團結(jié)水庫截污暗涵工程混凝土外觀質(zhì)量控制
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混凝土質(zhì)量控制是指在混凝土施工過程中,采取的一系列預(yù)防混凝土出現(xiàn)質(zhì)量通病以及提高混凝土表面光潔度的有效措施。本文重點介紹西安市團結(jié)水庫截污暗涵工程中對混凝土外觀質(zhì)量的控制方法和措施。
水利工程混凝土外觀質(zhì)量控制
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闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,總結(jié)了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題,分析了產(chǎn)生的原因,并從施工全過程就加強混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的控制措施,以確?;炷凉こ掏庥^質(zhì)量效果。
水利工程混凝土外觀質(zhì)量控制
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隨著我國生活水平及經(jīng)濟水平的不斷提升,政府部門逐漸開始重視水利工程的外觀質(zhì)量問題,因此在保證工程使用壽命不受影響的前提下,水利工程施工企業(yè)需嚴格把控工程的外觀質(zhì)量。而混凝土外觀出現(xiàn)的蜂窩、麻面等問題,不但會嚴重影響到水利工程的外觀形態(tài),亦會威脅到工程的整體質(zhì)量,對此文章將重點探討有效控制水利工程混凝土的外觀質(zhì)量措施。
建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制研究
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建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制研究——目前,混凝土的外觀質(zhì)量成為了廣大工程技術(shù)人員廣泛討論的熱點話題,闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因,最后就加強混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進措施,對指導(dǎo)現(xiàn)場施...
論公路工程混凝土外觀質(zhì)量控制
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公路工程一般都是各省市的重點公路建設(shè)項目有效解決混凝土構(gòu)造物外觀方面普遍存在的質(zhì)量通病,要使橋涵構(gòu)造物滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》的規(guī)定值,同時還應(yīng)使混凝土構(gòu)造物在滿足“標(biāo)準”規(guī)定的外觀要求的基礎(chǔ)上,進一步減少模板接縫,提高混凝土表面光潔度。要達到這一目標(biāo),則必須從支模、混凝土原材料、配合比、拌制、澆筑、振搗、拆模、養(yǎng)生等各方面嚴加控制?,F(xiàn)將繞城高速西北環(huán)n-3標(biāo)預(yù)防混凝土質(zhì)量外觀通病與施工中采取的相應(yīng)技術(shù)措施作以介紹。
建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制要求
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附件1 建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制要求 一、主要存在問題及成因分析: 主要問題: 1.柱梁節(jié)點混凝土存在夾渣、蜂窩、麻面、露筋和孔洞等 缺陷以及強度不符合設(shè)計和規(guī)范要求等; 2.柱、剪力墻下端出現(xiàn)漲模或者漏漿、蜂窩、孔洞等“爛 根”,以及施工縫夾渣、上下錯臺等現(xiàn)象; 3.樓梯梯段板施工縫留置不規(guī)范、夾渣,梯段錯位,側(cè)模 變形,踏步混凝土松散、缺棱掉角等問題。 二、整治工藝措施要求: 分部、分項的專項施工方案應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求,并符合 下列要求,經(jīng)審批合格后實施。 ㈠消除模板工程安裝質(zhì)量通?。ㄌ貏e是柱、剪力墻、樓梯等 節(jié)點)。 1.柱、剪力墻模板: ⑴根據(jù)柱子斷面的大小及高度,柱模外面每隔50~80cm 應(yīng)加設(shè)牢固的柱箍,其中柱底端第一道柱箍設(shè)置離端部不大于 20cm,此后每隔30cm設(shè)一道,直至柱凈高三分之一處,必 要時增加對拉螺栓,防止炸模,采用鋼管代替
公路工程混凝土外觀質(zhì)量控制淺析
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混凝土的外觀質(zhì)量是混凝土質(zhì)量的一個重要方面,一定程度上也是混凝土內(nèi)在質(zhì)量的體現(xiàn)。本文以青銀高速濟南黃河大橋工程為例,從混凝土配合比設(shè)計、模板質(zhì)量、脫模劑、振搗工藝、養(yǎng)護條件等幾個方面對混凝土的外觀質(zhì)量控制措施進行了分析探討。
清水混凝土外觀質(zhì)量控制
