課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告 設(shè)計(jì)題目：交通信號(hào)燈 學(xué)院：高職院 專業(yè)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 班級(jí)：1340301 姓名：郭學(xué)亮 學(xué)號(hào)：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設(shè)計(jì)目的和要求.........................................................3 1.1課程設(shè)計(jì)目的..............................................................3 1.2課程設(shè)計(jì)要求..............................................................1 第二章課程設(shè)計(jì)任務(wù)內(nèi)容...........................................................5

三盞信號(hào)燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個(gè)。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個(gè)高高的信號(hào)燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時(shí)也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個(gè)好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認(rèn)識(shí)的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當(dāng)三兄弟中 的領(lǐng)導(dǎo)者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個(gè)當(dāng)中誰的本領(lǐng)最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個(gè)急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領(lǐng)最大， 當(dāng)然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計(jì) 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

1 模擬考試：電子路考模擬語音明細(xì) （左手握燈光操作桿，右手放在應(yīng)急燈上，眼睛緊盯儀表盤） 1.下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。 （1）請(qǐng)打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---開遠(yuǎn)光燈 （3）夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車；---開近光燈 （4）請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光燈；---遠(yuǎn)光燈 （5）夜間同方向近距離跟車行駛；---開近光燈 （6）夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)；---示寬燈、警示燈 模擬夜間考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，起步繼續(xù)完成考試。 操作步驟： 開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→示寬燈、警示燈→關(guān)閉燈光 2.下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。 （1）請(qǐng)打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---

交通信號(hào)燈可動(dòng)控制器 一．設(shè)計(jì)目的 1、鞏固和加強(qiáng)《數(shù)字電子技術(shù)》課程的理論知識(shí)。 2、掌握電子電路的一般設(shè)計(jì)方法，了解電子產(chǎn)品研制開發(fā)過程。 3、進(jìn)一步對(duì)基本jk觸發(fā)器，555多諧蕩器，計(jì)數(shù)器，譯碼顯示器燈單元電路的 綜合應(yīng)用。 4、了解各個(gè)芯片的引腳，掌握各芯片的邏輯功能及使用方法。 5、掌握電子電路安裝和調(diào)試的方法及其故障排除方法，學(xué)會(huì)用multisum軟件來 仿真電路。 6、通過查閱手冊(cè)和文獻(xiàn)資料，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。鞏固 所學(xué)知識(shí)，加強(qiáng)綜合能力，提高實(shí)驗(yàn)技能，啟發(fā)創(chuàng)新能力的效果 7、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維。讓學(xué)生通過動(dòng)手動(dòng)腦解決實(shí)際問題，鞏固課程 中所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)驗(yàn)技能。 二．設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)一個(gè)交通燈控制電路,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市十字路口的交通燈控制,技術(shù)要求（2 人為一組） 1.東西方向綠燈亮70s,南北方向紅燈亮; 2.東西方向黃燈亮

鐵路信號(hào) 識(shí)別信號(hào) 聽覺信號(hào)(火車鳴笛) 長聲為三秒鐘，短聲為一秒鐘，音響間隔為一秒鐘。重復(fù)鳴示，須間隔五秒鐘以上。 ◆鳴笛一長聲——列車起動(dòng)或接近車站、道口、橋梁、鳴笛標(biāo)行人等地的預(yù)報(bào)。 ◆鳴笛一長三短聲——列車在區(qū)間【區(qū)間，是指兩個(gè)車站（或線路所）之間的鐵路線路】 停車后不能立即運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)、列車發(fā)生重大事故需要救援或發(fā)現(xiàn)線路上有危及行車 安全的不良處所時(shí)的警報(bào)信號(hào)。 ◆鳴笛二長聲——是通知附近人員列車要倒退行駛。 色燈信號(hào)機(jī) (此處只介紹自動(dòng)閉塞區(qū)段【所謂閉塞，就是保證區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn) 行一個(gè)列車，而保證一個(gè)區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn)行一個(gè)列車的設(shè)備稱為閉塞設(shè) 備。閉塞是鐵路上防止列車對(duì)撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的一個(gè)較主要的 方法】的信號(hào)顯示方式) 進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)： ◆一個(gè)紅色燈光：禁止列車越過該信號(hào)機(jī)。 ◆一個(gè)綠色

XDJ3信號(hào)燈 (2)

