微保備用電源自投裝置在三路電源鐵路變電站的應用
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本文通過對微保電源備自投裝置的技術要求、工作原理、應用實例的論述及一起實際使用中的備用電源自投誤動事故分析來闡述具有三路電源的北京站配電室配電室的備用電源自投裝置存在的問題及解決方案。為相關配電運行工作中的值班、技術人員,在設備運行、試驗、檢測、故障處理時提供參考,積累經驗,提高在故障情況下的應急處理能力,確保特等樞紐站的供電安全。
備用電源自投裝置在變電站的應用
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介紹了備自投的基本要求和工作原理,闡述了一種常用備自投裝置的基本原理、邏輯方案以及在運行使用過程中遇到的問題及改進措施。
變電站備用電源自投裝置的應用探討
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隨著國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,對電力系統(tǒng)可靠性的要求越來越高,變電站作為重要的電力設施承擔著供電任務,當發(fā)生設備故障時,繼電保護快速切除故障,備用電源自投裝置保持線路設備的正常供電,兩者相輔相成,可見備用電源自投裝置是保證電網供電可靠性的重要環(huán)節(jié)。本文主要針對對變電站備用電源自投裝置的應用進行探討,對備自投裝置的動作情況進行分析。
備用電源自投裝置在變電站中的應用
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國民經濟的發(fā)展,對電力的需求也在持續(xù)性增長。為解決東部電力緊缺情況,將西部多余電力輸送東部。在電廠生產出電力被送往電網中,還需經過電網的變電站,最終才能夠經過變電站輸送到用戶中。在此過程中,為保證用戶用電的安全性與穩(wěn)定性,需要在變電站中添加備用電源自投裝置應對電源突然斷電引發(fā)的供電問題,從而提高電網供電的穩(wěn)定性。這種方法在供電系統(tǒng)與配電網網絡中被廣泛應用。本文就對此進行簡單分析。
備用電源自投裝置在變電站中的應用
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隨著我國經濟的快速發(fā)展,對于電力的需求也在逐年增加,我國通過將西部電力富余省份的電力輸送到東部發(fā)達省份來解決東部省份的電力缺口。電力從電廠生產出來后,被送入到電網中,而后經過電網到所需電力的變電站中,最后經過變電站輸送到最終用戶。在這一過程中,為了保障電氣供電質量的穩(wěn)定,需要在變電站中添加備用電源自投入裝置來應對電源突然中斷而導致的供電問題,提高電網供電的可靠性。此種方法現今廣泛使用在供電系統(tǒng)和配電網網絡中。本文將對實際電站中的備用電源自投入裝置進行一定的介紹,并對如何正確使用自投入裝置進行一定的闡述。
多電源備用電源自投裝置的探討
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通常備用電源自投裝置的設置僅考慮在雙電源的情況下的互為備用關系,或在有小電源下的同期等問題,而對于有三個及以上電源情況下如何實現備用電源自投功能涉及不多,本文就這一問題提出了一個新的思路,即采用雙備用電源自投裝置的方案來解決單一備用電源自投裝置帶來的不足,通過對多電源不同接線方式的分析,提出多電源備用電源自投裝置功能要求、問題及解決方案。
接有小電源的變電站備用電源自投裝置邏輯改進
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隨著新能源技術的發(fā)展,接入變電站的小電源越來越多,在小電源的影響下,傳統(tǒng)的備用電源自投裝置(簡稱備自投)無流閉鎖判據越來越不可靠,并且目前部分變電站采用的備自投動作聯切小電源方案也不夠合理。通過對某變電站備自投邏輯的分析,針對防止備自投誤動和優(yōu)化備自投聯切方案,提出了兩點改進措施,對提升客戶的服務質量有重要的參考意義。
分析變電站備用電源自投裝置誤動問題
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本文主要針對變電站備用電源自投裝置的誤動問題進行詳細的分析,結合其中隱藏的一些風險要素,對自投裝置的原理以及誤動的全過程進行分析.從中得出相對應的解決措施,來達到提高供電可靠性的根本目的.