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清水混凝土外觀質(zhì)量控制 清水混凝土是直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因而混凝土表 面應(yīng)平整光滑、色澤均勻、無碰損和污染現(xiàn)象。拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng) 整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。 本文總結(jié)了清水混凝土施工中常見的外觀質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策,并 從模板體系的設(shè)計、制作與安裝、混凝土原材料的選用、配合比設(shè)計、混 凝土的澆注、養(yǎng)護和表面缺陷修補等全過程,提出了清水混凝土的外觀質(zhì) 量控制措施,以確保外觀質(zhì)量效果。 1清水混凝土外觀質(zhì)量缺陷的原因分析及監(jiān)控對策 1.1色差 (1)產(chǎn)生的原因:原材料變化及配料偏差;攪拌時間不足;澆注過 程中的離析作用;模板的不同吸收作用或模板漏漿;脫模劑的施加不均勻 或養(yǎng)護不穩(wěn)定。 (2)監(jiān)控對策與手段:采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地的原 材料;嚴格按配合比投料和攪拌,并根據(jù)氣候和原材料的變化,隨時抽檢 含水率,及時調(diào)
混凝土外觀質(zhì)量控制
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混凝土外觀質(zhì)量控制 西南水閘混凝土外觀質(zhì)量的施工技術(shù)要求為: 2.1采用鋼模板(規(guī)格有:1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm)施工,同 時應(yīng)注意門洞、孔洞、牛腿處的模板搭接處理。 2.2保證拆模后板縫印跡線和分倉線橫平豎直,水平線貫通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齊有序,橫平豎直,縱橫正交排列。 2.3模板安裝時應(yīng)逐層校準,嚴格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范圍內(nèi), 誤差3mm,垂直度<h/1000,整體誤差<20mm。 2.4澆筑的水泥品種應(yīng)采用同一個水泥廠生產(chǎn)的同一個品種(英德南華牌水泥)。外摻粉煤 灰采用同一個廠家同一個品種的粉煤灰。 2.5拆模后,混凝土表面須清理平整,錯臺要磨平,蜂窩麻面用水泥膩子抹平。表面粗糙度, 特別是模板接縫處和分倉縫處以及蜂窩麻面處,先用粗砂紙磨平,后用細砂紙磨光。 2.
混凝土外觀質(zhì)量控制方法
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混凝土外觀質(zhì)量控制措施 鑒于目前混凝土外觀質(zhì)量差的問題,我們準備從模板質(zhì)量、施工 工藝和養(yǎng)生工藝等三個方面進行改良和控制。 一、模板質(zhì)量的控制 結(jié)構(gòu)砼的施工,能否達到工程整體美觀的要求,首先取決于模板 質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關(guān)。 因此,在模板的設(shè)計、制作、安裝時,首先應(yīng)滿足模板結(jié)構(gòu)的強度和 剛度,確保模板拼縫嚴密、不變形、拆卸方便;其次,要選擇好板面 材質(zhì),并使其同砼脫模劑相匹配。 1、模板縫口加工必須精細,拼裝必須嚴密。 模板縫口加工精度不夠,拼裝后存在滲漏的縫隙,縫隙比較小, 水泥漿雖跑不出去,但水泥漿中的水分會滲出,使得縫隙處的水泥較 多,導(dǎo)致縫口處混凝土表面發(fā)黑;縫隙比較大,水泥漿會從縫隙中跑 出,導(dǎo)致縫口處出現(xiàn)砂線,甚至出現(xiàn)蜂窩、空洞。相鄰模板拼裝后縫 口板面不平整,混凝土表面會出現(xiàn)錯臺。 2、模板必須平整、潔凈。 模板表面不平整,
混凝土外觀質(zhì)量控制要點
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精品整理 頁腳內(nèi)容 隧道二次襯砌混凝土控制點 襯砌是隧道施工中最重要的環(huán)節(jié)之一,襯砌施工質(zhì)量的好壞對整個隧道的工程質(zhì)量評優(yōu)意義重大,且在一 定程度上代表著施工單位的形象和水平,因此各工區(qū)必須引起高度重視。 襯砌混凝土講究內(nèi)實外美,內(nèi)實主要是指混凝土的強度、耐久性能等指標(biāo)達到設(shè)計要求。外美即外觀質(zhì)量 整潔美觀,沒有大的缺陷。襯砌的外觀質(zhì)量經(jīng)常會發(fā)生一些質(zhì)量通病,如平整度和光潔度較差,水泡、氣孔、蜂 窩、麻面較多,錯臺明顯,局部有施工縫或顏色不一致等。導(dǎo)致以上質(zhì)量通病既有混凝土材料方面的原因,如原 材料質(zhì)量不佳,或混凝土和易性不好,坍落度過大等;也有施工方面的原因,如混凝土的自由傾落高度過大,或 振搗不到位,以及其它原因?qū)е禄炷岭x析等。此外,模板臺車的平整度和剛度對襯砌的整體外觀質(zhì)量影響也很 大,選用不同的脫模劑對混凝土光潔度也有很大影響。以下針對各種外觀質(zhì)量缺陷分別說明。 一.混凝土外
加強混凝土外觀質(zhì)量控制要點
