小東門外、星火村城中村(棚戶區(qū))綜合改造項(xiàng)目是我市2007年城中村改造重點(diǎn)示范項(xiàng)目,該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步改善城市環(huán)境,提升城市品位、緩解交通擁擠,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展將起到十分重要的促進(jìn)作用。經(jīng)市政府研究決定,小東門外、星火村城中村(棚戶區(qū))綜合改造項(xiàng)目拆遷工作由碑林區(qū)城中村改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體組織實(shí)施。為確保該項(xiàng)目

<正>小東門外、星火村城中村(棚戶區(qū))綜合改造項(xiàng)目是我市2007年城中村改造重點(diǎn)示范項(xiàng)目,該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步改善城市環(huán)境,提升城市品位、緩解交通擁擠,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展將起到十分重要的促進(jìn)作用。經(jīng)市政府研究決定,小東門外、星火村城中村(棚戶區(qū))綜合改造項(xiàng)目拆遷工作由碑林區(qū)城中村改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體組織實(shí)施。為確保該項(xiàng)目

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopme

貴州省公路建設(shè)項(xiàng)目 1第1頁(yè)，共32頁(yè) 小東江特大橋連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》tb1002.1-2005 2、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10002.3-2005 3、《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10002.5-2005） 4、《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10002.4-2005） 5、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]147號(hào)） 6、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 7、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003、j286-2004） 8、《小東江特大橋施工圖》（附圖32+48+32m連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)）茂湛施橋1-07-ⅲ 二、工程概況 新建鐵路茂名至湛江小東江特大橋連續(xù)梁共3聯(lián)，均在曲線上，分別位于里程：dk3+

小東山綜合樓工程 現(xiàn) 況 線 桿 保 護(hù) 方 案 福建七建集團(tuán)有限公司 2012年09月20日 一、工程概況 1、本工程位于廈門市湖里區(qū)殿前街道馬垅興隆路北側(cè)，小東山村。 2、本工程?hào)|北側(cè)紅線邊施工沿線有1根電線桿（電桿上有10kv高 壓線纜、380v低壓線纜及國(guó)防光纜和光纖）距離開挖邊線距離約0.5米， 一根拉線已在紅線范圍內(nèi)，因此開挖施工前對(duì)距離槽口較近的電線桿必 須采取加固保護(hù)措施，從而保證開挖過程中電線桿和施工人員的安全。 二、現(xiàn)況高壓線桿保護(hù)方案 2、1施工前同相關(guān)人員及部門進(jìn)行充分溝通，對(duì)電線桿的保護(hù)措 施進(jìn)行有效充分協(xié)商，制定有效的保護(hù)方案。 2、2基礎(chǔ)土方開挖時(shí)對(duì)高壓電線桿進(jìn)行埋設(shè)地錨加固支護(hù)，桿底加 灌混凝土支撐。 2、3現(xiàn)況線桿保護(hù)措施主要為： ①在線桿基礎(chǔ)部分澆筑混凝土的方式加固。 ②在土方開挖時(shí)，先將混凝土地錨制作在基礎(chǔ)土層之下，待地錨強(qiáng)度

密涿支線102高速公路fj-4合同綜合宿辦樓工程龍門架施工方案 一、編制依據(jù) 1、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99。 2、河北省《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施細(xì)則。 3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj80-91。 4、工程設(shè)計(jì)圖紙。 二、工程概況及安裝條件 本工程為密涿支線102高速公路fj-4合同綜合宿辦樓工程，地上五層，地下一層。 建筑面積為6427平方米，建筑高度為20.5米,抗震設(shè)防烈度8度，本工程為二類工程， 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年。工程施工設(shè)置1臺(tái)龍門架，用于主體施工和裝修工程。 三、龍門架的構(gòu)造和選材 采用立柱、天梁、上料吊盤、導(dǎo)軌及底盤構(gòu)造形式，選用矩形格構(gòu)式（400mm×400cm）， 格構(gòu)式標(biāo)準(zhǔn)接長(zhǎng)3米，共9節(jié)，總高度27米，立柱角鋼為l50×5，端頭角鋼為l75×5， 橫、斜綴條為l30×5，天梁槽鋼為2根14號(hào)槽鋼

