一、原材料技術(shù)要求 1、橡膠粉 橡膠粉密度應為(1．15-+0．05)g／cm，無其他雜質(zhì)，纖維比例不超過05％，要求橡 膠粉顆粒不能相互黏結(jié)成塊。橡膠粉篩分應采用水篩法進行試驗，顆粒規(guī)格應符合表1要 求．質(zhì)量指標符合表2要求。 2、基質(zhì)瀝青 橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70道路石油瀝青．其技術(shù)要求必須符合設計要求，抽檢 項目、抽檢頻率應滿足相關(guān)要求。 3、成品橡膠瀝青 橡膠瀝青現(xiàn)場改性完成后應及時使用。如遇特殊情況需要現(xiàn)場貯存，則橡膠瀝青加熱循 環(huán)不能超過2次，同時應在使用前對橡膠瀝青質(zhì)量進行檢測，檢測合格后才能使用。橡膠瀝 青應符合設計要求。 4、碎石 應力吸收層應采用石質(zhì)堅硬、清潔、近立方體顆粒的碎石。碎石用普通瀝青以一定的用 油量(0．3％左右)進行預裹附，以加強與橡膠瀝青的黏結(jié)性(裹附溫度在120℃以上)。預裹 附的集料堆放時間不宜超過

橡膠瀝青,是在國際上已成熟應用的最適用于抗反射裂縫和薄層罩面的材料之一。全面介紹了橡膠瀝青應力吸收防水粘結(jié)層和橡膠瀝青專用級配用于水泥混凝土路面薄層罩面試驗路工程的結(jié)構(gòu)、材料設計,以及施工和檢測的情況。橡膠瀝青的材料技術(shù)要求,體現(xiàn)了較鮮明的技術(shù)特色,而施工工藝需做局部調(diào)整。施工過程中,其體現(xiàn)了較好的施工工作性。完工以后檢測表明,路面達到了密實、骨架、抗滑、高表面構(gòu)造的效果。

針對目前舊水泥混凝土路面改造工程較多的情況,而目前國內(nèi)對舊水泥混凝土路面上加鋪補強層后的瀝青路面復合式結(jié)構(gòu)研究較少,還沒有形成一個完整的體系來指導設計和施工。本文結(jié)合工程實例,探討舊水泥混凝土路面上加鋪補強層后的瀝青路面復合式結(jié)構(gòu)技術(shù)問題。

通過對水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土施工過程的實踐,對出現(xiàn)的各種現(xiàn)象進行分析和探討,形成一些結(jié)論和觀點,對類似工程的施工和設計有一定的參考作用。

用瀝青混凝土來修理水泥混凝土路面,面臨著攤鋪工藝、機械化生產(chǎn)、盡早開放交通、保證車輪和路面間的附著力等一系列的問題。針對反射裂縫產(chǎn)生的原因提出了維修措施。

結(jié)合梅河高速公路的工程實際,采用在原混凝土路面上加鋪超薄水泥混凝土罩面,接縫與原路面相同的方法進行設計。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗和室內(nèi)試驗,優(yōu)選了兩種界面劑和一種超薄水泥混凝土外摻材料,同時根據(jù)當?shù)氐氖┕ぜ皻夂驐l件,選擇了滿足試驗要求的超薄水泥混凝土路面原材料和配合比;采用合理的施工方法,順利完成了試驗路的超薄水泥混凝土罩面施工,取得了超薄水泥混凝土罩面在水泥混凝土路面維修中的研究應用經(jīng)驗。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來水管施 工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為保證路面的平 整及減少水的滲透對路的損壞，設計在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該 工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污染，雜物 清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設計鋪筑的瀝青混凝土標高，保

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來水管施工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設計 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無污染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設計鋪筑的瀝 青混凝土標高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來 水管施工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設計在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到

既有水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土罩面層反射裂縫的防治——根據(jù)阿富汗昆都士公路修復及重建項目實例，對既有水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土罩面段如何選擇經(jīng)濟適用的防治反射裂縫方案進行探討，最終采用細粒式瀝青混凝土ac10作為應力吸收層，精心制定施工方案，...

