組織、指揮、協(xié)調(diào)、決策能力是水上交通安全管理的基本要素,部門管理與社會(huì)管理的有機(jī)結(jié)合、管理者與管理對(duì)象的互通互動(dòng)、管理者由“監(jiān)督型”向“服務(wù)型”的過(guò)渡、管理對(duì)象由“要我安全”到“我要安全”的意識(shí)轉(zhuǎn)變,以及搜救應(yīng)急行動(dòng)和海

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大投入,山區(qū)水域從事運(yùn)砂作業(yè)船舶船陡增,這類船舶一旦遇到險(xiǎn)情,極易釀成事故,造成人員傷亡,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成損失。由于山區(qū)運(yùn)砂船舶所有情況、經(jīng)營(yíng)形式雜亂,船舶發(fā)生事故損失后極易造成群眾性沖突,給社會(huì)穩(wěn)定和國(guó)家建設(shè)帶來(lái)巨大負(fù)面影響。文中對(duì)山區(qū)水域運(yùn)砂船存在的安全問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的對(duì)策和建議。

1 槎溪鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作總結(jié) 通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)整治工作，全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任， 建立健合各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)行為，切實(shí) 加強(qiáng)渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，嚴(yán)厲 打擊非客船載客，實(shí)現(xiàn)水上交通秩序明顯改善、管理水平明 顯提高，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通重特大事故的發(fā)生， 確保我鎮(zhèn)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn) 安全。 整治對(duì)象 全鎮(zhèn)水運(yùn)、港口作業(yè)單位（企業(yè)、船主）和渡口、船舶 等涉及水上交通安全的經(jīng)營(yíng)作業(yè)行為進(jìn)行全面規(guī)范，開(kāi)展網(wǎng) 絡(luò)化地毯式排查，對(duì)查出的隱患登記造冊(cè)，建立臺(tái)賬。重點(diǎn) 整治以下九類非法違法行為：無(wú)船名船號(hào)、無(wú)相關(guān)船舶證書(shū)、 無(wú)船籍港的船舶非法參與運(yùn)營(yíng)及未隨船攜帶有效船舶船員 的證書(shū)、證件的；漁船、農(nóng)用船等非客運(yùn)非法載客的；非法 渡運(yùn)汽車的；客運(yùn)船舶超載超員航行的；貨運(yùn)船舶超載航行 的；渡口安全設(shè)施不完善、安全管理不嚴(yán)格的；非

1 沙府發(fā),2012?23號(hào) 關(guān)于做好汛期水上交通安全工作的 緊急通知 各村委會(huì)、鄉(xiāng)域水上旅游服務(wù)單位： 當(dāng)前正值汛期，惡劣天氣頻繁，水上交通自然隱患較平常 有所倍增，為確?！氨Ｗo(hù)生命、平安出行”，做好我鄉(xiāng)的水上 交通安全工作，經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究決定，下發(fā)緊急通知，強(qiáng) 調(diào)要?jiǎng)?wù)必注意渡口和渡船安全，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，加大安全 隱患排查整治力度，切實(shí)維護(hù)水上交通安全。 1、各村委會(huì)及鄉(xiāng)域旅游服務(wù)單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)管理，凡在 渡口、旅游服務(wù)區(qū)域，民間生活用船都要有專門領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé) 管理，實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制。指派專人負(fù)責(zé)，建立值班制度，每天 至少要有1至2名值班人員到崗到位。加強(qiáng)渡口、旅游航運(yùn)的 2 工作指導(dǎo)和監(jiān)督。 2、渡口渡船、旅游服務(wù)船舶必須按要求配齊消防、救生 設(shè)備，配足合格的駕駛員。 3、堅(jiān)決取締和打擊“三無(wú)”船舶，各村委會(huì)要對(duì)“三無(wú)” 船舶從事載客旅游或渡運(yùn)行為及時(shí)報(bào)告鄉(xiāng)