揚(yáng)州龍?chǎng)螜C(jī)械有限公司 安 裝 施 工 方 案 目錄 一、工程概況及工程量 二、施工工期計(jì)劃及人員安排 三、閘門安裝工藝程序 四、質(zhì)量保證措施 五、安全保證措施 六、安裝后的質(zhì)量檢驗(yàn) 一、工程概況及工程量 我公司于2015年6月承接中交一航局第四工程有限公司第四項(xiàng) 目經(jīng)理部濰坊濱海開發(fā)區(qū)白浪河船閘橡膠壩工程，為船閘閘門、底道 閘門、攔污柵等，船閘孔口尺寸為15米，包括船閘上、下閘首人字 門門體各一套（二扇，）每扇閘門的外形尺寸為：寬8.925米、高5.821 米。以下為具體工程量： 產(chǎn)品名稱單位數(shù)量 人字型閘門套2 啟閉機(jī)套4 底道啟閘門套8 底道啟閉機(jī)臺(tái)8 底道攔污柵啟閉機(jī)套1 底道攔污柵套4 船閘自動(dòng)化系統(tǒng)套1 二、施工工期計(jì)劃及人員安排 1、施工工期計(jì)劃 施工項(xiàng)目名稱單位數(shù)量計(jì)劃工作時(shí)間 底樞埋件套4

第3頁(yè) 第5頁(yè) 1、編制說明 1.1編制依據(jù) 2、工程概況 2.2現(xiàn)場(chǎng)概況 2.3工程范圍（施工范圍） 3、成品木門安裝 3.1材料及主要機(jī)具 木門的型號(hào)、尺寸、數(shù)量及質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠合格證；木料含水率不大于 12%；防火門要有防火等級(jí)證書及出廠合格證。小五金及其配件的種類、規(guī)格、型號(hào)必須符合 圖紙要求，并與門框扇相匹配；且產(chǎn)品質(zhì)量必須是合格產(chǎn)品。 主要機(jī)具：刨子、鋸、錘子、改錐、塞尺、線墜、墨斗、木鉆等。 3.2作業(yè)條件 門框進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須檢查驗(yàn)收。門框扇安裝前必須檢查型號(hào)、尺寸是否符合要求，有 無(wú)竄角、翹扭、彎曲、劈裂及木節(jié)情況等。 木門框靠墻、靠地的一面刷防腐涂料，其它各面及扇活涂刷清油一道，刷油后通風(fēng)干燥。 刷好油的門應(yīng)分類碼放在存物架上，架子上面墊平，離地20~30cm。碼放時(shí)框與框、扇 與扇之間墊木板條通風(fēng)。門框、扇嚴(yán)禁露天堆

mdg36/8-35a5門機(jī) 拆除安裝施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 葛洲壩機(jī)電建設(shè)有限公司 起重設(shè)備安裝處 目錄 1概述3 2方案編制依據(jù)5 3現(xiàn)場(chǎng)布置5 4施工進(jìn)度計(jì)劃5 5拆除施工5 6門機(jī)安裝9 7質(zhì)量保證措施

吊裝門架安裝方案 1 吊裝門架安裝方案 1吊裝架用于吊裝氣化爐方法介紹 由于氣化爐、氣體冷卻器在框架北側(cè)○c○d跨，所以鋼架門柱設(shè)在框架北側(cè)，氣化關(guān)鍵設(shè)備均從北側(cè) 起吊。 1.1氣化爐的吊裝 氣化爐：外形尺寸為φ3020×65/φ4630×95，高30.9米，重500噸。氣化爐從離○d軸線4.5米的 位置起吊，前方兩個(gè)主吊耳如果滿足吊裝工藝要求（處于水平位置），直接采用兩主吊耳與兩臺(tái)510t液 壓提升器鋼索連接來提升，設(shè)備尾部采用400噸履帶吊抬送。兩臺(tái)液壓提升器同步操作，均勻向上提升， 垂直提升至安裝高度后，利用鋼梁和液壓提升器底座都能作水平移動(dòng)的特點(diǎn)，水平移動(dòng)使設(shè)備到達(dá)基礎(chǔ) 安裝中心，然后下落至基礎(chǔ)墊板上。前方兩個(gè)主吊耳如果不滿足吊裝要求，則可采用兩主吊耳通過旋轉(zhuǎn) 平衡梁與兩臺(tái)液壓提升器連接，到達(dá)基礎(chǔ)安裝中心后，可利用旋轉(zhuǎn)平衡梁的旋轉(zhuǎn)來調(diào)整方

