本文就蕪湖樞紐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)，提出鐵路無(wú)粘結(jié)梁，設(shè)計(jì)中所需考慮的問(wèn)題和設(shè)計(jì)中的中的解決方法，并對(duì)計(jì)算運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力增量進(jìn)行公式推導(dǎo)，為進(jìn)一步進(jìn)行該梁的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

計(jì)算uppc梁(板)的抗彎強(qiáng)度,關(guān)鍵是確定構(gòu)件在極限承裁能力時(shí)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的極限應(yīng)力值。在uppc梁的設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的斷面形式、受力狀態(tài)采用不同的計(jì)算方法加以比較,以增加uppc結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性及合理性。同時(shí)建議結(jié)合現(xiàn)行“公橋規(guī)”中對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算原理與方法較全面、系統(tǒng)地研究uppc梁橋的設(shè)計(jì)原理,并給出相應(yīng)的實(shí)用計(jì)算方法和公式,從而為uppc橋梁設(shè)計(jì)和“公橋規(guī)”的完善提供有價(jià)值的參考。

第12卷　第2期 1999年4月 中　國(guó)　公　路　學(xué)　報(bào) chinajournalofhighwayandtransport vol112　no12 apr.1999 文章編號(hào):100127372(1999)0220031207 收稿日期:1998203210 基金項(xiàng)目:大連理工大學(xué)海岸及近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金資助項(xiàng)目 作者簡(jiǎn)介:宋永發(fā)(19632),男,副教授,工學(xué)博士 無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁裂縫 寬度及閉合彎矩的計(jì)算 宋永發(fā),宋玉普,趙國(guó)藩 (大連理工大學(xué)海岸及近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,遼寧大連　116024) 摘　要:通過(guò)26根無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁,研究了影響裂縫寬度及裂縫 閉合的主要因素,將無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁在使用荷載作用下的受力狀 態(tài)轉(zhuǎn)化為偏心受壓構(gòu)件的受力狀

介紹了無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。并結(jié)合無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力ⅰ形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn)，證明該結(jié)構(gòu)性能良好：施工方便、經(jīng)濟(jì)合理。在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。

介紹了無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并結(jié)合無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力i形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn),證明該結(jié)構(gòu)性能良好、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理,在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。

針對(duì)目前無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁試驗(yàn)數(shù)據(jù)少、較難應(yīng)用傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析的現(xiàn)狀,將灰關(guān)聯(lián)分析方法引入到無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形和相關(guān)因素的相關(guān)性分析中,分析了各關(guān)聯(lián)因素的相關(guān)性,得出各可能影響因素對(duì)無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響程度的大小排序。結(jié)果表明,對(duì)無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響最大的是預(yù)應(yīng)力鋼絲面積、有效預(yù)應(yīng)力、預(yù)制梁混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),其次是疊合層混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),影響最小的因素是疊合特征參數(shù)。

無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土和部分預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又一種新的預(yù)應(yīng)力形式,具有很多優(yōu)點(diǎn)。然而由于種種技術(shù)原因,使得它在鐵路橋梁上的應(yīng)用并不多。

研究緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的靜張拉摩阻力、偏差系數(shù)κ和摩擦系數(shù)μ。通過(guò)18根緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究,分析影響裂縫寬度的主要因素,得到了在靜載、等幅以及變幅疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的最大裂縫寬度和平均裂縫寬度的發(fā)展規(guī)律,得到了最大裂縫寬度和平均裂縫寬度之間的關(guān)系。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,建立了疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁最大裂縫寬度的計(jì)算公式,建議了預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,為經(jīng)濟(jì)可靠,安全合理的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁提供了依據(jù)。

對(duì)預(yù)加載的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高溫(火災(zāi))性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,受熱溫度分別為250,450和650℃,加載試驗(yàn)分別在高溫下和冷卻后進(jìn)行。研究結(jié)果表明,高溫將使無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力發(fā)生改變。在升溫的初始階段,預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力有少量增長(zhǎng),當(dāng)溫度達(dá)到一定水平時(shí),預(yù)應(yīng)力才開(kāi)始下降;高溫使得無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁剛度下降,但冷卻會(huì)使無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的撓度得到一定程度的恢復(fù);隨著溫度的升高,無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的極限預(yù)應(yīng)力和極限撓度增量的變小,高溫后加載的試驗(yàn)梁的極限應(yīng)力增量和極限撓度增量比高溫下加載的試驗(yàn)梁要大;隨著溫度的升高,無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的開(kāi)裂荷載和極限荷載呈下降趨勢(shì),但高溫中梁的開(kāi)裂荷載、極限荷載值均低于高溫后的梁。

從技術(shù)的角度分析了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形計(jì)算方法,并通過(guò)與《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》中提供的變形方法對(duì)試驗(yàn)梁的數(shù)值計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)實(shí)測(cè)的結(jié)果對(duì)比分析,驗(yàn)證本文提出的計(jì)算方法正確性和計(jì)算精度,為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁中的推廣應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。

