yantubbs-傍山公路隧道棚洞設計與施工 (2)
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第 21卷 第 6期 森 林 工 程 Vol 121 No16 2005 年 11月 FOREST EN GIN EERIN G Nov. , 2005 傍山公路隧道棚洞設計與施工 李希勝 , 趙 塵 (南京林業(yè)大學 , 南京 210037 ) 摘 要 : 在現階段高速公路隧道洞口建設中 , 有關環(huán)保型建設方面存在一定的不足 。這里結合寧 (南京 ) 淮 (安 ) 高速公路老山公路隧道工法設計和施工情況 , 詳細介紹了傍山公路隧道棚洞設計思路與施工順序 、工 程應用等 , 可為公路隧道設計施工提供指導 。 關鍵詞 : 公路隧道 ; 環(huán)保 ; 棚洞設計 ; 施工工藝 中圖分類號 : U449 文獻標識碼 : A 文章編號 : 1001 - 005X ( 2005 ) 06 - 0023 - 02 Design and Construction of the Highway
yantubbs-傍山公路隧道棚洞設計與施工
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第21卷第6期森 林 工 程vol121no16 2005年11月forestengineeringnov.,2005 傍山公路隧道棚洞設計與施工 李希勝,趙 塵 (南京林業(yè)大學,南京210037) 摘 要:在現階段高速公路隧道洞口建設中,有關環(huán)保型建設方面存在一定的不足。這里結合寧(南京) 淮(安)高速公路老山公路隧道工法設計和施工情況,詳細介紹了傍山公路隧道棚洞設計思路與施工順序、工 程應用等,可為公路隧道設計施工提供指導。 關鍵詞:公路隧道;環(huán)保;棚洞設計;施工工藝 中圖分類號:u449 文獻標識碼:a 文章編號:1001-005x(2005)06-0023-02 designandconstructionofthehighway
公路隧道棚洞模型試驗分析 公路隧道棚洞模型試驗分析
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以洪酉路6號棚洞為研究對象,建立模型進行試驗。通過模擬不同邊坡坡率和不同回填體材料的相互組合情況來監(jiān)測棚洞結構的內力變化及其對邊坡的支撐作用,用量測儀器監(jiān)控棚洞結構主要受力部位的變化。模擬分析公路隧道中棚洞結構、邊坡圍巖和回填體3者之間的影響關系,從而指出在由棚洞結構、邊坡圍巖和回填體組成的系統(tǒng)中,并非所有坡率相同和回填材料相同的情況下,棚洞結構受力巖質邊坡都優(yōu)于土質邊坡;還指出了棚洞施工回填體材料和邊坡坡率變化組合的優(yōu)化方案,對出現高邊坡時的棚洞設計和施工具有很好的參考價值和指導意義。
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探討隧道棚洞施工工藝 探討隧道棚洞施工工藝
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在傍山隧道線路方向與山體斜交時，隧道主體結構通常會受到山體偏壓影響，為了減少隧道偏壓，同時有效地保護環(huán)境，減少洞口開挖。隧道洞口段采用棚洞結構設計。文章所述工程便采用了此種施工工藝。
yantubbs-樁基負摩阻力計算
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1 4.2樁基 4.2.1樁基類型及樁端持力層的選擇 依據勘察結果分析,本建筑場地為自重濕陷性黃土場地，（自重濕 陷量的計算值為120.5-151.6mm）濕陷等級為ⅱ級（中等），濕陷性土 層為②、③、④、⑤層，濕陷土層厚度為10-15m，濕陷最大深度17m （3#井）。可采用鉆孔灌注樁基礎，第⑦層黃土狀粉土屬中密-密實狀態(tài)， 具低-中壓縮性，不具濕陷性，平均層厚4.0m，可做為樁端持力層。 4.2.2樁基參數的確定 根據《建筑地基基礎設計規(guī)范》（gb50007-2002）、《建筑樁基技術 規(guī)范》（jgj94-2008）、《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（gb50025-2004）中 的有關規(guī)定，結合地區(qū)經驗，飽和狀態(tài)下的樁側阻力特征值qsia（或極 限側阻力標準值qsik）、樁端阻力特征值qpa（或極限端阻力標準值qpk） 建議采用下列估算值：
yantubbs傍山公路隧道棚洞設計與施工熱門文檔
yantubbs-國道連平北段邊坡坍塌治理方案
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收稿日期:2005-01-23 作者簡介:覃志明(1969-),男(土家族),湖南石門人, 深圳市中僑物業(yè)工程監(jiān)理有限公司工程師, 學士,主要從事結構設計與工程管理工作。 文章編號:1671-8976(2005)02-0034-03 高邊坡的綜合治理 覃志明 (深圳市中僑物業(yè)工程監(jiān)理有限公司,深圳518172) 摘 要:以某地高邊坡綜合治理的設計與施工為例,介紹了預應力錨索、土釘、噴射混凝 土、片石人字形骨架、擋土墻、人工植被等在高邊坡支護中的綜合應用,實踐證明這是經濟、合 理、安全的有效方法。 關鍵詞:高邊坡;綜合治理;錨索;鋼筋混凝土網格梁;土釘;擋土墻 中圖分類號:p694 文獻標識碼:b comprehensivecontrolofhighwall
山嶺公路隧道環(huán)保型設計與施工
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針對隧道建設過程中的生態(tài)問題,從設計和施工兩方面進行了分析,介紹了環(huán)境保護型設計理念,提出了針對環(huán)境保護的一些具體措施,以將隧道建設對生態(tài)的不良影響降低到最小。
公路隧道不良地質段設計與施工措施
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研究隧道不良地質段設計與施工措施進行分析,結合隧道不良地質段的特點進行討論,希望能夠對相關研究帶來一定的參考價值。
高瓦斯公路隧道的設計與施工 高瓦斯公路隧道的設計與施工
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根據工程中遇到的高瓦斯隧道設計與施工實例,詳細闡述了瓦斯隧道設計與施工的專項技術,并成功指導了該隧道的施工,對今后瓦斯隧道的工程實施提供一定的參考。
