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更新日期: 2025-06-15

土木橋梁施工監(jiān)控實習報告(生產(chǎn)實習)

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土木橋梁施工監(jiān)控實習報告(生產(chǎn)實習) 4.7

成績 實習報告 生產(chǎn)實習 班 級 11 道 橋 隧 2 班 學 號 20110709217 學 生 姓 名 劉 浩 偉 課 程 名 稱 生 產(chǎn) 實 習 學 院 名 稱 土木 工 程 學 院 指 導 教 師 高 興 元 2014 年 6 月 30 日 一、實習目的與要求 生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分。 它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目 標起著重要作用;也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演。 生產(chǎn)實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管 理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程, 以及《鋼筋混凝土結構基本構件》 、 《地基與基礎》、《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習中應深入 土木工程施工現(xiàn)場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人 (現(xiàn)場工程師或技術人員) 所布置的各項工作任務, 培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和 解決問題的能力。其主要要求為: 1、通過

橋梁施工監(jiān)控綜述

橋梁施工監(jiān)控綜述

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橋梁施工監(jiān)控綜述 摘要:隨著現(xiàn)代化的進程越來越快,橋梁的建設也越來越現(xiàn)代化,橋梁結構也 越來越復雜,為了保證橋梁結構安全、提高施工質(zhì)量,必須在整個施工過程中 采用各種手段對橋梁結構進行監(jiān)測與控制。本文深入地探討了監(jiān)測與監(jiān)控技術 在橋梁施工及事故分析中的應用,詳細的闡述了橋梁施工監(jiān)測與監(jiān)控對于降低 橋梁事故發(fā)生率,提高橋梁施工安全性等方面的重要作用。 關鍵詞:橋梁施工;監(jiān)測;控制 一、前言 近幾年來,國內(nèi)的交通運輸量增長速度驚人,許多跨度橋梁應運而生,在 這當中懸索橋最引人注目,比如青馬大橋,虎門大橋。懸索橋的跨度大,造型 優(yōu)美,材料節(jié)約,已經(jīng)逐步成為了橋梁建設的重要選擇。橋梁跨度自幾百米至 三千余米,跨度不斷增大,其柔性也相對增大,對風的作用也特別敏感,很多 國家都曾發(fā)生過一些橋梁垮塌事件,導致比較嚴重的后果。為了確保橋梁結構 建設的安全,必須要充分了解它的變形以及受力的具體

橋梁施工監(jiān)控 (2)

橋梁施工監(jiān)控 (2)

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橋梁施工監(jiān)控 第一節(jié)橋梁施工監(jiān)控的定義 橋梁監(jiān)控是新橋施工過程中,按照實際施工工況,對橋梁結構的 內(nèi)力和線型進行量測,經(jīng)過誤差分析,繼而修正調(diào)整以盡可能達到設 計目標。橋梁監(jiān)控,也稱橋梁施工監(jiān)控或橋梁施工控制。在大跨徑懸 索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構橋的平衡懸臂澆筑施工中,其后一塊 件是通過預應力筋及砼與前一塊件相接而成,因此,每一施工階段都 是密切相關的。為使結構達到或接近設計的幾何線形和受力狀態(tài),施 工各階段需對結構的幾何位置和受力狀態(tài)進行監(jiān)測,根據(jù)測試值對下 一階段控制變量進行預測和制定調(diào)整方案,實現(xiàn)對結構施工控制。由 于建橋材料的特性、施工誤差等是隨機變化的,因而施工條件不可能 是理想狀態(tài)。因此,決定上部結構每一待澆塊件的預拱度具有頭等 的重要性。 雖然可采用各種施工計算方法算出各施工階段的預拋高值、位移 值、撓度,但當按這些理論值進行施工時,結構的實

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橋梁施工監(jiān)控(1)

橋梁施工監(jiān)控(1)

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橋梁施工監(jiān)控(1) 4.8

hi a? 1?1rpsh(oi h)i b?y1 a? pch(pa) 式中:p=qc/hi φa—柔索段在a點的傾角ya—a點的豎向坐標索段上 任意點yi坐標為: y1 i? pchp(x?a)?b sti i??soi(1??t? ea) (4-15) 式中:α—柔索的線膨脹系數(shù);t—溫度的變化值; ti—索段拉力的平均值,其計算公式如下: t?hi2?(rai?sqc)2 ?si? teads 式中:?si—索段的伸長 s—索段的長度。 令:?si?dsti oi ea 則有:tidsoi?tdstli2i? 1soi ?0 h i?(rai?sqc)2ds又索長有應力長度為:si? 1 p ?shp(li?a)?sh(p?a)?式中:li—索段的水平投影長度。則 有:li? 1psh?1

