一種有外接電器供電控制接口的空調(diào)機(jī)
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4.6
本實用新型技術(shù)設(shè)備包括:主機(jī)中央處理器、顯示器、按鍵。主要技術(shù)特征:它還包括主機(jī)中央微處理器有受運(yùn)行程序影響的外接電器供電控制接口。具有能有效地執(zhí)行中央微處理器發(fā)出的控制指令,相應(yīng)地
基于Avalon總線的鍵盤和VGA控制接口設(shè)計
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為緩解我國電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展與核心技術(shù)人才緊缺的矛盾,中電網(wǎng)(eccn)在信息產(chǎn)業(yè)部的支持下,聯(lián)合國際著名集成電路設(shè)計廠商和清華大學(xué)等國內(nèi)頂級高校,于2006年隆重推出電子工程與集成電路技術(shù)培訓(xùn)項目。2007年5月31日,首期alterafpga技術(shù)培訓(xùn)學(xué)員正式結(jié)業(yè),結(jié)業(yè)典禮在京滬兩地隆重舉行。典禮上專家組共評選出8篇優(yōu)秀結(jié)業(yè)論文,為了與讀者分享學(xué)員們的學(xué)習(xí)心得與體會,本刊將陸續(xù)刊登這些優(yōu)秀論文,以饗讀者。更多詳情敬請登錄http://training.eccn.com/。
客車非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)外接電路的設(shè)計
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介紹客車非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)電路工作原理,從而提出必須從設(shè)計上保證非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)工作時全車電路安全可靠;闡述非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)外接電路的設(shè)計方法。
客車空調(diào)系統(tǒng)微機(jī)自動化控制接口及硬件設(shè)計
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文章地空調(diào)微機(jī)自動化控制的硬件及設(shè)計進(jìn)行了闡述。根據(jù)汽車空調(diào)所需控制的基本環(huán)節(jié)及最終的調(diào)節(jié)對象和指標(biāo)組成自動控制系統(tǒng),闡述了微機(jī)接口及擴(kuò)展接口的設(shè)計、地址分配、d/a、a/d轉(zhuǎn)換接口及芯片的選擇,傳感器的選用、標(biāo)定、顯示接口及芯片的選擇,對外部輔助驅(qū)動電路的設(shè)計、繼電器接口的設(shè)計、為光電隔離電路的設(shè)計都作了一定的分析和計算。
自制索尼攝像機(jī)外接電源
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本文介紹一種自制攝像機(jī)外接電源,其電路原理如附圖所示。其輸出電壓與索尼攝像機(jī)所需8.4v電壓相一致。該電路包括電池和穩(wěn)壓兩部分。本電路供電電池采用兩節(jié)7.2v、1300mah鋰電池串聯(lián)而成,三端穩(wěn)壓器7805,精密多圈電位器rw、
帶多個微機(jī)控制接口的視頻矩陣切換器設(shè)計
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帶多個微機(jī)控制接口的視頻矩陣切換器設(shè)計
樓宇自控系統(tǒng)與強(qiáng)電控制柜接口的要求
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樓宇自控系統(tǒng)與其它設(shè)備接口條件說明 一:冷凍站控制柜及其它設(shè)備接口要求 冷凍水泵一次泵、冷卻水泵、冷水機(jī)組、冷卻塔風(fēng)機(jī)、補(bǔ)水泵控 制柜提供手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、設(shè)備運(yùn)行、故障報警狀態(tài)信號。以上3個 狀態(tài)信號均為常開無源干接點(diǎn)信號。在強(qiáng)電設(shè)備箱內(nèi)預(yù)留ac24v繼電 器,手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)在自動位置時,樓控ddc控制器輸出ac24v電壓 自保信號遠(yuǎn)控以上設(shè)備的起停。 冷凍水泵二次泵、熱水循環(huán)泵控制柜提供手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、水泵 和變頻器設(shè)備運(yùn)行、水泵和變頻器故障報警狀態(tài)信號。以上狀態(tài)信號 均為常開無源干接點(diǎn)信號。 在強(qiáng)電設(shè)備箱內(nèi)預(yù)留ac24v繼電器,手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)在自動位置 時,樓控ddc控制器輸出ac24v電壓自保信號遠(yuǎn)控變頻器的起停,變 頻器啟動后,冷凍水泵二次泵、熱水循環(huán)泵控制柜制造廠家根據(jù)其在 現(xiàn)場安裝的壓差傳感器或?qū)ζ渌盘柕臋z測,自動控制組內(nèi)水泵的變 頻或工頻啟動和停止,樓控
淺談地鐵供電系統(tǒng)的施工接口
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地鐵供電系統(tǒng)的施工接口主要是供電系統(tǒng)各專業(yè)間、供電系統(tǒng)與其他專業(yè)之間的施工安裝接口.地鐵供電系統(tǒng)的施工接口是項目實施過程中的一項重要工作,供電系統(tǒng)項目部應(yīng)該根據(jù)施工接口的不同安排專人負(fù)責(zé)各項施工接口的管理工作,消除一切接口隱患,保證供電系統(tǒng)項目的順利實施.
