徐州東二環(huán)路擴建隧道工程施工有限元模擬分析
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目的為解決隧道工程中隧道埋深淺、地質(zhì)條件復(fù)雜的情況,采用有限元模擬進行分析,以保證擴建隧道工程施工方案的可行性和安全上的可靠性.方法以徐州云龍山東二環(huán)路擴建隧道工程為例,采用三維有限元數(shù)值分析技術(shù)方法,對施工工序進行了模擬分析.結(jié)果預(yù)測了地面最大沉降值和拱頂最大下沉值、超前預(yù)測了暗挖法施工產(chǎn)生的影響,為工程施工的順利進行提供了保障.結(jié)論采用理論有限元方法模擬分析隧道施工工序與實際施工工序吻合,其計算結(jié)果為隧道施工安全提供可靠的技術(shù)依據(jù).
徐州東二環(huán)路擴建隧道穿泄水洞施工有限元分析
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通過對徐州云龍山東二環(huán)路擴建隧道工程k0+126的施工影響,采用有限元施工模擬作了超前預(yù)測,從理論上論證了暗挖施工的可能性,保障了鄰近建筑的安全。同時對土體支護、支護結(jié)構(gòu)、支護與土體相互作用及施工過程進行模擬,以達到對支護結(jié)構(gòu)變形作出預(yù)報的目地。對暗控法施工產(chǎn)生的影響做了超前預(yù)測分析,為安全施工提供了指導。針對埋深淺,地質(zhì)條件復(fù)雜的特點,采用有限元法進行模擬分析,為方案的確定提供了可參考的依據(jù)。
既有線旁新建隧道的施工有限元模擬分析參數(shù)選擇 既有線旁新建隧道的施工有限元模擬分析參數(shù)選擇
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鐵路隧道施工過程的有限元模擬分析中，其參數(shù)的選擇直接決定了計算結(jié)果的可靠度。結(jié)合柴家坡既有隧道旁新建鐵路隧道施工過程有限元分析的算例，分析參數(shù)選擇決定計算結(jié)果的某種規(guī)律性，以便為同類問題今后的研究提供一種參數(shù)選擇的參考。
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既有線旁新建隧道的施工有限元模擬分析參數(shù)選擇 既有線旁新建隧道的施工有限元模擬分析參數(shù)選擇
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鐵路隧道施工過程的有限元模擬分析中，其參數(shù)的選擇直接決定了計算結(jié)果的可靠度。結(jié)合柴家坡既有隧道旁新建鐵路隧道施工過程有限元分析的算例，分析參數(shù)選擇決定計算結(jié)果的某種規(guī)律性，以便為同類問題今后的研究提供一種參數(shù)選擇的參考。
曹源隧道施工動態(tài)監(jiān)測與有限元模擬分析
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針對公路隧道施工過程中圍巖應(yīng)力應(yīng)變的復(fù)雜變化過程，本文基于三維有限元分析法和隧道施工動態(tài)監(jiān)測，研究了泉（州）至三（明）高速公路smal3合同段曹源隧道洞身開挖過程中圍巖應(yīng)力、位移變化規(guī)律，研究結(jié)果可為隧道動態(tài)化設(shè)計、施工等提供參考。
徐州東二環(huán)路擴建隧道工程施工有限元模擬分析熱門文檔
桂林市東二環(huán)路工程地質(zhì)條件評價 桂林市東二環(huán)路工程地質(zhì)條件評價
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桂林市東二環(huán)路工程將對疏通城市交通,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著十分重要的作用。根據(jù)桂林市道路規(guī)劃對該工程的可行性進行了論證,對調(diào)查區(qū)內(nèi)的地形地貌、地層巖性及力學性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、物理地質(zhì)現(xiàn)象等工程地質(zhì)條件進行了深入調(diào)查,并對其進行分區(qū)評價,以便掌握該區(qū)的建設(shè)條件,為今后選擇方案服務(wù)
樁側(cè)負摩阻力有限元模擬
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樁側(cè)負摩阻力有限元模擬——用有限元法對樁側(cè)負摩阻力進行了研究，采用鄧肯一張模型。并設(shè)置了goodman接觸單元，為模擬時間效應(yīng)。程序采用中點增量法，同時考慮土體的滲透系數(shù)。以計算加載后間歇期的應(yīng)力應(yīng)變。