電站數字式備用電源自投裝置的應用
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對機場電站所用的電磁式及數字式備用電源自投裝置進行了介紹,通過對數字式備用電源自投裝置的特點、裝置硬件、原理和實際方案的論述,指出其功能上的優(yōu)越性。
備用電源自投裝置的分析及應用
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備用電源投入方式主要分為快投和慢投兩種。為能成功地進行用電系統(tǒng)的切換,必須具備以下3個條件:(1)應具備源于同一系統(tǒng)的兩個獨立的供電電源:工作電源和備用電源。(2)快速斷路器。少油式斷路器因其合分閘時間較長,不適合應用于用電系統(tǒng)的切換,目前廣泛使用
備用電源自投裝置的應用
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介紹了電源備自投裝置的作用以及在高壓配電網中的適用場合,簡要分析了備自投裝置工作應遵循的基本原則和備投邏輯,并舉例說明備自投裝置在設計接線常犯的錯誤。供該方面設計研究人員參考。
備用電源自投裝置應用綜述
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備用自投裝置是當工作電源因故障斷開以后,能自動而迅速地將備用電源投入到工作,或將用戶切換到備用電源上去,使供電不至中斷.確保工作電源正常運行,把停電造成的經濟損失降到最低程度。從而使用戶不至于被停電的一種自動裝置,簡稱備用自投。
備用電源自投裝置的缺陷及解決
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1備用電源自投裝置存在的缺陷現在運行的110kv變電站很多都未安裝母線差動保護,這就造成變電站母線失壓后備用電源自投裝置無法判別是線路故障還是母線故障造成的母線失壓。這樣,在母線及其相連設備(如電壓互感器)故障造成母線失壓時,備用電源自投裝置動作將備用電源自動投入,就會對故障母線造成再次沖擊,擴大故障。例如,某110kv變電站因110kv母線電壓互感器過電
備用電源自投裝置在地鐵供電系統(tǒng)的應用
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針對北京地鐵八通線供電系統(tǒng)的特點,總結出其雙路電源供電時的邏輯關系,采用備用電源自投裝置來實現,提高了供電質量,又有一定的防誤閉鎖功能,提高了供電可靠性。
備用電源自投裝置誤動作的消除
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備用電源自投裝置(簡稱備自投)因其原理簡單,對提高用戶供電可靠率起到了極大作用,因而在電力系統(tǒng)中得到大量推廣應用,但往往在設計時忽視了現場實際因素的影響,常會造成備自投裝置無法投運或誤動作。
備用電源自投裝置誤動作的消除
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備用電源自投裝置(簡稱備自投)因其原理簡單,對提高用戶供電可靠率起到了極大作用,因而在電力系統(tǒng)中得到大量推廣應用。但往往在設計時由于忽視了現場實際因素的影響,造成備自投裝置無法投運或誤動作的情況比較普遍?,F以某廠rcs-9652型備自投裝置為例,在rcs-9000系列備自投裝置說明書中,廠家
備用電源自投裝置在變電站的幾種接入方式
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淺析備用電源自投裝置在變電站的幾種接入方式 摘要:本次研究是根據備用電源自投裝置在變電站的幾種接入方 式,結合筆者工作經驗,對備用電源自投裝置的運用原理、配置方 式和運行原則的實際運用進行論述,旨在為我國電力事業(yè)的發(fā)展提 供借鑒。 關鍵詞:電力;變電站;備用電源自投裝置 中圖分類號:tu8;tu758.7文獻標識碼:a文章編號:1009-914x (2013)23-415-02 伴隨配電網絡所承受負荷程度的提高,為了保證配電的穩(wěn)定性, 備用電源自動投入裝置得到了廣泛運用,成為如今供電系統(tǒng)中重要 的組成部分,被接入到變電站當中。 一、備用電源自投裝置的定義 我國對配電方面要求的持續(xù)攀升,備用電源自投裝置在供電網絡 中得到大量使用。備用電源自投裝置簡稱備自投,是指在常規(guī)電源 出現各類故障而跳閘時,合理配備的備用電源自投裝置,其可以迅 速的將系統(tǒng)切換至備用電源之上,為變電站持續(xù)穩(wěn)定供電提
