光電開(kāi)關(guān)在橡膠壓塊機(jī)行程控制中的應(yīng)用 黃鐘旺 (廣東茂名乙烯公司儀表車(chē)間,廣東茂名525000) 　　摘要:　針對(duì)橡膠壓塊機(jī)行程控制中的故障分析,提出解決方案。對(duì)類(lèi)似問(wèn)題具有借鑒作用。 　　關(guān)鍵詞:　橡膠壓塊機(jī);行程;光電開(kāi)關(guān);可編程序控制器 　　中圖分類(lèi)號(hào):tp21　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　文章編號(hào):100023932(2004)(03)20069201 1　橡膠壓塊機(jī)工作概述 在橡膠包裝生產(chǎn)線(xiàn)中,橡膠壓塊機(jī)是壓力機(jī)的 一種,是橡膠工業(yè)后處理工序中的關(guān)鍵設(shè)備之一。 它的作用是將經(jīng)過(guò)擠壓、干燥、冷卻后的橡膠顆粒壓 成成形的橡膠塊,以便于包裝和運(yùn)輸?？刂葡到y(tǒng)是 其中的關(guān)鍵部分,在該生產(chǎn)線(xiàn)中,每個(gè)橡膠壓塊機(jī)用 一套plc控制,它的作用是為橡膠壓塊機(jī)的壓塊缸 (垂直缸)、推塊缸(水平缸)液壓系統(tǒng)提供所需的控 制信號(hào)并控制壓塊工藝。

橡膠壓塊機(jī)頂升油缸螺栓斷裂失效原因及分析。結(jié)果表明,斷口表現(xiàn)為疲勞斷裂,螺栓所用材料中存在含硫雜質(zhì)。高頻循環(huán)交變應(yīng)力引起的疲勞以及材料含硫化物雜質(zhì),是引起斷裂的主要原因。

現(xiàn)代挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究

針對(duì)壓塊機(jī)存在的缺陷與故障,對(duì)其進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì),增強(qiáng)主機(jī)剛度,增加主機(jī)潤(rùn)滑裝置,并利用先進(jìn)的邏輯插裝閥取代原有動(dòng)力系統(tǒng),使之更新為一臺(tái)新壓塊機(jī),經(jīng)驗(yàn)證,改造后較改造前節(jié)能、可靠、運(yùn)行平穩(wěn),證明改造是成功的。

石油能源是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要能源,自從人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)社會(huì)以來(lái),石油能源一直扮演著重要的角色,在眾多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用.液壓控制系統(tǒng)是石油鉆機(jī)設(shè)備的重要組成部分,它可以有效保證石油鉆機(jī)設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性,為此,文中將重點(diǎn)探討在機(jī)械液壓控制系統(tǒng)中融合并應(yīng)用plc技術(shù)的重要性,并重點(diǎn)介紹相關(guān)的融合應(yīng)用技術(shù),希望可以對(duì)相關(guān)工作人員起到一定的借鑒作用.

本文闡述了水壓試驗(yàn)機(jī)中鋼管夾緊裝置在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題,提出了先進(jìn)完善的設(shè)計(jì)方案,對(duì)其液壓控制原理作了詳細(xì)的分析。

針對(duì)液壓機(jī)在電子行業(yè)高精度的要求,設(shè)計(jì)一種液壓控制系統(tǒng),采用keyencekv-5000plc作為主控核心,通過(guò)實(shí)時(shí)采集外部數(shù)據(jù)獲得反饋值,將輸出值傳輸給伺服驅(qū)動(dòng)器控制液壓主缸的運(yùn)動(dòng);闡述了plc在數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、壓力控制等方面的方法,并給出相應(yīng)的程序;通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,該控制系統(tǒng)完全能滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求,具有高自動(dòng)化、高精度、高效率特點(diǎn)。

本文介紹了plc在液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括系統(tǒng)組成、程序設(shè)計(jì)、控制方法、調(diào)試。本系統(tǒng)通過(guò)plc控制電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸自動(dòng)進(jìn)退、保持動(dòng)作。

