山東滕州曹莊煤炭有限責(zé)任公司主井罐籠自動擋車器自投入使用以來一直采用單端楔形跑道。跑道采用12號槽鋼制作,長700mm,側(cè)立焊于井粱之上,楔形導(dǎo)軌進(jìn)入角為30°左右,結(jié)構(gòu)簡單,靈活可靠,為安全提運(yùn)做出了貢獻(xiàn)。

文章介紹斜井機(jī)械式自動擋車器結(jié)構(gòu)原理、操作技術(shù)及應(yīng)用效果。通過施工實(shí)踐,機(jī)械式自動擋車器強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)簡單,自動可靠,擋車效果好。

為了加強(qiáng)礦井傾斜井巷軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾?在傾斜井巷軌道運(yùn)輸中貫徹"以防為主、防擋并重"的原則,杜絕跑車事故,保障礦井運(yùn)輸安全生產(chǎn)。為此,在研究多種形式的擋車器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種廉價(jià)、實(shí)用的礦井聯(lián)動閉鎖擋車器裝置。

為確保井下斜巷運(yùn)輸安全,我礦設(shè)計(jì)制造了一種簡易鋼絲繩擋車器,1986年4月在全礦、全局推廣使用,一年來取得較理想的效果。推廣使用擋車器的一年較未使用該擋車器的1985年同期比較,運(yùn)輸死亡事故下降了66％,避免了5起重大跑車事故。河北省煤炭廳曾在我礦召開全省統(tǒng)配煤礦《斜巷防跑車裝置現(xiàn)場會》,對這種擋車器給予了肯定?，F(xiàn)簡介如下:

在軌道運(yùn)輸中,軌道端頭處的車輛停車問題很難控制,礦車經(jīng)常從軌道端頭處出軌,給運(yùn)輸和生產(chǎn)造成很大的影響。吉林省琿春煤業(yè)有限公司八連

濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 1 使用前請仔細(xì)閱讀說明書 cdh-c20型擋車器 產(chǎn)品介紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 2 一、技術(shù)參數(shù)： 1.擋車器水平總阻力≥15t 2.允許車輛對擋車器最大沖撞速度20km/h 3.緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm 4.不同車重在不同車速滑行距離見附表 二、結(jié)構(gòu)及工作原理： 擋車器由主休架和兩對增力器組成，全長2800mm,如附圖所示： 1、緩沖橡膠板 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動軌。 3、制動軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架 的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓 力，增加制動時(shí)的摩擦阻力，并且在動態(tài)時(shí)能使制動力持續(xù)不斷地起作 用，直至停車

安裝擋車器 安全技術(shù)措施 單位：采煤五隊(duì)負(fù)責(zé)人： 編寫：時(shí)間：審批意見 總工程師： 機(jī)電礦長： 安檢部： 動力科： 生產(chǎn)部： 措施貫徹 組織人員：貫徹時(shí)間：貫徹人： 學(xué)習(xí)人員簽字： 根據(jù)礦上的總體要求，要在下組煤軌道下山、中組煤軌道下山、中組煤軌道下 山延伸以及一號副井上下部安裝擋車欄，為了確保在安裝時(shí)的安全特制定一下安全 技術(shù)措施。 一、施工工藝： （一）、挑頂與擴(kuò)幫 由于安裝擋車欄時(shí)對巷道的高度有一定的要求，所以需要先對安裝擋車欄的巷 道進(jìn)行挑頂維護(hù)。 1、根據(jù)安裝擋車欄的高度要求以及巷道的實(shí)際情況對安裝擋車欄巷道高度不夠的部 分進(jìn)行挑頂維護(hù)，施工時(shí)首先選擇風(fēng)鎬進(jìn)行挑頂，如遇巖石堅(jiān)硬時(shí)，用風(fēng)鎬無法修 整時(shí)，應(yīng)打眼裝藥爆破，進(jìn)行挑頂作業(yè)。挑頂后，巷道高度要保證在3200mm。 2、根據(jù)安裝擋車欄的要求以及對巷道電纜線的保護(hù)，各部需要挑頂?shù)南锏篱L度為