XDJ3信號(hào)燈

三盞信號(hào)燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個(gè)。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個(gè)高高的信號(hào)燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時(shí)也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個(gè)好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認(rèn)識(shí)的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當(dāng)三兄弟中 的領(lǐng)導(dǎo)者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個(gè)當(dāng)中誰的本領(lǐng)最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個(gè)急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領(lǐng)最大， 當(dāng)然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計(jì) 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

xb2-bvm3lc/xb2-bvm4lc綠/紅led指示燈 xb2bvb1lcac/dc24v白色led指示燈 xb2bvb3lcac/dc24v綠色led指示燈 xb2bvb4lcac/dc24v紅色led指示燈 xb2bvb5lcac/dc24v黃色led指示燈 xb2bvb6lcac/dc24v藍(lán)色led指示燈 xb2bvm1lcac220v白色led指示燈 xb2bvm3lcac220v綠色led指示燈 xb2bvm4lcac220v紅色led指示燈 xb2bvm5lcac220v黃色led指示燈 xb2bvm6lcac220v藍(lán)色led指示燈 xb4bvm1voyantlumineux指示燈 xb4bvm3voyantlumineux指示燈 xb4bvm4voyantlumineu

xb2-bvm3lc/xb2-bvm4lc綠/紅led指示燈 xb2bvb1lcac/dc24v白色led指示燈 xb2bvb3lcac/dc24v綠色led指示燈 xb2bvb4lcac/dc24v紅色led指示燈 xb2bvb5lcac/dc24v黃色led指示燈 xb2bvb6lcac/dc24v藍(lán)色led指示燈 xb2bvm1lcac220v白色led指示燈 xb2bvm3lcac220v綠色led指示燈 xb2bvm4lcac220v紅色led指示燈 xb2bvm5lcac220v黃色led指示燈 xb2bvm6lcac220v藍(lán)色led指示燈 xb4bvm1voyantlumineux指示燈 xb4bvm3voyantlumineux指示燈 xb4bvm4voyantlumineu

機(jī)場信號(hào)燈光設(shè)備(目視助航設(shè)備)是保障飛機(jī)夜間和復(fù)雜氣象條件下飛行的重要設(shè)備之一,它用各種燈具標(biāo)志飛行場地的不同部位,供飛行人員在飛機(jī)上目測道面進(jìn)行起飛、著陸和滑行。原用光源采用白熾燈和鹵鎢燈,壽命短,易損壞和在使用二次電源供電時(shí)功耗過大,點(diǎn)亮?xí)r間短都是嚴(yán)重的缺點(diǎn),而用led作為光源正好可以克服這

便攜式LED信號(hào)燈

信號(hào)燈桿是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通信號(hào)燈的重要構(gòu) 架部分。信號(hào)燈桿按照結(jié)構(gòu)分為八角信號(hào)燈桿，圓柱信號(hào)燈桿，圓錐信號(hào) 燈桿。按照結(jié)構(gòu)可以分為單懸臂信號(hào)燈桿，雙懸臂信號(hào)燈桿，框架信號(hào)燈 桿，一體化信號(hào)燈桿。 基本信息 信號(hào)燈桿在道路交通中主要用來支架交通信號(hào)燈，使交通信號(hào)燈位于 交通最有利的位置?，F(xiàn)實(shí)中人們只重視交通信號(hào)燈，但是信號(hào)燈桿作為交 通信號(hào)燈的支架，也起著非常重要的作用。 信號(hào)燈桿的組成部分：立桿(樹立的部分)，橫桿(聯(lián)系信號(hào)燈的部分)， 下法蘭(鏈接立桿與基礎(chǔ)預(yù)埋件的借口)，上法蘭(立桿上立桿與橫桿的借口)， 對(duì)接法蘭(橫桿與橫桿的對(duì)接部分)，基礎(chǔ)預(yù)埋件(埋在地下用于固定信號(hào)燈 桿的部分，也稱為地籠)，抱箍支架(用于固定信號(hào)燈的部分)。 信號(hào)燈桿的材質(zhì)：一般由不修鋼管焊接而成。 主要技術(shù)參數(shù) 桿

1/3 施工方案及xx 一、管線溝 1、管線溝開挖 人工開挖管線溝寬度為400mm，深度為800mm，使用風(fēng)鎬破碎原有墊層及 水泥花磚。 2、管線溝回填 管線溝開挖至要求尺寸后，敷設(shè)3根75pe管，回填沙600mm深，灌水密 實(shí)或振實(shí)。 3、管線溝墊層澆筑、水泥花磚恢復(fù)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 沙回填至要求深度后，壓實(shí)整平，使用標(biāo)號(hào)為c20商品砼澆筑墊層，墊層 面層要求用抹子抹平，墊層厚度為20公分。 水泥花磚恢復(fù)同信號(hào)燈燈桿基礎(chǔ)水泥花磚恢復(fù) 管線溝開挖及施工產(chǎn)生的垃圾，人工清理干凈成堆后，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走。 三、信號(hào)井 1、信號(hào)井開挖 信號(hào)井開挖尺寸為1600mm*1600mm*1500mm（深），用風(fēng)鎬在需要開挖 信號(hào)井的位置破碎砼原有水泥花磚及墊層。為防止毀壞地下管線，需人工開挖 信號(hào)井至要求尺寸。 2、信號(hào)井砌筑 信號(hào)井開挖至要求尺寸后，夯實(shí)平整后澆筑c15商品砼墊層澆筑