電力機(jī)車列車?yán)^電器接口模塊無觸點(diǎn)化的研究
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分析了列車?yán)^電器接口模塊(trim)無觸點(diǎn)改造的必要性。提出并實現(xiàn)了以異步串行通信總線和智能插件為基礎(chǔ)的trim無觸點(diǎn)化改造方案。在此基礎(chǔ)上,通過增加冗余熱備份插件組的方法,使改造后系統(tǒng)具備自動故障診斷和解除能力。目前,該設(shè)備已成功裝車運(yùn)行。
瑞和BA對風(fēng)機(jī)電控箱接口要求
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ba系統(tǒng)施工文檔1 bas系統(tǒng)對風(fēng)機(jī)類設(shè)備電控箱接口要求的說明 一、適用設(shè)備: 新風(fēng)機(jī)組、全熱交換機(jī)、排風(fēng)機(jī)。 二、ba硬件接口的技術(shù)要求 (1)電控箱中需要ba進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測及運(yùn)行控制的每臺風(fēng)機(jī)均提供以下信號點(diǎn)給ba: 風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)(di無源干接點(diǎn))、風(fēng)機(jī)手自動狀態(tài)(di無源干接點(diǎn))、風(fēng)機(jī)故障 狀態(tài)(di無源干接點(diǎn))、風(fēng)機(jī)啟??刂疲╠o無源干接點(diǎn))。 (2)電控箱上設(shè)立手動/自動(ba控制)轉(zhuǎn)換開關(guān)。 (3)電控箱通過輔助觸點(diǎn)提供給ba手自動狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、故障報警信號,輔助觸 點(diǎn)要求是無源常開觸點(diǎn)。當(dāng)手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動模式時,手動控制按鈕無效, 同時手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)輔助觸點(diǎn)閉合提供ba自動狀態(tài)的信號;當(dāng)接觸器動作時, 接觸器輔助觸點(diǎn)閉合提供ba運(yùn)行狀態(tài)的信號;當(dāng)熱繼電器動作時,輔助觸點(diǎn)閉 合提供ba故障報警的信號。 (4)在強(qiáng)電控
電控空調(diào)的控制與調(diào)節(jié)
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4.6
目前,在高級轎車上普遍采用了電控空調(diào)。電控空調(diào)系統(tǒng)的ecu可借助電控噴油的ecu,也可裝用專門的空調(diào)ecu。它不但能按照設(shè)定調(diào)配出最佳溫度和濕度的空氣,而且還可根據(jù)
空調(diào)底板腳焊接電流分流與焊接專機(jī)的改造
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關(guān)鍵取決于底板腳與固定在墻壁上的安裝架相連接的部位. 而底板是焊接在底板腳上.承受了室外機(jī)的全部重量.兒安 全角度出發(fā),絕不允許底板腳與底板有脫焊現(xiàn)象。因此室 外機(jī)底板與底板腳的焊接是焊接中極為特殊和重要的工作。 l現(xiàn)狀分析 舊式底板腳焊接專機(jī)(簡稱專機(jī))是1996年4月安裝調(diào) 試后交付我廠使用的。當(dāng)時的焊接材料為08f黑坯件,其電 阻率約為l0n-m,與紫銅(167n,m)相比.要高得多,盡管 焊接工藝設(shè)計不合理,但因osf材料的焊接性能較好.電流 分流不十分嚴(yán)重,勉強(qiáng)能維持生產(chǎn)。但焊接質(zhì)量波動大、脫 焊現(xiàn)象時有發(fā)生,工藝參數(shù)調(diào)整,電極修銼頻次高,無形中 增加了工人勞動強(qiáng)度,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度,不能保證按時 完成生
中央空調(diào)機(jī)電器控制元件的容量選擇問題
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近年來溴化鋰中央空調(diào)制冷機(jī)組以其噪音小、耗能低、冷暖兩用、維修方便而被廣泛采用.溴化鋰機(jī)組的制冷控制一般采用電腦自控,以保證機(jī)組工作在經(jīng)濟(jì)、合理的最佳狀態(tài).但是,與機(jī)組配套的供電、冷卻、冷媒系統(tǒng)都需要另行設(shè)計.本人在實踐中取得了一點(diǎn)經(jīng)驗,提出供設(shè)計、施工人員參考.由于制冷機(jī)組都長期工作,尤其是夏季運(yùn)行時容量最大.它以蒸汽為制冷能源,機(jī)房內(nèi)必然安裝了蒸汽管、分汽缸等熱元件,環(huán)境溫度一般在38℃~41℃:左右.由于環(huán)境溫度較高,電氣設(shè)備也須長時間工作,要保證安全、可靠運(yùn)行,故在設(shè)備的元器件溫升、容量的選取上都必須區(qū)別于一般條件下的電氣設(shè)計.主電源進(jìn)線及總開關(guān)的選擇:進(jìn)線電源容量必須有足夠的余量,尤其是線路較遠(yuǎn)的更應(yīng)注意,一般以每kw裝機(jī)容量用2~2~3~2導(dǎo)線截面積.
