無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度的計(jì)算(藍(lán)宗建)
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無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度的計(jì)算(藍(lán)宗建)
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁裂縫寬度計(jì)算的試驗(yàn)研究
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給出了20根矩形截面無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁(其中2根為對(duì)比梁裂隙寬度的試驗(yàn)研究成果。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁及普通混張土疊合梁的已有成果提出了與我們先前工作及水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相對(duì)應(yīng)的二套裂縫寬度計(jì)算公式,這些公式通過把無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁及有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁的計(jì)算方法和銜接起來,從而形成了統(tǒng)一的計(jì)算體系。經(jīng)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證知,這些公式計(jì)算
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的受力性能分析
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無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)的探討
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本文就蕪湖樞紐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用的無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì),提出鐵路無粘結(jié)梁,設(shè)計(jì)中所需考慮的問題和設(shè)計(jì)中的中的解決方法,并對(duì)計(jì)算運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的應(yīng)力增量進(jìn)行公式推導(dǎo),為進(jìn)一步進(jìn)行該梁的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。
公路橋梁中無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁計(jì)算模式的采用
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計(jì)算uppc梁(板)的抗彎強(qiáng)度,關(guān)鍵是確定構(gòu)件在極限承裁能力時(shí)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的極限應(yīng)力值。在uppc梁的設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的斷面形式、受力狀態(tài)采用不同的計(jì)算方法加以比較,以增加uppc結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性及合理性。同時(shí)建議結(jié)合現(xiàn)行“公橋規(guī)”中對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算原理與方法較全面、系統(tǒng)地研究uppc梁橋的設(shè)計(jì)原理,并給出相應(yīng)的實(shí)用計(jì)算方法和公式,從而為uppc橋梁設(shè)計(jì)和“公橋規(guī)”的完善提供有價(jià)值的參考。
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁裂縫寬度及閉合彎矩的計(jì)算
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第12卷 第2期 1999年4月 中 國(guó) 公 路 學(xué) 報(bào) chinajournalofhighwayandtransport vol112 no12 apr.1999 文章編號(hào):100127372(1999)0220031207 收稿日期:1998203210 基金項(xiàng)目:大連理工大學(xué)海岸及近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金資助項(xiàng)目 作者簡(jiǎn)介:宋永發(fā)(19632),男,副教授,工學(xué)博士 無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁裂縫 寬度及閉合彎矩的計(jì)算 宋永發(fā),宋玉普,趙國(guó)藩 (大連理工大學(xué)海岸及近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,遼寧大連 116024) 摘 要:通過26根無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁,研究了影響裂縫寬度及裂縫 閉合的主要因素,將無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁在使用荷載作用下的受力狀 態(tài)轉(zhuǎn)化為偏心受壓構(gòu)件的受力狀
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ形組合梁設(shè)計(jì)與施工
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介紹了無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。并結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力ⅰ形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn),證明該結(jié)構(gòu)性能良好:施工方便、經(jīng)濟(jì)合理。在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土I形組合梁設(shè)計(jì)與施工
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介紹了無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力i形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn),證明該結(jié)構(gòu)性能良好、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理,在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形灰關(guān)聯(lián)分析
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針對(duì)目前無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁試驗(yàn)數(shù)據(jù)少、較難應(yīng)用傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析的現(xiàn)狀,將灰關(guān)聯(lián)分析方法引入到無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形和相關(guān)因素的相關(guān)性分析中,分析了各關(guān)聯(lián)因素的相關(guān)性,得出各可能影響因素對(duì)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響程度的大小排序。結(jié)果表明,對(duì)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響最大的是預(yù)應(yīng)力鋼絲面積、有效預(yù)應(yīng)力、預(yù)制梁混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),其次是疊合層混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),影響最小的因素是疊合特征參數(shù)。
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在鐵路橋梁上的應(yīng)用
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無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土和部分預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又一種新的預(yù)應(yīng)力形式,具有很多優(yōu)點(diǎn)。然而由于種種技術(shù)原因,使得它在鐵路橋梁上的應(yīng)用并不多。
緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度的試驗(yàn)研究
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研究緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的靜張拉摩阻力、偏差系數(shù)κ和摩擦系數(shù)μ。通過18根緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究,分析影響裂縫寬度的主要因素,得到了在靜載、等幅以及變幅疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的最大裂縫寬度和平均裂縫寬度的發(fā)展規(guī)律,得到了最大裂縫寬度和平均裂縫寬度之間的關(guān)系。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,建立了疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁最大裂縫寬度的計(jì)算公式,建議了預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,為經(jīng)濟(jì)可靠,安全合理的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁提供了依據(jù)。
高溫(火災(zāi))對(duì)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁抗彎性能的影響
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對(duì)預(yù)加載的無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高溫(火災(zāi))性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,受熱溫度分別為250,450和650℃,加載試驗(yàn)分別在高溫下和冷卻后進(jìn)行。研究結(jié)果表明,高溫將使無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力發(fā)生改變。在升溫的初始階段,預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力有少量增長(zhǎng),當(dāng)溫度達(dá)到一定水平時(shí),預(yù)應(yīng)力才開始下降;高溫使得無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁剛度下降,但冷卻會(huì)使無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的撓度得到一定程度的恢復(fù);隨著溫度的升高,無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的極限預(yù)應(yīng)力和極限撓度增量的變小,高溫后加載的試驗(yàn)梁的極限應(yīng)力增量和極限撓度增量比高溫下加載的試驗(yàn)梁要大;隨著溫度的升高,無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的開裂荷載和極限荷載呈下降趨勢(shì),但高溫中梁的開裂荷載、極限荷載值均低于高溫后的梁。
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形計(jì)算分析