目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計(jì) 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計(jì)》作為施工的技術(shù)性文件，編制時(shí)對(duì)施工總體部署、質(zhì)量 目標(biāo)、組織管理機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)力組織管理、主要分部分項(xiàng)工程的的施工方案和技術(shù) 措施、工程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細(xì) 的施工實(shí)施細(xì)則、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7標(biāo)段)施工工程施工圖； 2、招標(biāo)人提供的施工招標(biāo)文件； 3、通過現(xiàn)場實(shí)地勘察、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料

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監(jiān)理（建設(shè)）單位 驗(yàn)收記錄 四川省建設(shè)廳制 共實(shí)測點(diǎn)，其中合格點(diǎn)，不合格點(diǎn)，合格點(diǎn)率% 注：本表由施工項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫，監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)）組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人 等進(jìn)行驗(yàn)收。 施工單位檢查 評(píng)定結(jié)果 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收結(jié)論 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人：年月日 監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）：年月日 3.信號(hào)燈位置確定 1.信號(hào)燈安裝高度及懸臂長度 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及編號(hào) gb14886—2006道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范 gb14887-2011道路交通信號(hào)燈 gb/t23827-2009

電子控制課件——按鈕與信號(hào)燈

交通信號(hào)與監(jiān)控系統(tǒng)陜西金眼睛科技發(fā)展有限公司 第1頁電話：029-8403161584031265 一、設(shè)備清單 合計(jì)（人民幣）434798 注：以上為一個(gè)十字路口報(bào)價(jià)，兩個(gè)路口一共為￥869596 1、機(jī)動(dòng)車道采用標(biāo)準(zhǔn)三色led信號(hào)燈兩套豎向安裝，人行道為倒計(jì)時(shí)動(dòng) 態(tài)信號(hào)燈。（如圖） 2、本攝像機(jī)為超級(jí)寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)能勝任夜間拍攝、動(dòng)態(tài)拍攝、是道路監(jiān)控 中的佼佼者。 ·1/3”sony雙速ccd水平分辨率520線 ·照度：彩色0.8lux黑白0.02lux ·電源：dc12/ac24 產(chǎn)品名稱品牌類型單位數(shù)量單價(jià)總價(jià) 400一屏三色led信號(hào) 燈鑫通jd400-3-1l臺(tái)8635050800 人行道倒計(jì)時(shí)燈鑫通rx300-3-2l臺(tái)8420033600 室外機(jī)箱119501950 人行道燈桿

電子警察t型 桿件(含地籠） 桿件長臂桿高度不低于6.5米，橫臂7米+3米，立柱臂厚≧6mm， 懸臂臂厚≧4mm。懸臂桿采用熱鍍鋅鋼材，基礎(chǔ)采用混凝土澆灌 t型桿防雷接 地體及線材 垂直接地體采用厚度大于4mm的鍍鋅角鋼，長度為2.8m，水平 接地體采用鍍鋅扁鋼，截面積大于100mm2，垂直接地體與水平 接地體之間焊接連通，焊接點(diǎn)應(yīng)作防腐處理；接地線材采用6個(gè) 平方的多股銅芯專用接地線纜。 電子警察l型 桿件(含地籠） 桿件長臂桿高度不低于6.5米，橫臂9米，立柱臂厚≧6mm，懸 臂臂厚≧4mm。懸臂桿采用熱鍍鋅鋼材，基礎(chǔ)采用混凝土澆灌 l型交通信號(hào) 燈懸臂桿(含地 籠） 立桿高6.8m,臂厚8mm;懸桿長15m,臂厚6mm。外表噴塑，造型 美觀 框架式信號(hào)燈 懸臂桿(含地 籠） 立桿高6.8m,臂厚8mm;懸桿長8-10m,臂厚

交通信號(hào)燈與路燈施工方案

一、單頭應(yīng)急燈代號(hào)的含義單頭應(yīng)急燈代號(hào)通常由多個(gè)部分組成，包括產(chǎn)品類型、規(guī)格、特殊性能、光源類型等。每個(gè)部分都由一個(gè)或多個(gè)字母、數(shù)字或符號(hào)表示，共同構(gòu)成完整的代號(hào)。具體來說，單頭應(yīng)急燈代號(hào)的組成部分及其含義如下：1