TB10002.5-2005鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范
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TB10002.5-2005鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范
《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》(TB10002.5—2005)簡介 《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》(TB10002.5—2005)簡介
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為貫徹落實鐵路跨越式發(fā)展的要求,根據鐵道部建設管理司的安排,對《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》(tb10002.5—99)進行了修訂,列出了主要修訂內容及其修訂原因,以幫助大家理解和使用。
鐵路橋涵施工規(guī)范
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鐵路橋涵施工規(guī)范 什么是鐵路橋涵施工規(guī)范？最新的鐵路橋涵施工規(guī)范是怎樣的？ 下面是下面帶來的關于鐵路橋涵施工規(guī)范的主要內容介紹以供參考。 《tb10203-2002鐵路橋涵施工規(guī)范》已被鐵建設(2009)23號文廢
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007 ）
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（jtgd63-2007）
鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范熱門文檔
鐵路橋涵常用規(guī)程(全)
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標準 類別 序號標準名稱標準號施行日期發(fā)布文號專業(yè)單價(元) 1鐵路建設項目現場管理規(guī)范tb10441-200820081030鐵建[2008]198號綜合9 2鐵路建設項目資料管理規(guī)程tb10443-201020100104鐵建設[2010]4號綜合15 3鐵路建設項目現場安全文明標志無20090206建技[2009]44號綜合25 4鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范12 5施組指南無20100101鐵建設[2009]226號58 1鐵路路基設計規(guī)范tb10001-200520050425鐵建設[2005]66號路基15 2鐵路橋涵設計基本規(guī)范tb10002.1-200520050614鐵建設[2005]108號橋梁35 3鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范tb10002.2-20052
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG D63-2007
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范jtgd63-2007
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范_JTGD63_2007_探討
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第36卷,第2期公路工程vo.l36,no.2 2011年4月highwayengineeringapr.,2011 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范
![[整理]JTG_D63-公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范.](https://files.zjtcn.com/group1/M00/02/B5/CgoBZ1_4kkaAWwmQAAAfvtNAHYA201.jpg)
[整理]JTG_D63-公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范.
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------------- 中華人民共和國行業(yè)標準 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 codefordesignofgroundbaseandfoundationof
《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007)探討 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007)探討
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2007年交通部頒發(fā)的《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(jtgd63—2007),是在《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(jtj024-85)的基礎上進行了多方面的修訂和完善。論述了其中有關的更新點及創(chuàng)新點。同時,對新規(guī)范中存在的問題提出了建議和看法,目的是更好地完善新規(guī)范。
鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范精華文檔
下穿鐵路橋涵的設計施工方案
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現在我國已經逐步形成了比較完善的鐵路網，在鐵路網中存在著較多的下穿鐵路橋涵工程，因為鐵路運輸本身具有較大的特殊性和重要性，所以卡控項目實施的重難點工程就是這些結點。在本文中與以往下穿鐵路橋涵設計施工的實際情況相結合，對常見的幾種下穿鐵路橋涵工程的設計施工方案進行了歸納和總結，最終選擇出其中的最佳方案。
淺析山區(qū)客貨共線鐵路橋涵設計
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本文以拉日線、蘭渝線為例，通過總結山區(qū)鐵路橋涵設計工作中的經驗、體會，對山區(qū)鐵路橋涵設計的一些規(guī)律、特點和應該注意的問題進行了分析，指出在山區(qū)修建鐵路要綜合考慮當地地形、地質、環(huán)境等因素，做到因地制宜，以保證橋涵布設的合理性．
2005鐵路橋涵設計基本規(guī)范與99規(guī)范相比較
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2005鐵路橋涵設計基本規(guī)范與99規(guī)范相比較后修改部份摘錄 總則 1.0.2更改了本規(guī)范的適用范圍，為適用于路網中客貨共線運行， 旅客列車設計車速≤160km/h、貨物列車≤120km/h（轉8a車80km/h） 的ⅰ、ⅱ級鐵路軌距橋涵。（由140km/h變?yōu)?60km/h，且增加了貨
![[北京]鐵路橋涵工程監(jiān)理實施細則](data:image/png;base64,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)
[北京]鐵路橋涵工程監(jiān)理實施細則 [北京]鐵路橋涵工程監(jiān)理實施細則
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[北京]鐵路橋涵工程監(jiān)理實施細則——2、工程設計概況 下聯特大橋dk106+795.18，全橋長1.181km,48孔，樁共計352根樁（其中框架墩樁11#-34#、41#墩靠近城際側114根鋼護筒跟進）。本橋從dk106+206處開始，單線橋，采用圓端形橋墩，t型梁;至dk106+681處由于需跨...
鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范最新文檔
鐵路橋涵施工項目管理 鐵路橋涵施工項目管理
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在經濟迅速發(fā)展的環(huán)境下,我國的鐵路運輸業(yè)也得到了飛速的發(fā)展,鐵路橋涵施工是施工項目中的重要環(huán)節(jié),因此對鐵路橋涵施工項目的管理顯得尤為重要.本文根據目前鐵路橋涵施工項目管理發(fā)展的現狀,提出了相應的解決策略.
鐵路橋涵人行道步板施工工藝
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鐵路橋涵人行道步板施工工藝 12.1.1工藝概述 本工藝標準適用于鐵路橋涵人行道步板預制、安裝施工。 12.1.2作業(yè)內容 人行道步板預制、安裝。 12.1.3質量標準及檢驗方法 《
高速鐵路橋涵施工試題
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一、簡述總工的工作職責（一崗雙責）。 二、簡述鐵路橋梁混凝土澆筑過程應注意的事項及控制標準。 1、在施工縫處新澆混凝土之前，應對已硬化混凝土的表面進行鑿毛處理。 人工鑿毛時，混凝土強度不低于2.5mpa，機械鑿毛時，混凝土強度不低于 10.5mpa，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。 2、澆筑前清除模板內雜物和積水，如墊層干燥，應灑水濕潤?；炷恋淖?由傾落高度不宜超過2m。 3、混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于60cm(當采用泵送混凝土時)或40cm（當 采用非泵送混凝土時）。 4、機械振搗時每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、 不冒氣泡，表面呈現浮漿為度。振搗棒作業(yè)：移動間距不宜大于振搗器作用半 徑的1.5倍。振動器與模板的距離，不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰 撞鋼筋、模板、波紋管、預埋件等。振動器插入下層混凝土內（下層初
鐵路橋涵施工中常見缺陷分析 鐵路橋涵施工中常見缺陷分析
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隨著經濟的發(fā)展和城市化進程的加快．公路和鐵路成為了現今發(fā)展的焦點，因為它們的存在，不僅可以連接兩地．還可以推動經濟的發(fā)展。所以，本文從多個方面時鐵路橋涵施工中常見的問題進行分析和探討．并提出一些相應的解決措施。
鐵路橋涵施工項目管理 鐵路橋涵施工項目管理
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改革開放以來，我國經濟得到了飛速發(fā)展。為了滿足人們日益增長的運輸需要，鐵路行業(yè)也應快速發(fā)展。在運輸業(yè)的發(fā)展中，鐵路橋涵的施工項目管理是其不可忽視的因素，做好鐵路橋涵的施工管理是保證整個交通運輸得以順利開展的關鍵點。著重分析了當前鐵路橋涵施工項目管理的特點以及常見問題，提出了管理對策，以期為鐵路橋涵施工的管理提供一定的借鑒。
鐵路橋涵施工誤差的屬性分析 鐵路橋涵施工誤差的屬性分析
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4.7
施工誤差是荷載的一種表現形式，建議納入設計規(guī)范需考慮的因素中。
國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設計規(guī)范》等4項鐵道行業(yè)標準
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國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設計規(guī)范》等4項鐵道行業(yè)標準
TB10002.1-2005鐵路橋涵設計基本規(guī)范
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TB10002.1-2005鐵路橋涵設計基本規(guī)范
對現行鐵路橋涵設計與施工規(guī)范的兩點看法
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4.3
通過長期的實踐總結,對現行《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》(tb10002.199)和《鐵路橋涵施工規(guī)范》(tb102032002)中關于大體積混凝土和纜索吊機的某些規(guī)定提出異議,以供同行參考。
TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范
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TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范
鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范相關
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職位：精裝造價工程師
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