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更新日期: 2025-05-23

基于信息融合的雙光路光纖式飛機結(jié)冰探測系統(tǒng)

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基于信息融合的雙光路光纖式飛機結(jié)冰探測系統(tǒng) 4.7

提出了一種解決光纖式飛機結(jié)冰傳感器單值測量問題的方法。該方法基于信息融合,通過改進的雙光路光纖式結(jié)冰傳感器測量結(jié)構(gòu),克服了系統(tǒng)中存在的光路擾動問題。以傳感器的雙光路輸出信號及實際冰厚值訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),建立了傳感器的逆向模型。初步實驗結(jié)果表明,該方法擴大了光纖式結(jié)冰傳感器的測量范圍,提高了測量精度。

光纖入侵探測系統(tǒng)介紹(中文)

光纖入侵探測系統(tǒng)介紹(中文)

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光纖入侵探測系統(tǒng)介紹(中文)

機敏材料與結(jié)構(gòu)內(nèi)的光纖損傷探測系統(tǒng) 機敏材料與結(jié)構(gòu)內(nèi)的光纖損傷探測系統(tǒng) 機敏材料與結(jié)構(gòu)內(nèi)的光纖損傷探測系統(tǒng)

機敏材料與結(jié)構(gòu)內(nèi)的光纖損傷探測系統(tǒng)

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本文綜述了近幾年來機敏復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)中損傷探測系統(tǒng)的研究概況,包括各類光纖損傷探測陣列及其信號處理技術(shù)的研究進展。

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光纖光柵感溫探測系統(tǒng)

光纖光柵感溫探測系統(tǒng)

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光纖光柵感溫探測系統(tǒng) 4.7

光纖光柵感溫探測系統(tǒng)

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光纖融合

光纖融合

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光纖融合 4.3

光纖融合

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信息融合的雙光路光纖式飛機結(jié)冰探測系統(tǒng)熱門文檔

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)方案

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)方案 4.5

電廠火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)建議書 線型光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng) 深圳市迅捷光通科技有限公司 2011年7月 目錄 一、引言...........................................錯誤!未定義書簽。 二、光纖測溫工作原理...............................錯誤!未定義書簽。 三、線型光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)方案...................錯誤!未定義書簽。 1.系統(tǒng)概述.........................................錯誤!未定義書簽。 2.系統(tǒng)組成.........................................錯誤!未定義書簽。 感溫光纜...........................................錯誤!未定義書

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智能化振動光纖探測系統(tǒng)技術(shù)方案

智能化振動光纖探測系統(tǒng)技術(shù)方案

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智能化振動光纖探測系統(tǒng)技術(shù)方案 4.5

智能化振動光纖探測系統(tǒng)技術(shù)方案 2017年 目錄 第一章項目介紹 項目概況簡介 “xxxxxx”位于xxxxxx,對xxxxxx的生命財產(chǎn)安全的重要性來說是不言而喻的,所以針對 “xxxxxx”項目建設(shè)的重要性,我方按照“先進性、實用性、可靠性、兼容性、冗余性”的“五 點”公司產(chǎn)品設(shè)計原則,提供具有安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的生活、工作環(huán)境,而且將作為指導(dǎo)思想貫 穿整個周界安防系統(tǒng)的方案中。 “xxxxxx”項目的周界大概xxx米,其中大門斷開數(shù)x個,分xx個震動光纜防區(qū)。每個防 區(qū)大概為xxx米,采取掛網(wǎng)式安裝方式,振動傳感光纜呈s型敷設(shè),通過探測感應(yīng)非法人員攀爬 圍欄入侵防范區(qū)域的振動信號,同時區(qū)分人入侵信號和其它振動誤報源信號特征,排除誤報源。 構(gòu)成有效的防翻越防御探測防范預(yù)警系統(tǒng),采用武漢宇鴻安的震動光纜探測器。雙防區(qū)震動光纜 探測器安裝在兩個周界防區(qū)的中間,單防區(qū)安裝

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究

光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 4.7

本文闡述了感溫光纖和光纖光柵火災(zāi)探測的基本原理,分析了拉曼感溫光纖火災(zāi)報警系統(tǒng)、獨立光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)以及全同光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用方式。

