文章介紹了鐵道車輛牽引電動機的新秀——永磁同步電動機驅動裝置的開發(fā)狀況。通過運行試驗,驗證了其節(jié)能環(huán)保效果,其全封閉性也具有低噪聲和維修方便兩大特點,是可能替代異步電動機成為標準搭載電動機的機型。

提出了一種采用永磁同步電動機驅動、數(shù)字信號處理器、空間磁場定向控制技術和電壓空間矢量脈寬調(diào)制技術等開發(fā)的變頻空調(diào)控制系統(tǒng),實現(xiàn)空調(diào)的數(shù)字化變頻調(diào)速。與傳統(tǒng)變頻空調(diào)相比,運行性能好,效率更高。

永磁同步電動機由于其結構簡單、高效節(jié)能,因而在工業(yè)上得到越來越廣泛的應用.但在某些參數(shù)及工作條件下會出現(xiàn)混沌運動,這將危及電動機系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,并且會損壞電動機,因此如何抑制或消除永磁同步電動機的混沌運動成為保持其穩(wěn)定性的關鍵問題.我們采用外加周期信號方法對此系統(tǒng)進行控制,結果顯示此方法在工程上很有實際意義.

制氧車間使用的3號氧壓機、2號氮壓機勵磁裝置,為前蘇聯(lián)產(chǎn)品,投入運行了近十五年,設備故障不斷發(fā)生。動力廠采用中國核工業(yè)部電機運行技術開發(fā)公司生產(chǎn)的bkl—501h型勵磁裝置,取代原前蘇聯(lián)勵磁系統(tǒng),取得了較好效果。

制氧車間使用的3號氧壓機、2號氮壓機勵磁裝置，為前蘇聯(lián)產(chǎn)品，投入運行了近十五年，設備故障不斷發(fā)生。動力廠采用中國核工業(yè)部電機運行技術開發(fā)公司生產(chǎn)的bkl-501h型勵磁裝置，取代原前蘇聯(lián)勵磁系統(tǒng)，取得了較好效果。

大型高壓同步電動機，由于其具有一系列優(yōu)點，特別是能向電網(wǎng)發(fā)送無功功率，改善 電網(wǎng)質(zhì)量，在各行各業(yè)得到廣泛應用。我公司球磨機用同步電動機曾在一段時期內(nèi)頻繁損壞， 直接影響到我公司的生產(chǎn)和設備的安全運行。因此正確分析判斷同步電機的故障原因，并提 出相應對策，就成了我們的當務之急。 一、事故征象 我公司現(xiàn)有16臺1300kw/6kv同步電動機。在2000年以前平均每年要出現(xiàn)2～3次電 機燒損的事故。其事故主要征象為：定子繞組端部綁線崩斷，電機定子繞組過熱，起動繞組 籠條開焊、斷裂，電機起動及運行中出現(xiàn)異常聲響，經(jīng)常啟動失敗等現(xiàn)象。 尤其是在1999年1月12日我公司7#同步電動機運行過程中突然放炮，造成7#同步電 動機定子線圈局部嚴重燒壞，高壓電纜接頭燒損，電流互感器崩壞，由于7#同步機脫扣裝 置拒動，保護不能正常動作，持續(xù)大電流引起密地變電所密27

同步電動機磁鏈觀測器研究 【摘要】詳細分析了開環(huán)電流模型、電壓模型進行磁鏈觀測的方法，針對 傳統(tǒng)電壓模型中存在的純積分問題提出了改進方法，借助matlab/simulink仿真 環(huán)境搭建仿真平臺，仿真驗證改善后電壓模型引入校正環(huán)節(jié)k后觀測器的穩(wěn)定 性、抗擾動性以及校正系數(shù)k的取值對速度階躍響應的影響，此外對模型具有的 抑制積分漂移功能以及改善后電壓模型無需對積分器進行初始值設定進行仿真 分析，仿真結果驗證了改進電壓模型的正確性和有效性。 【關鍵詞】交-直-交變頻同步電動機電流模型電壓模型 1引言 礦井提升機是礦井人員，物資設備上下井的咽喉設備。保障其安全、可靠、 高效地運行是保證礦山安全生產(chǎn)的關鍵。通過變頻器的調(diào)速控制，能夠實現(xiàn)提升 機平穩(wěn)的恒加速和恒減速過程，并且消除了原來的轉子串電阻所造成的能源損 耗，具有非常顯著的能源節(jié)約效應。同時，變頻器調(diào)速控制

