探討微型鋼管樁在基坑支護(hù)設(shè)計中的應(yīng)用 摘要:沿海及內(nèi)陸的沖擊平原區(qū)的軟土地基如果處理不當(dāng)，常常會造成地基 失穩(wěn)，影響整個工程質(zhì)量。微型鋼管樁強(qiáng)度高，耐錘擊性能好，穿透力強(qiáng)，貫入 性好,承載力高,施工速度快,擠土小,因此這種情況多選用鋼管樁。微型樁由于施工 方便、快速在基坑工程中得到了廣泛應(yīng)用。本文介紹了微型鋼管樁在基坑支護(hù)設(shè) 計中的應(yīng)用，并以天青商業(yè)樓2號汽車坡道基坑工程為例闡述了微型鋼管樁在基 坑支護(hù)設(shè)計中的應(yīng)用優(yōu)勢。 關(guān)鍵詞:微型鋼管樁;基坑支護(hù)設(shè)計;技術(shù)要點(diǎn)，工程施工 微型樁在土質(zhì)基坑支護(hù)工程中的作用機(jī)制，根據(jù)其應(yīng)用型式不同主要分為 兩種：一種是將微型樁作為主要受力構(gòu)件，起抗彎作用；另一種是將微型樁與土 釘支護(hù)相結(jié)合，微型樁作為柔性構(gòu)件，主要改善土體應(yīng)力場，限制基坑變形，增 加基坑的整體穩(wěn)定性。 一、微型鋼管樁 微型鋼管樁的材料,一般用普通碳素鋼,其材

以常州某深基坑工程為例,結(jié)合工程概況,對微型樁支護(hù)方案的設(shè)計進(jìn)行了介紹,并對微型樁的施工工藝與現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)作了分析,指出微型樁作為深基坑圍護(hù),相對其他技術(shù)措施噪聲小、對環(huán)境干擾小,具有較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合工程實例介紹微型鋼管樁+復(fù)合土釘墻在周圍環(huán)境復(fù)雜、施工場地狹窄的基坑支護(hù)中的應(yīng)用,根據(jù)變形觀測和實踐結(jié)果證明,該支護(hù)體系安全可靠,具有較高的適用推廣價值。

鋼管樁專項施工方案 1.施工準(zhǔn)備： ⑴設(shè)備： ①履帶式螺旋鉆機(jī)2臺、電焊機(jī)2臺、切割機(jī)2臺、混凝土攪拌機(jī)2臺、高壓 注漿泵2臺。 ②高壓注漿管60米，橡膠水管100米、25m2電纜、手推車6輛等施工機(jī)具。 ③澆筑混凝土：應(yīng)備有磅秤、混凝土攪拌機(jī)、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠 皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。 ④綁扎鋼筋：應(yīng)備有鋼筋鉤子、扳手、小撬棍、鍘刀（切斷火燒絲用）、彎鉤 機(jī)、木折尺以及復(fù)合模板等。 ⑵材料： ①水泥：宜用32.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 ②砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%.水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈 水。 ③石子：卵石或碎石，粒徑5～10mm，含泥量不大于2%。 ④108mm鋼管、電焊條、勞動保護(hù)用品。 ⑤鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計要求，有出廠證明書及復(fù)試報告，表 面無老銹和油污。 ⑥外加劑、摻合料，根據(jù)施工需要通過

隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,人們的物質(zhì)生活也在得到不斷的提高,因此越來越多的人們住進(jìn)了或者希望住進(jìn)城市之中的高樓大廈。一批又一批的高樓拔地而起,對于建筑方法的革新也正在不斷的依托科學(xué)技術(shù)的發(fā)展來持續(xù)的更新?lián)Q代。在本文中將對于其中的一項技術(shù)進(jìn)行具體的闡述。

