新河三角洲片區(qū)路網(wǎng)橫四橫五橫六路施工組織
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一、施工方案 1、 工程概況 新河三角洲項目位于湘江與瀏陽河交匯處, 定位于長沙的“文化曼哈 頓”區(qū)域,緊鄰長沙市“兩館一廳”(圖書館、博物館和音樂廳) ,是城 市發(fā)展的重點項目和核心區(qū)域, 也是立體開發(fā)、 人車分流, 實現(xiàn)集約節(jié)約 用地的示范項目(地理位置如圖所示。 ) 湘 江 瀏陽河 湘 江 大 道 起點 湘 江 大道 橫四 路 橫五路 縱 一 路 橫六路 紫 鳳 公 園 湘 江 北 大 橋 湘江二橋東高架橋 伍 家 嶺 立 交 橋 芙 蓉 北 路 伍 家 嶺 立 交 橋 江 大 道 湘 長沙市新河三角洲平面總圖 k0+0.00 坡 道 坡 道 輔 道 漸 變 段 漸 變 段 漸 變 段 漸 變 段 隧 道隧 道 坡 道 1:2000 橫 一 路 長 沙 油 脂 化 工 廠 1.1、設(shè)計概況 1.1.1 、排水設(shè)計 (1)排水管管徑< 600mm采用高密度聚乙烯
長沙新河三角洲電動吊籃施工方案
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長沙新河三角洲 電動吊籃施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 編制時間:2010年7月5日 目錄 一、編制依據(jù)…………………………………………………………2 二、工程概況…………………………………………………………2 三、準(zhǔn)備工作…………………………………………………………3 四、外墻施工用電動吊籃的型號及說明……………………………3 五、電動吊籃布置方案………………………………………………4 六、電動吊籃的安裝、移位和拆除方案……………………………4 七、安全操作規(guī)程及注意事項……………………………………8 八、季節(jié)性施工措施…………………………………………………13 九、驗算、驗收………………………………………………………
長沙新河三角洲-標(biāo)準(zhǔn)吊籃施工方案
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長沙新河三角洲 電動吊籃施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 編制時間:2010年7月5日 目錄 一、編制依據(jù)…………………………………………………………2 二、工程概況…………………………………………………………2 三、準(zhǔn)備工作…………………………………………………………3 四、外墻施工用電動吊籃的型號及說明……………………………3 五、電動吊籃布置方案………………………………………………4 六、電動吊籃的安裝、移位和拆除方案……………………………4 七、安全操作規(guī)程及注意事項……………………………………8 八、季節(jié)性施工措施…………………………………………………13 九、驗算、驗收………………………………………………………
橫六路道路及排水工程竣工總結(jié)
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橫六路道路及排水工程竣工總結(jié) 一、工程概況 丹東市邊境經(jīng)濟合作區(qū)臨港工業(yè)園區(qū)橫六路工程道路與排水工 程,位于東港市前陽鎮(zhèn)安康村。北起浪東線ab段,南至鴨綠江大道, 線路全長1187.249米,道路建筑面積:41210.7㎡。道路花崗巖邊石 長為5653.2m,快車外道路面橫向坡采用變方拋物線1.5‰雙向坡, 全線采用公路二級標(biāo)準(zhǔn)。 路面結(jié)構(gòu)形式自上而下為;3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土上面層,5cm 厚中粒式瀝青混凝土下面層,30cm水泥穩(wěn)定砂?;鶎樱?0cm厚天然 級配沙礫墊層。 合同工期:2010年5月30日 工程有關(guān)單位 建設(shè)單位:丹東開發(fā)區(qū)建設(shè)局 施工單位:前陽市政工程處 設(shè)計單位:丹東市市政工程設(shè)計研究院 二、施工組織 1、本工程自:2009年11月20日開工,至2010年5月1日進 行分段竣工k0+000—k1+060。全線施工因
黃河三角洲地區(qū)吹填土地基處理思路初探
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為了解決黃河三角洲地區(qū)的吹填土地基處理問題,本文以某項工程實例為例,通過分析比較三種常用的施工方法,探討了適合黃河三角洲地區(qū)的吹填土地基處理的最好方法。
黃河三角洲粉質(zhì)土硬殼層特征及成因研究
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黃河三角洲粉質(zhì)土硬殼層特征及成因研究——在黃河三角洲選擇硬殼層發(fā)育的典型研究區(qū),用人工振動模擬波浪荷載,通過孔隙水壓力的監(jiān)測和強度的原位測試研究了1m范圍內(nèi)粉土硬殼層的重復(fù)液化和強度變化規(guī)律。結(jié)果表明,硬殼層動態(tài)響應(yīng)沿深度存在較大差異,經(jīng)過重...