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究

光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究

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光纖感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)研究 4.7

闡述了感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)和光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)的基本原理。分析了拉曼散射感溫光纖火災(zāi)報警系統(tǒng)、獨立光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)以及全同光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用方式。最后指出,應(yīng)綜合考慮火災(zāi)探測的實際需要,合理選用產(chǎn)品。

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光纖F-P解調(diào)的雙參數(shù)光纖光柵傳感系統(tǒng) 光纖F-P解調(diào)的雙參數(shù)光纖光柵傳感系統(tǒng) 光纖F-P解調(diào)的雙參數(shù)光纖光柵傳感系統(tǒng)

光纖F-P解調(diào)的雙參數(shù)光纖光柵傳感系統(tǒng)

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光纖F-P解調(diào)的雙參數(shù)光纖光柵傳感系統(tǒng) 4.5

介紹了一種利用光纖f-p濾波器解調(diào)的、可同時測量應(yīng)變及溫度兩種參數(shù)的光纖光柵傳感系統(tǒng)。將一個光纖光柵的長度分成相等的兩部分,其中一部分的兩端固定在一塊鋼板上,另一部分處于自由狀態(tài)。根據(jù)這兩部分光纖光柵對應(yīng)變及溫度的不同感應(yīng),實現(xiàn)對應(yīng)變及溫度的同時測量??衫貌ǚ謴?fù)用技術(shù)實現(xiàn)對分布式應(yīng)變及溫度的測量。應(yīng)變、溫度的測量分辨率分別可達(dá)1.3με及0.12℃。

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信息融合的雙光路光纖式飛機結(jié)冰探測系統(tǒng)精華文檔

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光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道的應(yīng)用 光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道的應(yīng)用 光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道的應(yīng)用

光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道的應(yīng)用

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光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道的應(yīng)用 4.6

分析了電纜隧道發(fā)生火災(zāi)的原因,介紹了光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)在電纜隧道中的應(yīng)用。

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光纖光柵式飛機駕駛桿桿力傳感器研究 光纖光柵式飛機駕駛桿桿力傳感器研究 光纖光柵式飛機駕駛桿桿力傳感器研究

光纖光柵式飛機駕駛桿桿力傳感器研究

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光纖光柵式飛機駕駛桿桿力傳感器研究 4.6

提出了一種基于光纖布喇格光柵的飛機駕駛桿力傳感器.理論上討論了飛機駕駛桿彈性元件力學(xué)特性和光纖布喇格光柵的應(yīng)變傳感特性,分析了飛機駕駛桿力傳感器的靈敏特性.實驗上通過測量不同外加載荷力作用下光纖光柵中心波長變化,研究了光纖光柵式飛機駕駛桿力傳感器的傳感響應(yīng)特性.實驗結(jié)果表明:光纖光柵中心波長漂移量和外加載荷力成線性關(guān)系,與理論分析吻合;傳感器的橫向與縱向靈敏度可以分別達(dá)到2.07pm.n-1和1.80pm.n-1,與數(shù)值模擬結(jié)果基本一致.

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光纖光纜感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)操作維護手冊

光纖光纜感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)操作維護手冊

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光纖光纜感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)操作維護手冊 4.7

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng) 操作維護手冊 編制部門:鄯善維搶修中心 2008年12月1日發(fā)布 ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- -----------

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光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)使用說明書

光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)使用說明書

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光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)使用說明書 4.7

光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)使用說明書

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隧道中光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)應(yīng)用研究 隧道中光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)應(yīng)用研究 隧道中光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)應(yīng)用研究

隧道中光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)應(yīng)用研究

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隧道中光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)應(yīng)用研究 4.5

文章對光纖光柵測溫火災(zāi)報警系統(tǒng)進行了原理及軟件實現(xiàn)功能設(shè)計的介紹,將其運用在梅嶺隧道中,進行火災(zāi)模擬實驗來檢驗其火災(zāi)探測效果。研究結(jié)果表明:在梅嶺隧道建立的光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)的可靠性及有效性均較好?;馂?zāi)影響范圍越大,火災(zāi)預(yù)警效果越好,火源移動速度越快,火災(zāi)預(yù)警效果越差。