連拱隧道施工全過程有限元模擬
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4.7
文章以浙江省某高速公路連拱隧道為工程背景,應(yīng)用ansys有限元程序?qū)ζ涫┕と^程進行了研究,得出隧道圍巖、噴混凝土、錨桿、中隔墻的應(yīng)力、應(yīng)變、位移隨施工過程的分布規(guī)律。另外,通過采用不同的支護方式和不同的開挖順序的模擬,得出了應(yīng)力、應(yīng)變和位移的變化規(guī)律。其結(jié)論可為連拱隧道的設(shè)計、施工提供參考。
福州市東二環(huán)路國貨路高架橋組織設(shè)計
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福州市東二環(huán)路國貨路高架橋組織設(shè)計
徐州東二環(huán)路擴建隧道工程施工有限元模擬分析精華文檔
多工位連續(xù)鍛造過程的有限元模擬 多工位連續(xù)鍛造過程的有限元模擬
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4.5
多工位連續(xù)鍛造過程的有限元模擬
礦井施工過程的有限元模擬分析 礦井施工過程的有限元模擬分析
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本文利用有限元模擬對礦井的施工過程進行了受力和變形分析,得出了對實際工程有一定價值的結(jié)論,對以后的設(shè)計和施工具有一定的參考價值。
殷家?guī)r隧道施工過程有限元模擬與分析
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對殷家?guī)r隧道施工過程進行了二維彈塑性有限元分析,得到了聯(lián)拱隧道在分步開挖時地表沉降、拱頂位移及支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化情況,并得到了幾點有意義的結(jié)論,為宜長高速殷家?guī)r隧道所采用施工方法及監(jiān)控量測測點埋設(shè)提供了科學依據(jù)和施工指導。
雙圓盾構(gòu)隧道施工的有限元模擬與分析
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采用三維非線性有限元法模擬了廣州地鐵某雙圓盾構(gòu)隧道試驗段的實際施工過程,計算得到了地表沉降、土體內(nèi)部變形、地基應(yīng)力等結(jié)果,分析后得到了一些有益的結(jié)論,為完善盾構(gòu)施工技術(shù)提供了計算依據(jù),亦可為探索和完善廣東軟土地層中盾構(gòu)隧道技術(shù)提供參考。
土與結(jié)構(gòu)動力相互作用的有限元模擬分析
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土與結(jié)構(gòu)動力相互作用的有限元模擬分析——針對某橋墩與地基土層相互作用，采用通用有限元程序ansys，進行了二維動力有限元數(shù)值模擬計算，計算中均勻地基土體的本構(gòu)模型采用ansys程序里的drucker—prager模型，通過eicentro地震波輸入，對比分析了土一結(jié)構(gòu)動力...
徐州東二環(huán)路擴建隧道工程施工有限元模擬分析最新文檔
盾構(gòu)法施工過程的有限元模擬
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4.4
在綜合考慮了現(xiàn)有的有限元模擬方法的基礎(chǔ)上,對部分仿真模擬細節(jié)進行了改進,改進了水平荷載的施加方法,用\"等代層\"來模擬盾尾建筑空隙,用預(yù)設(shè)單元的剛度遷移來模擬盾構(gòu)的推進過程。通過對某地鐵隧道盾構(gòu)施工過程的模擬,分析了盾構(gòu)推進過程中地表土體的位移與變形,計算得到的隧道橫斷面和隧道縱向地面沉降分布曲線與實測數(shù)據(jù)比較接近,結(jié)果證明了模擬方法是可行的。
盾構(gòu)隧道施工地表變形分析與三維有限元模擬
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隨著地表建、構(gòu)筑物密度與日俱增,在地鐵建造過程中對地表環(huán)境的保護是一個越來越不容忽視的難題。盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)成功地應(yīng)用于地鐵施工之后,如何合理預(yù)測和控制盾構(gòu)施工對地表變形的影響就成為了一個新課題。在查閱大量文獻的基礎(chǔ)上,總結(jié)前人的計算方法,利用有限元方法對某盾構(gòu)隧道工程進行了三維的變形模擬分析,與實測的數(shù)據(jù)比較計算結(jié)果較為滿意。
盾構(gòu)法施工過程的有限元模擬
