施工升降機自動控制系統(tǒng)綜合應(yīng)用了無線通訊技術(shù)、單片機技術(shù)、自動控制技術(shù)以及傳感器技術(shù)等,對施工升降機的自動化、智能化進(jìn)行了深入研究和實驗驗證。施工升降機自動控制系統(tǒng)綜合運用鍵盤模塊采集信息、無線通信模塊發(fā)送和接收信息、單片機處理、plc控制等功能實現(xiàn)自動控制,即該系統(tǒng)采用無線通訊模塊作為樓層呼叫終端模塊,實現(xiàn)對施工升降機的樓層呼叫信息的發(fā)送。升降機內(nèi)按鍵的信息傳輸給plc控制器,由plc控制器實現(xiàn)對施工升降機三相電機的控制,從而達(dá)到施工升降機上升下降的目的。

-1- 附件3 起重機械設(shè)備檢查用表（施工升降機） 工程名稱建設(shè)單位 施工單位項目經(jīng)理 監(jiān)理單位項目總監(jiān) 序 號 檢查項目扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣 減 分 數(shù) 實 得 分 數(shù) 1 保 證 項 目 安全裝置 未安裝起重量限制器或不靈敏扣10分 未安裝漸進(jìn)式防墜安全器或不靈敏扣10分 防墜安全器超過有效標(biāo)定期限扣10分 對重鋼絲繩未安裝防松繩裝置或不靈敏扣6分 未安裝急停開關(guān)扣5分，急停開關(guān)不符合規(guī)范要求 扣3～5分 未安裝吊籠和對重用的緩沖器扣5分 未安裝安全鉤扣5分 10 2限位裝置 未安裝極限開關(guān)或極限開關(guān)不靈敏扣10分 未安裝上限位開關(guān)或上限位開關(guān)不靈敏扣10分 未安裝下限位開關(guān)或下限位開關(guān)不靈敏扣8分 極限開關(guān)與上限位開關(guān)安全越程不符合規(guī)范要求 的扣5分 極限限位器與上、下限位開關(guān)共用一個觸發(fā)元件扣 4分 未安裝吊籠

gj991232國內(nèi)外建筑施工升降機的現(xiàn)狀與發(fā)展[刊,中]/姜國平//工程機械與維修.—1998,(4).—8～9(劉力)gj991233施工升降機防墜安全器的使用條件及其動作速度和制動性能指標(biāo)的探討[刊,中]/田廣范…//建筑機械.—1998.(3).—45～49通過分析比較不同國家和地區(qū)施工升降機標(biāo)準(zhǔn)和我國電梯安全標(biāo)準(zhǔn),探討各種類型防墜

gj20001195高度限位安全裝置的研制[刊,中]/魏敏…//建筑機械化.—1999,(3).—25～26針對施工升降機在建筑施工中經(jīng)常發(fā)生的冒頂事故,研制了一種安全可靠的高度限位安全裝置。本文對該裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

目錄 一、編制依據(jù)..............................................................1 二、工程概況..............................................................1 三、基礎(chǔ)設(shè)計荷載取值......................................................1 四、基礎(chǔ)施工要求..........................................................2 五、安裝安全要求..........................................................2 六、安裝前的準(zhǔn)備工作......................

關(guān)于施工升降機的監(jiān)理審核 施工升降機又叫建筑用施工電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨 施工機械，由于施工升降機獨特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安 全，施工升降機在工地上通常是起重機械由起升機構(gòu)(使物品上下運 動)、運行機構(gòu)(使起重機械移動)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)(使物品作水 平移動)，再加上金屬機構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置 組合而成。 《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》jgj215—2010l 中規(guī)定，施工升降機報監(jiān)理審核時應(yīng)提供：1施工升降機特種設(shè)備 制造許可證、產(chǎn)品合格證、起重機械制造監(jiān)督檢驗證書、備案證明等 文件； 2施工升降機安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特 種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書； 3施工升降機安裝、拆卸工程專項施工方案。 施工電梯備案后，每月向安監(jiān)站報告工地安全生產(chǎn)情況，升降機在大 雨、大霧、

對齒輪齒條式施工升降機供電系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,歸納總結(jié)目前常用的供電形式、應(yīng)用場合以及適用特點,給出了不同滑車結(jié)構(gòu)和改進(jìn)設(shè)計,并介紹了滑觸線技術(shù)在升降機上的應(yīng)用,為施工升降機的設(shè)計和使用提供借鑒.

