平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝研究——環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多，但其性能受設(shè)計(jì)、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實(shí)踐出發(fā)，對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進(jìn)行了全面探...

環(huán)氧瀝青材料因其良好的強(qiáng)度、抗變形能力和抗疲勞特性,在鋼橋面鋪張中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。就鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的性能特點(diǎn)、施工工藝流程和質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行了分析,并介紹了一個(gè)工程實(shí)例。

針對(duì)國(guó)內(nèi)外鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土的使用情況,分析研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝層的抗滑性能問題,提出了鋪裝層抗滑性能的發(fā)展趨勢(shì),以供參考。

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層性能研究——該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢(shì)及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu)，分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能，并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢(shì)及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能,并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和許多重大交通基礎(chǔ)設(shè)施地興建,我國(guó)近幾年橋梁事業(yè)發(fā)展較快,特別是鋼橋面鋪裝技術(shù)作為大跨徑鋼橋面鋪裝建設(shè)研究的重點(diǎn),2001年投入使用的南京長(zhǎng)江第二大橋斜拉橋鋼箱梁橋面鋪裝是我國(guó)首次采用環(huán)氧瀝青鋪裝工藝的橋梁,隨著該技術(shù)在天津市多座鋼橋面鋪裝工程中成功應(yīng)用,此項(xiàng)技術(shù)逐步完善起來。但是,一直以來國(guó)內(nèi)并沒有一個(gè)具體的施工技術(shù)規(guī)程,為加強(qiáng)鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工

環(huán)氧瀝青混凝土的強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗腐蝕性等力學(xué)性能的優(yōu)越性,越來越多的鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土,南京長(zhǎng)江二橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋、武漢白沙洲大橋等鋼橋面鋪裝都使用了環(huán)氧瀝青混凝土。

采用理論分析與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的方式,研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁試件在彎曲荷載作用下的應(yīng)變分布測(cè)試,以及-15~70℃溫度條件下復(fù)合梁試件靜、動(dòng)載撓度的測(cè)試。結(jié)果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡(jiǎn)支復(fù)合梁試件模擬,應(yīng)變沿環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁截面高度的分布為線性,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應(yīng)變不連續(xù),溫度對(duì)復(fù)合梁撓度的影響為s形分布,對(duì)動(dòng)靜載撓度比的影響為v形分布。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點(diǎn)及斷裂力學(xué)理論,引入裂紋尖端位移ctod參數(shù)研究了鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞演化規(guī)律。考慮材料的不均勻性,試驗(yàn)采用切口三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)方法,在mts試驗(yàn)系統(tǒng)上進(jìn)行了3組鋼橋面鋪裝復(fù)合梁的疲勞試驗(yàn),定義了三點(diǎn)彎曲梁方法中環(huán)氧瀝青混凝土的裂紋起裂點(diǎn)和疲勞破壞點(diǎn)。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關(guān)性。通過擬合試驗(yàn)結(jié)果而建立的以ctod為參數(shù)的預(yù)測(cè)模型可以方便地預(yù)測(cè)鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞壽命。

由于環(huán)氧瀝青混合料的復(fù)雜的施工工藝,環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝在投入使用后最主要的病害之一就是由于施工期間混入的水氣而產(chǎn)生的鼓包病害。文章針對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土的鼓包病害進(jìn)行修復(fù)研究,為建立完善的環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范打下一定的基礎(chǔ)。

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù)

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù) (2)

該文較詳盡地介紹了廣州黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù),包括原材料選擇、試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì),鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工工藝和施工質(zhì)量控制要點(diǎn),以及環(huán)氧瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比在施工工藝所具有的特點(diǎn)。施工過程中的各項(xiàng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)表明:該大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和施工質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,外觀質(zhì)量和使用性能良好。

結(jié)合南京鐵心橋鋼橋面環(huán)氧鋪裝實(shí)體工程,對(duì)熱拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)形式、熱拌環(huán)氧瀝青性能與混合料配合比設(shè)計(jì)、路用性能評(píng)價(jià)以及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究,全面比較了熱、溫拌環(huán)氧瀝青鋪裝施工工藝的區(qū)別,研究得出熱拌環(huán)氧瀝青混凝土具有高強(qiáng)度、出色的高溫穩(wěn)定性以及便捷的施工可操作性,非常適用于大跨鋼橋鋪裝工程。研究?jī)?nèi)容為熱拌環(huán)氧瀝青材料性能研究、鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供參考與支撐。