擋車裝置安裝設(shè)計(jì) 一、區(qū)域概況 主井：全長200米，坡度為20度。 二部坡：全長200米，坡度為27度。 三部坡：全長380米，坡度為20度。 二、設(shè)備選型 根據(jù)各地區(qū)實(shí)際情況需要： 主井：坡頭擬使用標(biāo)準(zhǔn)撈車裝置和11#高強(qiáng)度梯型工字鋼自動連環(huán) 吊擋，坡底擬使用11#高強(qiáng)度梯型工字鋼吊擋。 二部坡：坡頭擬使用高強(qiáng)度梯型圓鋼連環(huán)吊擋，坡中擬使用標(biāo)準(zhǔn)撈車 裝置，坡底擬使用高強(qiáng)度梯型圓鋼吊擋。 三部坡：坡頭坡中擬使用標(biāo)準(zhǔn)撈車裝置，坡底擬使用高強(qiáng)度梯型圓鋼 吊擋。 三、擋車裝置強(qiáng)度計(jì)算 a、跑車作用于擋車器沖擊力計(jì)算 跑車作用于擋車器的沖擊力是吸能制動器的主要依據(jù)。礦車與 擋車器相撞擊的沖擊力計(jì)算有2種情況。 1、按一輛礦車計(jì)算沖擊力 礦車作用于擋車器相撞，無論礦車數(shù)量多少，均按1輛礦車的沖 擊力為計(jì)算依據(jù)。 1輛礦車作用在擋車欄上的沖擊力 p=kq 式中q

立井罐籠擔(dān)負(fù)整個(gè)礦井的提升任務(wù),提升安全性為礦井提升運(yùn)輸中的重中之重,罐籠內(nèi)上擋車器為礦車在罐籠內(nèi)的唯一安全閉鎖,分析論述了原手動擋車器的現(xiàn)狀,通過設(shè)計(jì)計(jì)算,將原手動擋車器進(jìn)行自動化改造,取得了比較顯著的效果,提升安全得到保障、生產(chǎn)效率得到提高、人員勞動強(qiáng)度降低。

礦井主運(yùn)斜巷是礦井各采區(qū)材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?也是礦井運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生的地點(diǎn),發(fā)生事故的比例較大。因此如何解決礦井斜巷絞車軌道運(yùn)輸?shù)穆?lián)動系統(tǒng),保證斜井運(yùn)輸?shù)陌踩?減少斜井事故的發(fā)生是一個(gè)關(guān)鍵問題。斜坡軌道水動式擋車器的研制成功,為斜巷的安全運(yùn)輸提供了可靠的保障。

電動擋車器 （1）主要功能 ◎道閘（擋車器）箱體采用科學(xué)的防水設(shè)計(jì)及抗老化的300°c高溫噴塑處理，色澤鮮艷美觀、堅(jiān)固耐用 防雨淋不易褪色。 ◎采用免維護(hù)一體化驅(qū)動器，具備低功耗、寬電壓、沖擊電流小等優(yōu)點(diǎn)。 ◎獨(dú)特設(shè)計(jì)防顫動機(jī)構(gòu)，起落桿動作快捷≤5秒，運(yùn)行平穩(wěn)。 ◎八角擋桿，內(nèi)置橫向加強(qiáng)筋以提高擋桿的抗橫風(fēng)能力。 ◎手動按鈕可進(jìn)行“升”或“落”操作。 ◎無線遙控器可進(jìn)行“升”或“落”操作。 ◎停電手動控制，停電時(shí)可用專用工具啟落道閘（詳見使用說明書）。 ◎與車輛檢測器配合使用（選配），具有過車自動落桿功能。 ◎預(yù)留讀卡器接口，連接讀票箱可構(gòu)建小區(qū)簡易停車管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)及遠(yuǎn)距離讀卡圖像抓拍、 圖像對比系統(tǒng)。 （2）技術(shù)參數(shù) ◎工作電壓：ac220v50hz◎電機(jī)轉(zhuǎn)速：1800r/min ◎升降時(shí)間：3-6秒◎電機(jī)

分析我國城市軌道交通擋車器的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r,探討擋車器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及選型中存在的問題,對我國研制和應(yīng)用的幾種新型液壓擋車器加以介紹。

該智能擋車器基于rfid射頻識別技術(shù),并且具有圖像抓拍和語音提示功能。提出了系統(tǒng)完整設(shè)計(jì)方案,并對系統(tǒng)硬件電路和軟件模塊進(jìn)行介紹。