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信息融合的雙光路光纖式飛機結(jié)冰探測系統(tǒng)最新文檔

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線型光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)在食品加工車間的應(yīng)用

線型光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)在食品加工車間的應(yīng)用

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線型光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)在食品加工車間的應(yīng)用 4.6

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,國家對生命安全及食品安全的重視程度越來越高。作為食品加工廠的消防報警系統(tǒng)逐漸凸現(xiàn)其重要性。針對食品加工車間房間類型繁多、環(huán)境復(fù)雜多變的特點,結(jié)合新的國家火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范,提出了食品加工廠消防報警系統(tǒng)的解決方案,即線型光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)在食品加工車間的應(yīng)用。

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光纖光柵與分布式光纖感溫探測性能研究 光纖光柵與分布式光纖感溫探測性能研究 光纖光柵與分布式光纖感溫探測性能研究

光纖光柵與分布式光纖感溫探測性能研究

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光纖光柵與分布式光纖感溫探測性能研究 4.3

傳統(tǒng)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)工作時需要向現(xiàn)場探測器供電。帶電類探測器工作在易燃易爆場所必然存在著不安全因素,而利用光纖光柵及分布式光纖感溫探測元件構(gòu)成的火災(zāi)探測報警系統(tǒng)采用光信號測量與傳輸,實現(xiàn)了探測現(xiàn)場無電檢測,從而真正實現(xiàn)了本質(zhì)安全防爆。在分析光纖光柵與分布式光纖感溫探測機理的基礎(chǔ)上,通過對比探討了各自的應(yīng)用特性。

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飛速光纖高性能LCUniboot光纖跳線—引領(lǐng)光纖潮流

飛速光纖高性能LCUniboot光纖跳線—引領(lǐng)光纖潮流

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飛速光纖高性能LCUniboot光纖跳線—引領(lǐng)光纖潮流 4.3

飛速光纖(feisu.com)|中國光纖通信解決方案首選 uniboot跳線是一種特殊的“圓形雙工”跳線,支持光信號在單根光纖內(nèi)進行雙工傳輸。與普 通的常規(guī)跳線相比,它便于管理,且更加節(jié)省空間,是高密度布線的必然趨勢。 飛速光纖(feisu.com)供應(yīng)的lcuniboot跳線組件可以為高密度應(yīng)用、數(shù)據(jù)中心互連、專用 網(wǎng)絡(luò)和預(yù)端接安裝提供最佳的解決方案。下面就為大家簡單的科普一下幾款高性能的lc uniboot光纖跳線。 一、lcupc-lcupc雙工單模9/125os2uniboot光纖跳線,3.0mmpvc護套 二、lcupc-lcupc萬兆雙工多模om3uniboot光纖跳線,3.0mmlszh護套 飛速光纖高性能lcuniboot光纖 跳線——引領(lǐng)光纖潮流 飛速光纖(feisu.com)|中國光纖通信解決

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淺談光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響 淺談光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響 淺談光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響

淺談光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響

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淺談光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響 4.6

光纖通信系統(tǒng)主要由光發(fā)射機、光纖傳輸線路和光接收機三個部分組成。光發(fā)射機用于電信號的發(fā)射、光纖傳輸線路用于光信號傳輸、光接收機用于光信號接收。本文主要討論光源、光纖、光探測器對光纖通信性能的影響。

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用于接觸式探測的多模光纖探針形狀優(yōu)化 用于接觸式探測的多模光纖探針形狀優(yōu)化 用于接觸式探測的多模光纖探針形狀優(yōu)化

用于接觸式探測的多模光纖探針形狀優(yōu)化

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用于接觸式探測的多模光纖探針形狀優(yōu)化 4.8

對于進行接觸式探測的多模光纖探針,信號光來自于附著于探針表面的待測物?;趲缀喂鈱W(xué),提出了一個物理模型,用以分析探頭形狀對所收集的信號光強度的影響。采用此模型,對拋物線型探頭進行了仿真,給出了最優(yōu)形狀參數(shù),并采用表面增強拉曼探針進行了初步實驗驗證。此分析可用于指導(dǎo)各種光纖傳感器的設(shè)計,以確定其最佳的形狀參數(shù),適用于熒光傳感器、表面等離子體共振傳感器、表面增強拉曼傳感器等。

