將通用臥式車床改裝為焊接鋼管的專用軋輥車床
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4.7
本文介紹了將普通車床進行簡單改造,就可以加工各類不同直徑的焊接鋼管軋輥的生產(chǎn)方法,以及使用時的刀具、安裝、對刀方法。
用普通車床加工焊接鋼管專用軋輥
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本文介紹了將普通車床進行簡單改造,就可以加工各類不同直徑的焊接鋼管軋輥的生產(chǎn)方法,以及使用時的刀具、安裝、對刀方法。
臥式車床論文
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1 目錄 第一章cw6136臥式車床簡介及運動分析..................................................................................2 一、cw6136a臥式車床..............................................................................................................2 二、cw6136a臥式車床運動分析..........................................................................................2 第二章控制方案設(shè)計..................................
數(shù)控軋輥車床增加花紋鋼板軋輥銑削功能
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4.7
對數(shù)控車床進行改進,增加花紋板軋輥銑削主軸全閉環(huán)裝置,結(jié)合原有數(shù)控車床的兩個全閉環(huán)的線性軸(x、z軸),實現(xiàn)三軸二聯(lián)動,使a軸具備準(zhǔn)確分度,x軸、z軸具有自動移動功能,且在加工中斷后可以準(zhǔn)確續(xù)接,實現(xiàn)了花紋板軋輥數(shù)控全閉環(huán)銑削控制.改造后,數(shù)控車床具有車削和銑削兩大功能.
大型臥式車床附件機動裝置的設(shè)計
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4.5
目前國內(nèi)外臥式車床導(dǎo)軌上可移動部件往往采用獨立驅(qū)動或手動吊運的方式,這樣無疑增加了成本和增加了加工輔助時間。為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計了一種利用機床已有動力源拖拽附件移動的裝置。
臥式車床電氣控制系統(tǒng)
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4.6
臥式車床電氣控制系統(tǒng) 車床是機床中應(yīng)用最廣泛的一種,它可以用于切削各種工件的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時,隨著工件材料和材質(zhì)的不同,應(yīng)選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動機拖動,它的變速是靠齒輪箱的有級調(diào)速來實現(xiàn)的, 所以它的控制電路比較簡單。為滿足加工的需要,主軸的旋轉(zhuǎn)運動有時需要正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),這 個要求一般是通過改變主軸電動機的轉(zhuǎn)向或采用離合器來實現(xiàn)的。進給運動多半是把主軸運 動分出一部分動力,通過掛輪箱傳給進給箱來實現(xiàn)刀具的進給。有的為了提高效率,刀架的 快速運動由一臺進給電動機單獨拖動。車床一般都設(shè)有交流電動機拖動的冷卻泵,來實現(xiàn)刀 具切削時冷卻。有的還專設(shè)一臺潤滑泵對系統(tǒng)進行潤滑。 一、機床的主要結(jié)構(gòu)和運動形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多,其中臥式車床是應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機床。 它用于對具有旋轉(zhuǎn)表
臥式車床防護結(jié)構(gòu)設(shè)計
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文章分別從臥式車床防護結(jié)構(gòu)設(shè)計步驟、防護主要部件的設(shè)計原則、方法、注意事項等方面進行了詳細(xì)研究,并對其進行了歸納總結(jié)。最后,提出了臥式車床防護外觀設(shè)計原則。文中歸納總結(jié)出的臥式車床防護成熟結(jié)構(gòu),其設(shè)計方法、研究思路對從事設(shè)計車床防護的設(shè)計人員具有一定的參考價值。
加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造
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分析了變截面孔型軋輥的幾何特征和加工方法,探討了數(shù)控車床加工的特征,并從提高加工精度和效率角度出發(fā),對加工變截面孔型軋輥的車床進行數(shù)控改造。驗證了車床數(shù)控改造的可行性和經(jīng)濟性。
加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造
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分析了變截面孔型軋輥的幾何特征和加工方法,探討了數(shù)控車床加工的特征,并從提高加工精度和效率角度出發(fā),對加工變截面孔型軋輥的車床進行數(shù)控改造,驗證了車床數(shù)控改造的可行性和經(jīng)濟性。
重型臥式車床卡盤設(shè)計
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4.4
介紹了重型臥式車床卡盤結(jié)構(gòu)的組成、特點和優(yōu)點。主軸與卡盤之間采用1∶30錐度過盈配合,消除了聯(lián)接間隙并可靠傳遞主軸扭矩。頂尖結(jié)構(gòu)采用短錐柄法蘭式結(jié)構(gòu),卡爪增加手動移動裝置,四套主卡爪采用進口雙向機械增力絲杠夾緊。
《焊接鋼管軋輥》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
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《焊接鋼管軋輥》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
高頻焊接鋼管機平軋輥設(shè)計
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給出了焊接鋼管設(shè)計時帶鋼尺寸的計算公式以及卷圓中開口平輥、閉口平輥和定徑中定徑平輥的計算方法,特別是對軋制時鋼帶厚度和寬度與受力和變形的關(guān)系進行了探討.實踐證明,據(jù)此算法設(shè)計的平軋輥使用時間長,且生產(chǎn)出的焊接鋼管表面質(zhì)量也有較大幅度的提高.
《焊接鋼管軋輥》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
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4.5
據(jù)悉,2015年9月11日《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告2015年第25號公告》公布:由山東省四方技術(shù)開發(fā)有限公司(簡稱山東四方)負(fù)責(zé)起草制訂的《焊接鋼管軋輥》國家標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布,標(biāo)準(zhǔn)號為gb/t31936—2015,實施日期2016年6月1日。該項標(biāo)準(zhǔn)的制訂發(fā)布,為促進和適應(yīng)焊管行業(yè)和焊管軋輥的進步和發(fā)展,提高產(chǎn)品的市場競爭力,規(guī)范市場準(zhǔn)入
普通車床改裝為微機控制電纜頭加工機床
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本文主要介紹純鋁軟金屬在鉆孔加工中如何采用微機控制,解決自動化加工中切屑阻塞現(xiàn)象及用8031單片微機進行控制的原理及具體電路.