基于plc的變電站備用電源自投裝置設計
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本設計主要研究利用plc實現對變電站備用電源自動投入裝置的自動化控制,利用組態(tài)軟件實現對于自投裝置的監(jiān)控和操控。
橋接線變電站備用電源自投裝置接線的改進
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通過對橋接線變電站備用電源自動投入裝置(bzt裝置)接線的分析,指出在全接線運行方式下,主變壓器保護動作閉鎖bzt裝置,將造成1臺主變壓器故障時,擴大為全站停電事故。在分析的基礎上給出了橋接線變電站bzt裝置接線的改進措施,使bzt裝置能自動適應變電站運行方式,自動選擇主變保護動作是否閉鎖備投裝置,避免停電事故的發(fā)生,提高供電可靠性。
廠用備用電源自投裝置的改進
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介紹湛江發(fā)電廠6kv廠用備用電源自投裝置,分析其自投人敗的原因,提出了改進措施。
110kV大浪智能化變電站備用電源自投裝置改造
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通過備用電源自投裝置功能的了解,以及傳統(tǒng)變電站與智能化變電站的通信傳輸介質差異的分析,提出適應傳統(tǒng)的變電站改造為智能化變電站的備用電源自投裝置。
變電站備用電源自投裝置誤動問題分析及改進
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摘要:為分析變電站中備用電源自投裝置(簡稱備自投)誤動問題,做好常見誤動問題的應急預案。針對宣城供電公司某220kv變電站直流系統(tǒng)接地引發(fā)備自投誤動作情況,從備自投裝置動作原理深入分析誤動的全過程,并提出應對備自投誤動的幾項改進措施,為變電運檢專業(yè)提供一種常態(tài)化備自投誤動應急預案。
變電站備用電源自投裝置誤動問題分析及改進措施
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為分析變電站中備用電源自投裝置(簡稱備自投)誤動問題,做好常見誤動問題的應急預案。針對我局某220kv變電站直流系統(tǒng)接地引發(fā)備自投誤動作情況,從備自投裝置動作原理深入分析誤動的全過程,并提出應對備自投誤動的幾項改進措施,為變電運檢專業(yè)提供一種常態(tài)化備自投誤動應急預案。
備用電源自投裝置不動作分析
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通過兩起110kv變電所備用電源自投裝置不動作的分析,提出了變電所110kv備用電源自投裝置應針對具體故障情況作出正確的判斷。
備用電源自投裝置原理
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備用電源自投裝置原理 一、備自投(bzt)的基本原則 1)除發(fā)電廠備用電源快速切換外,應保證在工作電源或設備斷開后,才投入備用 電源或設備。 2)工作電源或設備上的電壓,不論何種原因消失,除有閉鎖信號外,自動投入裝 置均應動作。 3)由人工或遠方遙控切除工作電源時,bzt如不需動作,應該手跳閉鎖。 4)因bzt的備用對象故障,保護動作時應閉鎖bzt。 5)當工作電源失去后,bzt應保證只動作一次,因此要設bzt一次動作閉鎖 或增加充電條件。 6)bzt的動作延時應躲過引出線故障造成的母線電壓下降,故跳閘延時應大于 最長的外部故障切除時間。同時,bzt的動作延時應考慮使負荷停電的時間盡可 能短。 7)應考慮全站的電源分布情況,為防止bzt動作造成非同期合閘等故障,應在 bzt裝置動作時切除相關小電源。 8)當自動投入裝置動作時,如備用電源投于故障,應有保
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職位:公路工程標準員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林