本文介紹了plc在液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括系統(tǒng)組成、程序設(shè)計(jì)、控制方法、調(diào)試。本系統(tǒng)通過(guò)plc控制電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸自動(dòng)進(jìn)退、保持動(dòng)作。

本文介紹了csp1線(xiàn)連鑄機(jī)扇形段液芯壓下液壓閥站的配管、安裝和沖洗過(guò)程中的注意事項(xiàng)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)的安裝具有指導(dǎo)意義。

在橡膠壓塊機(jī)的設(shè)計(jì)中,主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,要求具有良好的剛度、強(qiáng)度及加工工藝性,設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)所需膠塊尺寸和橡膠本身的物理特性,確定腔體尺寸及結(jié)構(gòu),通過(guò)inventor三維軟件進(jìn)行實(shí)體建模,利用ansys軟件進(jìn)行有限元分析,得出模型的應(yīng)力云圖和變形圖,再根據(jù)加工工藝需要,最終確定出經(jīng)濟(jì)合理的壓塊機(jī)結(jié)構(gòu)。

小型液壓挖掘機(jī)主要用于城市等狹窄地區(qū),代替人力勞動(dòng)。由于小型挖掘機(jī)的工作空間小、作業(yè)地形復(fù)雜、操作方便、可控性要求高,這就要求小型挖掘機(jī)具有良好的復(fù)合動(dòng)作、精簡(jiǎn)的液壓系統(tǒng)以及可靠的系統(tǒng)性能。

通過(guò)對(duì)瑞明電廠(chǎng)#2機(jī)循環(huán)水泵出水碟閥的液壓系統(tǒng)進(jìn)行原理分析和技術(shù)改造,比較改造前后的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)該設(shè)備的維護(hù)提出了建議。

中國(guó)電力（http://www.***.***） 高壓抗燃油液壓控制系統(tǒng)運(yùn)行[日期：2005-03-13][來(lái)自：網(wǎng)友&網(wǎng)絡(luò)] 第二章運(yùn)行 eh系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，就可以使它投入正常運(yùn)行狀態(tài)。 2.1啟動(dòng)油泵 如果供油系統(tǒng)在環(huán)境溫度低的場(chǎng)合下運(yùn)行就需要啟動(dòng)加熱器，最好不要低于20℃長(zhǎng)期運(yùn)行，在任何情況下 不得低于10℃下運(yùn)行，啟動(dòng)加熱器15分鐘后，可用手靠近油箱底下的加熱器，感覺(jué)一下加熱器是否已投 入，待油溫升到20℃以上時(shí)，可以啟動(dòng)油泵。 二臺(tái)主油泵可以互為備用，一般經(jīng)過(guò)2周或1個(gè)月后，可切換一次，使二泵運(yùn)行壽命大致相等。汽機(jī)如停 機(jī)較長(zhǎng)而重新啟動(dòng)時(shí)，主油泵必須提前10小時(shí)啟動(dòng)油循環(huán)。 濾油泵可以長(zhǎng)期運(yùn)行，為了保證油箱等油質(zhì)的清潔度，建議濾油泵長(zhǎng)期運(yùn)行。如果主油泵要開(kāi)泵，可以在 前飼樹(shù)先啟動(dòng)濾油泵，這樣一方面可

zy—hdsk03-wmd型中包水口快換機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)連鑄系統(tǒng)，其傳統(tǒng)的控制方式是采用繼電器邏輯原理控制，由于利用繼電器控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，難于操作。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這類(lèi)控制系統(tǒng)已顯示出越來(lái)越多的弊端，近年來(lái)plc在工業(yè)自動(dòng)控制領(lǐng)域應(yīng)用愈來(lái)愈廣，它在控制性能、安裝周期和硬件成本等方面所表現(xiàn)出的綜合優(yōu)勢(shì)，是其它繼電器邏輯產(chǎn)品難以比擬的，如果用plc控制技術(shù)對(duì)這些繼電器邏輯系統(tǒng)實(shí)施改造，則具有普遍的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)意義。因此本次設(shè)計(jì)是將其改造成為利用plc控制，這樣既可以使中間包水口快換系統(tǒng)更完善，提高了生產(chǎn)的安全性，也減少了控制系統(tǒng)的故障，提高了生產(chǎn)效率。