三角洲增壓泵
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三角洲增壓泵 2010年中國標(biāo)準(zhǔn)制修訂將達6000項 國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人13日說,到2010年,我國標(biāo)準(zhǔn)制修訂將由目前每年的2000 項增加到6000項。 在13日舉行的首屆“中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻獎”頒獎大會上,國家標(biāo)準(zhǔn)委主任劉平均說,我國 要在今后五年基本實現(xiàn)建成重點突出、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,使我國標(biāo)準(zhǔn)化 工作達到中等發(fā)達國家水平。 劉平均說,到2010年,我國相關(guān)聯(lián)的國際標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)率將由目前的44%增加到85%, 標(biāo)準(zhǔn)制定周期由4.5年縮短到2年,標(biāo)齡由10.2年縮短到5年以內(nèi)。 ◎家用靜音增壓泵系列 ☆產(chǎn)品概述 本泵采用不銹鋼屏蔽套將水與線圈繞組徹底隔離,無須機械密封,從而 徹底解決了水泵漏水的問題,采用陶瓷軸承,使用壽命更長,并徹底解 決了噪聲問題。置自動開關(guān),使用更方便。部分泵體銅質(zhì)材料不生銹, 用水更衛(wèi)生。主要用途本泵適應(yīng)于110℃以下的冷
論黃河三角洲排鹽截滲工程建設(shè)
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論黃河三角洲排鹽截滲工程建設(shè) 陳寶玲 “十五”期間,東營市相繼進行了大中型灌區(qū)節(jié)水 改造、骨干河道綜合治理、沿海防潮體系建設(shè)、荒堿地 改良、澇洼片治理等一批重點水利項目和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè),全市供水保障和防洪排澇改堿能力顯著提 高,防潮減災(zāi)能力大為加強,生態(tài)環(huán)境明顯改善,特別 是依托沿海防潮體系,規(guī)劃了重點工業(yè)、現(xiàn)代漁業(yè)、臨 港園區(qū)、旅游觀光等重大項目,沿防潮大堤和海岸線, 建設(shè)臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶的宏偉藍圖正在實現(xiàn)。在此前 提下,立足于攔截地下海水入侵,大范圍降低區(qū)域地 下水位,建設(shè)與海堤平行的生態(tài)景觀帶、快速交通帶, 實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的徹底改變這一綜合目標(biāo),進行了黃河 三角洲生態(tài)環(huán)境綜合整治研究,提出了在沿海兩條入 海骨干河道之間,以流域為單元進行綜合治理實驗的 建議意見。 1 實施生態(tài)環(huán)境綜合整治的必要性和可行性 111 必要性分析 11111 從自然環(huán)
黃河三角洲速生造紙林工程在東營開建
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黃河三角洲速生造紙林工程已經(jīng)在東營市啟動了八個試點工程。2003年春天,新種植的0.67萬hm~2(10萬畝)試點基地速生暢將在這片沃土上發(fā)芽吐綠。
黃河三角洲地區(qū)樁基選型與設(shè)計
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以濱州市某小區(qū)高層剪力墻結(jié)構(gòu)住宅為例,以地質(zhì)勘察報告為依據(jù),結(jié)合工程所處位置的實際地質(zhì)情況,詳細(xì)分析了該高層住宅樁基選型與設(shè)計,結(jié)果表明,采用預(yù)制方樁是最經(jīng)濟、最合理的。
宿州市三角洲公園施工組織設(shè)計