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橋梁專項指導(dǎo)方案1第1頁共4頁 加強混凝土外觀質(zhì)量的幾點要求 橋梁工程結(jié)構(gòu)中的系梁、承臺、墩柱和蓋梁這些結(jié)構(gòu)基本都采用 清水混凝土澆注的外露結(jié)構(gòu)。對于這些外露工程混凝土結(jié)構(gòu)的施工, 不僅應(yīng)控制其強度,而且應(yīng)控制其外觀質(zhì)量。如何保證上述部位的混 凝土色澤一致、盡量少的出現(xiàn)氣泡、混凝土錯臺、漏漿等影響外觀質(zhì) 量的現(xiàn)象發(fā)生是施工單位追求的目標(biāo)。為了保證本標(biāo)段內(nèi)橋梁立柱、 蓋梁的外觀質(zhì)量,特從以下幾個方面提出具體的要求,供各橋梁施工 分部、質(zhì)檢工程師以及現(xiàn)場操作人員進行施工控制: ——支模板 試裝:鋼模板制作完成后,在正式使用前要進行試拼裝,主要是 看模板安裝后的整體效果,模板接縫處是否平順,有無縫隙和明顯錯 茬,檢查無誤后方可正常使用。 除銹、刷油、拼縫的處理及保護:鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將 表面浮銹清除干凈,模板的清理最好用手提拋光機清理;并用質(zhì)量好 機油(或
混凝土外觀質(zhì)量控制要點
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混凝土外觀質(zhì)量控制要點
結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量控制
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本文通過對混凝土外觀質(zhì)量常見通病進行歸納總結(jié)和分析,從混凝土施工配合比、運輸、模板、澆注和養(yǎng)生等方面入手,講述了提高混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的具體方法。
混凝土外觀質(zhì)量控制(論文)
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
混凝土外觀質(zhì)量控制
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混凝土外觀質(zhì)量控制 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù) 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量的好壞,從一定程度上講反映了一個企業(yè)技術(shù)水平的 高低。一次性施工效果好的砼,拆模后其結(jié)構(gòu)外形輪廓分明、線性順 滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光潔、色澤自然、均勻一致,它能給 人產(chǎn)生樸素、自然、美觀的視覺感受,這是砼該達到的效果。那么如 何才能澆筑外觀質(zhì)量好的砼呢?下面就砼外觀質(zhì)量作一簡單探討,供 參考。 一、結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制原理 (一)砼質(zhì)量的模擬方程 砼是多相料組成的人造石,從根本意義上講,砼的施工,就是人 工加工料的再加工,即將水泥、砂石等原材料,加工成可塑性拌和物, 再將拌和物(半成品)加工成結(jié)構(gòu)砼成品。其成品質(zhì)量(含內(nèi)在質(zhì)量 與外觀質(zhì)量),取決于兩大因素,首先是相料品質(zhì),再則是施以兩次 加工的施工質(zhì)量,可用一個直觀的模擬方程來表示: 砼施工質(zhì)量=(水泥、砂、石、水等合格原材料砼拌和物)×工 藝技術(shù)=(砼配比質(zhì)量+攪拌質(zhì)
混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 (2)
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?橋 梁? 收稿日期:20051128 作者簡介:蘭旭珍(1974—),男,工程師,1996年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院, 工學(xué)學(xué)士。 混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 蘭旭珍 (中鐵十五局集團二公司,河南焦作 454001) 摘 要:結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實踐,介紹混凝 土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對混凝土的澆筑工 藝、拌和運輸、澆鋪與振搗等進行詳細說明。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀;質(zhì)量控制;工藝措施 中圖分類號:u445157 文獻標(biāo)識碼:b 文章編號:10042954(2006)05005102 1 工程概況 中鐵十五局集團二公司承建的南京市六合南互通 立交橋,主線跨線橋長788108m,匝道橋4座長1315 m,被交道橋2座550m,管涵9座381121橫延米,箱 涵及通
預(yù)制T梁混凝土外觀質(zhì)量控制
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預(yù)制T梁混凝土外觀質(zhì)量控制
淺談混凝土外觀質(zhì)量控制
