1 水泥砂漿攪拌復(fù)合地基施工工法 工法編號(hào)：fjgfej10-2012 完成單位：福建省閩南建筑工程有限公司福建四海建設(shè)有限公司 主要完成人：陳擁軍辛藝陽陳其興黃杰龍蔣貽紳 1前言 1.0.1水泥漿攪拌復(fù)合地基是加固飽和軟土地基的一種利用水泥材料作為固化劑，通過特 制的深層攪拌機(jī)械，在地基中就地將軟土和固化劑（漿液狀）強(qiáng)制攪拌，利用固化劑和軟土 之間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的建 筑地基。 1.0.2我國沿海廣大地區(qū)軟土地基分布范圍廣，土層厚度大，其特點(diǎn)是含水量高，孔隙比 大，抗剪強(qiáng)度低，壓縮性高，滲透性差，沉降穩(wěn)定時(shí)間長。由于大規(guī)范建設(shè)需要經(jīng)常在軟土 地基上進(jìn)行各類建筑物的施工，由于軟土地基不良的建筑性能，往往需要進(jìn)行人工加固。 1.0.3我們習(xí)慣將水泥與軟土攪拌形成的固結(jié)體稱水泥攪拌復(fù)合地基，將水泥漿與

水泥砂漿攪拌樁加固軟土地基，操作簡易，成本低，施工周期短，樁體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和承載力滿足設(shè)計(jì)要求。本文重點(diǎn)介紹水泥砂漿攪拌樁施工工藝要點(diǎn)及施工方法。

雙軸雙向水泥砂漿攪拌樁因其實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，在軟基加固處理中得到了廣泛的應(yīng)用。文章對其工藝原理、工藝流程、技術(shù)參數(shù)、施工控制和質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)進(jìn)行了介紹，可為類似工程提供參考。

文章以貴廣鐵路肇慶東貨場基礎(chǔ)工程采用水泥砂漿攪拌樁施工為例,分析了該工法的特點(diǎn)和原理及施工質(zhì)量控制措施,并通過對該工法經(jīng)濟(jì)效益及工程監(jiān)測結(jié)果評價(jià)的論述,充分的說明了在軟弱地基處理中的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)優(yōu)越性。

多向水泥砂漿攪拌樁在高填方地基加固中的應(yīng)用

水泥砂漿攪拌機(jī)

通過工程實(shí)例,介紹了多向水泥砂漿攪拌樁加固路基泥炭土軟基的設(shè)計(jì)方法、施工設(shè)備改造、施工工藝、質(zhì)量控制、檢測及工程試驗(yàn)與應(yīng)用。該工程地基加固采用多向水泥砂漿攪拌樁復(fù)合地基,提高了地基的承載力和穩(wěn)定性。

作為奧運(yùn)標(biāo)志性工程的京津城際軌道交通工程,是溝通北京、天津兩大直轄市的快速便捷通道,也是我國第一條高速客運(yùn)專線。該工程采用德國博格公司的板式無碴軌道結(jié)構(gòu),此博格板式無碴軌道系統(tǒng)為德國聯(lián)邦鐵路署(eba)批準(zhǔn)采用的一種預(yù)制板式軌道結(jié)構(gòu)類型。無碴軌道與

水泥砂漿攪拌樁技術(shù)交底 1.編制目的 明確水泥砂漿攪拌樁施工工藝和操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)，指導(dǎo)、 規(guī)范水泥砂漿攪拌樁的施工。 2.編制依據(jù) （1）鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提供的關(guān)于水泥砂漿樁加固地基設(shè)計(jì)圖； （2）國家和鐵道部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)條件及驗(yàn)標(biāo)； （3）施工現(xiàn)場調(diào)查情況。 3.施工范圍 適用于新建天津至保定鐵路第四標(biāo)段路基水泥砂漿攪拌樁加固地基施工。 4.設(shè)計(jì)要求 我部路基基底加固主要采用水泥砂漿樁，樁徑0.5m，樁間距1.5m，正方形 布置。樁長16～20m，具體以各工點(diǎn)施工圖為準(zhǔn)。橫向結(jié)構(gòu)物地段加密樁詳見相 應(yīng)工點(diǎn)施工圖及要求。 質(zhì)量檢驗(yàn)： 成樁28天后，選取總樁數(shù)的2‰，且每個(gè)單體工程不少于3點(diǎn)進(jìn)行單樁復(fù) 合地基承載力載荷試驗(yàn)，單樁復(fù)合地基承載力不小于160kpa。 成樁28天后，進(jìn)行取芯無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測試。在每根檢測樁樁徑方向1/4 處、