防振墊鐵與臥式車床的穩(wěn)定性
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4.5
1防振墊鐵的類型按防振墊鐵與機床的緊固方式分,有用螺栓緊固和不緊固兩類。與機床緊固的防振墊鐵只有下平面采用橡膠隔振元件,與機床不緊固的防振墊鐵上、下兩個平面都采用橡膠隔振元件。
臥式車床數(shù)控化改造設(shè)計(含全套CAD圖紙)
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臥式車床數(shù)控化改造設(shè)計(含全套CAD圖紙)
CA6140臥式車床法蘭盤
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目錄 1零件的工藝性分析.......................................................................................................................1 1.1零件的功能.結(jié)構(gòu)及特點..................................................................................................1 1.2主要加工表面及其要求.....................................................................................................1 2毛坯的選擇.................
CA6140型臥式車床進給箱畢業(yè)設(shè)計
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4.3
本科畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 題目:ca6140車床進給箱設(shè)計 專題題目:離合器m3所連接軸上的一雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)計與 校核 原始依據(jù)(包括設(shè)計(論文)的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán) 境、工作目的等): ca6140型車床是我國自行設(shè)計制造的一種臥式車床,具 有以下特點:機床剛性好,抗振性能好,可進行高速強力切 削和重載荷切削;機床操縱手柄集中,安排合理,溜板箱有 快速移動機構(gòu),進給操縱較直觀,操作方便,可減輕勞動強 度;機床具有高速細(xì)進給量,加工精度高,表面粗糙度小(公 差等級能達(dá)到it6一it7,表面粗糙度可達(dá)ral.25):機床 溜板刻度盤有照明裝置,尾座有夾緊機構(gòu),操作方便等等。 c6140車床是我國設(shè)計制造的典型的臥式車床,在我國 機械制造類工廠中使用極為廣泛。近年來又在機床結(jié)構(gòu)上進 行改革,并在此機床的基礎(chǔ)上,開發(fā)出來新的先進的系列產(chǎn)
臥式車床安全操作規(guī)程
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臥式車床安全操作規(guī)程 適用機型:1、普通車床:c613,1613,cm6125,cg6125,c615,c616, c616a,1616m,c6132a,1617,c6136a,c618,c618k,c618-1,c620,c620-1,c620-1b, c620-3,cw6140,cy6140,cm6140,cw6140a,ca6140,c6140,ta1620,mk53kc, cw6143,cm6150,c630,cm6163,c630-1c640,cw61100,111c,1602,sv18r,1n61, s1-200,s1-250,tr70b,sn4002000,c650,165,1670,eu-500,龜城3#。2、鏟齒 車床:c8904,c8955。3、其他非標(biāo)準(zhǔn)車床:一、認(rèn)真執(zhí)行《金屬切削機床通用操作規(guī) 程》有關(guān)規(guī)定。 二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)普通車床通用規(guī)定:
小直徑超薄壁焊接鋼管軋輥孔型設(shè)計
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介紹了津僑薄壁鋼管有限公司開發(fā)小直徑超薄壁(s/d=1.5%)焊接鋼管所采用的w孔型。該孔型調(diào)試方便,成型穩(wěn)定。
大型臥式車床設(shè)備基礎(chǔ)及機床安裝質(zhì)量問題的處理
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大型臥式車床設(shè)備基礎(chǔ)及機床安裝質(zhì)量問題的處理
車床尾座套筒
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1 機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 設(shè)計說明書 題目:車床尾座套筒 學(xué)校:湖南工業(yè)大學(xué) 學(xué)院:機械工程學(xué)院 專業(yè):機械工程及其自動化 班級: 姓名: 指導(dǎo)老師: 設(shè)計時間:2011年12月19日 至2011年12月25日 機械工程學(xué)院 2011年12月 2 《機械制造工藝課程設(shè)計》任務(wù)書 一.設(shè)計題目: 設(shè)計車床尾座套筒零件的機械加工工藝規(guī)程及車床尾座套筒工序的設(shè)計計 算 二、原始數(shù)據(jù)和技術(shù)要求: 該零件圖樣一張 生產(chǎn)綱領(lǐng):單件小批量生產(chǎn) 生產(chǎn)條件:金工車間加工 三、設(shè)計內(nèi)容與要求: (1)毛坯圖 零件圖1張 零件-毛坯合圖1張 (2)機械加工工藝規(guī)程卡片1張 工序卡1套 (3)課程設(shè)計說明書1份 四、進度安排: 序號內(nèi)容基本要求時間備注 1準(zhǔn)備階段⑴閱讀、研究任務(wù)書;明確設(shè)計內(nèi)容和要求。
數(shù)控重型臥式車床蝸桿蝸母條傳動機構(gòu)安裝調(diào)整優(yōu)化
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從兩個方面簡要論述一下數(shù)控重型臥式車床蝸桿蝸母條傳動機構(gòu)安裝調(diào)整優(yōu)化。
焊接鋼管種類全解析:如何選擇合適的焊接鋼管?
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焊接鋼管,又稱焊管,是通過鋼板或鋼帶焊接而成的鋼管。因其生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)效率高、成本低等優(yōu)點,在許多領(lǐng)域逐漸替代了無縫鋼管。
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職位:裝修預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林