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第1頁總共7頁 淺談混凝土外觀質(zhì)量的控制 中鐵十五局集團第二工程有限公司劉少修 摘要:本文主要論述了在橋梁工程施工過程中已出現(xiàn)的以及可能出現(xiàn)的混凝土外觀質(zhì)量問題,及對 產(chǎn)生對應(yīng)問題的原因分析,歸納總結(jié)影響混凝土外觀質(zhì)量的各種因素,提出了在施工過程中采取相應(yīng)的控 制措施以確保混凝土的外觀質(zhì)量,并簡要介紹了蜂窩、麻面外觀質(zhì)量缺陷的修飾方法。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀質(zhì)量原因分析控制缺陷修飾 0、引言 本人在參與龍浦項目橋梁工程施工中遇到較多的混凝土外觀質(zhì)量問題,諸如:蜂窩、麻面、斑點、外 觀顏色不一致、構(gòu)件幾何尺寸變形等。為提高混凝土外觀質(zhì)量并對施工中可能出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問題加以預(yù) 防,本人查閱許多相關(guān)資料,舉一反三,認真總結(jié)歸納,為混凝土外觀質(zhì)量的有效控制提供了詳實的資料。 以下將本人的總結(jié)成果予以列述。希望對同行有所幫助,對提高混凝土工程外觀質(zhì)量有所貢獻。 1、常見
關(guān)于混凝土外觀質(zhì)量控制的研究
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隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展;我國高速公路建設(shè)得到了極大的發(fā)展;橋涵工程作為高速公路控制性工程,工程質(zhì)量尤為重要。而混凝土作為橋涵工程建設(shè)最為重要的原料,對橋涵本身質(zhì)量影響極大,因此混凝土的外觀質(zhì)量控制非常重要。本文結(jié)合現(xiàn)代混凝土外觀質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)的不足,總結(jié)混凝土外觀質(zhì)量控制的方法。
談混凝土外觀質(zhì)量控制的措施
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對混凝土工程的質(zhì)量問題大家沒有不重視的,但以往人們對混凝土工程常常只重視內(nèi)在質(zhì)量,而外觀質(zhì)量卻較少被關(guān)注。隨著人們質(zhì)量意識的改變,以及對工程質(zhì)量要求的不斷提高,人們對混凝土外觀質(zhì)量要求愈來愈高,混凝土外觀質(zhì)量控制已成為工程技術(shù)人員面臨的一個重要技術(shù)課題。本文敘述了建筑施工中混凝土外觀質(zhì)量的\"常見病\
加強混凝土外觀質(zhì)量控制的對策措施
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加強混凝土外觀質(zhì)量控制的對策措施——闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因,最后就加強混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進措施,對指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有一定的參考價值。? 1混凝土外觀質(zhì)量的控制...
涵洞混凝土外觀質(zhì)量控制
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qc小組活動成果申報材料 課題名稱:涵洞混凝土外觀質(zhì)量控制 申報企業(yè):s366六安段新建工程04標(biāo)項目經(jīng)理部 推薦單位:中交第四公路工程局有限公司第四分公司 目錄 一、工程概況??????????????????????(1) 二、qc小組概況????????????????????(1) 2.1小組概況????????????????????(1) 2.2小組成員????????????????????(2) 2.3活動計劃????????????????????(2) 三、選題理由??????????????????????(3) 四、pdca循環(huán)??????????????????????(3) 4.1計劃階段(p階段)????????????????(3) 4.1.1現(xiàn)狀調(diào)查???????????????????
混凝土外觀質(zhì)量控制 (2)
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混凝土外觀質(zhì)量控制 西南水閘混凝土外觀質(zhì)量的施工技術(shù)要求為: 2.1采用鋼模板(規(guī)格有:1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm)施工,同 時應(yīng)注意門洞、孔洞、牛腿處的模板搭接處理。 2.2保證拆模后板縫印跡線和分倉線橫平豎直,水平線貫通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齊有序,橫平豎直,縱橫正交排列。 2.3模板安裝時應(yīng)逐層校準,嚴格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范圍內(nèi), 誤差3mm,垂直度<h/1000,整體誤差<20mm。 2.4澆筑的水泥品種應(yīng)采用同一個水泥廠生產(chǎn)的同一個品種(英德南華牌水泥)。外摻粉煤 灰采用同一個廠家同一個品種的粉煤灰。 2.5拆模后,混凝土表面須清理平整,錯臺要磨平,蜂窩麻面用水泥膩子抹平。表面粗糙度, 特別是模板接縫處和分倉縫處以及蜂窩麻面處,先用粗砂紙磨平,后用細砂紙磨光。 2.
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職位:高級電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林