柴油【msds表】 【中文名稱】柴油 【英文名稱】dieseloil 【主要性狀】 稍有粘性的棕色液體。本品易燃，具刺激性。禁配物：強氧化劑、 鹵素。該物質對環(huán)境有危害，建議不要讓其進入環(huán)境。對水體和大氣 可造成污染，破壞水生生物呼吸系統(tǒng)。對海藻應給予特別注意。遇明 火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器 內壓增大，有開裂和爆炸的危險。 【健康危害】 皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接 觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能 經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 【運輸注意事項】 運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過程中要確保容 器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應配備相應品 種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸 時所用的槽（罐）

柴油機油說明 cj-4 采用優(yōu)質全合成基礎油及國際先進配方調制而成，是目前最高級別重負荷柴油機油。 功能特性: ●超強抗磨性，各種極端工況下都能有效保護引擎。 ●優(yōu)異的抗剪切性，超級持久穩(wěn)定油壓。 ●有效分散煙灰及沉積物，控制發(fā)動機油泥和活塞環(huán)沉積物。 ●優(yōu)異的橡膠相容性，有效保護密封材料，防止泄漏。 ●優(yōu)異的酸中和能力及抗氧化能力，確保超長的換油周期。 ●高效保護廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)。 推薦使用: 適用于安裝有廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)的柴油發(fā)動機的潤滑。適用于歐ⅳ高環(huán)保排放標 準的豪華高速客車，如奔馳、歐洲之星、man、沃爾沃、五十鈴、金龍、宇通等。 ci-4 采用優(yōu)質合成基礎油及國際先進配方調制而成，專為超重負荷渦輪增壓柴油機設計。 功能特性: ●優(yōu)異的高溫油膜強度，提升發(fā)動機動力輸出。 ●持久穩(wěn)

目前我國柴油機油主要以cf-4為主。cf-4用于高速直噴柴油機，在油耗和活塞沉積 方面性能超過cf，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負荷卡車。cf-4油品與cf相比， 性能更加全面，而且cf-4換油周期是cd的2陪。為了適應排放環(huán)保的要求，提高柴油機 運行的經濟性，柴油機在設計上有了幾方面改進：采用直噴燃料技術，降低油耗，改善排氣 質量；減少噴油提前角，延遲柴油噴入來降低nox的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改 善密封性燃燒更完全。這些設計上的改進，使柴油機熱負荷有了顯著提高。ch-4是近年才 在國內市場大量出現，一汽生產的道依茨“系列重型車、玉林柴機油廠、無錫柴機油廠、大 連拆機右廠、二汽等的新產品都需要使用ch-4油。最好選有質量報告的產品。 cf-4、ch-4、ci-4油品質量比較 ch-4級別相對于cf-4級別，在

隨著柴油機的使用,機油消耗量日益增大并排放出大量的顆粒物,極大地污染了環(huán)境。為保證綠色環(huán)保的發(fā)展概念,本文從影響小型柴油機機油消耗的因素及降低機油耗的措施進行了闡述,為解決非道路小型柴油機的機油消耗問題提供了參考。

1/2 目前我國柴油機油主要以cf-4為主。cf-4用于高速直噴柴油機，在油耗和 活塞沉積方面性能超過cf，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負荷卡車。 cf-4油品與cf相比，性能更加全面，而且cf-4換油周期是cd的2陪。為了適 應排放環(huán)保的要求，提高柴油機運行的經濟性，柴油機在設計上有了幾方面改 進： 采用直噴燃料技術，降低油耗，改善排氣質量；減少噴油提前角，延遲柴 油噴入來降低nox的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設計上的改進，使柴油機熱負荷有了顯著提高。ch-4是近年才在國內 市場大量出現，一汽生產的道依茨“系列重型車、玉林柴機油廠、無錫柴機油 廠、大連拆機右廠、二汽等的新產品都需要使用ch-4油。最好選有質量報告的 產品。 cf- 4、ch- 4、ci-4油品質量比較 ch-4級別相對于cf-4級別，在以下方面的性能有著

柴油機油對柴油品質的要求 柴油機燃料系統(tǒng)供油構造精密，所用燃料要與不同金屬接觸。根據柴油機燃料系統(tǒng)的構 造和柴油機的工作條件及特點，對柴油品質有如下要求： 1、良好的燃燒性能 柴油的燃燒性能主要取決于發(fā)火延遲期的長短。發(fā)火延遲期是從燃料開始噴人燃燒室至開始 著火的時期，這個階段是燃燒的準備階段。柴油噴人燃燒室后，迅速霧化、蒸發(fā)并與高溫空 氣組成混合氣，進行燃燒前的氧化反應。如果燃燒的著火性能好，則燃料的混合氣可以迅速 著火，發(fā)火延遲期變短；反之，發(fā)火延遲期便長、如果發(fā)火延遲期長，在此時期內噴人的燃 料積累過多，著火時，積累的大量燃料幾乎同時著火燃燒，氣缸內壓力急劇升高，氣缸頭和 活塞發(fā)生震動和過熱，發(fā)動機發(fā)出金屬的敲擊聲，即出現柴油機的工作粗暴現象。結果使發(fā) 動機工作不穩(wěn)定，排氣冒黑煙，機械的壽命縮短。 必須注意，柴油機的工作粗暴和汽油機的爆震現象在本質上有很大的區(qū)

