本文介紹跨鐵路的公路立交橋所采用的主拱肋雙向轉體（豎轉、平轉）施工法，這種施工方法對平原地區(qū)修建大跨度拱橋具有推廣價值。

鋼管拱肋 鋼管拱肋采用q345厚14mm鋼板卷制，鋼板應有廠家質(zhì)量證明書，必要時進行復檢； 鋼板下料前應根據(jù)設計圖紙繪制加工詳圖（包括加工大樣圖、廠內(nèi)試拼圖、工地試拼圖和堆 放與發(fā)送順序圖等），鋼料切割應盡量使用剪板機，切割后應進行矯正，下料時加工預留收 縮量由試焊決定。 拱肋卷管過程中應注意保證管端平面與管軸線垂直，卷管后應進行校圓，校圓后的筒 體直縫焊接采用自動焊，板端坡口應在卷管前開好。坡口尺寸誤差應滿足相關技術規(guī)程要求。 焊接工藝必須由拱肋加工單位提出詳細的工藝圖，并需經(jīng)過評定后方可進行，確定后 的工藝參數(shù)在施工中不得隨意改動，焊工應經(jīng)考核合格并取得相應施焊條件資格證書后方可 上崗，每條焊接應有焊工鋼??；焊縫位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結構工程施工及 驗收規(guī)范》的要求，母材非焊接部位嚴禁焊接引??；焊接時應注意焊接環(huán)境、溫度、濕度要 求，所有焊縫質(zhì)量應

宜萬鐵路宜昌長江大橋鋼管拱轉體施工為多跨鋼管拱豎向轉體施工。全橋施工采用先梁后拱方案。轉體施工中第一、二孔鋼管拱轉體時中塔兩側的扣錨索互換,第一孔鋼管拱轉體時中塔后錨索錨固在另一側未轉體的半跨鋼管拱上,第二孔鋼管拱轉體時中塔后錨索錨固在已成的第一孔鋼管拱上(利用第一孔轉體的扣索),巧妙地解決了中塔兩側的扣錨點的錨固難題,設計大膽新穎,對類似工程提供了一定借鑒。

鋼管混凝土拱橋拱肋節(jié)段吊裝是大橋施工過程中非常復雜的過程,對最終成橋線形和大橋受力狀態(tài)滿足設計要求意義重大。文章結合黃河特大橋鋼管拱肋安裝施工,介紹了拱肋安裝扣掛系統(tǒng)施工過程,其中一些關鍵技術進一步完善了大跨度拱橋斜拉扣掛施工方法,其經(jīng)驗對今后同類型橋梁的施工具有參考價值。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段no.3標 1 南水北調(diào)中線一期工程 邯鄲市段和諧大道交通橋鋼管混凝土 拱橋施工方案 天津城建道橋工程有限公司 二0一一年九月二十三日 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段no.3標 2 目錄 1.工程概述????????????????????1-1 2.設計標準?????????????????????1-2 3.施工工期?????????????????????2-2 4.施工方案???????????????????2-3 4.1樁基?????????????????????3-10 4.2承臺????????????????????10-11 4.3墩臺????????????????????11-13 4.4預應力系梁、橫梁、橋面板???????????13-28 4.5拱腳施工???

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大跨鋼管拱肋施工技術 1工程概況 1.1工程設計概況 格丑溝特大橋主橋為一孔136m鋼管混凝土系桿拱橋。該橋為單線剛性系梁 剛性拱橋，系梁與拱肋固接，整個結構為內(nèi)部超靜定外部靜定?？鐝絣=136m, 全長139.6m。拱軸線采用二次拋物線,矢跨比為f/l=1:5，矢高為27.2m,理論拱 軸線方程為z=0.8x-0.005882353x2。橋橫向設置兩道拱肋，拱肋中心間距為8m， 拱肋采用外徑110cm壁厚18mm的鋼管混凝土截面，上下兩拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之間采用厚14cm的腹板連接，腹板間距65cm，腹板 間除吊桿處1.5m范圍內(nèi)灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱腳混凝土 內(nèi)上下弦管由綴條連接。拱肋及腹板、綴條均采用q345qe鋼板。 拱肋之間共設1組米字形橫撐、6道k撐，每道橫撐均為空鋼管組成的桁式

大跨鋼管拱肋施工技術 1工程概況 1.1工程設計概況 格丑溝特大橋主橋為一孔136m鋼管混凝土系桿拱橋。該橋為單線剛性系梁 剛性拱橋，系梁與拱肋固接，整個結構為內(nèi)部超靜定外部靜定?？鐝絣=136m, 全長139.6m。拱軸線采用二次拋物線,矢跨比為f/l=1:5，矢高為27.2m,理論拱 軸線方程為z=0.8x-0.005882353x2。橋橫向設置兩道拱肋，拱肋中心間距為8m， 拱肋采用外徑110cm壁厚18mm的鋼管混凝土截面，上下兩拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之間采用厚14cm的腹板連接，腹板間距65cm，腹板 間除吊桿處1.5m范圍內(nèi)灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱腳混凝土 內(nèi)上下弦管由綴條連接。拱肋及腹板、綴條均采用q345qe鋼板。 拱肋之間共設1組米字形橫撐、6道k撐，每道橫撐均為空鋼管組成的桁式

桂江三橋為三跨自錨中承式拱橋,中孔為鋼管混凝土雙肋拱,介紹其鋼管拱豎轉塔架、牽轉系統(tǒng)的設計,施工檢算及施工監(jiān)測,豎轉施工工藝.