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橋梁施工監(jiān)控 (3)

橋梁施工監(jiān)控 (3)

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橋梁施工監(jiān)控 (3) 4.7

橋梁施工、運營監(jiān)測與控制 隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,現(xiàn)代社會對于交通依賴程度不斷加大,特別是處于交通工程 中的橋梁,地位尤其突出,不論是處于施工中的橋梁還是運營使用當中的橋梁,其安全性和 其它技術指標,直接關系到國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全,所以建立一套行之有效的、具 有相當科技含量的貫穿橋梁施工階段、運營管理階段的監(jiān)測和控制方法和手段,就顯得尤為 重要,下面我們就淺談一下橋梁在施工、運營當中的監(jiān)測與控制的方法及手段。 一、橋梁監(jiān)測 橋梁監(jiān)測是通過對橋梁結構狀態(tài)的監(jiān)控與評估,為橋梁在特殊氣候交通條件下或橋梁運營狀 況嚴重異常時觸發(fā)預警信號,為橋梁維護、維修與管理決策提供依據(jù)和指導。監(jiān)測系統(tǒng)對以 下幾個方面進行監(jiān)控:橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài);橋梁重要 非結構構件(如支座)和附屬設施(如振動控制元件)的工作狀態(tài);結構構件耐久性;橋梁 所處

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土木橋梁施工監(jiān)控實習報告熱門文檔

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橋梁施工監(jiān)控

橋梁施工監(jiān)控

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橋梁施工監(jiān)控 4.7

橋梁施工、運營監(jiān)測與控制 隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,現(xiàn)代社會對于交通依賴程度不斷加大,特別是處于交通工程 中的橋梁,地位尤其突出,不論是處于施工中的橋梁還是運營使用當中的橋梁,其安全性和 其它技術指標,直接關系到國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全,所以建立一套行之有效的、具 有相當科技含量的貫穿橋梁施工階段、運營管理階段的監(jiān)測和控制方法和手段,就顯得尤為 重要,下面我們就淺談一下橋梁在施工、運營當中的監(jiān)測與控制的方法及手段。 一、橋梁監(jiān)測 橋梁監(jiān)測是通過對橋梁結構狀態(tài)的監(jiān)控與評估,為橋梁在特殊氣候交通條件下或橋梁運營狀 況嚴重異常時觸發(fā)預警信號,為橋梁維護、維修與管理決策提供依據(jù)和指導。監(jiān)測系統(tǒng)對以 下幾個方面進行監(jiān)控:橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài);橋梁重要 非結構構件(如支座)和附屬設施(如振動控制元件)的工作狀態(tài);結構構件耐久性;橋梁 所處

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橋梁施工監(jiān)控52031

橋梁施工監(jiān)控52031

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橋梁施工監(jiān)控52031 4.7

橋梁施工監(jiān)控 第一節(jié)橋梁施工監(jiān)控的定義 橋梁監(jiān)控是新橋施工過程中,按照實際施工工況,對橋梁結構的 內(nèi)力和線型進行量測,經(jīng)過誤差分析,繼而修正調(diào)整以盡可能達到設 計目標。橋梁監(jiān)控,也稱橋梁施工監(jiān)控或橋梁施工控制。在大跨徑懸 索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構橋的平衡懸臂澆筑施工中,其后一塊 件是通過預應力筋及砼與前一塊件相接而成,因此,每一施工階段都 是密切相關的。為使結構達到或接近設計的幾何線形和受力狀態(tài),施 工各階段需對結構的幾何位置和受力狀態(tài)進行監(jiān)測,根據(jù)測試值對下 一階段控制變量進行預測和制定調(diào)整方案,實現(xiàn)對結構施工控制。由 于建橋材料的特性、施工誤差等是隨機變化的,因而施工條件不可能 是理想狀態(tài)。因此,決定上部結構每一待澆塊件的預拱度具有頭等 的重要性。 雖然可采用各種施工計算方法算出各施工階段的預拋高值、位移 值、撓度,但當按這些理論值進行施工時,結構的實

