結(jié)合工程實(shí)例對(duì)投石壓漿無砂混凝土小樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)原理和施工工藝進(jìn)行了綜合分析,并強(qiáng)調(diào)施工中應(yīng)注意施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理和質(zhì)量核驗(yàn).因該技術(shù)在施工中具有對(duì)周圍環(huán)境影響小、工期短、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、質(zhì)量可靠、可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在中原地區(qū)廣為應(yīng)用

通過工程實(shí)例探討了無砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)在處理橋頭跳車中的應(yīng)用,工后沉降實(shí)測(cè)結(jié)果達(dá)到《建筑變形測(cè)量規(guī)程jgj/t8-97》規(guī)定的沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐表明該應(yīng)用該技術(shù)處理路基沉降問題效果較好,可以在公路建設(shè)中大力推廣。

復(fù)合地基中由于增強(qiáng)體不同,從而導(dǎo)致各類復(fù)合地基的承載機(jī)理不同。為此重點(diǎn)論述了復(fù)合地基處理技術(shù)的研究現(xiàn)狀,分析了復(fù)合地基處理技術(shù)中的現(xiàn)存問題,結(jié)論證實(shí),在工程中采用復(fù)合地基技術(shù)進(jìn)行地基處理,可以減少沉降、提高承載力、節(jié)約建設(shè)成本。具有一定參考價(jià)值。

由于復(fù)合地基中的增強(qiáng)體各不相同,那么其承載機(jī)理也不相同。在實(shí)際參與項(xiàng)目中運(yùn)用了復(fù)合地基處理技術(shù),并對(duì)此進(jìn)行了深入的研究,分析了此項(xiàng)目在應(yīng)用復(fù)合地基處理技術(shù)時(shí)出現(xiàn)的一些問題和解決的對(duì)策。實(shí)際上,在本項(xiàng)目中采用復(fù)合地基處理技術(shù)不但可以提高承載力、減少沉降的發(fā)生率,還可以節(jié)約建設(shè)的成本,因此說,其經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值高。

產(chǎn)業(yè)與科技論壇2012年第11卷第17期 2012.（11）.17industrial&sciencetribune cfg樁復(fù)合地基處理技術(shù)的工程特性 □魏志華 【內(nèi)容摘要】cfg樁復(fù)合地基是一種常見的地基處理技術(shù)，就是在天然地基承載力不足、壓縮性過大的情況下，在地基內(nèi)采用振 動(dòng)沉管或長(zhǎng)螺旋桿鉆孔灌注成樁的方法在基礎(chǔ)中形成增強(qiáng)體與原地基土共同承擔(dān)荷載，以滿足建筑物安全承載和 正常運(yùn)用的要求。cfg樁具有施工簡(jiǎn)單、沉降變形小、造價(jià)低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益 明顯等特點(diǎn)，因而被廣泛地用于工業(yè)廠房和民用住宅的地基處理和加固。 【關(guān)鍵詞】cfg樁；地基處理；工程特性；變形特性 【作者單位】魏志華，重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一、引言 cfg樁即水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱，是由碎石、石屑、粉 煤灰組成混合料，在水泥作用下形成的膠結(jié)摻合料樁

介紹了工程中應(yīng)用較為廣泛的的地基處理方法cfg地基處理技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)驗(yàn)收。

cfg樁復(fù)合地基處理技術(shù)交底——交底提要：cfg樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝　　說明：目前設(shè)計(jì)cfg樁的復(fù)合地基多采用低標(biāo)號(hào)砼代替cfg樁填料，下列交底均以此為據(jù)?！　∫?、材料要求　　1、混凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝...

cfg樁復(fù)合地基處理技術(shù)交底——交底提要：cfg樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝　　說明：目前設(shè)計(jì)cfg樁的復(fù)合地基多采用低標(biāo)號(hào)砼代替cfg樁填料，下列交底均以此為據(jù)?！　∫?、材料要求　　1、混凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝...

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了無砂混凝土小樁在高速公路復(fù)合地基處理中的運(yùn)用,從施工工藝、施工方案、施工檢測(cè)等方面進(jìn)行了論述,指出無砂混凝土小樁是地基處理的一種新工藝,值得推廣應(yīng)用。

復(fù)合地基處理技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用——軟弱土層經(jīng)過水泥粉噴樁處理后，變成了硬塑或固體的不均勻土層，土層結(jié)構(gòu)成分發(fā)生變化，形成復(fù)合地基。文中通過水泥粉噴樁在河南省阿深(阿榮旗一深圳)高速公路橋頭段、高填方、涵洞基底處理中的運(yùn)用，說明了復(fù)合地基處理...

針對(duì)天然地基承載力較低而設(shè)計(jì)要求的承載力較高、沉降變形要求又比較嚴(yán)格的地質(zhì)條件,采用cfg樁復(fù)合地基可以達(dá)到良好的效果。結(jié)合具體工程實(shí)踐,對(duì)cfg樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)計(jì)算、施工技術(shù)、處理效果等方面作了較全面的介紹。

無砂混凝土小樁復(fù)合地基處理高填方路基的試驗(yàn)與工程應(yīng)用

介紹采用無砂混凝土小樁新技術(shù)對(duì)河南省南鄧高速公路no.1合同段高填方軟土路基進(jìn)行后處理的試驗(yàn)研究與工程應(yīng)用情況,給出了相應(yīng)的結(jié)論

