液壓爬模在大橋塔墩工程施工中的應(yīng)用_pdf

液壓爬模在新洋大橋塔柱施工中的應(yīng)用及總結(jié)

結(jié)合青島海灣大橋大沽河航道橋索塔主塔的施工.介紹了液壓爬模施工技術(shù)的原理及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用,并詳細(xì)敘述了液壓爬模的施工過(guò)程。該工藝在工程中的成功應(yīng)用說(shuō)明了對(duì)于超高橋墩而言,液壓爬模是一種優(yōu)質(zhì)、安全、高效的施工方法。

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文章基于橋梁主墩施工中爬模系統(tǒng)的架構(gòu),從爬模軌跡、爬模布置原則、上下塔柱液壓爬模的設(shè)計(jì)等方面,分析了典型的液壓爬模施工方案,并通過(guò)廣西灌陽(yáng)至鳳凰高速公路塘屋嶺特大橋工程實(shí)例驗(yàn)證,證明了該橋梁主墩施工液壓爬模技術(shù)方案的有效性,為國(guó)內(nèi)液壓爬模施工技術(shù)在橋梁主墩中的應(yīng)用提供參考。

液壓自爬模在高索塔施工中的應(yīng)用_pdf

近年來(lái),液壓爬模施工是高墩(尤其是異型段不多的高墩)施工中一種比較理想的方法。采用液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)進(jìn)行墩身施工在我國(guó)橋梁建設(shè)中已經(jīng)逐漸代替了以往墩身施工中的腳手架搭設(shè)操作平臺(tái)的模式。寧波甬江大橋索塔施工即是采用了液壓爬模系統(tǒng),該工程具有墩身高,數(shù)量多,體積大等特點(diǎn)。該文介紹了液壓爬模在斜拉橋索塔施工上的應(yīng)用,可供同行參考。

結(jié)合太原市某超高層主樓核心筒結(jié)構(gòu)施工實(shí)例,介紹了采用液壓爬模施工技術(shù)克服工程面積大、高度高、工期緊及核心筒結(jié)構(gòu)施工技術(shù)難度大的困難,成功地實(shí)現(xiàn)了核心筒筒體結(jié)構(gòu)先行施工。經(jīng)施工應(yīng)用證明,該技術(shù)具有提高施工效率、節(jié)約資源、保證施工質(zhì)量和安全等優(yōu)點(diǎn),值得在今后類(lèi)似工程中推廣與應(yīng)用。

jfym系列液壓爬模技術(shù)在核心筒結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用——著重介紹jfym系列液壓爬模技術(shù)產(chǎn)品的基本性能參數(shù)、構(gòu)造簡(jiǎn)介、工作原理、在核心筒結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用情況。　　

目前,超高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中核心筒+型鋼混凝土(src)結(jié)構(gòu)是較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式,核心筒筒體施工是超高層建筑施工的重要環(huán)節(jié),液壓爬模技術(shù)是核心筒施工較為高效、安全的模板施工技術(shù)。論文結(jié)合重慶解放碑威斯汀酒店一期工程施工實(shí)例,介紹了液壓爬模的系統(tǒng)、相較傳統(tǒng)模板的優(yōu)勢(shì)、施工工藝及其應(yīng)用帶來(lái)的效益。

1 索塔液壓爬模施工方案 為確保荊岳長(zhǎng)江公路大橋南索塔混凝土的外觀質(zhì)量，加快施工進(jìn)度及確保超 高塔施工安全，索塔施工采用液壓爬模施工。 1．塔柱施工流程見(jiàn)圖。 圖塔柱施工工藝流程圖 2．下塔柱起步段施工 下塔柱1＃節(jié)段澆筑采用爬模外模板系統(tǒng)及腳手管支架。 順橋向外側(cè)爬模起步段為2＃節(jié)段，高4.5m，施工工作平臺(tái)利用外爬架系統(tǒng)， 施工平臺(tái)錨固在已澆1＃節(jié)段上。 順橋向內(nèi)側(cè)及橫橋向下塔柱2～4＃節(jié)段采用外模板系統(tǒng)及腳手管支架，爬模 起步段為5＃節(jié)段，高4.5m，施工工作平臺(tái)利用外爬架系統(tǒng)，施工平臺(tái)錨固在已 澆4＃節(jié)段上。 塔吊安裝 起步段施工 液壓爬架安裝 下塔柱段液壓爬模施工 電梯安裝 下橫梁施工 上橫梁施工上塔柱段液壓爬模施工 塔頂施工 中塔柱段液壓爬模施工 2 模板采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的模板體系，爬模施工工藝示意見(jiàn)圖。 圖施工工藝示意圖 3．液壓爬模方案 液壓爬模采