根據(jù)2007年對常州市武進區(qū)境內(nèi)常武路的改造工程實踐,對老路進行了交通量分析、路面破損狀況評定、路面結(jié)構(gòu)加鋪層方案比選等相關(guān)工作,選擇橡膠瀝青混凝土作為加鋪層路面,通過對橡膠路面進行性能試驗與分析,總結(jié)出適用的施工工藝,為類似工程提供借鑒。

綜述了廢舊橡膠粉在水泥混凝土路面的研究進展和應用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,廢舊橡膠粉適宜低摻量,宜選擇應用無機物做改性劑,廢舊橡膠粉在水泥混凝土路面材料中有較大的應用空間。

橡膠瀝青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先論述了橡膠瀝青混凝土路面的優(yōu)點，進而從橡 膠瀝青的制備、橡膠瀝青混合料的配合比設計、橡膠瀝青應力吸收層 施工及橡膠瀝青面層施工這幾個方面闡述了橡膠瀝青混凝土路面施 工工法，以供參考。 【關(guān)鍵詞】橡膠瀝青；混凝土；路面；施工工法 橡膠瀝青（asphaltrubber）是指將橡膠屑作為瀝青改性劑加 入普通道路石油瀝青里面，經(jīng)高溫反應（190-218℃）而成的瀝青 產(chǎn)品。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、 抗水損壞性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，將其應用于混凝土路 面，不僅具有堅實、平整、抗滑和耐久等優(yōu)點，而且還具有高溫抗車 轍、低溫抗干裂、抗水損害及防治雨水滲入基層的功能。在此，本文 就橡膠瀝青混凝土路面施工工法展開闡述，以供參考。 1.橡膠瀝青混凝土路面的優(yōu)點 1.1由于廢舊輪胎中含有炭黑，使橡膠

目的研究橡膠瀝青混凝土路面設計參數(shù),并分析各參數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系,為路面設計提供參考.方法基于橡膠瀝青混凝土的基本理論,結(jié)合實際材料情況選用適當?shù)募壟浜妥罴延褪戎瞥稍嚰?通過瀝青混合料的單軸壓縮試驗實測出橡膠瀝青混合料的抗壓回彈模量,通過瀝青混合料的劈裂強度試驗實測出橡膠瀝青混合料的劈裂強度.結(jié)果試驗得到橡膠瀝青混凝土面層材料設計參數(shù)代表值;得到15℃時橡膠瀝青混凝土的劈裂強度與同溫度下抗壓回彈模量之間的對應系數(shù)取值為1.36‰,同時確定其20℃與15℃抗壓回彈模量值相關(guān)系數(shù)取值0.85.結(jié)論橡膠瀝青混凝土20℃抗壓回彈模量范圍為1041～1138mpa,15℃抗壓回彈模量范圍為1192～1467mpa,15℃劈裂強度范圍為1.60～1.92mpa.通過試驗研究,發(fā)現(xiàn)橡膠瀝青混凝土抗壓回彈模量較普通瀝青混凝土低;而劈裂強度較普通瀝青混凝土高.

橡膠瀝青混凝土路面施工

橡膠瀝青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先論述了橡膠瀝青混凝土路面的優(yōu)點，進而從橡膠瀝青的 制備、橡膠瀝青混合料的配合比設計、橡膠瀝青應力吸收層施工及橡膠瀝青面層 施工這幾個方面闡述了橡膠瀝青混凝土路面施工工法，以供參考。 【關(guān)鍵詞】橡膠瀝青；混凝土；路面；施工工法 橡膠瀝青（asphaltrubber）是指將橡膠屑作為瀝青改性劑加入普通道路石 油瀝青里面，經(jīng)高溫反應（190-218℃）而成的瀝青產(chǎn)品。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn) 定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性能，是較為理想的環(huán)保型 路面材料，將其應用于混凝土路面，不僅具有堅實、平整、抗滑和耐久等優(yōu)點， 而且還具有高溫抗車轍、低溫抗干裂、抗水損害及防治雨水滲入基層的功能。在 此，本文就橡膠瀝青混凝土路面施工工法展開闡述，以供參考。 1.橡膠瀝青混凝土路面的優(yōu)點 1.1由于廢舊輪胎中含有炭黑，使橡膠瀝青路面能保持