利用民船與裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)橋節(jié)門橋架設(shè)浮橋是戰(zhàn)時(shí)保障長(zhǎng)江南北機(jī)動(dòng)的必然選擇。橋節(jié)門橋方案是一個(gè)綜合指標(biāo),包含多種技術(shù)因素和不確定性,最優(yōu)方案要從整體上在架設(shè)時(shí)間、器材數(shù)量和作業(yè)強(qiáng)度上達(dá)到優(yōu)化。在橋節(jié)門橋各方案設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果基礎(chǔ)上,提取并建立了由節(jié)間長(zhǎng)度、門橋長(zhǎng)度、桁架數(shù)量、作業(yè)難易度和最大彎曲應(yīng)力組成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過定性分析和定量分析相結(jié)合的方法,建立了橋節(jié)門橋優(yōu)選的模糊物元分析模型。最后通過計(jì)算歐氏貼近度確定各方案的排序從而最終得到橋節(jié)門橋最優(yōu)方案。應(yīng)用結(jié)果表明該方法科學(xué)合理、簡(jiǎn)單易行。

龍山縣s007線東門河大橋加固改造工程 施工安全專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核：

中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司 chinafiestmetallurgicalgroupco.,ltd.月星環(huán)球商業(yè)博覽中心天橋鋼結(jié)構(gòu)施工方案 第1頁(yè)共30頁(yè) 目錄 第一章：總說明..................................................3 1.1、工程概況...........................................................................................................................................................3 1.2編制依據(jù).........................................................................

建筑 1 目錄 一、工程特點(diǎn)及方案范圍...............................................................................................................1 二、施工準(zhǔn)備..................................................................................................................................2 三、橋架安裝說明...................................................................................................................

城市軌道交通的施工和運(yùn)營(yíng)必然會(huì)對(duì)軌道沿線及其周邊環(huán)境產(chǎn)生影響,因此,在進(jìn)行城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)時(shí),需綜合考慮其環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系中的各個(gè)影響因素,并對(duì)各影響因素做進(jìn)一步研究,使得其對(duì)沿線及周邊環(huán)境影響降至最低.以武漢市軌道交通7號(hào)線小東門路段建設(shè)項(xiàng)目為依托,對(duì)其環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),運(yùn)用類比法對(duì)其影響進(jìn)行了預(yù)測(cè).

城市軌道交通的施工和運(yùn)營(yíng)必然會(huì)對(duì)軌道沿線及其周邊環(huán)境產(chǎn)生影響,因此,在進(jìn)行城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)時(shí),需綜合考慮其環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系中的各個(gè)影響因素,并對(duì)各影響因素做進(jìn)一步研究,使得其對(duì)沿線及周邊環(huán)境影響降至最低。以武漢市軌道交通7號(hào)線小東門路段建設(shè)項(xiàng)目為依托,對(duì)其環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),運(yùn)用類比法對(duì)其影響進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

陽(yáng)石小東川河特大橋施工小結(jié) 一、工程概況 1、本橋中心里程為dik160+408.47，結(jié)構(gòu)形式自中衛(wèi)至太原依次為2-32m預(yù)應(yīng) 力混凝土簡(jiǎn)支t梁+14-54.9m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。 2、本橋?yàn)殡p線橋，線間距4.4m，位于-1.3‰的坡道上。本橋設(shè)計(jì)荷載為“中— 活載”，地震基本烈度6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g。 3、本橋基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，樁徑1.25m、1.5m及2.0m三種，最大樁身長(zhǎng)度為63.5m， 樁基總根數(shù)262根。 4、本橋橋墩分別采用矩形空心、矩形實(shí)體兩種墩身截面形式，空心墩最高墩高 88.6m。考慮54.9m簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)支架支腿安裝要求，墩身主體截面均采用矩形 截面。墩身縱、橫向采用一坡到底形式，坡度有28：1和30：1兩種，內(nèi)外壁四 周均抹成r=50cm圓角。對(duì)于處于主河槽區(qū)，墩高超過80m的橋墩，考慮設(shè)防 及行洪要求，墩底