我公司1號合成氨系統(tǒng)6號氫氮壓縮機配套tk1700．14／2160型同步電動機（1700kw），從2002年年初投入運行起至2008年9月期間，先后26次因勵磁繞組連接處燒斷而停機。kglf型勵磁柜共換晶閘管56只、快速熔斷器69只。每次故障均不同程度地造成了電動機起動繞組的損壞。故障之頻繁、維修費用之高，極大地影響了公司的正常生產(chǎn)。盡快解決這一問題，對于增產(chǎn)增效具有十分重要的現(xiàn)實意義。

triple-phasesynchronousmotor 1 三相同步電動機 同步電機是一種轉子轉速與定子旋轉磁場的轉速相同的交流電動機。其轉子 轉速n與磁極對數(shù)p、電源頻率f之間滿足n=60f/p。轉速n決定于電源頻率f， 故電源頻率一定時，轉速不變，且與負載無關。具有運行穩(wěn)定性高和過載能力大 等特點。常用于多機同步傳動系統(tǒng)、精密調(diào)速穩(wěn)速系統(tǒng)和大型設備等。 一、同步電機的基本結構 同步電機的結構型式多樣，轉子結構有隱極式和凸極式，四極以上的同步電 機轉子多用凸極式。安裝方式有臥式、懸掛式、半懸掛式和立式等。同步電機一 般都由定子、轉子、軸承、底板、端蓋以及集電環(huán)、刷架構成，防護等級為ip44 以上的電機還包括冷卻器。下面對上述各部件作簡要說明： 1、定子 定子由機座、定子鐵心和定子線圈及支撐定子線圈端部的端箍和支撐件等構 成。 1.1機座 機座有圓形機座

同步電動機檢修方案 (2)

同步電動機檢修方案

文章介紹了同步機勵磁控制系統(tǒng),通過勵磁裝置改造,能夠實現(xiàn)電機啟動過程中的轉子滑差控制,電機的失步檢測和保護,準確滅磁等功能。改造后的勵磁控制系統(tǒng)具有可靠性好,控制精度高,現(xiàn)場使用和維護方便等優(yōu)點。

環(huán)境、觸發(fā)脈沖對同步電動機勵磁系統(tǒng)中的可控硅的正常使用影響較大，勵磁系統(tǒng)改造取得了較好的效果。

三相交流同步電動機

針對無刷勵磁同步機組旋轉整流環(huán)控制系統(tǒng)存在的隱患,從工作原理進行了分析,制訂了技術改造方案,并實施。

目前，如何檢測電梯用永磁同步電動機的各項性能，以及與整梯系統(tǒng)的匹配，缺乏合理的試驗檢測方法和標準。以下是筆者根據(jù)以往對電動機進行試驗的經(jīng)驗，針對電梯用永磁同步電動機的基本結構、工作原理，著重從電氣性能方面來闡述電梯用永磁同步電動機的單品地面試驗內(nèi)容和試驗方法。

介紹abb同步電動機無刷勵磁系統(tǒng)的工作原理,針對abb同步電動機無刷勵磁系統(tǒng)兩起故障的具體原因進行了分析,為無刷勵磁系統(tǒng)故障處理提供借鑒。

將計算機仿真技術應用于永磁同步電動機控制器的設計研究,根據(jù)永磁同步電動機的數(shù)學模型,結合直接轉矩控制理論,以空調(diào)用永磁同步電動機為例,利用matlab/simulink軟件,對永磁同步電動機直接轉矩控制仿真建模,給出其仿真結果。

將計算機仿真技術應用于永磁同步電動機控制器的設計研究過程。根據(jù)永磁同步電動機的數(shù)學模型,結合直接轉矩控制理論,以空調(diào)用永磁同步電動機為例,利用matlab/simulink軟件,對永磁同步電動機直接轉矩控制仿真建模。其仿真結果表明,該控制系統(tǒng)模型具有良好的動態(tài)、靜態(tài)性能。

永磁同步電動機在高溫潛油泵上的應用

針對abb同步電動機無刷勵磁系統(tǒng)存在的問題,采用旋轉整流勵磁裝置進行技術改造。通過勵磁系統(tǒng)改造,確保了主通風機的安全運轉,取得了良好的效果。重點介紹該裝置的組成,起動過程,以及動平衡等問題。

高壓大功率同步電動機的保護問題 襄樊學院(襄樊441003)何友全 ［摘要］本文介紹了為某鋼廠高壓大功率同步電動機所設計和已投入運行的各種 保護措施以及繼電保護裝置整定值的計算方法。 1引言 高壓大功率同步電動機在起動和運行過程中，會發(fā)生一些異常情況，如過流、過 壓、低壓、失步、電動機內(nèi)部線圈繞組短路、開路、接地等，因此，對電動機的 運行狀態(tài)，必須進行實時監(jiān)控，并且要采取一系列的保護措施，來保證電動機的 安全和整個系統(tǒng)的正常運行。下面是為某鋼廠使用的同步電動機所設計并已投入 運行的一些保護措施。該同步電動機的參數(shù)如下： pe=5000kw,p=3,ne=1000rpm,ue=10kv,ie=330acosφ=0.9(超前)，f=50hz，空 載勵磁電流149a，空載勵磁電壓39v，滿載勵磁電流270a，滿載勵磁電壓92v 等。 2幾種保護措施的工作