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宿州市三角洲公園一標(biāo)段(木樁駁岸、棧橋)工程 施工組織設(shè)計 第一章編制總說明 一、項目建設(shè)概述 1.建設(shè)單位:宿州市建設(shè)投資有限責(zé)任公司; 2.設(shè)計單位:宿州市規(guī)劃設(shè)計研究院 3.工程名稱:宿州市三角洲公園一標(biāo)段(原木樁駁岸、棧橋)工程; 4.建設(shè)地點:宿州市三角洲公園; 5.建設(shè)內(nèi)容:小島處木棧橋,原木樁駁岸; 6.建設(shè)規(guī)模:木棧橋長90.915m,寬3.0m,面積272.75平方米。原木樁駁岸樁徑150mm,3.5m長樁10594.5m,2.0m長樁21746m。 二、招標(biāo)要求 1.質(zhì)量要求:合格工程; 2.工期要求:90個日歷天; 3.安全要求:安全生產(chǎn)無事故; 4.資質(zhì)要求:城市園林綠化一級資質(zhì); 5.項目經(jīng)理資質(zhì)要求:注冊建造師二級及以上資質(zhì)。 三、編制依據(jù) 1.宿州市建設(shè)投資有限責(zé)任公司提供的設(shè)計圖紙、施工招標(biāo)文件、答疑文件及工程量清單。
中國鐵路網(wǎng)的“八縱八橫三通道”
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中國鐵路網(wǎng)的“八縱八橫三通道” 我國鐵路在改革開放后取得了令人矚目的發(fā)展,全國鐵路運營里程已經(jīng)突破 7萬千米,位居亞洲第一,世界第三。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,在今后的 若干年間,我國鐵路要實行跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略,盡快建立起“八縱八橫”大通道, 充分發(fā)揮鐵路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。 所謂鐵路大通道是指連接區(qū)域中心或大城市間的能力強大的鐵路線路,是由 一條或多條功能相近的主要鐵路干線構(gòu)成的有機集合,是鐵路運輸網(wǎng)乃至整個綜 合運輸網(wǎng)的主骨架,其基本特度征:一個是運輸強大,二是運輸里程較長,三是 匯集和輻射范圍廣。 “八縱”鐵路通道為:京哈通道、東部沿海通道、京滬通道、京九通道、京 廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道;“八橫”鐵路通道為:京蘭通道、煤 運北通道、煤運南通道、太原至青島通道、第二亞歐大陸橋通道、寧西通道、沿 江通道、滬昆(成)通道、西南出海通道。 (1)“八縱”鐵路通道 京哈通道——
淺議塔河地區(qū)“東河砂巖”三角洲沉積
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近年來在塔河地區(qū)鉆揭了一套典型的河控三角洲相"東河砂巖",它與東河塘、塔中和哈得遜等地區(qū)發(fā)現(xiàn)的前濱相和濱面相"東河砂巖"明顯不同。鉆井巖心上該套三角洲相砂巖表現(xiàn)為板狀交錯層理、平行層理厚砂體;粒度概率具有河道、河口壩微相特征;平面上地震振幅、反射強度斜率屬性異常呈以s99、t728井為中心的"鳥足狀"外形;古鹽度測試結(jié)果反映在三角洲河口附近的s109、t727井為半咸水沉積。綜合鉆井、測井、地震、地球化學(xué)等資料的分析,塔河地區(qū)"東河砂巖"除發(fā)育濱海沉積外,同時還發(fā)育三角洲前緣分流河道、河口壩沉積,該區(qū)"東河砂巖"為河控型朵狀三角洲—濱海沉積體系。
黃河三角洲濕地護岸高效施工工藝研究
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當(dāng)前濕地護岸的建設(shè)主要以軟料施工為主,一般當(dāng)年防護作用有效,次年防護作用銳減。本文通過闡述濕地護岸建設(shè)的必要性,分析黃河三角洲濕地現(xiàn)有護岸技術(shù),提出護岸高效施工工藝—爆破擠淤護岸施工。該工藝具有施工工期短、堤身密實、整體穩(wěn)定及節(jié)省投資等優(yōu)點,將其引入到黃河三角洲濕地護岸工作中來,為高效防護濕地生產(chǎn)生活設(shè)施起到有效的屏障作用。
濟南市唐冶新城橫六路橋梁監(jiān)理細(xì)則