通過(guò)對(duì)硬橡膠模具的設(shè)計(jì),介紹了軟橡膠模具和硬橡膠模具的不同結(jié)構(gòu)。詳盡剖析了模具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng),為類(lèi)似零件的模具設(shè)計(jì)提供借鑒。

綜合履帶焊接車(chē)專(zhuān)為野外管線(xiàn)焊接施工開(kāi)發(fā)研制,是一種集行走、發(fā)電、焊接、吊裝等作業(yè)于一體的新型管道施工機(jī)械,主要針對(duì)無(wú)電源無(wú)公路的工程環(huán)境。車(chē)輛行走履帶、焊機(jī)電源用發(fā)電機(jī)、車(chē)載起重機(jī)等均采用液壓驅(qū)動(dòng),該文介紹了綜合履帶焊接車(chē)結(jié)構(gòu)組成、液壓系統(tǒng)工作原理及發(fā)電機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)閉環(huán)控制方案。

介紹了橡膠壓塊機(jī)的工作原理和工藝流程,以及用可編程控制器控制橡膠壓塊生產(chǎn)的控制系統(tǒng)的硬件組成和詳細(xì)軟件。該控制系統(tǒng)在投運(yùn)3年以來(lái),可靠性高,性能良好,整個(gè)工藝生產(chǎn)能夠高效、平穩(wěn)進(jìn)行,取得了較高的經(jīng)濟(jì)效益。

全面分析了水東電站原蝴蝶閥液壓控制系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)、制造不合理等原因，導(dǎo)致蝴蝶閥操作時(shí)發(fā)生拒動(dòng)、鎖錠基礎(chǔ)板扭曲變形等后果。通過(guò)對(duì)整個(gè)蝴蝶閥控制系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，選用hjk-850／01的集成控制裝置，元件與元件之間，元件與集成塊之間實(shí)現(xiàn)集成控制。從而徹底解決了蝴蝶閥操作拒動(dòng)、鎖錠基礎(chǔ)板扭曲變形、柜內(nèi)管接頭漏油等現(xiàn)象，大大提高了蝴蝶閥控制系統(tǒng)的速動(dòng)性、可靠性，有利地保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。

本發(fā)明涉及一種螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)，特別是小噸位螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備。它是由三位四通電磁閥與電磁截止閥、支撐閥和充液閥連通，單向閥與壓力表和主油缸活塞腔連通，電磁截止閥與單向節(jié)流閥連通，單向節(jié)流閥與支撐閥、安全閥和主油缸桿腔連通，兩只溢流閥、溢流閥和插裝壓力閥與三位四通電磁閥連通，三位四通電磁閥與頂出油缸桿腔連通，三位四通電磁閥與單向閥和單向閥連通，單向閥與溢流閥、插裝壓力閥和外控制口連通，

論文針對(duì)某機(jī)翼平板翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)了一套液壓控制系統(tǒng),該設(shè)計(jì)成功的解決了翻轉(zhuǎn)變載機(jī)構(gòu)中普遍存在的兩個(gè)問(wèn)題,即負(fù)載超速下落和液壓同步,試驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)采用平衡閥串聯(lián)單向調(diào)速閥的設(shè)計(jì)能很好的滿(mǎn)足上面兩個(gè)要求。

傳統(tǒng)的火燒黏土方法既污染空氣也浪費(fèi)資源,提出一種采用液壓控制系統(tǒng)的免燒磚機(jī)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)具有能量密度高、工作比較平穩(wěn)、快速性好及易于調(diào)節(jié)和控制等特征~([1]),用于取代傳統(tǒng)火燒方法,能夠快速的、綠色的實(shí)現(xiàn)建筑用磚的壓制成型。