隨著微型鋼管樁支護(hù)技術(shù)的日趨成熟,因為微型鋼管樁存在其它支護(hù)工藝無可比擬的優(yōu)勢,在基坑支護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。鐵水預(yù)處理工程通過使用微型鋼管樁支護(hù)技術(shù)成功的解決了廠房基礎(chǔ)與生產(chǎn)矛盾的問題,既節(jié)省了投資,又加快了施工進(jìn)度。

通過工程實例,介紹微型鋼管樁加噴錨支護(hù)在場地狹窄條件下的使用,既保證了基坑的安全,又縮短了工期,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是解決了由于場地狹窄,大型機(jī)械設(shè)備無法施工的難題,在同類型基坑中值得推廣應(yīng)用。

通過對某基坑支護(hù)工程設(shè)計實例的介紹,闡述在特殊場地條件下進(jìn)行支護(hù)設(shè)計應(yīng)因地制宜,選擇合適的方案組合。經(jīng)實踐證明,在狹窄場地采用微型鋼管樁+噴錨支護(hù)方案是一種行之有效的方法。

廣州市m重大市政工程隧道在修建過程中,由于地層失水,造成隧道右側(cè)上方xy花園d棟房屋基礎(chǔ)不均勻沉降,影響正常使用,通過采用微型鋼管樁對該棟房屋進(jìn)行了加固,控制了沉降,提高了房屋的基礎(chǔ)承載力。

某地下室基坑開挖深度超過4m,既有圍墻距基坑邊僅0.6m,由于特殊原因,既不能拆除圍墻,又要保證圍墻的安全。施工中采用了超前微型鋼管樁加土釘噴錨支護(hù)的施工方法,成功地解決了圍墻垂直、水平位移等問題。

本文介紹了許昌春秋站工地的周邊環(huán)境、工程地質(zhì)情況、水文地質(zhì)情況;介紹了微型鋼管樁的施工工藝;介紹了錨桿的施工工藝;介紹了混凝土噴面的施工工藝;分析了微型鋼管樁的經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)合基坑支護(hù)設(shè)計與施工的實例,分析水泥攪拌樁加微型鋼管樁補(bǔ)強(qiáng)、編網(wǎng)噴混凝土加固結(jié)合支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。其施工技術(shù)成熟,與其它基坑支護(hù)施工相比,工期短、造價低、經(jīng)濟(jì)且安全可靠,保證基坑及周邊建筑安全環(huán)保。

介紹某高層商住樓工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用“深層攪拌樁+超前鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿”的綜合支護(hù)方案,既縮短了工期,又取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

依托青島某綜合性商業(yè)大廈基坑支護(hù)工程,通過在鋼管樁外壁貼應(yīng)變片的方法,探討了青島地區(qū)土巖結(jié)合地層大直徑水泥土樁內(nèi)植入微型鋼管樁的彎矩計算方法,分析了水泥土樁內(nèi)微型鋼管樁受力后的彎矩分布及變化情況.測試結(jié)果表明,鋼管樁的最大彎矩發(fā)生在基坑深度的中下部;該種支護(hù)形式適合于土巖復(fù)合地層.

澳門交通局大樓工程設(shè)有3層地下車庫,與既有建筑地下車庫及市政主干道最小距離僅為1.5m。施工中采用以ф219mm微型鋼管樁為豎向圍護(hù),以h型鋼設(shè)置水平支撐兼作施工棧橋,開挖面掛網(wǎng)噴漿護(hù)壁的支護(hù)方法。對該支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了受力及變形分析,介紹了施工工藝及監(jiān)測方法。工程結(jié)果表明,該方案較好地解決了開挖邊坡的穩(wěn)定性問題,保證了既有建筑的安全和正常使用。

目錄 1.概述.............................................................1 1.1工程概況....................................................1 1.2水文氣象和工程地質(zhì)..........................................1 1.3主要工程量表................................................2 1.4微型鋼管樁施工特征情況......................................2 1.5編制依據(jù)..............................................

