臥渝線適應(yīng)性改造新六中站停氣碰口施工方案
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臥渝線適應(yīng)性改造新六中站停氣碰口施工方案
青島地鐵嶗山六中站初步設(shè)計匯報PPT
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青島地鐵嶗山六中站初步設(shè)計匯報ppt——青島地鐵嶗山六中站初步設(shè)計匯報ppt嶗山六中站為4號線第23個車站,西連沙子口站,東連西登瀛站,站后設(shè)車輛段出入線,沿嶗山路呈西北—東南走向。嶗山六中站是青島地鐵4號線工程的第二十三個車站,西連沙子口站,東連西登...
萊鋼六機六流方坯連鑄機出坯系統(tǒng)適應(yīng)性改造
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萊鋼六機六流連鑄機出坯系統(tǒng)原設(shè)計存在冷床出坯能力不足,鑄坯無法進行熱裝,移坯車、翻鋼機因整體強度、剛度低易變形,以及撥爪機構(gòu)不合理等,為此對重點部位進行適應(yīng)性改造。增加移坯機車架強度,撥爪升降機構(gòu)改為減速機通過鏈條拖動,并改造撥爪結(jié)構(gòu);增加梁、加厚鋼板等,增強翻鋼機的抗變形能力;取消翻轉(zhuǎn)冷床及推鋼機液壓系統(tǒng),增加滑軌冷床,保證了鋼坯的熱裝熱送。改造后,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,故障率低。
燃氣供氣方案的適應(yīng)性探討
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燃氣供氣方案的適應(yīng)性探討——在民用燃氣中,天然氣無疑是理想氣種,它是油氣田地下的石油伴生氣或煤層氣,經(jīng)開采、收集、凈化而來。目前,由于地域和條件的差異,我國在民用燃氣中還有許多其他燃氣品種,在本文中將分別進行探討。
1580熱軋廠層冷系統(tǒng)框架功能適應(yīng)性改造施工方案
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yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainstco
青島地鐵沙子口站~嶗山六中站區(qū)間初步設(shè)計匯報PPT
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青島地鐵沙子口站~嶗山六中站區(qū)間初步設(shè)計匯報ppt——青島地鐵沙子口站~嶗山六中站區(qū)間初步設(shè)計匯報ppt沙子口站~嶗山六中站區(qū)間:青島地鐵4號線沙子口站~嶗山六中站區(qū)間位于青島市嶗山區(qū)沙子口至嶗山六中站之間。區(qū)間線路出沙子口站后,下穿南九水河及段家埠...
大直徑泥水盾構(gòu)刀盤施工中適應(yīng)性改造
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以北京直徑線地下工程為背景,介紹了大直徑泥水盾構(gòu)刀盤改造方案,通過施工現(xiàn)場對盾構(gòu)刀盤、刀具的改造、刀盤定位、焊接、檢測、試推等關(guān)鍵工序分析總結(jié),為類似工程盾構(gòu)在施工現(xiàn)場改造,提供一定的指導作用。
青島地鐵嶗山六中站~西登瀛站區(qū)間初步設(shè)計匯報PPT
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青島地鐵嶗山六中站~西登瀛站區(qū)間初步設(shè)計匯報ppt——青島地鐵嶗山六中站~西登瀛站區(qū)間初步設(shè)計匯報ppt區(qū)間線路出嶗山六中站后,沿著嶗山路中敷設(shè),沿道路往東前行,在四次下穿出入段線后進入西登瀛站。地表道路兩側(cè)建筑物主要有青島石化曉濤液化氣站(磚混結(jié)構(gòu)...