大府發(fā),2010?88號(hào) 大石鄉(xiāng)人民政府 關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全大檢查、大整治的工作的 實(shí)施意見(jiàn) 各有船村、渡口、自用船主： 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l 例》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及 渡口安全管理辦法》、市、縣關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作 的規(guī)定，深刻吸取古藺水上重特大交通事故教訓(xùn)。全面落實(shí) 科學(xué)發(fā)展觀，努力推進(jìn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，科學(xué)發(fā)展， 又好又快發(fā)展。全力抓好全鄉(xiāng)水上交通安全，進(jìn)一步強(qiáng)化職 責(zé)，落實(shí)責(zé)任，有效遏制重特大事故的發(fā)生，確保水上交通 安全形勢(shì)的穩(wěn)定，特制定我鄉(xiāng)水上交通安全工作實(shí)施意見(jiàn)。 一、加強(qiáng)水上交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾和 從渡人員的安全意識(shí) 認(rèn)真貫徹落實(shí)瀘市安委,2010?25號(hào)及敘安辦,2010? 91號(hào)文件精神，充分利用“百日安全”活動(dòng)和“安全生產(chǎn)宣 傳月”活動(dòng)，利用廣播專欄、圖片、會(huì)議等多

1 榮縣水上交通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案 為認(rèn)真貫徹縣委、縣政府3月23日召開(kāi)的全縣安全生產(chǎn)工 作緊急會(huì)議精神，深刻吸取榮縣鐵廠鎮(zhèn)“3.18”煤礦瓦斯爆炸事 故慘痛教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)我縣水上交通安全管理工作，促進(jìn)全縣 水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結(jié)合我縣實(shí)際，制定榮縣水上交 通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案。 一、工作目標(biāo) 通過(guò)開(kāi)展全縣水上交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng) 行動(dòng)”），全面排查安全隱患,進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理主體 責(zé)任，深化“一崗雙責(zé)”，做到隱患排查達(dá)到100%，船舶清理面 達(dá)到100%。逐步建立起“以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)制為核心， 以有關(guān)部門行業(yè)管理為重點(diǎn)，以海事機(jī)構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保證”的鄉(xiāng) 鎮(zhèn)船舶安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)， 認(rèn)真解決當(dāng)前存在的突出問(wèn)題，建立健全重大隱患排查治理制 度，完善隱患分級(jí)管理機(jī)制，有效防范和遏制重特大

廣元市昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)小學(xué) 學(xué)生水上交通安全工作方案 一、指導(dǎo)思想 我校緊臨嘉陵江邊，經(jīng)調(diào)查與摸排，我校有37名學(xué)生上學(xué)或放學(xué) 途中必須乘坐船只才能上學(xué)或回家，主要分布在擺晏村、水洞壩、射 箭鄉(xiāng)等地域。冬季的天氣變化大，氣候不穩(wěn)定，個(gè)別家長(zhǎng)或船員可能 為了渡河抱有僥幸心理，學(xué)生的水上交通安全形式十分嚴(yán)峻，為不斷 提高我校師生、家長(zhǎng)的安全意識(shí)，真正把“防溺水”教育落到實(shí)處， 杜絕溺水事件的發(fā)生，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，結(jié)合我校實(shí)際情況， 決定開(kāi)展學(xué)生水上安全教育及管理專項(xiàng)活動(dòng)。 二、活動(dòng)原則 安全第一，預(yù)防為主。 三、活動(dòng)內(nèi)容及方法 （一）專題教育，加強(qiáng)學(xué)生防弱水安全教育和日常安全管理 1.各班本月底要召開(kāi)一次“防溺水安全教育”主題班會(huì)。 2.學(xué)校制作并展出作一期“防溺水安全知識(shí)”宣傳展板。 3.少先隊(duì)組織一次國(guó)旗下講話并出一期“防溺水安全教育”主題黑 板報(bào)。 4.學(xué)校要有針對(duì)性地對(duì)涉水渡