介紹了橡膠瀝青混凝土路面施工的程序和質(zhì)量控制要點,并詳述了針對施工中出現(xiàn)的問題所采取的措施。

道路石油瀝青摻加廢舊橡膠粉拌制橡膠粉瀝青混凝土，能明顯改善瀝青性能，在國際上已得到廣泛應用。本文結(jié)合工程實例，分析了橡膠瀝青混凝土性能優(yōu)點和技術(shù)要求，闡述了橡膠瀝青混凝土在舊水泥混凝土路面罩面中施工工藝、橡膠瀝青混凝土配合比設計要求及質(zhì)量控制要點,為橡膠瀝青混凝土在水泥混凝土路面罩面及反射裂縫病害處治工程中的進一步推廣應用提供借鑒。

隨著我國一帶一路戰(zhàn)略的提出,瀝青路面的應用將會越來越廣泛,瀝青的性質(zhì)直接影響著瀝青路面的使用壽命,因此對瀝青三大指標進行精確的測定是保障瀝青路面性能的一個重要途徑.本文在此主要談談hz瀝青、隔離劑在水泥混凝土路面中的應用.

橡膠瀝青混凝土路面技術(shù)交底 一、技術(shù)要求： 這里我們只對現(xiàn)場施工作具體要求，后場監(jiān)理方派人現(xiàn)場監(jiān)督， 對于各種材料的選用和溫度控制有相關(guān)規(guī)范要求，我們就不詳說。 1、施工前的準備工作，這里所說的施工前的準備工作除了人員、機 械、材料到位情況，就是在撒鋪橡膠瀝青粘層瀝青之前，一定要對原 路面進行清潔打掃，并配用氣泵或高壓水沖洗干凈，保證橡膠瀝青與 現(xiàn)主車道原路面和新建道路加寬部位中面層中粒式瀝青砼的有效結(jié) 合。 2、橡膠瀝青的施工：對于粘層瀝青的灑布量這條路的設計，沒 有給出明確的數(shù)據(jù)，我方要求參照 進行，即每平方米2.2kg,并且注意以下幾點。 ①橡膠瀝青灑布時應注意縱橫向的銜接，銜接寬度應不小于10cm。 ②灑布碎石前禁止車輛、行人通過灑布好的橡膠瀝青層。 ③采用25t膠輪壓路機壓實。碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，應 碾壓3

現(xiàn)場橡膠瀝青的生產(chǎn)根據(jù)京秦試驗路方案,防水層和罩面層瀝青混合料都使用橡膠瀝青。橡膠瀝青采用專用生產(chǎn)設備,現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用。由于當前還沒有橡膠瀝青的質(zhì)量控制指標,為了保證生產(chǎn)的橡膠瀝青能夠滿足

橡膠瀝青混凝土的施工工藝 一、橡膠瀝青的生產(chǎn) （1）橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青（以下簡稱橡膠瀝青）生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的橡膠 瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到204℃～226℃的高溫，橡膠瀝 青膠結(jié)料必須在攪動狀態(tài)下反應至少45分鐘才能達到較為理想的反應效果，反應溫度應保 持在規(guī)定的190℃～218℃。其間不斷監(jiān)測橡膠瀝青的品質(zhì)（主要是粘度指標），待反應結(jié)束 后，檢驗橡膠瀝青是否滿足有關(guān)的技術(shù)要求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新 調(diào)整橡膠瀝青的配比，進一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應將橡膠瀝青保溫儲存，用于儲存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝青的儲存罐須有 加熱和保溫裝置，以使儲存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為190℃～218℃。儲存 灌還應有攪動裝置攪動橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會下沉到罐底