1#線停窯廢氣管道接口施工方案
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1 蕪湖海螺余熱發(fā)電1#線停窯廢氣管道接口施工方案 一、概述 本施工方案為蕪湖海螺余熱發(fā)電1#線ph、aqc鍋爐廢氣管道接口施 工方案,本方案共有4條線,故方案相同。 二、施工內(nèi)容 1、ph爐:φ3800直徑廢氣管道接口1只,φ3800百葉調(diào)節(jié)閥1只; φ3400直徑廢氣管道接口1只; φ4000直徑原有管道阻斷橢圓百葉閥1只; 輔機冷卻進回水閥dn65:1只,dn50:1只; 檢修平臺1只。 2、aqc爐:矩形風管3000*97001只; φ3550直徑阻斷百葉閥1只; φ2800直徑管托及廢氣管道1只; φ1700直徑廢氣管道1只; 檢修平臺1只; 輔機冷卻水閥dn502只。 三、施工準備 本著搶時間、爭節(jié)點、保質(zhì)保量完成施工內(nèi)容中的工作量精心組織。 停窯前完成接口預(yù)制,設(shè)備、機具運送至施工現(xiàn)場;高空作業(yè)的施工平臺 預(yù)先搭設(shè);檢修平臺預(yù)
中型材生產(chǎn)線冷鋸的適應(yīng)性改造
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分析中型材生產(chǎn)線冷鋸鋸切大斷面、高溫圓鋼時鋸片傳動電機燒、主軸軸承頻繁損壞的原因,介紹實施的適應(yīng)性改造及其效果。
重慶地鐵六號線二期工程盾構(gòu)適應(yīng)性設(shè)計
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針對重慶軌道交通六號線二期工程的地質(zhì)特點,通過對盾構(gòu)施工難點的分析,提出了具有針對性的地質(zhì)適應(yīng)性盾構(gòu)設(shè)計方案。
平整液系統(tǒng)檢測控制方法與適應(yīng)性改造
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平整是帶鋼經(jīng)再結(jié)晶退火后在一定的壓下率下所進行的冷精軋過程,平整分為干平整和濕平整,目前萊鋼采用濕平整。經(jīng)退火后,鋼板表面殘留的鐵粉、殘?zhí)嫉刃枰ㄟ^平整液的沖洗得到有效的潔凈度,我們通過實際操作總結(jié)出平整液系統(tǒng)的檢測控制方法并進行了改造優(yōu)化。
候車停施工方案
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第二節(jié)、候車亭施工方法 一、測量準備 1、辦理與建設(shè)單位的交樁交點手續(xù),現(xiàn)場交接引測點位,填寫“施工測量 控制點交樁記錄表”。 2、成立測量小組:以測量工程師為組長,配備足夠的測量人員。 3、儀器配置:使用通過計量所檢驗合格并有合格證,在有效期內(nèi)使用的測 量儀器。 二、測量工作 1、基準點復測:工程施工測量的準確性取決于基準點的準確性。所以,對 業(yè)主、監(jiān)理單位或規(guī)劃設(shè)計單位提供的高程及坐標控制點必須進行閉合復測。發(fā) 現(xiàn)問題,必須將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師處理,重新測設(shè)基準點。 三、施工工藝及方法 (一)公交站亭、站牌 1.施工流程 公交站亭、站牌施工工藝流程圖 施工準備 測量放樣 基坑開挖、場地平整 墊層、基礎(chǔ)施 工 構(gòu)件制作 構(gòu)件組裝 2.測量放樣 (1)站亭、站牌定位與設(shè)置 1.1、對站臺及候車亭的定位著重控制各個立柱基礎(chǔ)的中心線,特別是各個 基礎(chǔ)高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量
第六中學校園環(huán)境建設(shè)實施方案
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第六中學校園環(huán)境建設(shè)實施方案 一、指導思想 根據(jù)學校發(fā)展和整體規(guī)劃要求,有計劃地組織實施校園環(huán)境建設(shè)。 積極營造良好的育人環(huán)境,促使學生在優(yōu)良的環(huán)境中健康成長。努力 創(chuàng)設(shè)凈化、綠化、美化的校園環(huán)境。 二、組織領(lǐng)導 校長為學校環(huán)境建設(shè)總負責人,德育副校長為直接負責人,總務(wù) 處為學校環(huán)境建設(shè)具體工作職能室;各班主任為班級環(huán)境建設(shè)負責人, 學生會衛(wèi)生部為具體落實人。 三、實施方案 1、政教處每學年按班級劃分衛(wèi)生責任區(qū),并落實到各個班級。 各班衛(wèi)生委員要安排好班級衛(wèi)生值日生工作,保持班級和責任區(qū)經(jīng)常 性的衛(wèi)生清潔。要做到教室、走廊墻壁無涂劃、無球印、無腳印、無 痰跡,屋角屋頂無灰塵,桌面物品擺放整齊無刀痕。衛(wèi)生責任區(qū)內(nèi)無 紙屑、無煙蒂、無果皮、無雜物。 2、加強學校工勤人員管理,明確職責,包干到人。要做到校區(qū) 內(nèi)外無雜草、無垃圾。垃圾箱內(nèi)垃圾要及時清除,學校內(nèi)無衛(wèi)生死角。 3、校
群塔作業(yè)防碰撞施工方案(更新) (2)
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4.5
群塔防碰撞施工方案 頁腳內(nèi)容1 群塔作業(yè)防碰撞施工方案目錄 第一章編制依據(jù).....................................................................................................................................2 第二章工程概況.....................................................................................................................................2 2.1工程概況.....................................................................
群塔作業(yè)防碰撞施工方案(更新)
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4.7
目錄 第一章編制依據(jù)...................................................2 第二章工程概況...................................................2 2.1工程概況........................................................2 2.2地理位置........................................................3 2.3建筑工程概況....................................................3 2.4塔吊設(shè)置概況....................................................3
盾構(gòu)機可靠性及適應(yīng)性方案(一局)
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????3?????????4?????????????????????????1??1???????...........................................................................................................................41.1????..............................................................................................................................41.2????.............