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從技術(shù)的角度分析了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形計(jì)算方法,并通過與《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》中提供的變形方法對(duì)試驗(yàn)梁的數(shù)值計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)實(shí)測(cè)的結(jié)果對(duì)比分析,驗(yàn)證本文提出的計(jì)算方法正確性和計(jì)算精度,為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁中的推廣應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁計(jì)算分析研究
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分析無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系、破壞判斷和結(jié)構(gòu)的可靠性。論述無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁荷載—位移關(guān)系的計(jì)算模擬與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁、普通混凝土梁的計(jì)算模擬及數(shù)值模擬計(jì)算方法的差別,給出混凝土梁分析主程序示意圖。通過對(duì)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋與其周圍混凝土的應(yīng)變特征分析,結(jié)合工程施工特點(diǎn),提出設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的破壞形態(tài)和力學(xué)性能,充分考慮影響無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋極限應(yīng)力增加的各個(gè)因素,體現(xiàn)近似概率設(shè)計(jì)法的優(yōu)越性,為預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工提供可行的方法。
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度計(jì)算的一種簡(jiǎn)便方法
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以我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范jgj92-2004《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》推薦的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算公式為基礎(chǔ),同時(shí)參考美國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范aci318-08關(guān)于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫控制的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定,提出了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度計(jì)算的一種簡(jiǎn)便算法.該方法的基本思路是:將無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效預(yù)拉力作為構(gòu)件截面外力,從而將無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算轉(zhuǎn)化為普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的裂縫寬度計(jì)算.采用該方法得到的計(jì)算值與已收集到的84組無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度的試驗(yàn)值吻合較好,驗(yàn)證了所建議公式的合理性,可供我國(guó)相關(guān)規(guī)范今后修訂時(shí)參考.
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強(qiáng)度與變形特性研究
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第24卷 第3期 2007年3月 公 路 交 通 科 技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol124 no13 mar12007 文章編號(hào):1002ο0268(2007)03ο0077ο05 收稿日期:2005ο10ο10 作者簡(jiǎn)介:林泉(1982-),男,浙江溫州人,碩士,研究方向?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土梁橋1(zainc@1261com) 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強(qiáng)度與變形特性研究 林 泉 1 ,樓徐燕 2 ,樓鐵炯 3 ,項(xiàng)貽強(qiáng) 3 (11溫州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站,浙江 溫州 325000;21浙江公安高等專科學(xué)校 浙江 杭州,310053; 31浙江大學(xué) 土木工程學(xué)系,浙江 杭州 3100
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形分析
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4.4
對(duì)于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形,普遍采用與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁相同的方法進(jìn)行近似計(jì)算。由于ansys軟件功能強(qiáng)大,將其用于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁變形的精確分析,并通過實(shí)例詳細(xì)介紹了接觸分析法,為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的設(shè)計(jì)和研究提供一種有效的分析方法。
后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板施工
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濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。
后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板施工
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濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。
后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板施工
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濟(jì)南齊魯賓館二期工程采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,板結(jié)構(gòu)體系,使大柱網(wǎng)現(xiàn)澆整體樓蓋設(shè)計(jì)與施工某些問題得以解決。本文重點(diǎn)介紹了后無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。實(shí)踐證明,該結(jié)構(gòu)體系可靠合理,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。
軌道層部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)應(yīng)力度控制
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4.5
通過考慮站房結(jié)構(gòu)承受動(dòng)力荷載的特殊性,又兼顧框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)離散分析,通過不同規(guī)范下預(yù)應(yīng)力度的設(shè)計(jì)比較,以合理選擇預(yù)應(yīng)力度進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁例縫寬度及閉合彎矩的計(jì)算
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4.7
通過26根無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁,研究了影響裂縫寬度及裂縫閉合的主要因素,將無吉部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁在使用荷載作用下的受力狀態(tài)轉(zhuǎn)人繼偏心受壓構(gòu)件的受力狀態(tài),求解非預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力,然后采用現(xiàn)有規(guī)范裂縫寬度計(jì)算公式來求無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁的裂縫寬度,并建立了重復(fù)荷載作用下的無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁裂縫寬度計(jì)算公式;應(yīng)用名義拉應(yīng)力建立了閉合彎矩計(jì)算公式。
23宋玉普-緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究
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中國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)五十年暨第九屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文2006年 1 緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究 宋玉普,張建玲,董梁 (大連理工大學(xué)海岸與近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,大連116024) 提要通過自行研制,配制出滿足后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的緩凝砂漿,其初凝時(shí)間可達(dá)到15天、28 天抗壓強(qiáng)度達(dá)到35mpa以上,試驗(yàn)得到了緩凝時(shí)間和養(yǎng)護(hù)溫度之間的關(guān)系,并探討了緩凝機(jī)理。通過手 工方式制成了緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋,通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,得到緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的靜張拉摩阻力、偏差系 數(shù)κ和摩擦系數(shù)μ,并完成了緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的澆筑。通過對(duì)13根緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土 梁等幅疲勞荷載作用下的試驗(yàn)研究,得出了部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞破壞始于非預(yù)應(yīng)力鋼筋的疲勞斷裂 的結(jié)論,并得到了鋼筋和混凝土的應(yīng)變和梁跨中截面撓度隨重復(fù)荷載循環(huán)次數(shù)的增加而增長(zhǎng)的規(guī)律。并與 同條件下通過
無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土樓蓋梁板配筋計(jì)算
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無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土樓蓋梁板配筋計(jì)算
有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)
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本文結(jié)合具體工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,并就施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析,并提出了具體解決辦法。
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職位:土建項(xiàng)目工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林