1.工程概述濱州公路工程總公司中標(biāo)湖北新灘大橋,新灘東荊河大橋引道路基平均填高7m,填至6.5m時(shí)發(fā)現(xiàn)垂直及水平方向的異常位移。填方最大沉降量達(dá)530mm。后經(jīng)補(bǔ)探發(fā)現(xiàn)原自然地面下1.5m下存在約8.5m厚淤泥質(zhì)土,嚴(yán)重威脅該路基的穩(wěn)定,需立即進(jìn)行加固處理。經(jīng)過反復(fù)比較認(rèn)為采用無砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)處理該地基

近幾年來,隨著土木工程的逐漸發(fā)展,眾多新技術(shù)、新方法開始涌現(xiàn)出來。夯實(shí)水泥土樁質(zhì)量可靠,施工工藝簡(jiǎn)單,易操作,成本低廉,具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。論文結(jié)合本工程實(shí)例介紹了其設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。

通過京珠高速公路湖北某合同段軟基處理應(yīng)用,證明無砂混凝土小樁后處理高填方軟基技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)路基處理技術(shù)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。

根據(jù)福建閩南地區(qū)某高層建筑復(fù)合地基處理實(shí)例，探討cfg樁復(fù)合地基在高層建筑中的應(yīng)用。結(jié)合cfg樁設(shè)計(jì)參數(shù)、地基承載力、施工工序、施工技術(shù)、施工質(zhì)量控制點(diǎn)等內(nèi)容，從施工的角度分析了cfg樁復(fù)合地基處理技術(shù)在該工程地基處理效果及注意事項(xiàng)。

巖溶地區(qū)高層建筑地基處理大都為單一地基處理形式。對(duì)于覆蓋型巖溶地區(qū),可充分利用上覆土層,對(duì)其進(jìn)行地基加固處理,避免采用造價(jià)昂貴的樁基礎(chǔ)。結(jié)合工程實(shí)例,探討覆蓋型巖溶地區(qū)采用不同剛度樁復(fù)合地基處理技術(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算及工程適用性。

交底內(nèi)容 1 cfg樁復(fù)合地基處理 交底提要：cfg樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝 說明：目前設(shè)計(jì)cfg樁的復(fù)合地基多采用低標(biāo)號(hào)砼代替cfg樁填料，下列交底均以此為據(jù)。 一、材料要求 1、混凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，其摻量應(yīng)根據(jù) 施工要求通過試驗(yàn)室確定。 2、褥墊層材料：5～32mm碎石或級(jí)配砂石，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。 二、主要機(jī)具 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、攪拌機(jī)、三級(jí)電箱、小型挖掘機(jī)、鋼釬、小推車。 三、作業(yè)條件 1、基槽開挖至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上40cm，肥槽寬度不小于50cm。 2、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查、維修，保證澆筑過程順利進(jìn) 行。 3、檢查電源、線路，并做好照明準(zhǔn)備工作。 4、配齊所有管理人員和施工人員，并對(duì)

使用說 明（使 用時(shí)刪 除）： 1、該表格 主要用途 包含不局 限于學(xué)校 、公司企 業(yè)、事業(yè) 單位、政 府機(jī)構(gòu)， 主要針對(duì) 對(duì)象為白 領(lǐng)、學(xué)生 、教師、 律師、公 務(wù)員、醫(yī) 生、工廠 辦公人員 、單位行 政人員等 。 2、表格應(yīng) 當(dāng)根據(jù)時(shí) 機(jī)用途及 需要進(jìn)行 適當(dāng)?shù)恼{(diào) 整，該表 格作為使 用模板參 考使用。 3、表格的 行列、文 字?jǐn)⑹觥?表頭、表 尾均應(yīng)當(dāng) 根據(jù)實(shí)際 情況進(jìn)行 修改。 《合同條 件》是根 據(jù)《中華 人民共和 國(guó)合同法 》，對(duì)雙 方權(quán)利義 務(wù)作出的 約定，除 雙方協(xié)商 同意對(duì)其 中的某些 條款作出 修改、補(bǔ) 充

混凝土樁復(fù)合地基技術(shù) 1.4.1技術(shù)內(nèi)容 混凝土樁復(fù)合地基是以水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基為代表的高 粘結(jié)強(qiáng)度樁復(fù)合地基，近年來混凝土灌注樁、預(yù)制樁作為復(fù)合地基增 強(qiáng)體的工程越來越多，其工作性狀與水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基接 近，可統(tǒng)稱為混凝土樁復(fù)合地基。 混凝土樁復(fù)合地基通過在基底和樁頂之間設(shè)置一定厚度的褥墊 層，以保證樁、土共同承擔(dān)荷載，使樁、樁間土和褥墊層一起構(gòu)成復(fù) 合地基。樁端持力層應(yīng)選擇承載力相對(duì)較高的土層?；炷翗稄?fù)合地 基具有承載力提高幅度大，地基變形小、適用范圍廣等特點(diǎn)。 1.4.2技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)工程實(shí)際情況，混凝土樁可選用水泥粉煤灰碎石樁，常用的 施工工藝包括長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁，振動(dòng)沉管灌注成樁 及鉆孔灌注成樁三種施工工藝。主要技術(shù)指標(biāo)為： （1）樁徑宜取350～600mm； （2）樁端持力層應(yīng)選擇承載力相對(duì)較高的地層； （3）樁間距宜取3～5

包頭機(jī)場(chǎng)新航站樓復(fù)合地基處理技術(shù)研究——包頭機(jī)場(chǎng)新航站樓地基處理工程中，采用cfg樁和碎石樁，通過低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)、復(fù)合地基靜荷載試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)復(fù)合地基的處理效果，有效解決了天然地基承載力不足的問題，避免了基底下液化土層的危害作用，取得了...