采用plc控制的高速公路收費(fèi)站自動擋車器控制系統(tǒng)具有壽命長、性能穩(wěn)定、抗干擾性強(qiáng)、高性價(jià)比、實(shí)現(xiàn)靈活、易擴(kuò)展等特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了基于micrologix1000可編程控制器的自動擋車器控制系統(tǒng),詳細(xì)闡述了其設(shè)計(jì)方案,運(yùn)行結(jié)果表明系統(tǒng)性能良好,可有效應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站領(lǐng)域。

煤礦在下山掘進(jìn)中遇到很多安全問題,但最突出最嚴(yán)重的就是防跑車。有的礦車脫鉤或斷繩造成加速下滑,直沖工作面,因工作面空間小,人無處躲,往往造成人身傷亡事故。我市地方煤礦自1975年以來,每年提升運(yùn)輸事故都占死亡事故的30%左右,僅1975年石屯煤礦斜井跑車一次就造成多人傷亡,損失極大。各礦為了防止下山跑車事故的發(fā)生,也采取了很多安全措施,如在中下部設(shè)超速吊梁,距迎頭不太遠(yuǎn)的地方設(shè)置擋車器等。但多數(shù)擋車器因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重、移動不靈活,而造成使用不正?！，F(xiàn)將結(jié)構(gòu)簡單、移動方便、不需要做基礎(chǔ)工程、造價(jià)低、安全可

煤礦斜坡軌道內(nèi)安裝架空人車,蹬座距門式擋車器立柱距離小于0.7m,不符合《煤礦安全規(guī)程》第368條規(guī)定。本文介紹充分利用現(xiàn)場條件對聯(lián)動擋車器實(shí)施改造,使用證明擋車欄摘掛方便,徹底解決了吊座碰擋車欄和鋼絲繩的問題,保證了架空人車的安全運(yùn)行。

在城市快速軌道交通線路的終端,一般均設(shè)置了滑動式緩沖擋車器,這種擋車器雖然結(jié)構(gòu)簡單,但明顯的不足之處是要有一定的摩阻滑動距離,因此設(shè)備占用線路的長度相應(yīng)較長。而在地鐵中每延長米隧道的綜合造價(jià)較高,如能縮短擋車器的設(shè)備長度,也就相應(yīng)節(jié)約了地鐵的造價(jià)。采用液壓油缸開發(fā)地下鐵道液壓緩沖擋車器,不但工作性能平穩(wěn),而且設(shè)備長度較短。該項(xiàng)目已由上海市科學(xué)技術(shù)委員會鑒定通過,并推廣至上海市軌道交通4號線等工程使用

圍繞斜巷運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，針對斜巷上車場容易發(fā)生跑車事故，設(shè)計(jì)制作了一種基于氣動可靠、能自動連鎖形式的擋車器，消除了斜巷運(yùn)輸安全隱患，最終實(shí)現(xiàn)斜巷防跑車的自動化控制，對類似條件下的斜巷運(yùn)輸安全管理提供可靠的保障。

豎井一字型自動擋車器

該文介紹了一種擋車門具有緩沖性能的電磁式擋車器的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與使用情況。擋車器的動作機(jī)構(gòu)由擋車門限位開關(guān)、擋車門、定位鎖架、穩(wěn)定彈簧、定位銷、拉線、山磁鐵、拉桿、擺桿等組成。因動作機(jī)構(gòu)只有開、停兩個(gè)位置且通過擋非門的限位開關(guān)實(shí)現(xiàn)了對絞車的聯(lián)鎖,因此具有簡單、易控和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。即使電磁鐵拒動或誤動山只能使擋車門下落后停止絞車運(yùn)行,而不會引發(fā)其它事故。現(xiàn)場跑車試驗(yàn)結(jié)果表明,擋車器阻住了一輛自山下滑的礦車,沒掉道也沒損壞,緩沖繩抽出600mm。

擋車器是礦山井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的主要安全設(shè)施之一，保證擋車器的可靠連鎖是輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全的必須條件，因此連鎖擋車器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用在礦山企業(yè)中是必不可少的。本文重點(diǎn)介紹了一種使用風(fēng)作為動力源的連鎖擋車器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，并闡述了具體的設(shè)計(jì)方法及使用的情況。

xfq-12型擋車器是與絞車聯(lián)動的在提升時(shí)如果擋車器突然斷電,井口把鉤工沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),很容易出現(xiàn)擋車器無法動作。如不及時(shí)停車,可能造成碰、掛擋車欄等事故。本文簡單介紹研制的停電報(bào)警裝置動作靈敏可靠,不易出故障,能夠保證安全提升。