某電站工程設(shè)計管理與施工、質(zhì)量控制接口關(guān)系研究
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本文結(jié)合某電站工程項目現(xiàn)場設(shè)計管理實際經(jīng)驗,通過分析、總結(jié)設(shè)計管理與施工、質(zhì)量控制的關(guān)系,提出一系列加強(qiáng)項目管控能力,提高管理水平的方法,理順了工作思路,為后續(xù)工作的順利開展提供借鑒與保障。
一、認(rèn)識主板供電接口圖解安裝詳細(xì)過程
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??????????????????????????????????????????????????????????????????????????24??20??????????????????24pin??????????????????20pin?????24pin?20pin?????????????24pin????? ???20pin??????????????24pin???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????cpu??????
RTU接口控制器設(shè)計
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rtu接口控制器設(shè)計 作者:孫書詠,范九倫,sunshu-yong,fanjiu-lun 作者單位:孫書詠,sunshu-yong(西安郵電學(xué)院自動化學(xué)院,陜西西安,710121),范九倫,fanjiu-lun(西安郵電學(xué)院通信與 信息工程學(xué)院,陜西西安,710121) 刊名: 現(xiàn)代電子技術(shù) 英文刊名:modernelectronicstechnique 年,卷(期):2011,34(15) 參考文獻(xiàn)(13條) 1.方原柏遠(yuǎn)程測控終端(rtu)述評 2.whiterobertabriefhistoryofscada2011 3.潘志群城市軌道交通scada系統(tǒng)構(gòu)架方式研究[期刊論文]-公用科技2009(01) 4.henteamarianaimprovingsecurityforscadacontrolsys
RTU接口控制器設(shè)計
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4.4
針對常規(guī)rtu在無gprs網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域無法使用的問題,設(shè)計了rtu接口控制器,該接口控制器通過對rs232接口擴(kuò)展,使rtu能夠獲取和處理基于光通信技術(shù)、zigbee無線通信技術(shù)和其他工業(yè)總線技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù),從而延伸了rtu的測控距離和擴(kuò)展了rtu的測控范圍。
計算機(jī)的接地,供電及空調(diào)問題探討
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4.7
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計算機(jī) 的應(yīng)用越來越廣泛?,F(xiàn)在從小學(xué)教 育開始,到企業(yè)管理、醫(yī)療、通訊、交 通運(yùn)輸、科學(xué)研究、工業(yè)控制等部門 都開始普遍應(yīng)用計算機(jī)。計算機(jī)的 接地、供電及空調(diào)問題,在計算機(jī)應(yīng) 用特別是工業(yè)控制計算機(jī)應(yīng)用中已 成為大家所關(guān)注的問題。因為這些 問題處理不當(dāng),造成計算機(jī)工作不 穩(wěn)定甚至設(shè)備損壞的現(xiàn)象時有發(fā) 生?,F(xiàn)在就這幾個問題談幾點(diǎn)意見 供大家參考。 ____________________●_______________________________——__________________________________________——
計算機(jī)的接地、供電及空調(diào)問題探討
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4.3