——文章來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考 鋼管拱肋（桁架）加工 1、鋼管混凝土拱橋所用鋼管直徑超過600mm的應采用卷制焊接 管，卷制鋼管宜在工廠進行。在有條件的情況下，優(yōu)先選用符合國家 標準系列的成品焊接管。 2、成品管及制管用的鋼材和焊接材料等應符合設計要求和國家現(xiàn)行 標準的規(guī)定，具備完整的產(chǎn)品合格證明。 3、鋼管拱肋（桁架）加工的分段長度應根據(jù)材料、工藝、運輸、吊 裝等因素確定。在加工制作前，應根據(jù)設計圖的要求繪制施工詳圖， 包括零件圖、單元構件圖、節(jié)段單元圖及組焊、拼裝工藝流程圖等。 加工前應按半跨拱肋進行1：1精確放樣，注意考慮溫度和焊接變形 的影響，并精確確定合龍節(jié)段的尺寸，直接取樣下料和加工。 4、工地彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度不得超過800℃。鋼管 對接端頭應校圓，除成品管按相應國家標準外，失圓度不宜大于鋼管 外徑的0.003倍。鋼管的對接環(huán)焊縫可采用有襯

. 精選文檔 目錄 第一章編制說明??????????????????????3 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、設計規(guī)范 第二章工程概況??????????????????????4~13 一、工程綜述 第三章拱肋架制造方案???????????????????14~34 一、拱肋制造方案 二、拱肋涂裝 第四章現(xiàn)場施工方案????????????????????35~38 一、拱肋、風撐的制作運輸 二、鋼管拱橋位作業(yè) 三、橋上施工準備 四、一般要求 第五章工程管理及組織機構?????????????????39~40 一、管理目標 二、管理原則 三、施工管理 . 精選文檔 第六章工程進度計劃????????????????????41~43 一、施工人員組成形式 二、施工人員匯總表 三、施工管理及后勤人員匯總表 四、施工設備匯總表 第七章工程進度計劃???

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結合全橋的施工組織和方案,以及設計圖紙的要求,介紹了主拱肋砼的壓注工藝和方法,包括配合比的設計以及機械設備的準備。

海口特大橋鋼管拱肋的混凝土施工

永和大橋為下承式變桁高鋼管混凝土桁式拱橋,拱肋跨度長,需壓注混凝土。文中主要介紹鋼管拱肋的混凝土施工。

鋼管拱肋的混凝土壓注施工是能否體現(xiàn)設計目標——混凝土與鋼管良好聯(lián)合的關鍵工序。以海口特大橋鋼管拱肋混凝土施工為例,對鋼管拱混凝土壓注工藝作了詳實的介紹,對施工過程中的質(zhì)量控制提出了一些建議,并對施工中出現(xiàn)的問題及其處理方法以及施工效果進行了分析。

鋼管拱橋單鉸萬噸轉體施工工法 中鐵大橋局集團三公司 2003年8月30日 1 鋼管拱橋單鉸萬噸轉體施工工法 中鐵大橋局集團有限公司 一、前言 以轉體法施工鋼管拱橋的技術取代原先的拼裝架設的施工方法 是現(xiàn)代化橋梁施工技術中的一個“亮點”。1996年三峽交通運輸工程， 位于陡峭的黃柏河和下牢溪峽谷上的兩座單跨160m公路鋼管拱橋， 采用了轉體法施工，合攏成功。2001年貴州水柏鐵路北盤江大橋主 跨236m的鋼管拱采用單鉸萬噸轉體施工法，成功地跨越深達280m的 北盤江峽谷。 鋼管拱采用單鉸萬噸轉體施工是貴州水柏鐵路北盤江大橋關鍵 控制技術，也是鐵道部2000年科技攻關項目，該技術2003年1月， 在北京由國家科委、鐵道部科技司組織專家評審通過。目前正在申報 鐵道部優(yōu)秀設計獎、科技進步獎，國家科技進步獎，該橋已獲2003 年度中國建筑工程魯班獎。 二、工法特點

某大橋鋼管拱肋、橫、縱梁制造工藝——某大橋鋼管拱主拱拱肋采用中承式雙肋懸鏈線無絞拱，計算跨徑356米，計算矢高71.2米，矢跨比1/5，拱軸系數(shù)m=1.543，每片拱肋由4根φ1000x18鋼管組成（其中局部加強段鋼管壁厚至28mm、24mm、20mm），內(nèi)灌c50砼作為弦桿，上弦...

本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋，重點闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求，意在為同類橋梁的施工提供參考。

提出一種適用于跨鐵路橋梁的掛籃現(xiàn)澆轉體施工設計思路。介紹某上跨鐵路立交橋的孔跨布置原則及橫斷面設計要求,采用midascivil軟件,建立曲線、直線模型進行分析計算,得到橋梁轉體前的不平衡彎矩；結合掛籃現(xiàn)澆施工方案,提出轉體系統(tǒng)偏心設置及砂箱布置的方法,并總結了該類橋梁轉體系統(tǒng)的設計步驟。梁體的曲線設計對橋梁的應力、扭矩影響較大,且轉體時不平衡彎矩較大,在轉體系統(tǒng)設置偏心后,最大不平衡彎矩會出現(xiàn)在梁體掛籃現(xiàn)澆施工的過程中。通過對各施工階段砂箱施加壓力,保證了結構的安全。研究成果可為同類橋梁設計提供借鑒。

蓮沱特大橋是三峽工程對外交通專用公路上的重點工程之一。該橋主橋為三跨中承式鋼管混凝土拱橋。本文詳細介紹了該橋鋼管拱肋豎向轉向轉體吊裝的方案設計以及吊裝施工中的工藝流程和施工技術要點。

蓮沱特大橋是三峽工程對外交通專用公路上的重點工程之一。該橋主橋為三跨中承式鋼管混凝土拱橋。本文詳細介紹了該橋鋼管拱肋豎向轉向轉體吊裝的方案設計以及吊裝施工中的工藝流程和施工技術要點。