多塔碰撞施工方案
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4.8
目錄 一、編制說明.......................................................2 二、工程概況.......................................................2 1.基本概況......................................................2 2.塔吊概況......................................................2 3.塔機具體配備情況..............................................2 三、編制依據(jù).......................................................4 四、塔吊的運行及安全
煉鋼廠連鑄泵房電氣設(shè)備適應(yīng)性改造
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4.3
通過對萊鋼煉鋼廠連鑄泵房電氣設(shè)備變壓器更換、控制柜改造,提高了連鑄泵房一冷水和二冷水供應(yīng)能力。針對低電壓大功率電機運行特點,實施安裝了電機保護器和智能控制器,提高了設(shè)備運行保障能力。
給水管道碰口施工方案
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4.5
汕頭市潮陽第一建安總公司 1 龍崗街道南聯(lián)社區(qū)圳埔村給水管網(wǎng)改造工程 管道碰口施工方案 編制人: 審核人: 審批人: 編制單位:汕頭市潮陽第一建安總公司 編制日期:2011年月日 汕頭市潮陽第一建安總公司 2 一、工程概況 (一)、概況 龍崗街道南聯(lián)圳埔村給水管網(wǎng)改造工程是我司給水管網(wǎng)改造工程的 主要項目,現(xiàn)給水管網(wǎng)已鋪設(shè)完畢,需及時將新鋪管網(wǎng)駁接到現(xiàn)狀給水管 網(wǎng)。 主要工程內(nèi)容: 1、管道不停水開口dn200×dn2004處 2、管道不停水開口dn300×dn2002處 3、管道不停水開口dn200×dn1502處 4、管道不停水開口dn600×dn2001處 5、pe管道停水新開口de200×de2003處 6、pe管道停水新
煉鋼廠連鑄泵房電氣設(shè)備適應(yīng)性改造
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本文主要對馬鋼第三鋼軋總廠煉鋼區(qū)域連鑄泵房電氣設(shè)備適應(yīng)性改造進行研究,主要針對其變壓器更換和控制器改造進行分析,最大限度地提升煉鋼廠整體連鑄泵房電氣設(shè)備適應(yīng)性,從而為保障設(shè)備的整體運行效率。
提速200km/h改造線路特殊地段運營適應(yīng)性研究
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4.8
為評估既有線改造后提速200km/h的運營適應(yīng)性并提出相應(yīng)線路維護技術(shù),選取試驗段進行現(xiàn)場動車試驗,根據(jù)動測結(jié)果,分析研究提速改造線路中路橋過渡段、r=2200m曲線、鋼軌焊接接頭等特殊地段的運營適應(yīng)性,并為提速改造線路的養(yǎng)護維修提出建議。
PE管帶氣碰口方案
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4.4
1 工程碰口方案 一、工程概況 本工程為****天然氣工程,此次碰口為****新敷中壓od110管道與已 敷設(shè)公劉街od160主管道進行連接、碰口。該工程由***設(shè)計,****監(jiān)理, ****施工。 本次施工點均已完成準備工作,本次施工焊接od160/160/63鞍型異徑 三通1個,od110/63電熔變徑1個,od110pe管4.4米。 二、編制依據(jù) 1、****設(shè)計藍圖。 2、《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》。(cjj33-2005)。 3、《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》。(cjj63-2008)。 4、現(xiàn)場實際情況。 三、組織機構(gòu) 項目經(jīng)理:** 現(xiàn)場負責人:**,負責本次碰口的安全、質(zhì)量,協(xié)調(diào)溝通與各部門之 間的聯(lián)系,合理安排項目部人員。 安全員:**,負責本次碰口的安全施工及警戒工作。 質(zhì)檢員:**,負責本次碰口的質(zhì)檢
提速200 km/h 改造線路特殊地段運營適應(yīng)性研究
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為評估既有線改造后提速200km/h的運營適應(yīng)性并提出相應(yīng)線路維護技術(shù),選取試驗段進行現(xiàn)場動車試驗,根據(jù)動測結(jié)果,分析研究提速改造線路中路橋過渡段、r=2200m曲線、鋼軌焊接接頭等特殊地段的運營適應(yīng)性,并為提速改造線路的養(yǎng)護維修提出建議.
焦化廠煤場系統(tǒng)適應(yīng)性改造機械設(shè)備安裝施工方案(堆土料機)
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4.4
堆取料機安裝施工方案 山東萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司機電工程部 第1頁共13頁 萊鋼股份焦化廠煤場系統(tǒng)適用性改造工程 堆取料機系統(tǒng)堆取料機安裝 施工方案 建設(shè)單位意見:批準: 審核: 編制: 參與人員: 萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司 第六項目部 2009年6月24日 文件編號: 方案編號: 發(fā)放號: 堆取料機安裝施工方案 山東萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司機電工程部 第2頁共13頁 目錄 1.概述------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 2.編制依據(jù)-----------------------------------------------------
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職位:暖通專業(yè)審圖師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林