惠州國儲地上建筑工程項目珠海建安集團(tuán)有限公司 鋼管灌注樁樁專項施工方案0 微型鋼管樁專項施工方案 一、編制依據(jù): 本工程為10kv變配電所邊坡加固工程，為確保已有建筑物安全，依照設(shè)計要求從10kv變配電所南北兩 側(cè)及后方設(shè)置鋼管灌注樁，樁徑為300mm，鋼管采用?219mm，管樁距離邊坡2000m，間距為1200mm， 樁長約為18mm。鋼管內(nèi)采用粒徑不大于3mm的碎石進(jìn)行塞填，管身外側(cè)采用1：0.5～1:1水泥漿進(jìn)行 高壓注漿填充。 1、本工程的基坑圍護(hù)施工圖； 2、本工程的巖土工程勘察報告； 3、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》jgj120-99； 4、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008； 5、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb5007—2002； 6、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-2002； 7、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》g

微型鋼管樁專項施工方案 一、編制依據(jù): 1、基坑支護(hù)鋼管樁設(shè)計圖； 2、《建筑地基基礎(chǔ)基礎(chǔ)工程施質(zhì)量驗收規(guī)范》；gb50202－2002 3、現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。 二、工程概況: 本工程為xxxxxx樓基坑支護(hù)工程，基坑南側(cè)臨近已建6#樓，為確保已 有建筑物安全，依照設(shè)計要求從6#樓東側(cè)自東向西25米范圍內(nèi)的基坑側(cè)壁 內(nèi)設(shè)置鋼管樁，樁徑110mm、鋼管為?90mm，樁長12m，間距500mm。 三、施工準(zhǔn)備： 1、設(shè)備：汽車載運(yùn)螺旋鉆機(jī)1臺、配電箱一個、電焊機(jī)2臺、切割機(jī)1臺、 灰漿攪拌機(jī)1臺、高壓注漿泵1臺； 高壓注漿管60米，橡膠水管100米、25m2電纜、手推車6輛等施工機(jī)具。 2、材料：p.032.5水泥、90mm鋼管、電焊條、勞動保護(hù)用品。 3、施工人員：技術(shù)員1人、測量員1人、質(zhì)檢員1

結(jié)合長沙縣某邊坡為具體工程實例，簡單介紹微型樁的應(yīng)用，綜合邊坡區(qū)域地質(zhì)情況，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性評價分析和計算并給出治理方案，結(jié)果表明微型樁在邊坡加固應(yīng)用中效果顯著。

介紹了北京某基坑工程,根據(jù)擬建建筑物東側(cè)外墻距離既有建筑外墻僅1.5m的現(xiàn)場條件,采用微型鋼管樁結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)形式,既解決了通常用的鋼筋混凝土護(hù)坡樁打樁機(jī)械所需施工面大而無法實施的困難問題,又保證了基坑的穩(wěn)定以及鄰近既有建筑物的安全和正常使用。重點(diǎn)對微型鋼管樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的計算分析進(jìn)行了介紹。

介紹了雪峰房地產(chǎn)和華康公司綜合樓工程基坑支護(hù)實例,該工程地處浙江義烏主城區(qū),為典型的義烏江一級階地地貌。采用放坡微型鋼管樁加錨桿[1-3]相結(jié)合,并根據(jù)基坑開挖面積大和深度深的特點(diǎn)采用在坑四周深井降水和坑底設(shè)置泄水孔的措施,保證了基坑施工的順利進(jìn)行,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,對類似工程具有借鑒意義。

采用微型鋼管樁和噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)體系,大大提高了基坑的整體穩(wěn)定性和安全可靠性。監(jiān)測結(jié)果表明,基坑邊坡位移最大值為32mm,最大沉降值為24mm,符合規(guī)范要求;保障了整個基坑施工過程中基坑內(nèi)工作正常進(jìn)行和周圍環(huán)境不受破壞。工程實例證明了該聯(lián)合支護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究具有廣闊的經(jīng)濟(jì)技術(shù)前景,為類似基坑工程支護(hù)的設(shè)計與施工提供了參考依據(jù)。