柴油機油 dieselengineoils 1范圍 本標準規(guī)定了以精制礦物油、合成油或精制礦物油與合成油的混合油為基礎油，加入多種添 加劑或復合劑制成的柴油機油的要求和試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和貯存。 本標準所屬產品適用于以柴油為燃料的四沖程柴油發(fā)動機，如卡車、客車和貨車柴油發(fā)動機、 農業(yè)用、工業(yè)用和建設用柴油發(fā)動機的潤滑。詳細分類見gb/t7631.3、saej183和astmd4485。 規(guī)范性引用文件（略） 產品品種和標記 1.1產品品種 本標準包括cc、cd、cf、cf-4、ch-4和ci-4等六個柴油機油品種。 本標準對通用內燃機油品種不作具體規(guī)定。通用內燃機油可根據需要在本標準所屬六個柴油機油 品種和gb11121所屬九個汽油機油品種中進行組合。任何一個通用內燃機油都應同時滿足其汽 油機油品種和柴油機油品種的所有指標要求。

柴油機油質量等級的區(qū)別

柴油機油技術要求 項目質量指標（gb11122—1997) 試驗方法品種代號(按gb/t7631.3)cc 黏度等級(按gb/t14906)①5w/305w/4010w/3010w/4015w/4020w/40304050 運動黏度(100℃)/(mm2·s-1) 9.3～ ＜12.5 12.5～ ＜16.3 9.3～ ＜12.5 12.5～ ＜16.3 12.5～ ＜16.3 12.5～ ＜16.3 9.3～ ＜12.5 12.5～ ＜16.3 16.3～ ＜12.9gb/t265 低溫動力黏度/（mpa·s）不大于3500 (－25℃) 3500 (－25℃) 3500 (－20℃) 3500 (－20℃) 3500 (－15℃) 4500 (－10℃) ———gb/t

柴油機油檢測項目 柴油機油的作用： 潤滑和減磨作用 防止機體零配件干磨損，減少摩擦阻力，在機體零配件表面形成油膜。 冷卻發(fā)動機部件作用（14.08.24）(001) 通過機油的在機體內部的循環(huán)帶走熱量，防止燒結。 密封燃燒作用 減少氣體的泄露和外界的污染物進入。 保持潤滑部件清潔作用 通過機油在缸體的流動沖洗零件工作表面摩擦所產生的金屬和其它臟物。 防銹和抗腐蝕作用 能吸附在零配件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件的接觸。 檢測項目： 潤滑性指數、初始扭矩指數、清凈性指數、活塞裙部漆膜指數、排煙指數、排氣系統(tǒng)堵 塞指數、抗擦傷試驗、極壓性能、剪切安定性、四球機試驗、稠環(huán)芳烴、固體雜質及懸浮物、 滴點、1/4錐入度、壓力分油、相似粘度、蒸發(fā)度、化學安定性、滾筒安定性、雜質含量、 防護性能、鋼網分油、相似粘度、游離堿、腐蝕、蒸發(fā)量、漏失量、水淋流失量、延長工作 錐入

重負荷柴油機油

柴油機油的質量等級分類 ------------------------------------------------------------------------ cc柴油機油：中等載荷柴油機和汽油機使用。用于中等至苛刻程序下工作的 低增壓柴油機，包括某些重載荷下工作的汽油機。該油1961年開始使用。在低增 壓柴油機中使用，有防止高溫沉積能力；在汽油機中使用，有防止銹蝕、軸承腐蝕 和抗低溫沉積的能力。油品滿足mil-l-2104b的要求，具有抗低溫油泥、抗銹蝕、 抗高溫沉積的能力（試驗程序有效）。 cd柴油機油：重載荷柴油機使用。用于要求嚴格控制磨損和沉積物的高 速高功率增壓柴油機，并具有防止軸承腐蝕、抗高溫沉積等性能，廣泛地適用于燃 用各種燃料的增壓柴油機。油品通過1g2、l-38等試驗（試驗程序有效）。 cd－ii柴油機油：重載荷二沖程柴油機使用。用

汽油機油與柴油機油的區(qū)別 為了使機油能發(fā)揮其主要的功能--潤滑--它的粘度（用于測量它的濃度或防 流動性）必須做到即使在發(fā)動機處于極端溫度下仍能保持穩(wěn)定。油品加熱時變稀， 冷卻時變稠。因此根據你居住的的地理環(huán)境周圍的溫度選擇合適的油品是十分重 要的。 單級是針對那些無論溫度高低，粘度只確定在一個溫度上的油品。復級必須 同時滿足高溫和低溫不同的粘度要求。復級對于要經歷嚴寒和酷暑的駕駛員來 說是一個簡單而方便的選擇。油品的雙重粘度很容易辨認（例如，10w－30，10w 代表低溫，或指為冬天使用，而30代表高溫）。正是粘度調節(jié)添加劑使得油品在 高溫下變厚，而在低溫下不發(fā)揮作用。 關于油品的性能、粘度級別和保存特性的信息可以在api服務手冊內找到， 它也被稱作"donut"。這個標志代表了api（美國石油學會）的評級，由兩個字 母定義的級別，表明了機油的質量水平和適合的