基于mcgs的三層升降 機監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)設(shè)計 學(xué)院： 學(xué)號：2008 專業(yè)班級：自動化08-- 指導(dǎo)老師： 姓名： 日期：2012年1月13日 -1- 目錄 1)設(shè)計任務(wù)和目的-----------------------------------------2 2)監(jiān)控系統(tǒng)分析和總體設(shè)計---------------------------------2 3）系統(tǒng)的io點表-----------------------------------------3 4）監(jiān)控界面設(shè)計說明--------------------------------------3 5）定義數(shù)據(jù)對象------------------------------------------5 6）運行策略程序及說明--------------------------

施工升降機

施工升降機的簡要介紹 施工升降機是一種采用齒輪嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠 作垂直或傾斜運動，用以分層輸送人員和物料的高效率的垂直運輸施 工機械，由于結(jié)構(gòu)輕巧運行平穩(wěn)性能穩(wěn)定裝拆簡便搬運靈活起升高度 大運載能力強等特點，被廣泛用于建筑施工與維修。 施工升降機包括的定義很寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。 施工升降機的種類也很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按 其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝 置和plc控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。目前 市場上使用的大部分為無對重式的，驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠 內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)、機構(gòu)振動更小， 無對重設(shè)計簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運行起來更加的平穩(wěn)， 更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時就會更加的麻煩，所 以有對重現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的退出市

本文介紹了附墻式施工升降機上使用的一種最新設(shè)計的智能化載重監(jiān)控系統(tǒng)。它采用單片機控制，很好地解決了當(dāng)升降機吊籠上升起動時，由于加速度影響產(chǎn)生的假超載而使電機電源斷開不能正常工作和顯示不穩(wěn)定問題。文中給出了系統(tǒng)硬件組成、工作原理和軟件框圖

為了實現(xiàn)施工升降機結(jié)構(gòu)的高效設(shè)計,進(jìn)行系統(tǒng)需求分析,并依據(jù)實際需求基于三層架構(gòu)的思想對系統(tǒng)進(jìn)行了功能設(shè)計及架構(gòu)設(shè)計;依托vs2012開發(fā)環(huán)境以及solidworks,ansys,word支撐軟件,實現(xiàn)了對施工升降機結(jié)構(gòu)建模、分析及報告生成的集成功能。通過實例表明,該系統(tǒng)極大提高了施工升降機設(shè)計效率,具有良好的工程應(yīng)用價值。

xxxxxxxxxxx學(xué)校 《組態(tài)控制技術(shù)》課程設(shè)計報告 系部：計算機科學(xué)系 專業(yè)：計算機控制技術(shù) 班級： 姓名： 指導(dǎo)教師： 2011年06月20日 升降梯監(jiān)控系統(tǒng)制作 一、課程設(shè)計目的 通過限位開關(guān)檢測升降機的位置和呼叫開個的狀態(tài)，控制電動機的正反轉(zhuǎn) 達(dá)到目的。使學(xué)生對mcgs組態(tài)軟件的組態(tài)過程、操作方法和實現(xiàn)功能等環(huán)節(jié)進(jìn) 行全面的講解，對mcgs組態(tài)軟件的內(nèi)容、工作方法和操作步驟有一個總體的認(rèn) 識。 二、課程設(shè)計題目和控制要求 題目： 升降機的自動監(jiān)控 要求： （1）當(dāng)升降機停于一層或二層時，按三層按鈕呼叫，則升降機上升至ls3 停止。 （2）當(dāng)升降機停于三層或二層時，按一層按鈕呼叫，則升降機下降至ls1 停止。 （3）當(dāng)升降機停于一層時，按三層按鈕呼叫，則升降機上升至ls2停止。 （4）當(dāng)升降機停于三層時，按二層按鈕呼叫，則升降機下降至ls

為了實現(xiàn)施工升降機結(jié)構(gòu)的高效設(shè)計,進(jìn)行系統(tǒng)需求分析,并依據(jù)實際需求基于三層架構(gòu)的思想對系統(tǒng)進(jìn)行了功能設(shè)計及架構(gòu)設(shè)計;依托vs2012開發(fā)環(huán)境以及solidworks,ansys,word支撐軟件,實現(xiàn)了對施工升降機結(jié)構(gòu)建模、分析及報告生成的集成功能.通過實例表明,該系統(tǒng)極大提高了施工升降機設(shè)計效率,具有良好的工程應(yīng)用價值.

本文結(jié)合目前施工升降機的性能特點、系統(tǒng)架構(gòu),對當(dāng)前升降機的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行探討,并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對升降機的使用和監(jiān)管進(jìn)行實時跟蹤,確保升降機使用過程中的安全性。

介紹了u型施工升降機設(shè)計的技術(shù)特點和使用經(jīng)濟性,u型施工升降機是傳統(tǒng)雙籠施工升降機的創(chuàng)新產(chǎn)品,可作為簡易升降機的升級替換產(chǎn)品,說明了u型施工升降機具有良好的性能和發(fā)展前景。

針對當(dāng)前港航建筑泥沙沖刷監(jiān)控中存在的問題,提出了一種港航建筑泥沙沖刷監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案。采用單片機作為系統(tǒng)的控制內(nèi)核,引入通用分組無線業(yè)務(wù)(gprs)傳輸模塊,通過對港航建筑局部沖刷信息進(jìn)行實時采集、傳輸和處理,解決了相關(guān)沖刷情況的測報問題。應(yīng)用表明:系統(tǒng)運行穩(wěn)定,測量誤差小,可廣泛應(yīng)用于水庫大壩、橋梁、河床等水土保持泥沙監(jiān)控場合。