通過水泥砂漿攪拌樁身強(qiáng)度的試驗(yàn)研究,為設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。結(jié)合工程實(shí)例,介紹了水泥砂漿攪拌樁的設(shè)計(jì)方法,同時(shí)對在設(shè)計(jì)中存在的一些問題提出了解決方案。從樁檢測結(jié)果來看,水泥砂漿樁處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。

新建南廣鐵路 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱：新建南廣鐵路工程合同號(hào)：ngzq-8 施工單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司 監(jiān)理 單位 北京鐵研監(jiān)理有限責(zé)任公司 工程名稱/施工部位 d2k331+350～ d1k403+350段路基編號(hào)路基-02 技術(shù)交底名稱多向水泥砂漿攪拌樁 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)要求 1.1水泥采用po42.5及以上的普通硅酸鹽水泥或pc32.5及以上的復(fù)合硅酸 鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土重量的12-20%，水泥漿水灰比為 0.55-0.70.灰沙比為1：0.4-1：0.65.在制漿時(shí)，可適當(dāng)摻入外加劑；有 機(jī)質(zhì)含量高時(shí)，可摻入3-5%生石膏。施工前應(yīng)通過室內(nèi)配比試驗(yàn)確定，樁 身強(qiáng)度不小于0.8mpa.（云浮車站要求水泥摻量不小于被加固濕土重量的 20%，樁身強(qiáng)度不小于1.0mpa） 1.2單樁承載力>800kpa（或大

本文通過新建貴陽至廣州鐵路肇慶東站工程實(shí)踐，對多軸、多項(xiàng)水泥砂漿攪拌樁的施工工藝進(jìn)行了初步的研究，對施工準(zhǔn)備、機(jī)具、材料、工藝控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等逐一進(jìn)行分析與介紹，以使此項(xiàng)新工藝在施工中得到廣泛運(yùn)用。

水泥砂漿花飾施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 水泥砂漿花飾施工工法 hj2-003-92 水泥砂漿花飾（以下簡稱花飾）是室內(nèi)外裝修組 成部分，近年來由于公用建筑增多以及裝修水平的提 高，花飾日益增多地應(yīng)用于工程上。這種施工工藝由 于多年應(yīng)用甚少，目前能夠操作的人員為數(shù)不多，為 適應(yīng)發(fā)展的需要，我們根據(jù)實(shí)際操作，總結(jié)了這份工 法，在今后推廣和應(yīng)用。 一、特點(diǎn) 水泥花飾手工操作在沒掌握其操作工法時(shí)，覺得 難度大，但掌握之后，制作簡單、安裝方便，制作不 需要什么特殊場地，材料無特殊要求。用少量的材料， 達(dá)到較高風(fēng)格的裝飾效果。 二、適用范圍 花飾適用于公用與民用建筑工程室內(nèi)外柱頭線條 墻面與天棚裝飾工程。 三、工藝原理 水泥砂漿花飾是利用實(shí)樣模具逐個(gè)（塊）澆注成 型，脫模養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行鋃貼安裝，達(dá)到預(yù)期裝 水泥砂漿花飾施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 飾效果。 四、工藝

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水泥砂漿攪拌機(jī)檢查規(guī)程 1、適用范圍 本方法適用于水泥砂漿攪拌機(jī)的檢查，參照《試驗(yàn)用砂漿攪拌機(jī)》 （jg/t3033-1996)編制。 2、技術(shù)要求 2.1儀器應(yīng)帶有銘牌（包括儀器名稱、型號(hào)規(guī)格、出廠編號(hào)、出廠日期、制造 廠等）、合格證、使用說明書。 2.2攪拌機(jī)外露表面應(yīng)作防銹處理，油漆表面應(yīng)光滑，色調(diào)一致；傳動(dòng)系統(tǒng)外 露部分應(yīng)有防護(hù)裝置；鑄件和焊縫表面應(yīng)平整。不應(yīng)有毛刺和飛邊等缺陷；減 速器不得漏油，滲油點(diǎn)不得多于一處；攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有異常聲音，傳動(dòng)系 統(tǒng)不需運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠，攪拌筒工作時(shí)應(yīng)穩(wěn)固無晃動(dòng)。 2.3攪拌機(jī)料口應(yīng)易加料，上料高度不宜大于1m;攪拌機(jī)工作時(shí)應(yīng)無滲漿和溢料 情況發(fā)生；操作手柄上下運(yùn)動(dòng)應(yīng)安全可靠，便于卸料；攪拌機(jī)應(yīng)有接地標(biāo)志， 電器絕緣性能良好，絕緣電阻不應(yīng)低于2mω；攪拌機(jī)在公稱容量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，停機(jī) 5min后，應(yīng)能繼續(xù)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常聲音和減速