濟(jì)寧市城區(qū)古運(yùn)河沿線橋梁工程 南門橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審批人: 濟(jì)寧瑞德市政工程有限公司 二00七年三月二十六日 第一章、工程概況 一、工程概況 南門橋工程位于濟(jì)寧市古運(yùn)河城區(qū)段、古濟(jì)寧城的南門口，任城路、 古槐路和太白路的交叉口，是連接濟(jì)寧市南北的一條重要的交通路線，地 理位置特別重要，對(duì)于老城區(qū)的改造有重要的意義，也是濟(jì)寧市湖河水系 綜合治理的重要任務(wù)，原有老南門橋因年久失修，已不能滿足交通和美觀 的要求，濟(jì)寧市市委、市政府決定改建原南門橋。 新建南門橋?yàn)閱慰卓崭故綀A弧無(wú)絞拱橋，橋?qū)?0米，橫斷面布置為17 米寬機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)各6米人行道，5米非機(jī)動(dòng)車道和0.5m分隔帶。主拱 計(jì)算跨徑23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度為50cm。橋面板采 用等截面預(yù)制鋼筋砼簡(jiǎn)支板，簡(jiǎn)支板墩為橫墻式。采用組合式橋臺(tái)，每側(cè) 承臺(tái)有三排樁徑?100cm的

架橋機(jī)安裝方案 一、施工內(nèi)容： 安裝架橋機(jī)1臺(tái)，起升高度5m、單臺(tái)起重量100t。 二、施工時(shí)間： 4月21日---4月28日 三、施工人員： 管理人員： 安裝人員： 四、編制依據(jù)： 1、hdth30/100j型通用架橋機(jī) 2、gb5905-86架橋機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 3、gb10183-83架橋機(jī)制造和軌道安裝公差 4、gb1005.1～88起重吊鉤 5、gb5972-86架橋機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 6、架橋機(jī)使用維護(hù)說明書 五、施工準(zhǔn)備 1、施工場(chǎng)地事先清理，必須堅(jiān)實(shí)、開闊，沒有與施工機(jī)械相干涉的障 礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅(jiān)實(shí)可靠，必要時(shí)用專用墊板鋪墊。 2、施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工序 的技術(shù)和安全交底。 3、對(duì)配合安裝吊車及其它配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置 必須齊全可靠，并消除

濟(jì)寧市城區(qū)古運(yùn)河沿線橋梁工程 南門橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審批人: 濟(jì)寧瑞德市政工程有限公司 二00七年三月二十六日 1 第一章、工程概況 一、工程概況 南門橋工程位于濟(jì)寧市古運(yùn)河城區(qū)段、古濟(jì)寧城的南門口，任城路、 古槐路和太白路的交叉口，是連接濟(jì)寧市南北的一條重要的交通路線，地 理位置特別重要，對(duì)于老城區(qū)的改造有重要的意義，也是濟(jì)寧市湖河水系 綜合治理的重要任務(wù)，原有老南門橋因年久失修，已不能滿足交通和美觀 的要求，濟(jì)寧市市委、市政府決定改建原南門橋。 新建南門橋?yàn)閱慰卓崭故綀A弧無(wú)絞拱橋，橋?qū)?0米，橫斷面布置為17 米寬機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)各6米人行道，5米非機(jī)動(dòng)車道和0.5m分隔帶。主拱 計(jì)算跨徑23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度為50cm。橋面板采 用等截面預(yù)制鋼筋砼簡(jiǎn)支板，簡(jiǎn)支板墩為橫墻式。采用組合式橋臺(tái)，每側(cè) 承臺(tái)有三排樁徑?

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

xxxx市xxxxx小區(qū)x#樓 預(yù) 制 板 安 裝 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：xxx建設(shè)有限公司 編制時(shí)間：年月日 目錄 一、工程概況.............................................................................................3 二、施工準(zhǔn)備.............................................................................................3 三、施工工藝.............................................................................................3