yantubbs傍山公路隧道棚洞設計與施工精華文檔
公路隧道環(huán)保型洞口工法設計與施工 公路隧道環(huán)保型洞口工法設計與施工
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在現階段高速公路隧道洞口建設中,在環(huán)保型建設方面存在一定的不足。結合寧(南京)淮(安)高速公路老山公路隧道假擬洞口工法設計和施工情況,詳細介紹了假擬洞口工法的原理、施工工序、工藝和施工要點,總結了該工法在隧道洞口設計、施工中的環(huán)保意義和適用性。
淺探公路隧道無仰坡洞口設計與施工
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在現階段公路隧道洞口建設中,在環(huán)保型建設方面存在一定的不足。為減小隧道洞口建設對環(huán)境的不利影響,本文從隧道洞口設計階段的環(huán)保措施、隧道洞口施工期的環(huán)境保護措施等方面進行了論述,詳細介紹了無仰坡洞口工法的原理、施工工序、工藝和施工要點,總結了該工法在隧道洞口施工中的環(huán)保意義和適用性。
公路隧道的防排水設計與施工 公路隧道的防排水設計與施工
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介紹漳龍高速公路后祠隧道的排水、防水設計及施工。詳細闡述水文地質情況,針對不同地質特點,采取相應的防排水措施。在施工中采用多種簡便的施工工藝,收到了良好的效果。
軟弱圍巖公路隧道的設計與施工 軟弱圍巖公路隧道的設計與施工
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軟弱圍巖地層應用新奧法于隧道設計、施工中，目前可借鑒的成功經驗不多。為尋求一種安全、經濟、便于有效實施的設計施工方法，本文通過工程驗證，介紹g316線八盤山隧道的設計思路和施工技術，提出一些認識和看法，為類似工程設計施工積累經驗，提供參考。
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掛榜嶺公路隧道的設計與施工 掛榜嶺公路隧道的設計與施工
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簡要介紹了廣東省高州市府前路南段掛榜嶺隧道的設計與施工概況。該隧道于１９９７年１０月動工，至１９９９年４月完成一期工程右洞的建設。該隧道埋深淺，所處地質條件差，圍巖非常軟弱，且根據實際需要，隧道跨度要求較大。隧道的建成是新奧法在軟巖淺埋大跨隧道中的一次成功應用
公路隧道防排水的設計與施工 公路隧道防排水的設計與施工
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由于隧道的防水與排水對工程質量與建成后的使用有其重要的影響,然而隧道的防水與排水的問題,牽涉從設計到施工,以至到使用階段的全過程,是隧道工程建設者需要非常重視的問題。根據隧道圍巖結構特征,破碎程度及其組合狀態(tài),一般地段與特殊復雜地段的不同情況,合理設計針對性地進行施工,以及采用適合的材料,對隧道的整體質量與運營壽命極為重要。重點敘述了隧道防排水系統(tǒng)的設計,材料的選擇及其施工方法,便在相關領域工程中提供一些參考。
板樟山城市公路隧道的設計與施工 板樟山城市公路隧道的設計與施工
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板樟山城市公路隧道的設計與施工
yantubbs-復合載體夯擴樁施工技術
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yantubbs-復合載體夯擴樁施工技術
廣西高速公路隧道路面的設計與施工 廣西高速公路隧道路面的設計與施工
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介紹了廣西高速公路隧道中所采用的基于永久性路面或長壽命設計理念的隧道路面結構形式,以及隧道路面中所采用的新結構、新材料與新工藝;并對連續(xù)配筋混凝土路面結構層的設計與施工進行了簡要介紹,對今后同類隧道路面施工具有一定指導意義。
公路隧道設計與施工技術探究??
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近年來,隨著我國對公路隧道建設越加重視,在制度上提出了設計施工一體化,可見隧道設計與施工技術之間有著非常密切的聯(lián)系。施工技術的進展是在設計的基礎上開展的,設計也會隨著施工的實際情況而存在變更的可能。因此,為了促進我國公路隧道設計與施工技術的一體化發(fā)展,需結合相關理論知識與實際工程概況展開研究。
公路隧道設計與施工技術探究
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近年來,隨著我國對公路隧道建設越加重視,在制度上提出了設計施工一體化,可見隧道設計與施工技術之間有著非常密切的聯(lián)系。施工技術的進展是在設計的基礎上開展的,設計也會隨著施工的實際情況而存在變更的可能。因此,為了促進我國公路隧道設計與施工技術的一體化發(fā)展,需結合相關理論知識與實際工程概況展開研究。
淺議公路隧道的幾何設計與施工工序
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概述了公路隧道的基本幾何設計內容和與之配套的附屬構造設計內容并簡要介紹隧道的施工工序。
公路隧道設計與施工的現狀及問題探討 公路隧道設計與施工的現狀及問題探討
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隨著經濟社會的發(fā)展,極大地促進了交通運輸行業(yè)。我國建立了全方位、立體化的公路交通網絡,極大地改善了我國交通狀態(tài)。隧道是公路工程的一部分,隨著公路的快速發(fā)展,公路隧道的規(guī)模也越來越大,公路隧道發(fā)展過程中出現了不少問題。主要分析了公路隧道工程存在的設計與施工技術不成熟、管理不到位、防排水施工不規(guī)范等問題,并根據這些問題提出了相應的解決策略。
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職位：預算主管
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