xx公路大橋 主橋基礎(chǔ)工程xx 邊主墩墩身 施工方案 xx集團(tuán)xx工程局 年月日 xx大橋xx邊主墩墩身施工方案 1.概述 1.1工程概況 xx大橋xx邊主墩包括遠(yuǎn)塔輔助墩1#、2#墩、近塔輔助墩3#墩。各墩墩 身外部尺寸均為8.5m×5.0m。1#墩墩身高56.778m，2#墩墩身高58.517m，3# 墩墩身高59.952m，均系薄壁空心柔性墩結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)為c40。 xx邊主墩墩身施工均采用全自動(dòng)液壓爬模施工。共擬投入兩套爬模，即一 個(gè)墩兩個(gè)墩柱的模板。按1#→2#→3#依次施工。1#墩墩身施工擬在xx年 7-9月期間進(jìn)行;2#墩墩身擬在xx年10－12期間進(jìn)行;3#墩墩身擬在2005年2-5 月期間進(jìn)行。 墩身每節(jié)澆注高度為4m，在變截面處和墩頂處進(jìn)行部分調(diào)整。各墩分節(jié)段 見(jiàn)圖：1.1.1。 1 3

簡(jiǎn)析液壓爬模施工工藝 摘要:本文介紹了液壓爬模施工工藝、與傳統(tǒng)模板施工的優(yōu)勢(shì)及施 工過(guò)程中的難點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:液壓爬模施工工藝;優(yōu)點(diǎn);難點(diǎn) abstract:thispaperintroducesthehydraulicclimbingformwork technology,theadvantagescomparedwiththetraditionaltemplate constructionandthedifficultiesinconstruction. keywords:hydraulicclimbingformworktechnology;advantages; difficulty 中圖分類(lèi)號(hào):tu7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):2095-2104(2012) 1液壓爬模施工工藝介紹 1.1施工

液壓爬模法墩身施工 ⑴、起重設(shè)備 根據(jù)蘆家溝特大橋結(jié)構(gòu)形式、工程規(guī)模及橋位的地形，高墩施工 的起重設(shè)備采用k21/40型附著式自升塔吊，用于提升貨物，并在上 下游塔柱各布置一部電梯供施工作業(yè)人員上下，全橋共布置電梯3 部。k21/40型塔吊起重力16t，起重高度達(dá)153m。 ①塔吊的布置方案 在索塔的下游方向靠近索塔處安裝一臺(tái)塔吊，一次安裝即可完成 全部起吊作業(yè)。 ②塔吊的基礎(chǔ)設(shè)置 塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在承臺(tái)上，承臺(tái)施工時(shí)，先按基礎(chǔ)節(jié)的標(biāo)高和螺栓 孔位置埋好8根地腳螺栓，為保證預(yù)埋螺栓的精度，先用型鋼焊設(shè)底 座，再在底座上放樣，將預(yù)埋螺栓焊牢，連同底座一起澆入混凝土中。 待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，將塔吊基礎(chǔ)節(jié)直接固定在預(yù)埋地腳螺栓上，用 水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)塔吊基礎(chǔ)節(jié)的水平度，然后用楔型墊板將塔身墊平、緊固， 直到符合安裝要求。 ③塔吊安裝 塔吊基礎(chǔ)節(jié)完成后，根據(jù)安裝說(shuō)明，將塔

1 液壓爬模施工工法 作者：張為增 前言 近年隨著高層建筑的迅猛發(fā)展，模板施工工藝已有了質(zhì)的改變。當(dāng)前不 少工程場(chǎng)地狹小，墻體模板量大，工期要求緊，混凝土表面質(zhì)量要求高，這 就大大增加了施工難度。整體支模液壓爬升是近幾年針對(duì)現(xiàn)代工程特點(diǎn)，結(jié) 合傳統(tǒng)的滑模與支模工藝創(chuàng)立起來(lái)的，已經(jīng)申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利。 1工法特點(diǎn) 1.1整體支模液壓爬升模板是滑模與傳統(tǒng)的支模相結(jié)合的一種新的施工工 藝，內(nèi)外墻體模板同時(shí)整體向上爬升。施工需要時(shí)，也可分片、分段向上爬 升。 1.2采用大型化、模數(shù)化的定型組合大鋼模板，拼裝后的模板高度同一個(gè) 樓層的高度。模板組裝簡(jiǎn)便快捷，拆模后的混凝土表面平整光潔。 1.3同支模一樣，配一層標(biāo)準(zhǔn)層模板，以對(duì)拉螺栓緊固，模板一次組裝 后，一直到頂不落地，節(jié)省了施工場(chǎng)地，加快了施工速度。 1.4按支模常規(guī)操作方法澆筑混凝土，施工管理和勞動(dòng)組織簡(jiǎn)便，受外界 制約條

目錄 1.前言...................................................................1 2.工法特點(diǎn)...............................................................1 3.適用范圍...............................................................2 4.工藝原理...............................................................2 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn).................................................2 5.1液壓爬模系統(tǒng)構(gòu)成及主要性能參數(shù)..........

