江蘇南通二建集團有限公司 2017.5 江蘇南通二建集團有限公司鄭州碧桂園萬山湖壹號工程 2塔吊安裝拆卸施工方案 目錄 一、編制依據(jù)............................................................3 二、工程概況............................................................3 三、現(xiàn)場塔機布置........................................................4 四、塔機安裝（由具備塔機安裝資質公司進行）。.

30米T梁預制及安裝施工方案

上部結構預制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設計要點 （一）工程概況 k168+718馬來河高架大橋左幅起點樁號：k168+550.069，終點樁號：k168+888.777 右幅起點樁號：k168+547.983，終點樁號：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡支后連續(xù)預應力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長338.708 米，右幅橋長341.597米，0、11號橋臺采用e-80伸縮縫灣，3、7號橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預應力t型梁154片。 （二）30米t型梁設計要點 1．上部主梁為后張法預應力混凝土結構連續(xù)t型梁，結構連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設 計，按是否設置伸縮縫和伸縮縫的型號不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結 構連續(xù)的為c型梁、一端設160

旗臺220kv變擴建主變工程 電氣二次安裝工程施工方案 內蒙古送變電有限責任公司 旗臺220kv變擴建主變工程項目部 二○一四年四月 旗臺220kv變擴建主變工程 批準：年月日 審核：年月日 編制：年月日 電氣二次安裝工程施工方案 1、編制依據(jù) 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次接線施工及驗收規(guī)范》 《盤、柜安裝說明書和技術資料》（廠家提供） 《電纜敷設說明書和技術資料》（廠家提供） 《旗臺220kv變擴建主變工程二次安裝施工藍圖》 2、電氣二次安裝主要施工項目 2.1、電纜支架制作、安裝； 2.2、電纜進貨檢驗核對； 2.3、盤、柜開箱檢驗； 2.4、電纜敷設； 2.5、高壓電纜頭制作； 2.6、盤、柜安裝； 2.7、端子箱安裝； 2.8、照明及檢修箱、動力箱安裝；

-1- 橋梁上部結構箱梁預制與安裝 施工方案 一、工程概況 1、平洛河大橋為先預制后連續(xù)預應力箱梁橋，下部結構為雙柱橋墩，樁基；u型 橋臺擴基。設計時速為80公里/小時。大橋左幅由26*30m，右幅為27*30m，共212片 預制箱梁組成；每跨半幅由4片預制預應力組合箱梁。其中左幅0號臺、3號墩、6號墩、 9號墩、12號墩、15號墩、19號墩、23號墩、26號臺為非連續(xù)端，共設置毛勒式伸縮 縫9道；右幅0號臺、3號墩、6號墩、9號墩、12號墩、15號墩、18號墩、21號墩、 24號墩、27號臺為非連續(xù)端，共設置毛勒式伸縮縫10道。主要工程數(shù)量見表1：平洛 河大橋預制箱梁主要工程數(shù)量表。 表1檀坡河大橋預制箱梁主要工程數(shù)量表 序號細目名稱單位數(shù)量備注 １光圓鋼筋（ⅰ級）kg138564.2 ２帶肋鋼筋（ⅱ級）kg397911.1 ３后張法預應力鋼

1 梁板安裝施工方案 一、工程概況： 1、總體說明： 某某合同段橋梁工程：共有大橋7座，按前進方向分別為：大井頭1號橋、大井頭 2號橋、戶峪大橋、陳家凹1號大橋、陳家凹2號大橋、葦子溝大橋、擔嶺大橋。梁板 共380片。 大井頭1號橋：左幅中心樁號zk39+748，上部采用8*40m預應力t梁，先簡支后連 續(xù)，全橋分兩聯(lián)，長333m；右幅中心樁號yk39+682，上部采用8*40m預應力t梁，先 簡支后連續(xù)，全橋分兩聯(lián)，長333m。橋墩為雙柱墩配鉆孔樁基礎，橋臺為u型重力式橋 臺配擴大基礎。梁板共80片。 大井頭2號橋：中心樁號k40+041，左半幅上部采用4*30m預應力t梁，先簡支后 連續(xù)，左幅長133m；右幅上部采用2*30m預應力t梁，先簡支后連續(xù)，全橋1聯(lián)，右幅 長72m。橋墩為雙柱墩配鉆孔樁基礎，橋臺為u型重力式橋臺配擴大基礎

箱梁安裝施工技術方案 訥謨爾河大橋及二道河子大橋共需安裝箱梁152片，其 中，訥謨爾河大橋安裝96片，二道河子大橋安裝56片。根 據(jù)現(xiàn)場實際情況，我項目部班子成員及工程技術人員經過方 案比選，訥謨爾河大橋選用龍門直接吊運安裝的施工技術方 案，二道河子大橋選用在運梁軌道上牽引運梁，至橋位處由 龍門進行吊運安裝的施工技術方案。 由于訥謨爾河大橋8#墩在河道水中，制約訥謨爾河大橋 全橋箱梁安裝，為總體施工工期計，安裝順序制訂為：訥謨 爾河大橋4#—5#—2#—3#—7#—6#—1#—二道河子大橋2#—3# —4#—5#—6#—1#—7#—訥謨爾河大橋8#—9#—10#—11#— 12#。為了在箱梁運輸中保證安全質量，在安裝中保證箱梁位 置的正確，特制定如下技術質量保證措施，以保證箱梁安裝 過程中的安全和質量。 一、運輸安全方面 1、軌道路基填土必須保證土基的壓實

箱梁安裝方案 1．編制說明 1.1編制依據(jù) xx公路《施工設計圖設計》。 1.2編制原則 ①中華人民共和國交通部部標準《公路工程技術標準》 （jtgb01-2003）。 ②中華人民共和國交通部部標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （jtj041-2000）。 ③中華人民共和國交通部部標準《公路工程質量檢驗評定標 準》（jtgf80/1-2004）。 ④中華人民共和國交通部部標準《公路工程施工安全技術規(guī) 范》（jtj076-95）。 2．工程概況 xx中橋（4-20m）位于xxxxxxxx處，與線路正交，本橋左右幅 上部結構均采用20m簡支轉連續(xù)預應力混凝土箱梁。 xxxxx分離式立交，與線路斜交45度，本橋左右幅上部結構均 采用25m簡支轉連續(xù)預應力混凝土箱梁。 主要工程數(shù)量： ①152+634.5分離式立交 25m箱梁24

國家高速公路包茂線（g65） 陜西境黃陵至延安高速公路擴能工程lj-12合同段 府村川溝特大橋 箱梁安裝施工方案 編制： 審核： 復核： 福建省第二公路工程有限公司 黃延高速公路擴能工程lj-12合同段項目經理部 箱梁安裝施工方案目錄 一、編制依據(jù)·······················1 二、工程概況·······················1 三、施工組織計劃·····················1 四、進度計劃安排·····················2 五、施工工藝流程圖····················2 六、箱梁安裝施工方案···················2 1、總體規(guī)劃························2 2、施工準備························2 3、箱梁運