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濟南市唐冶新城橫六路 橋梁工程監(jiān)理細(xì)則 編制人: 日期: 批準(zhǔn)人: 日期: 山東三強建設(shè)咨詢有限公司 濟南市唐冶新城工程監(jiān)理部 濟南市唐冶新城橫六路 橋梁工程實施細(xì)則 一、工程項目概況 (一)工程名稱:濟南市歷城區(qū)唐冶新城橫六路道路排水及橋梁工程 (二)工程位置:該橋位于k1+094.17橫六路劉公河處 (三)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、荷載標(biāo)準(zhǔn):城-a級汽車荷載 2、人行道菏載標(biāo)準(zhǔn):3.5kpa的均布菏載 3、橋面橫坡:橋面橫坡1.5%,人行道為1.5%,橋面縱坡0.299% 4、橋面寬度:橋?qū)?0m,其中車行道寬16m,景觀裝飾帶各寬4米,人非混行道各寬8米 5、地震烈度:ⅳ度 6、設(shè)計單位:濟南市市政工程設(shè)計研究院 7、施工單位:山東黃河路橋工程中心 8、建設(shè)單位:濟南市歷城區(qū)唐冶新城建設(shè)指揮
黃河三角洲粉土原位力學(xué)性能試驗研究
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黃河三角洲粉土原位力學(xué)性能試驗研究——黃河三角洲粉土主要為第四紀(jì)散河流堆積物。結(jié)合現(xiàn)場鉆探取樣、旁壓試驗(pmt)、扁鏟試驗(dmt)和室內(nèi)試驗,綜合研究黃河三角洲粉土的原位力學(xué)特性。室內(nèi)試驗結(jié)果表明,黃河三角洲粉土粒徑集中在0.075-0.005mm,粒徑均勻...
辮狀河三角洲儲層砂體建筑結(jié)構(gòu)分析
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4.5
本文應(yīng)用建筑結(jié)構(gòu)分析法研究塔河油田一區(qū)三疊系下油組砂體內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)。根據(jù)取心井巖心觀察識別出12種巖相類型;通過連井剖面對比和測井曲線識別,采用層次分析的思路定義了7級界面;在巖相識別和界面劃分的基礎(chǔ)上劃分出7種結(jié)構(gòu)要素:河道滯留沉積(chl)、河道充填(ch)、縱向砂壩(lb)、橫向砂壩(tb)、落淤層(fs)、越岸細(xì)粒沉積(of)和洪泛平原細(xì)粒(ff);建立了砂體建筑結(jié)構(gòu)平面組合模式:平面以河道充填(ch)和砂壩(cb)為主。
黃河三角洲村鎮(zhèn)銀行發(fā)展規(guī)劃建設(shè)構(gòu)想
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《中文核心期刊要目總覽》貿(mào)易經(jīng)濟類核心期刊125 黃河三角洲位于渤海南部的黃河入海 口沿岸地區(qū),占山東省的六分之一,地域 范圍包括山東省的東營和濱州兩市全部, 以及濰坊北部寒亭區(qū)、壽光市、昌邑市,德 州樂陵市、慶云縣,淄博高青縣和煙臺萊 州市,共涉及6個設(shè)區(qū)市的19個縣(市、 區(qū)),總面積2.65萬平方公里。國務(wù)院批 復(fù)的《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī) 劃》中明確指出要支持發(fā)展村鎮(zhèn)銀行、小 額貸款公司等新型農(nóng)村金融組織,建立健 全農(nóng)民小額信用貸款和農(nóng)戶聯(lián)保貸款制度, 以推動當(dāng)?shù)剞r(nóng)民、農(nóng)業(yè)和和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā) 展。同時黃河三角洲生態(tài)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展?jié)?力巨大,也為村鎮(zhèn)銀行的發(fā)展提供了良好 的土壤和生存空間。 黃河三角洲地區(qū)涉農(nóng)金融機 構(gòu)現(xiàn)狀分析 (一)山東省涉農(nóng)金融機構(gòu)現(xiàn)狀 2009年,山東省金融機構(gòu)改革力度較 大,國有銀行、股份制銀行等機構(gòu)布局向 基層延伸;農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部試點
黃河三角洲濕地生態(tài)環(huán)境評價分析