結(jié)合南京鐵心橋鋼橋面環(huán)氧鋪裝實(shí)體工程,對(duì)熱拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)形式、熱拌環(huán)氧瀝青性能與混合料配合比設(shè)計(jì)、路用性能評(píng)價(jià)以及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究,全面比較了熱、溫拌環(huán)氧瀝青鋪裝施工工藝的區(qū)別,研究得出熱拌環(huán)氧瀝青混凝土具有高強(qiáng)度、出色的高溫穩(wěn)定性以及便捷的施工可操作性,非常適用于大跨鋼橋鋪裝工程。研究?jī)?nèi)容為熱拌環(huán)氧瀝青材料性能研究、鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供參考與支撐。

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鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù) 2009-10-16編輯：華樺來源：《市政技術(shù)》 張長(zhǎng)福，俞炎龍，隆勁軍 （湖州市政工程有限公司，浙江湖州313000） 摘要：由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異，因此，鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國(guó)際上一 直是個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用，從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè) 計(jì)、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓等施工技術(shù)作了研究和總結(jié)，工程實(shí)體質(zhì)量取得了較為理想的結(jié)果。 關(guān)鍵詞：鋼橋；橋面鋪裝；環(huán)氧瀝青混凝土；施工技術(shù) 中圖分類號(hào)：u443.33文獻(xiàn)標(biāo)志碼：b reviewforcablestayedbridgewithshorttower zhangchangfu,yuyanlong,longjinjun 鋼橋面鋪裝為典型的層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)，

結(jié)合鋼橋橋面鋪裝容易產(chǎn)生病害的問題,分析鋼橋橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因.根據(jù)鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結(jié)作用提出滿足黏結(jié)層要求的環(huán)氧瀝青;根據(jù)鋪裝材料自身具有足夠的強(qiáng)度與韌性提出環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層,認(rèn)為環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時(shí)間控制極為重要.

大跨徑鋼橋面鋪裝是大跨徑橋梁建設(shè)中的難點(diǎn)。本文研究鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝低溫力學(xué)性能,應(yīng)用有限元軟件anasys建立鋼箱梁和鋪裝的三維有限元模型,分析了低溫條件下鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力,并采用斷裂強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了判定,研究表明鋪裝的強(qiáng)度滿足低溫使用需求。

基于橋面鋪裝的裂縫特點(diǎn)及斷裂力學(xué)理論,引入應(yīng)力強(qiáng)度因子k和j積分對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)進(jìn)行分析,研究了溫度和初始縫高比對(duì)其斷裂特性的影響。根據(jù)不同斷裂特性,計(jì)算得到了環(huán)氧瀝青混凝土斷裂韌性kic和j積分臨界值jic;并研究了初始縫高比對(duì)斷裂參數(shù)的影響,建立了環(huán)氧瀝青混凝土k-j雙參數(shù)聯(lián)合斷裂判據(jù)。結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土在-15℃~5℃時(shí)發(fā)生脆性斷裂;在5℃~25℃時(shí)發(fā)生彈塑性斷裂;所建立的斷裂判據(jù)可為橋面鋪裝的抗裂設(shè)計(jì)提供依據(jù),并為鋪裝結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)時(shí)機(jī)研究提供參考。

環(huán)氧瀝青混凝土是一種性能優(yōu)異的熱固性鋪裝材料，本文介紹了鋼橋面鋪裝用國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青材料的特點(diǎn)，闡述了國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工控制要點(diǎn)，最后介紹了國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土在武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋與上海長(zhǎng)江大橋鋼橋面鋪裝工程中的應(yīng)用實(shí)例。

交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)第9卷第3期2011年9月journaloftransportationengineeringandinformationno.3vo1.9sept.2011 收稿日期：2010-07-03. 作者簡(jiǎn)介：朱義銘（1980-），男，漢族，江蘇南京人，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院工程師，工學(xué)碩士，從事路面科研設(shè)計(jì)及試 驗(yàn)檢測(cè)工作。 37 國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土 鋼橋面鋪裝施工適用性研究 朱義銘 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，南京210005 摘要：為提高國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝中的施工質(zhì)量，本文對(duì)其施工性能進(jìn)行研究。通過室內(nèi) 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)及瀝青粘度試驗(yàn)，對(duì)國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土與美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土的常溫養(yǎng)護(hù)、模擬 夏季養(yǎng)護(hù)馬歇爾穩(wěn)定度及瀝青粘度等性能進(jìn)行比較，提出了國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝施工季節(jié)、養(yǎng) 護(hù)時(shí)間等方