畫硬月握翔睡刃 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 , 計算機(jī) 的應(yīng)用越來越廣泛 。 現(xiàn)在從小學(xué)教 育開始 , 到企業(yè)管理 、 醫(yī)療 、 通訊 、 交 通運(yùn)輸 、 科學(xué)研究 、 工業(yè)控制等部門 都開始普遍應(yīng)用計算機(jī) 。 計算機(jī)的 接地 、 供電及空調(diào)問題 , 在計算機(jī)應(yīng) 用特別是工業(yè)控制計算機(jī)應(yīng)用中已 成為大家所關(guān)注的問題 , 因為這些 問題處理不當(dāng) , 造成計算機(jī)工作不 穩(wěn)定甚至設(shè)備損壞的現(xiàn)象時有發(fā) 生 。 現(xiàn)在就這幾個問題談幾點(diǎn)意見 供大家參考 。 一關(guān)于棋扒的跳 要解決好計算機(jī)的接地問題 , 首先要對計算機(jī)接地的形式及其對 設(shè)計的要求進(jìn)行分析研究 。 眾所周 知 , 在電力系統(tǒng)和工業(yè)企業(yè)中有工 作接地 、 保護(hù)接地 、 防雷接地 、 靜電 接地以及電子儀器接地等 。 當(dāng)計算 機(jī)用于工業(yè)控制后 , 又出現(xiàn)了計算 機(jī)接地 。 這樣就使設(shè)計中出現(xiàn)了多 種接地 。 除大型計算機(jī)外 , 一般中
宇通客車用松芝空調(diào)器控制面板接口功能及檢測
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4.8
介紹宇通客車用松芝空調(diào)器控制面板接口每個引腳的功能接線及檢測方法。
帶多個微機(jī)控制接口的視頻矩陣切換器設(shè)計
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4.7
介紹了視頻矩陣切換器的功能,詳細(xì)描述了計算機(jī)和切換器的通信接口設(shè)計原理,深入闡述了矩陣切換器各部分功能電路的設(shè)計過程,簡要介紹了軟件流程。
電纜型故障指示器外接電源研制與應(yīng)用
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4.5
為響應(yīng)南方電網(wǎng)公司提出的實事求是研究推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)的工作要求,努力提高配網(wǎng)和終端負(fù)荷側(cè)智能水平,陽江電網(wǎng)一直致力于智能配網(wǎng)的建設(shè)。然而近期發(fā)現(xiàn),部分故障指示器終端在接入系統(tǒng)后在線率極低。經(jīng)檢測分析,故障指示器終端不在線主要是因為這批終端采用ct耦合取電方式,無法提供穩(wěn)定可靠的電源,而城區(qū)線路負(fù)荷電流過低且不穩(wěn)定,導(dǎo)致了交流輸入無法滿足終端工作需求。鑒于此,在比較配網(wǎng)終端一般供電方式的基礎(chǔ)上,研制了電纜型故障指示器外接電源,并對安裝的實際實施情況和電源改造的優(yōu)勢進(jìn)行了分析。
一種用于嵌入式系統(tǒng)的USB鍵盤控制接口電路設(shè)計
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本文介紹了一種基于stm32的可定制的usb鍵盤控制接口電路,與傳統(tǒng)鍵盤方案進(jìn)行了比較,介紹了電源部分、usb接口部分的設(shè)計,針對矩陣鍵盤多按鍵的特殊需求,對基本按鍵提出了改進(jìn)思路及軟件識別方法,在嵌入式系操作系統(tǒng)如wince、linux上有較高的通用性和靈活性。
多功能遙控空調(diào)機(jī)的微電腦控制器
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4.3
~l『i 棗降,,腳:l1 tq1 多功能遙控空調(diào)機(jī)的微電腦控制器 國營南京七七=廠周林基同耕新 一——————一 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,“微電腦”已廣泛應(yīng)用到家用電器上,因而提高了產(chǎn)品的 安全性、可靠性,使產(chǎn)品更有競爭力。我們開發(fā)的多功能遙控空調(diào)機(jī)微電腦控制器(以下簡 稱控制器)主芯片采用南朝鮮三星公司的ks55c370四位單片機(jī),配以高度優(yōu)化的程序設(shè)計, 采用最新的ic掩膜技術(shù)制成專用控制器芯片,它對空調(diào)機(jī)的運(yùn)行實施高效可靠的全過程控 制。紅外數(shù)字編碼遙控器使用靈活方便。空調(diào)機(jī)運(yùn)行中的各種工作狀態(tài)、環(huán)境溫度、定時時 闊等由控制器面板上的led數(shù)碼管柵發(fā)光管作相應(yīng)顯示。 一 、控爿馨的主要功能 1.運(yùn)行模式選擇c利用單片機(jī)兩個i/o口組成四種不同的工作模式以供選擇。 (i)單通風(fēng)、制冷、睡
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職位:大數(shù)據(jù)運(yùn)維工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林