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濕地以其獨特的生態(tài)結(jié)構(gòu)與功能在整個生態(tài)系統(tǒng)的平衡中起著重要的作用。黃河三角洲濕地面積廣闊,生物資源豐富,促進其健康、可持續(xù)發(fā)展對維持整個區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)具有重要意義。在濕地生態(tài)環(huán)境評價結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合黃河三角洲濕地的特點,確定自然環(huán)境系統(tǒng)、社會系統(tǒng)、經(jīng)濟系統(tǒng)三大系統(tǒng),選取20項對濕地環(huán)境有影響的指標(biāo),運用熵值法,進行處理并確定其權(quán)重,獲得各個系統(tǒng)的最終評分,結(jié)合評價標(biāo)準(zhǔn),分析黃河三角洲濕地生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀,為黃河三角洲濕地保護提供理論依據(jù)。
黃河三角洲地區(qū)地基的穩(wěn)定性分析
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通過對工程實例的有限元分析,研究了有軟弱下臥層的雙層體系地基的應(yīng)力和變形特性。計算結(jié)果表明,地基中塑性區(qū)首先出現(xiàn)在交界面處的上層土中,隨著荷載的增加,塑性區(qū)向交界面處上下土層均有擴展,由于下層土較軟,塑性區(qū)擴展較快,最后當(dāng)塑性區(qū)到達基礎(chǔ)底面時,地基達到極限承載力。研究內(nèi)容為區(qū)域性多層建筑基礎(chǔ)設(shè)計中更好的把握軟土強度和變形特性提供一種有效的分析方法。對特定條件下的地基評價具有理論和現(xiàn)實意義。
CFG樁復(fù)合地基在黃河三角洲地區(qū)的應(yīng)用
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4.4
選取東營世紀(jì)城1號樓工程進行地基處理的分析,探索適合黃河三角洲地區(qū)土質(zhì)的最優(yōu)地基處理方案。通過方案比選,選擇cfg樁復(fù)合地基,并進行計算與檢測分析。分析結(jié)果表明地基承載力及沉降符合規(guī)范要求。實踐證明使用cfg樁復(fù)合地基加固黃河三角洲地區(qū)軟土地基合理可行。
黃河三角洲地區(qū)土地利用變化的梯度分析
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目前土地利用研究是全球變化研究的前沿問題,雖然黃河三角洲土地利用變化分析在很多文章中都有提及,但都很少提到土地利用變化的梯度分析.本文選擇黃河三角洲區(qū)域為研究對象,結(jié)合gis技術(shù)、理論,對黃河三角洲海岸帶地區(qū)進行了土地利用變化的梯度分析,為以后更好地開發(fā)和研究黃河三角洲土地提供了依據(jù).結(jié)果表明:整個黃河三角洲地區(qū)耕地面積所占比例最大,越靠近沿海地區(qū),耕地面積越小,未利用土地面積增大;反之,耕地面積越大,未利用土地面積減小.
黃河三角洲區(qū)域土地資源優(yōu)化配置分析
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4.3
土地資源開發(fā)利用不合理和生態(tài)環(huán)境惡化是黃河三角洲最為突出的資源問題。在結(jié)合黃河三角洲土地資源特點和土地資源優(yōu)化配置方法進行深入分析的基礎(chǔ)上,進一步探討了黃河三角洲土地資源優(yōu)化配置的對策措施。
黃河三角洲濕地生態(tài)環(huán)境分析與保護
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4.6
闡述了黃河三角洲濕地的形成歷史和條件,分析其資源狀況,根據(jù)氣候變化趨勢預(yù)測提出濕地生態(tài)環(huán)境保護措施,為研究和保護黃河三角洲濕地提供參考。
黃河三角洲地區(qū)磚混房屋沉降研究
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4.8
黃河三角洲地區(qū)的磚混結(jié)構(gòu)房屋,自基礎(chǔ)施工完后變發(fā)生著沉降變形,并且隨著時間的持續(xù),變形仍在繼續(xù)發(fā)展。由于地基的沉降變形,導(dǎo)致了房屋建成后墻體開裂。文中根據(jù)對三幢房屋的觀測結(jié)果,對房屋的沉降情況做了分析、研究。
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職位:民航機場工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林