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杭州某橋梁施工監(jiān)控方案 杭州某橋梁施工監(jiān)控方案 杭州某橋梁施工監(jiān)控方案

杭州某橋梁施工監(jiān)控方案

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杭州某橋梁施工監(jiān)控方案 3

杭州某橋梁施工監(jiān)控方案——1、支架搭設:承臺施工時,在承臺上搭設鋼管支架,鋼管直徑48mm,壁厚3.5mm,鋼管支架縱向間距0.4m,橫向間距:腹板下方為0.2m,其余均為0.5m。橫桿步距1.4m。為增加支架穩(wěn)定性加斜撐連接,0#塊立柱兩側支架通過橫桿連為整體?! ?..

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橋梁施工監(jiān)控綜述 (3)

橋梁施工監(jiān)控綜述 (3)

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橋梁施工監(jiān)控綜述 (3) 4.8

橋梁施工監(jiān)控綜述 摘要:隨著現(xiàn)代化的進程越來越快,橋梁的建設也越來越現(xiàn)代化,橋梁結構也越來 越復雜,為了保證橋梁結構安全、提高施工質(zhì)量,必須在整個施工過程中采用各種 手段對橋梁結構進行監(jiān)測與控制。本文深入地探討了監(jiān)測與監(jiān)控技術在橋梁施工及 事故分析中的應用,詳細的闡述了橋梁施工監(jiān)測與監(jiān)控對于降低橋梁事故發(fā)生率, 提高橋梁施工安全性等方面的重要作用。 關鍵詞:橋梁施工;監(jiān)測;控制 一、前言 近幾年來,國內(nèi)的交通運輸量增長速度驚人,許多跨度橋梁應運而生,在這當 中懸索橋最引人注目,比如青馬大橋,虎門大橋。懸索橋的跨度大,造型優(yōu)美,材 料節(jié)約,已經(jīng)逐步成為了橋梁建設的重要選擇。橋梁跨度自幾百米至三千余米,跨 度不斷增大,其柔性也相對增大,對風的作用也特別敏感,很多國家都曾發(fā)生過一 些橋梁垮塌事件,導致比較嚴重的后果。為了確保橋梁結構建設的安全,必須要充 分了解它的變形以及受力的具體情況。

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高墩橋梁施工監(jiān)控方案

高墩橋梁施工監(jiān)控方案

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高墩橋梁施工監(jiān)控方案 4.8

高墩大跨橋梁 監(jiān)控量測技術方案大綱 北京中土賽科科技開發(fā)有限公司 2010年4月 目錄 一、工程概況................................................................................................................1 1.1高墩橋梁...........................................................................................................1 二、監(jiān)控目的、意義....................................................................................................2 2

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土木橋梁施工監(jiān)控實習報告精華文檔

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橋梁施工監(jiān)控方案 (2)

橋梁施工監(jiān)控方案 (2)

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橋梁施工監(jiān)控方案 (2) 4.6

橋梁施工監(jiān)控方案 作者:劉振勇 作者單位:邯鄲市青紅高速公路管理處 刊名:交通世界(建養(yǎng)機械) 英文刊名:transpoworld 年,卷(期):2009,""(7) 被引用次數(shù):0次 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200907027.aspx 授權使用:中南大學(zndx),授權號:4380cb0d-3f95-4df3-9512-9dbc01050118 下載時間:2010年7月23日

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橋梁施工監(jiān)控實施方案

橋梁施工監(jiān)控實施方案

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橋梁施工監(jiān)控實施方案 3

橋梁施工監(jiān)控實施方案——南昌市朝陽洲云飛路k1+427.5橋,橋梁項目通過有效監(jiān)控方案,在整個上部結構的施工過程中,都沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量偏差和隱患,所有檢測數(shù)據(jù)的結果均有效地控制在規(guī)范要求誤差范圍內(nèi)。實踐證明,該監(jiān)控方案是行之有效的。

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橋梁施工監(jiān)控方案(初稿)

橋梁施工監(jiān)控方案(初稿)

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橋梁施工監(jiān)控方案(初稿) 4.5

橋梁施工監(jiān)控方案(初稿)