液壓爬模施工方案. 高度類(lèi)別：超高層建筑 結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：框架核心筒 模板材料：木模板,鋼模板 模板體系：大模板,爬升模板 主要部位：梁,樓板,剪力墻 模板計(jì)算書(shū)：爬模 編制時(shí)間：2010年 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程主樓高242.10米，總用地面積約1.8萬(wàn)平方米，總建筑面 積約17.24萬(wàn)平方米，其中主樓57層、裙樓4層、地下3層，是集超 五星級(jí)酒店、國(guó)際5a標(biāo)準(zhǔn)智能寫(xiě)字樓、大型會(huì)議展覽和精品商業(yè)設(shè) 施于一體的大型綜合性建筑。塔樓結(jié)構(gòu)為框筒結(jié)構(gòu)，核心筒鋼板剪力 墻加外圍鋼骨混凝土柱。 由于核心筒內(nèi)狹小空間較多，樓板及樓梯等不適合滯后施工， 故采用液壓爬模架結(jié)合全鋼大模板對(duì)核心筒外側(cè)墻體施工，可在保證 施工安全的前提下加快施工速度。 ?? 核心筒外部墻體模板根據(jù)現(xiàn)有圖紙，由二層開(kāi)始配置。選用j d-86系列主龍骨模板，整體性強(qiáng)、剛度大

六沖河特大橋兩主塔5#和6#塔．塔高分別為157．6m和190．1m，均為空心雙肢收坡索塔。6撐塔分為下塔柱，中塔柱和上塔柱。下塔柱單肢3空心塔，中塔柱和上塔柱為雙肢單空心塔。5撐塔即是除去下塔柱以外的甜塔。因此，設(shè)計(jì)針對(duì)6#，5#塔可參考6#塔即可。

鹽城市新洋大橋跨徑布置為(120+216+120)m,塔柱采用爬模施工,首先闡述了爬模技術(shù)較其他施工工藝的先進(jìn)性,然后介紹了爬模施工的工藝原理及其工藝流程,最后總結(jié)了爬模施工時(shí)關(guān)鍵的控制措施和注意事項(xiàng),突出了爬模施工具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

在橋梁墩柱施工技術(shù)中,翻模、滑模和爬模應(yīng)用已較為廣泛,但每種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn).在深水高墩中,翻模需要搭大量的腳手架,機(jī)械化程度低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工進(jìn)度緩慢,工期無(wú)法保證.不適用于深水作業(yè).滑模機(jī)械化程度高、施工速度快,勞動(dòng)強(qiáng)度低,混凝土整體性能好,但施工過(guò)程中橋墩中心易發(fā)生偏移和扭轉(zhuǎn).糾偏糾扭工作繁瑣且墩身表面易產(chǎn)生溝縫、錯(cuò)臺(tái),不利于工程創(chuàng)優(yōu).百色——羅村口高速公路谷拉河大橋成功應(yīng)用液壓爬模技術(shù),效果很好,文章對(duì)該工程的施工情況作一介紹.

項(xiàng)目概況六沖河特大橋兩主塔5#和6#塔,塔高分別為157.6m和190.1m,均為空心雙肢收坡索塔。6#塔分為下塔柱,中塔柱和上塔柱。下塔柱單肢3空心塔,中塔柱和上塔柱為雙肢單空心塔。5#塔即是除去下塔柱以外的6#塔。因此,設(shè)計(jì)針對(duì)6#,5#塔可參考6#塔即可。

液壓爬模是依靠自身攜帶的液壓頂升裝置使模板架體與導(dǎo)軌間實(shí)現(xiàn)相互爬升,從而使達(dá)到模板自升的目的.液壓自爬模在施工過(guò)程中無(wú)需其它起重設(shè)備,操作方便,爬升速度快,安全系數(shù)高,因此被廣泛的應(yīng)用于高大橋墩的施工中.文章結(jié)合渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋主墩施工,詳細(xì)的介紹液壓爬模施工技術(shù),以供參考.