無線通信技術(shù)在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)方面的設(shè)計應(yīng)用將進(jìn)一步提高遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的自動化智能化水平,使遠(yuǎn)程監(jiān)控模組設(shè)計更符合系統(tǒng)設(shè)計使用要求,以便有效提高遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)使用的功能性及總體效益.本文將以無線通信技術(shù)在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方面的有效應(yīng)用為核心,對相關(guān)的設(shè)計使用方案進(jìn)行分析研究,以此為無線通信技術(shù)在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方面的合理運用及設(shè)計提供理論知識參考.

施工升降機租賃協(xié)議——據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租人與承租人的權(quán)利和義務(wù)，保證租賃設(shè)備安全、有效地使用，經(jīng)雙方協(xié)商，特擬本協(xié)議，以資共同遵守。　　第一條乙方提供租賃服務(wù)設(shè)備為**********機械廠生產(chǎn)的施工...

施工升降機檢查可視化檢查說明 一、放置位置：施工升降機駕駛室 二、檢查要求： 1、基礎(chǔ)：排水設(shè)施齊全，無積水現(xiàn)象、無垃圾。 2、傳動機構(gòu)：潤滑良好、運行平穩(wěn)、制動平穩(wěn)可靠。 3、安全裝置：梯籠門限位開關(guān)有效（梯籠在運行過程中，梯籠門不能打開或門打開后梯籠停止運行），急停開關(guān)有效，超載報警裝置顯示正確。 4、地面防護圍欄：構(gòu)件齊全未破壞，機電聯(lián)鎖裝置有效。梯籠運行過程中，圍欄門不能打開。 5、電纜線：無破損，上下運行過程中，電纜小車運行正?；螂娎|線能自動落入電纜筒。 6、駕駛控制：操作手柄靈活、可靠，各控制按鈕齊全有效。司機視線清晰。限載標(biāo)牌（人員及載重量）牢固清晰，無污染損壞。駕駛員人臉識別系統(tǒng)有效；樓層呼 叫系統(tǒng)齊全，呼叫清晰。 7、層站：通道鋪設(shè)平整牢固，出入方便，防護欄桿及踢腳板等防護設(shè)施齊全。樓號清晰。照明（led燈帶）齊全。層站防護門固定牢固，處于常閉狀態(tài)，防撞措施未 損壞。

-1- 第一章工程概況 1.1.工程概況 工程名稱：曹縣億聯(lián)世家1#5#6#8#18#樓 建設(shè)地點：清江路與泰山路交匯處 建設(shè)單位：曹縣億聯(lián)置業(yè)有限公司 設(shè)計單位：山東文孚建筑設(shè)計有限公司 施工單位：山東豐榜建筑工程有限公司 監(jiān)理單位：曹縣卓元建設(shè)工程咨詢有限公司 建筑設(shè)計 本工程其中1#總建筑面積：15336.11平方米，5#樓總建筑面積14760.71平方米建筑 高度為81.3米，8#樓總建筑面積：14909.23平方米；18#樓總建筑面積：15847.59平方米； 地下1層，地上27層；6#樓總建筑面積：14717.80平方米，地下1層，地上27層；±0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)高51.20米，本施工升降機專項施工方案針對1#5#6#8#18#樓進(jìn)行編制，即僅 對1#5#6#8#18#樓適用。 本工程在主體結(jié)構(gòu)施工和二次結(jié)構(gòu)施工

施工升降機司機題庫1 一、判斷題 1.嚴(yán)禁用觸發(fā)上下限位開關(guān)來作為吊籠在最高層站和地面站停站的操作。（√） 2.常用的滑動軸承已標(biāo)準(zhǔn)化，可直接選用，而滑動軸承一般均需自制。（×） 3.工商行政管理部門對用人單位和職業(yè)介紹機構(gòu)遵守有關(guān)法律法規(guī)的情況進(jìn)行 勞動監(jiān)察，維護勞動力市場秩序。（×） 4.層門的凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于120m。（√） 5.閘瓦（塊式）電磁制動器是施工升降機中最常用制動器。（×） 6.貨運施工升降機的緊急情況下可以運載人員。（×） 7.施工升降機在檢查提升齒輪副的磨損情況時，檢測其磨損量是否小于規(guī)定的最 大允許值。（×） 8.“調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、防腐”等維護保養(yǎng)工作不是施工升降機司機的職 責(zé)。（×） 9.由于電氣線路、元器件、電氣設(shè)備，以及電源系統(tǒng)等發(fā)生故障，造成用電系統(tǒng) 不能正常運行，統(tǒng)稱為機械故障。（×） 10.司機的崗位責(zé)