杭州已經(jīng)正式被商務(wù)部列入繼北京、上海、廣州、天津、鄭州等首批城市后的全國第二批限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿城市，并計(jì)劃于2008午7月1日起實(shí)施。此舉意味著杭州建筑工地上的水泥砂漿攪拌機(jī)將被密封式的預(yù)拌砂漿儲(chǔ)存罐取代。

杭州已經(jīng)正式被商務(wù)部列入繼北京、上海、廣州、天津、鄭州等首批城市后的全國第二批限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿城市,并計(jì)劃于2008年7月1日起實(shí)施。此舉意味著杭州建筑工地上的水泥砂漿攪拌機(jī)將被密封式的預(yù)拌砂漿儲(chǔ)存罐取代。

水泥砂漿攪拌樁是對軟土地基加固的一種有效處理形式。本文介紹水泥攪拌樁加固軟土地基的機(jī)理及特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量控制、檢測方法,探討水泥砂漿攪拌樁成樁質(zhì)量的控制方法。

近年來,我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,為一些工程類專用汽車帶來了市場機(jī)遇,其中包括瀝青水泥砂漿攪拌列車,它可以為輪軌式高速鐵路采用板式無碴軌道提供支持。本文介紹了2家企業(yè)生產(chǎn)的該類車型。

2009年2月11日，南方路機(jī)參加了滬寧城際鐵路項(xiàng)目中鐵第十九局hncjzq-5標(biāo)段ca瀝青水泥砂漿攪拌車的招標(biāo)，并一舉中標(biāo)!

砌筑砂漿技術(shù)要求 本站砌筑工程用砂漿主要采用商品干拌砂漿，由商品砼拌合站提 供符合設(shè)計(jì)要求的干拌砂漿運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，并經(jīng)現(xiàn)場施工人員復(fù)檢 合格并留言存底后按廠商提供的設(shè)計(jì)配合比加水拌合后使用。 對于使用量較小的小批量砌筑砂漿本站采用現(xiàn)場拌制，砂漿相關(guān) 技術(shù)要求參照規(guī)范執(zhí)行，具體要求如下： ①砂漿試配 砂漿使用前試驗(yàn)室應(yīng)進(jìn)行砂漿試配，以便確定符合設(shè)計(jì)要求的砂 漿配合比，試驗(yàn)室試配時(shí)應(yīng)至少采用三種配合比，其中一個(gè)按以下基 準(zhǔn)配合比拌制，其他配合比的水泥用量應(yīng)按基準(zhǔn)配合比分別增加及減 少10%試配，拌制后的砂漿制作試件，檢驗(yàn)其強(qiáng)度，砌筑用砂漿的最 終配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定，以最符合設(shè)計(jì)要求的配合比為準(zhǔn)： 表5每立方米水泥砂漿材料用量基準(zhǔn)配合比 砂漿強(qiáng)度等級(jí)水泥（kg）砂子（kg）水（kg） m7.52201550270 ②砂漿密

水泥砂漿、水刷石、剁斧石花飾質(zhì)量通病及防治措施 ? ? ? ? ? 1.出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象 原因分析： （1）基層清理不干凈或潤水不夠 （2）水泥漿結(jié)合層涂刷不均勻或時(shí)間過久 （3）花飾背面浮灰未刷凈、潤水不足 （4）砂漿充填不密實(shí)，一次灌的過多過快 防治措施： （1）認(rèn)真清理基層 （2）按配合比，均勻涂刷結(jié)合層水泥漿 （3）認(rèn)真清掃花飾背面，事先充分潤濕 （4）按量填塞砂漿，不要漏灌，分層灌漿 2.花飾間接縫不平，縫隙不勻，整體飾面不平整 原因分析： （1）花飾板塊本身薄厚不一，有翹曲變形，事先未認(rèn)真挑選 （2）用螺栓、螺釘固定時(shí)沒有認(rèn)真找平 （3）砂漿未凝結(jié)前碰動(dòng) 防治措施： （1）事先認(rèn)真分類篩選，選擇誤差相近的組合，在一起進(jìn)行調(diào)整板塊 （2）緊固螺栓螺釘前，要詳細(xì)、縱橫的檢查平整程度 （3）注意成品保護(hù) 3.砂漿配合比不準(zhǔn)，