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橋梁施工監(jiān)控方案

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橋梁施工監(jiān)控方案 4.6

橋梁施工監(jiān)控方案 作者:劉振勇 作者單位:邯鄲市青紅高速公路管理處 刊名:交通世界(建養(yǎng)機械) 英文刊名:transpoworld 年,卷(期):2009,""(7) 被引用次數(shù):0次 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200907027.aspx 授權使用:中南大學(zndx),授權號:4380cb0d-3f95-4df3-9512-9dbc01050118 下載時間:2010年7月23日

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橋梁施工監(jiān)控綜述 (2)

橋梁施工監(jiān)控綜述 (2)

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橋梁施工監(jiān)控綜述 (2) 4.6

橋梁施工監(jiān)控綜述 摘要:隨著現(xiàn)代化的進程越來越快,橋梁的建設也越來越現(xiàn)代化,橋梁結構也 越來越復雜,為了保證橋梁結構安全、提高施工質(zhì)量,必須在整個施工過程中 采用各種手段對橋梁結構進行監(jiān)測與控制。本文深入地探討了監(jiān)測與監(jiān)控技術 在橋梁施工及事故分析中的應用,詳細的闡述了橋梁施工監(jiān)測與監(jiān)控對于降低 橋梁事故發(fā)生率,提高橋梁施工安全性等方面的重要作用。 關鍵詞:橋梁施工;監(jiān)測;控制 一、前言 近幾年來,國內(nèi)的交通運輸量增長速度驚人,許多跨度橋梁應運而生,在 這當中懸索橋最引人注目,比如青馬大橋,虎門大橋。懸索橋的跨度大,造型 優(yōu)美,材料節(jié)約,已經(jīng)逐步成為了橋梁建設的重要選擇。橋梁跨度自幾百米至 三千余米,跨度不斷增大,其柔性也相對增大,對風的作用也特別敏感,很多 國家都曾發(fā)生過一些橋梁垮塌事件,導致比較嚴重的后果。為了確保橋梁結構 建設的安全,必須要充分了解它的變形以及受力的具體

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橋梁施工監(jiān)控綜述(2)

橋梁施工監(jiān)控綜述(2)

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橋梁施工監(jiān)控綜述(2) 4.4

橋梁施工監(jiān)控綜述 摘要:隨著現(xiàn)代化的進程越來越快,橋梁的建設也越來越現(xiàn)代化,橋梁結構也越來越復雜, 為了保證橋梁結構安全、提高施工質(zhì)量,必須在整個施工過程中采用各種手段對橋梁結構 進行監(jiān)測與控制。本文深入地探討了監(jiān)測與監(jiān)控技術在橋梁施工及事故分析中的應用,詳 細的闡述了橋梁施工監(jiān)測與監(jiān)控對于降低橋梁事故發(fā)生率,提高橋梁施工安全性等方面的 重要作用。 關鍵詞:橋梁施工;監(jiān)測;控制 一、前言 近幾年來,國內(nèi)的交通運輸量增長速度驚人,許多跨度橋梁應運而生,在這當中懸索橋 最引人注目,比如青馬大橋,虎門大橋。懸索橋的跨度大,造型優(yōu)美,材料節(jié)約,已經(jīng)逐 步成為了橋梁建設的重要選擇。橋梁跨度自幾百米至三千余米,跨度不斷增大,其柔性也 相對增大,對風的作用也特別敏感,很多國家都曾發(fā)生過一些橋梁垮塌事件,導致比較嚴 重的后果。為了確保橋梁結構建設的安全,必須要充分了解它的變形以及受力的具體情況。 當

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橋梁施工實習報告

橋梁施工實習報告

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橋梁施工實習報告 4.4

萬方科技學院生產(chǎn)實習報告 1 橋梁施工實習報告 一、實習簡介: 實習單位:中交路橋建設長湘高速公路第三合同段項目經(jīng)理部 工程名稱:湖南長沙至湘潭高速公路(復線)簡稱長湘高速公路(第三合同段湘江特大橋) 實習地點:長沙市望城縣燕坡小區(qū) 實習時間:2011年8月1日——2011年8月31日 二、工程簡介: (一)工程基本情況 1、工程名稱:湖南省長沙至湘潭高速公路(京珠高速公路-復線) 2、工程地點:湖南省長沙市望城縣境內(nèi) 3、地理位置:長沙市望城縣燕坡小區(qū) 4、工程規(guī)模:線路全長為74902m,令有銅官連接線5273m,全線土建工程共分為14個標段。 第三合同段全長1275m,共有30個墩。 5、工程總造價:2.6億元人民幣 6、建設單位:湖南省長湘高速公路建設開發(fā)有限公司 7、設計單位:北京建達道橋咨詢有限公司 8、監(jiān)理單位:湖南湖大建設監(jiān)理有限公司