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線型光纖感溫探測系統(tǒng)方案_最后合訂本_

線型光纖感溫探測系統(tǒng)方案_最后合訂本_

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線型光纖感溫探測系統(tǒng)方案_最后合訂本_ 4.4

山西福安線型光纖感溫探測系統(tǒng)簡介 太原市并州南路西一巷48號慧園商務(wù)公寓4607室電話:0351-7070027傳真:0351-7070059 李工:您好!我是山西福安新技術(shù)設(shè)備有限公司的焦曉軍,現(xiàn)將我公司的線型光纖感溫探測系統(tǒng) 的資料發(fā)給您,請查閱。如果您還需其它相關(guān)資料,請與我電話聯(lián)系。13834142116焦曉軍 線型光纖感溫探測系統(tǒng) 一、系統(tǒng)簡述 線型光纖感溫探測系統(tǒng)是近幾年發(fā)展起來的一種用于實時測量空間溫度場分布 的高新技術(shù),它能夠連續(xù)測量光纜沿線的溫度,測量距離可達(dá)十多公里的范圍,空 間定位精度達(dá)到米的數(shù)量級,能夠進行不間斷的自動測量,特別適用于需要大范圍 多點測量的應(yīng)用場合。該系統(tǒng)于1986年首次投入商業(yè)化運作,廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。 基于它準(zhǔn)確、實時、靈活的特性與簡明的結(jié)構(gòu),該系統(tǒng)已成為解決越來越多的溫度 測量難題和火情監(jiān)測的最

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感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)研究 感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)研究 感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)研究

感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)研究

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感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)研究 4.6

火災(zāi)是公路隧道以及鐵路隧道所面臨的高危災(zāi)害之一,通過對火災(zāi)探測系統(tǒng)現(xiàn)狀及原理進行分析,對感溫光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)施工技術(shù)進行研究,制定相應(yīng)火災(zāi)探測系統(tǒng)施工工藝及步驟來保證整個系統(tǒng)安裝質(zhì)量,并對施工中的注意事項進行說明。

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淺談?wù)駝犹綔y振動光纖報警系統(tǒng)

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淺談?wù)駝犹綔y振動光纖報警系統(tǒng) 4.5

探測振動光纖報警系統(tǒng) 北京三安古德針對泄漏電纜安裝及使用方法做詳細(xì)講解 1、主控設(shè)備的選擇和安裝 1)報警主機的選擇和安裝 報警主機的選擇:本系統(tǒng)對報警主機的選配沒有特殊要求,只要能夠 接收和處理開關(guān)量信號即可。如霍尼韋爾、博士或國產(chǎn)報警主機。 報警主機的安裝:嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安裝。可以安裝在中心 控制室內(nèi)墻面上或控制機柜里。 泄漏電纜警戒系統(tǒng)控制器的安裝 控制器可以安裝在周界防范區(qū)域內(nèi)背陰處的墻面或支架上,引線端子 要朝下,離地至少50公分,并要做好控制器的防水處理??刂破饕?可以安裝在中心控制室內(nèi)墻面上或控制機柜里。要做好控制器外殼的 接地。一個控制器只能控制一個防區(qū)。防區(qū)泄漏電纜警戒長度不應(yīng)超 過105米。 防水事項:控制器外殼引出線端子朝下安裝時,外殼具有防水功能, 可以直接固定到室內(nèi)或室外的墻壁或機柜中。室外采取其它方式安裝 時,為了防水,控制器機

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光纖-光纜-光纖連接器,光纖插芯,光纖測試資料教材

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光纖-光纜-光纖連接器,光纖插芯,光纖測試資料教材 4.3

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光纖及光纖熔接

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光纖及光纖熔接 4.7

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詹瑋

職位:房建一級建筑師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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