船舶上有眾多的機械裝置都需要使用潤滑油,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用,其組成主要是基礎油和添加劑?；A油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的特性,添加劑起到了彌補和改善基礎油不足方面的特性,賦予了新的性能。因此,對潤滑油性能的檢測顯得尤為重要。本文針對一種船舶用油進行調和,并對調和后的成品油進行分析,由此生產出符合船舶性能要求的潤滑油。

柴油機油是柴油發(fā)動機主要的潤滑油,其主要作用有:減少摩擦、散熱、清洗、密封、防腐。柴油機油使用一定時間即需要更換,當您為您的工程機械、更換一種柴油機油時,您一定要注意包裝桶上的油品牌號,它表示該油品的使用場合、粘度等級、質量等級和使用環(huán)境溫度。iso(國際標準化組織)、sae(美國汽車工程師協(xié)會)、api

柴油機油底殼內造成油面升高的故障,主要是冷卻水(液)、柴油、液壓油與變矩器油等液體的滲入,不同的液體滲入到油底殼會使油底殼內機油產生不同的變化,本文以zl-50型裝載機柴油機油底殼油面升高現象故障系統(tǒng)分析其判斷和處理故障思路。

柴油機油安全技術說明書msds 化學名稱理化特性 柴油機油外觀與性狀:稍有粘性的棕色液體，揮發(fā)。 熔點(℃):-18 沸點(℃):282-338 相對密度(水=1):0.82-0.86 相對蒸氣密度(空氣=1):1.59-4燃燒熱(kj/mol):3000-46000閃點(℃):45-90 引燃溫度(℃):257 危險性概述：根據法規(guī)指引(參閱第十五部分),本產品不屬于危險品物理/化學危害:無 明顯危害 健康危害:吞入后會造成腹瀉、損壞消化器官和肺部損傷。高壓射向皮 膚可能會造成嚴重的損傷過度接觸會造成眼部、皮膚或呼吸刺激。 環(huán)境危害:不易分解,對土壤及植物有害。 燃爆危險:第3類易燃物。 急救措施：皮膚接觸:用肥皂和水清洗接觸的部位。如果產品被注入皮下或者人體 任何部位,無論傷口的外觀或大小如何,被注射者必須立即由醫(yī)生依照外 科急

柴油機油說明 cj-4 采用優(yōu)質全合成基礎油及國際先進配方調制而成，是目前最高級別重負荷柴油機油。 功能特性: ●超強抗磨性，各種極端工況下都能有效保護引擎。 ●優(yōu)異的抗剪切性，超級持久穩(wěn)定油壓。 ●有效分散煙灰及沉積物，控制發(fā)動機油泥和活塞環(huán)沉積物。 ●優(yōu)異的橡膠相容性，有效保護密封材料，防止泄漏。 ●優(yōu)異的酸中和能力及抗氧化能力，確保超長的換油周期。 ●高效保護廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)。 推薦使用: 適用于安裝有廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)的柴油發(fā)動機的潤滑。適用于歐ⅳ高環(huán)保排放 標準的豪華高速客車，如奔馳、歐洲之星、man、沃爾沃、五十鈴、金龍、宇通等。 ci-4 采用優(yōu)質合成基礎油及國際先進配方調制而成，專為超重負荷渦輪增壓柴油機設計。 功能特性: ●優(yōu)異的高溫油膜強度，提升發(fā)動機動力輸出。 ●持久

S195型柴油機機械式測功及油耗測量精度的研究

S195型柴油機械式測功及油耗測量精度的研究

闡述了gyj-10小型柴油機功率,油耗、轉速檢測儀的工作原理及主要技術關鍵。采用地比實驗的方法研究該的性能,結果顯示該的指標達到國內先進水平。

柴油發(fā)電機的油耗怎么計算： 2、200kw柴油發(fā)電機組，八小時的耗油量是多少公升？ 我公司有一臺200kw柴油發(fā)電機組。是v12缸135的上海東風柴油機，當負荷為百分 之八十時，它八小時的耗柴油是多少公升？ 3、200kw發(fā)電機大約要配220kw的柴油機。 柴油機的耗油一般是190220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）。 現以200克/千瓦/小時計算：220（kw）*0.2（kg）*8=352(kg) 0號柴油的密度約0.84（kg/l）。320/0.84=419（l） 即你的200kw柴油發(fā)電機組，八小時的耗油量大約是419公升。 一般的說柴油發(fā)電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。 耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機組，其消耗油量不同；用電負載 的大小有關。