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4.6
在綜合考慮了現(xiàn)有的有限元模擬方法的基礎(chǔ)上,對部分仿真模擬細節(jié)進行了改進,改進了水平荷載的施加方法,用\"等代層\"來模擬盾尾建筑空隙,用預(yù)設(shè)單元的剛度遷移來模擬盾構(gòu)的推進過程。通過對某地鐵隧道盾構(gòu)施工過程的模擬,分析了盾構(gòu)推進過程中地表土體的位移與變形,計算得到的隧道橫斷面和隧道縱向地面沉降分布曲線與實測數(shù)據(jù)比較接近,結(jié)果證明了模擬方法是可行的。
扭臂模鍛成形過程的三維有限元模擬 扭臂模鍛成形過程的三維有限元模擬
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4.6
針對扭臂模鍛成形過程,采用三維剛塑性有限元法進行了數(shù)值模擬,分析了金屬的塑性變形行為,對可能產(chǎn)生的缺陷進行預(yù)測,給出了等效應(yīng)力、等效應(yīng)變的分布情況,從而為工藝制訂和模具設(shè)計提供理論依據(jù)。
洞內(nèi)樁基托換施工有限元模擬
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北京地鐵五號線左線隧道穿越南護城河橋下,首次采用擴大斷面四層支護的結(jié)構(gòu),洞內(nèi)樁基托換方案,截斷護城河橋三排共4根樁。采用有限元軟件ansys平面動態(tài)模擬洞內(nèi)樁基托換,研究洞內(nèi)樁基托換對地面、橋梁的影響,并提出安全托換的建議。
深基坑開挖與支護的有限元模擬
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中國海洋大學 碩士學位論文 深基坑開挖與支護的有限元模擬 姓名：李勝林 申請學位級別：碩士 專業(yè)：防災(zāi)減災(zāi)及防護工程 指導教師：郭海燕 20080101 深基坑開挖與支護的有限元模擬 作者：李勝林 學位授予單位：中國海洋大學 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1336879.aspx
等徑彎曲通道變形的有限元模擬現(xiàn)狀 等徑彎曲通道變形的有限元模擬現(xiàn)狀
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4.8
等徑彎曲通道變形(equalchannelangularpressing簡稱ecap)由于能直接制備塊狀超細晶材料而備受關(guān)注。介紹了等徑彎曲通道變形(ecap)及有限元數(shù)值模擬的基本機理,并在此基礎(chǔ)上討論了有限元模擬在ecap變形中的研究及發(fā)展現(xiàn)狀。隨著ecap的深入研究和工業(yè)化的進一步發(fā)展,有限元數(shù)值模擬必然在該領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。
FRP-混凝土界面有限元模擬?? FRP-混凝土界面有限元模擬??
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纖維增強復(fù)合材料frp具有輕質(zhì)高強、耐腐蝕、抗疲勞和便于施工等優(yōu)點使其被應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固,影響其加固特性的主要是frp-混凝土界面剝離破壞,本文通過ls-dyna有限元軟件模擬了frp-混凝土界面破壞,證明混凝土在動荷載作用下,其抗拉強度和斷裂能都明顯增大。
樁基施工對地鐵隧道影響的有限元模擬研究
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采用有限元模擬分析,在兩條地鐵線中間用全回旋鉆機下沉鋼護筒工法進行工程樁施工時,各種工況下附近地鐵隧道的水平位移和豎向位移,以評價施工方案的可行性.
大直徑筒倉模板支撐體系有限元模擬分析與施工監(jiān)測 大直徑筒倉模板支撐體系有限元模擬分析與施工監(jiān)測
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本章著重介紹了本文所參考工程的工程概況,以及在筒倉倉壁滑模和錐殼施工中各部分方案的實施,接著采用sap2000有限元軟件根據(jù)工況、規(guī)范要求以及借鑒前人經(jīng)驗對某筒倉的滑模剛性平臺和錐殼施工支撐體系進行了建模,同時對模型進行加載,最后對比有限元模型分析結(jié)果和實際監(jiān)測結(jié)果.
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職位：港口與航道工程
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