分析無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系、破壞判斷和結(jié)構(gòu)的可靠性。論述無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁荷載—位移關(guān)系的計(jì)算模擬與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁、普通混凝土梁的計(jì)算模擬及數(shù)值模擬計(jì)算方法的差別,給出混凝土梁分析主程序示意圖。通過(guò)對(duì)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋與其周?chē)炷恋膽?yīng)變特征分析,結(jié)合工程施工特點(diǎn),提出設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的破壞形態(tài)和力學(xué)性能,充分考慮影響無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋極限應(yīng)力增加的各個(gè)因素,體現(xiàn)近似概率設(shè)計(jì)法的優(yōu)越性,為預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工提供可行的方法。

以我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范jgj92-2004《無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》推薦的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算公式為基礎(chǔ),同時(shí)參考美國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范aci318-08關(guān)于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫控制的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定,提出了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度計(jì)算的一種簡(jiǎn)便算法.該方法的基本思路是:將無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效預(yù)拉力作為構(gòu)件截面外力,從而將無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算轉(zhuǎn)化為普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算.采用該方法得到的計(jì)算值與已收集到的84組無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度的試驗(yàn)值吻合較好,驗(yàn)證了所建議公式的合理性,可供我國(guó)相關(guān)規(guī)范今后修訂時(shí)參考.

第24卷　第3期 2007年3月　　 公　路　交　通　科　技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol124　no13 　　mar12007 文章編號(hào):1002ο0268(2007)03ο0077ο05 收稿日期:2005ο10ο10 作者簡(jiǎn)介:林泉(1982-),男,浙江溫州人,碩士,研究方向?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土梁橋1(zainc@1261com) 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強(qiáng)度與變形特性研究 林　泉 1 ,樓徐燕 2 ,樓鐵炯 3 ,項(xiàng)貽強(qiáng) 3 (11溫州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站,浙江　溫州　325000;21浙江公安高等專(zhuān)科學(xué)?！≌憬『贾?310053; 31浙江大學(xué)　土木工程學(xué)系,浙江　杭州　3100

對(duì)于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形,普遍采用與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁相同的方法進(jìn)行近似計(jì)算。由于ansys軟件功能強(qiáng)大,將其用于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁變形的精確分析,并通過(guò)實(shí)例詳細(xì)介紹了接觸分析法,為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的設(shè)計(jì)和研究提供一種有效的分析方法。

濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問(wèn)題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。

濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問(wèn)題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。

濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問(wèn)題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。

通過(guò)考慮站房結(jié)構(gòu)承受動(dòng)力荷載的特殊性,又兼顧框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)離散分析,通過(guò)不同規(guī)范下預(yù)應(yīng)力度的設(shè)計(jì)比較,以合理選擇預(yù)應(yīng)力度進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。

通過(guò)２６根無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁，研究了影響裂縫寬度及裂縫閉合的主要因素，將無(wú)吉部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁在使用荷載作用下的受力狀態(tài)轉(zhuǎn)人繼偏心受壓構(gòu)件的受力狀態(tài)，求解非預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力，然后采用現(xiàn)有規(guī)范裂縫寬度計(jì)算公式來(lái)求無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁的裂縫寬度，并建立了重復(fù)荷載作用下的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁裂縫寬度計(jì)算公式；應(yīng)用名義拉應(yīng)力建立了閉合彎矩計(jì)算公式。

中國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)五十年暨第九屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文2006年 1 緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究 宋玉普，張建玲，董梁 （大連理工大學(xué)海岸與近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，大連116024） 提要通過(guò)自行研制，配制出滿(mǎn)足后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的緩凝砂漿，其初凝時(shí)間可達(dá)到15天、28 天抗壓強(qiáng)度達(dá)到35mpa以上，試驗(yàn)得到了緩凝時(shí)間和養(yǎng)護(hù)溫度之間的關(guān)系，并探討了緩凝機(jī)理。通過(guò)手 工方式制成了緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，得到緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的靜張拉摩阻力、偏差系 數(shù)κ和摩擦系數(shù)μ，并完成了緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的澆筑。通過(guò)對(duì)13根緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土 梁等幅疲勞荷載作用下的試驗(yàn)研究，得出了部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞破壞始于非預(yù)應(yīng)力鋼筋的疲勞斷裂 的結(jié)論，并得到了鋼筋和混凝土的應(yīng)變和梁跨中截面撓度隨重復(fù)荷載循環(huán)次數(shù)的增加而增長(zhǎng)的規(guī)律。并與 同條件下通過(guò)

無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土樓蓋梁板配筋計(jì)算

本文結(jié)合具體工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,并就施工過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析,并提出了具體解決辦法。