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橋梁施工實習報告

橋梁施工實習報告

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橋梁施工實習報告 4.4

橋梁施工實習報告 一、實習簡介:(詳見鑒定表) 實習單位:天津市城市建設集團第五市政公路工程有限公司 工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同 (大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋) 實習地點:天津市寧河縣境內(nèi)大龍灣南側 實習時間:2007.8—2007.9 二、工程簡介: (一)工程基本情況 1、工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同 2、工程地點:天津市寧河縣境內(nèi) 3、地理位置:天津市寧河縣大龍灣南側 4、工程規(guī)模:主線橋梁長度為1881.270m 津薊高速公路加寬長度為1719.423m 5、工程總造價:242458118元人民幣 6、建設單位:天津市高速公路建設發(fā)展公司 7、設計單位:天津市市政工程設計研究院 8、監(jiān)理單位:天津市華盾監(jiān)理公司 9、施工單位:天津五市政公路工程有限公司 10、施工工期:25個月 11、計劃開工

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橋梁施工養(yǎng)護實習報告

橋梁施工養(yǎng)護實習報告

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橋梁施工養(yǎng)護實習報告 4.5

目錄 1、懸臂澆筑施工法 2、石拱橋施工方案 3、懸索橋施工 4、心得體會 一、懸臂澆筑施工法 湘江大橋 1懸臂澆筑施工工藝 懸臂法澆筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法,所用的主要的設備是掛 籃。通過掛籃的前移,對稱地向兩側跨中逐段澆筑混凝土,并施加預應力,如此循 環(huán)作業(yè)。 其施工工藝流程:掛籃前移就位→調(diào)平模板→(鋼筋制作)安裝底板及腹板鋼 筋→安裝內(nèi)?!壴敯邃摻睢惭b預應力管道→監(jiān)理工程師驗收→澆筑混凝土 (制作試塊)→混凝土養(yǎng)護、拆膜及接縫處理→預應力筋下料、穿束→張拉預應力 筋→封錨、壓漿→掛籃前移就位。 2菱形掛籃的組成和特點 掛籃主要由三個系統(tǒng)組成:主桁承重系統(tǒng)、底籃和模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)。菱形 掛籃特點:結構簡單,受力明確,整體剛度大,安全可靠,操作方便;前端及中部 工作面開闊,便于掛籃軌道、腹板、底板鋼筋、豎向預應力鋼筋的安裝,加快施工 速度;走行裝置構造簡單

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灰色理論法在橋梁施工監(jiān)控中的應用??

灰色理論法在橋梁施工監(jiān)控中的應用??

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灰色理論法在橋梁施工監(jiān)控中的應用?? 4.6

文章以新疆某高速公路上一座在建的預應力砼連續(xù)梁橋為例,采用midascivil2010建立了施工監(jiān)控模型,得到了各個施工節(jié)段擾度變化理論計算值,然后根據(jù)各個節(jié)段擾度變化實測值,采用灰色理論法對其誤差進行調(diào)整,從而得到各個節(jié)段立模預測標高,通過采用灰色理論法對橋梁各個節(jié)段的標高誤差進行修正,確保了橋梁的順利合攏。

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4高墩橋梁施工監(jiān)控方案 (2)

4高墩橋梁施工監(jiān)控方案 (2)

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4高墩橋梁施工監(jiān)控方案 (2) 4.4

高墩大跨橋梁 監(jiān)控量測技術方案大綱 北京中土賽科科技開發(fā)有限公司 2010年4月 目錄 一、工程概況................................................................................................................1 1.1高墩橋梁...........................................................................................................1 二、監(jiān)控目的、意義....................................................................................................2 2

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橋梁施工監(jiān)控(20200702132332)

橋梁施工監(jiān)控(20200702132332)

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橋梁施工監(jiān)控(20200702132332) 4.6

橋梁施工監(jiān)控 第一節(jié)橋梁施工監(jiān)控的定義 橋梁監(jiān)控是新橋施工過程中,按照實際施工工況,對橋梁結構的 內(nèi)力和線型進行量測,經(jīng)過誤差分析,繼而修正調(diào)整以盡可能達到設 計目標。橋梁監(jiān)控,也稱橋梁施工監(jiān)控或橋梁施工控制。在大跨徑懸 索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構橋的平衡懸臂澆筑施工中,其后一塊 件是通過預應力筋及砼與前一塊件相接而成,因此,每一施工階段都 是密切相關的。為使結構達到或接近設計的幾何線形和受力狀態(tài),施 工各階段需對結構的幾何位置和受力狀態(tài)進行監(jiān)測,根據(jù)測試值對下 一階段控制變量進行預測和制定調(diào)整方案,實現(xiàn)對結構施工控制。由 于建橋材料的特性、施工誤差等是隨機變化的,因而施工條件不可能 是理想狀態(tài)。因此,決定上部結構每一待澆塊件的預拱度具有頭等 的重要性。 雖然可采用各種施工計算方法算出各施工階段的預拋高值、位移 值、撓度,但當按這些理論值進行施工時,結構的實

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連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控技術 連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控技術 連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控技術

連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控技術

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連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控技術 4.5

筆者結合某特大橋的施工監(jiān)控實踐,詳細介紹了連續(xù)鋼構橋梁施工監(jiān)控的步驟和指標,并指出了監(jiān)控過程中需注意的有關事項。其研究成果可為其他懸臂澆注施工的橋梁施工提供參考。

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橋梁施工實習報告1

橋梁施工實習報告1

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橋梁施工實習報告1 4.6

橋梁施工實習報告(人人在路上) 一、實習簡介:(詳見鑒定表) 實習單位:天津市城市建設集團第五市政公路工程有限公司 工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同 (大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋) 實習地點:天津市寧河縣境內(nèi)大龍灣南側 實習時間:2007.8—2007.9 二、工程簡介: (一)工程基本情況 1、工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同 2、工程地點:天津市寧河縣境內(nèi) 3、地理位置:天津市寧河縣大龍灣南側 4、工程規(guī)模:主線橋梁長度為1881.270m 津薊高速公路加寬長度為1719.423m 5、工程總造價:242458118元人民幣 6、建設單位:天津市高速公路建設發(fā)展公司 7、設計單位:天津市市政工程設計研究院 8、監(jiān)理單位:天津市華盾監(jiān)理公司 9、施工單位:天津五市政公路工程有限公司

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橋梁施工生產(chǎn)實習報告

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橋梁施工生產(chǎn)實習報告 4.3

第1頁共17頁 竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 橋梁施工生產(chǎn)實習報告 篇一:橋梁生產(chǎn)實習報告 橋梁生產(chǎn)實習報告 一、實習簡介 實習單位:天津市公路工程總公司橋梁分公司 工程名稱:津寧高速第五合同 工程地點:天津市東麗區(qū)、永定新河特大橋 、田辛莊互通式立交橋 實習內(nèi)容填挖土方打樁測量鋼筋,混凝土試驗 實習時間:20xx.7——20xx.8 二、公司簡介: 天津市公路工程總公司橋梁分公司始建于1976年,20xx 年起隸屬于公路工程總公司.可獨立承擔大型、特大型、水 陸立交橋以及特殊復雜結構的橋隧構造物的中修和大修工 程,還可承擔基礎施工、大型橋梁體起重吊裝、運輸、橋梁 檢測等業(yè)務。擁有固定資產(chǎn)1300萬元,周轉資產(chǎn)1100萬元。 橋梁分公司生產(chǎn)技術先進,擁有如全國同類產(chǎn)品中機械 第2頁共17頁 自動化程度最高,一次成孔最大的寶峨bg-25旋挖鉆機,

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紀剛

職位:大數(shù)據(jù)工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

土木橋梁施工監(jiān)控實習報告文輯: 是紀剛根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關土木橋梁施工監(jiān)控實習報告資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 土木橋梁施工監(jiān)控實習報告
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