各村、鎮(zhèn)直各單位： 為切實(shí)加強(qiáng)水上交通專項(xiàng)整治工作，創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，特制定本工作方案。 一、指導(dǎo)思想 以貫徹“十八大精神”和實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為指針，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的 高度，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本的工作方針，通過(guò)各部門的全 力合作，全方位落實(shí)水上交通安全預(yù)防工作措施。鞏固往年專項(xiàng)整治的成果，組織人員進(jìn)行 突出整治。 二、組織領(lǐng)導(dǎo) 鎮(zhèn)成立水上交通專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組， 成員單位：農(nóng)服中心、城監(jiān)中隊(duì)及相應(yīng)村。 由農(nóng)服中心具體負(fù)責(zé)收集專項(xiàng)整治工作情況， 三、整治重點(diǎn) 1、加強(qiáng)各村航船管理，理順?biāo)线\(yùn)輸監(jiān)管體制； 2、加大對(duì)所轄通航水域“三無(wú)”航船和航船超載的打擊力度，清理整頓“三無(wú)”漁船和小 型漁船以及漁業(yè)輔助船； 3、打擊電毒炸魚(yú)現(xiàn)象，抓緊建立水上運(yùn)輸應(yīng)急求援體系。 4、對(duì)龍西村外度水庫(kù)面、各村的水庫(kù)面的違章載客進(jìn)行整

榮昌中學(xué)關(guān)于開(kāi)展學(xué)生水上交通安全隱患排查的匯報(bào) 為落實(shí)好市教委《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)生水上交通安全工作的通知》 的文件要求，我校積極開(kāi)展了學(xué)生水上交通安全隱患排查工作，現(xiàn)將 情況匯報(bào)如下： 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織學(xué)習(xí)。 在接到通知以后，我校及時(shí)召開(kāi)行政工作會(huì)議，學(xué)習(xí)通知精神， 就水上交通安全工作擬定排查方案、明確排查目的、制定排查重點(diǎn)和 時(shí)間、明確主管部門和責(zé)任人。 二、召開(kāi)班主任會(huì)議，下達(dá)任務(wù)。 主管部門德育處召開(kāi)全校班主任會(huì)議，傳達(dá)通知精神，下達(dá)工作 任務(wù)，提出工作要求，力求完全掌握學(xué)生使用水上交通工具的情況， 了解學(xué)生乘坐船舶的運(yùn)行情況，并形成文字資料匯報(bào)德育處，德育處 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并根據(jù)具體情況采取措施確保排查工作萬(wàn)無(wú)一失。 三、排查摸底，教育為主。 我校2/3是住校生，1/3是走讀生，住校生平時(shí)不能離開(kāi)學(xué)校， 只有每月月底放歸宿假才可回家。為了掌握這部分學(xué)生使用交

根據(jù)交通部交通安全委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)天生橋庫(kù)區(qū)水上交通安全管理的通知》(安委[2004]540號(hào))精神，1月5日至7日，交通部珠江航務(wù)管理局在貴州省興義市組織召開(kāi)了天生橋庫(kù)區(qū)航運(yùn)和安全管理協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次聯(lián)席會(huì)議。交通部交通安全委員會(huì)辦公室徐國(guó)毅主任出席會(huì)議并作了重要指示。出席會(huì)議的有貴州省黔西南州委、州政府及興義市委、市政府的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，交通部海事局、云南省交通廳、貴州省交通廳、廣西區(qū)交通廳、交通部廣西海事局等單位分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和代表共32人。

c h in a 2006年第6期 淺談委托經(jīng)營(yíng)航運(yùn)企業(yè) 水上交通安全管理 c h in a42 【關(guān)鍵詞】委托經(jīng)營(yíng)安全管理 2001年4月1日，《國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》 （2001年第1號(hào)）施行，對(duì)規(guī)范航運(yùn)企業(yè)及船舶安全管理 起到了積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，原有的個(gè)體經(jīng)營(yíng)船舶由于 不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件，無(wú)法取得經(jīng)營(yíng)許可，紛紛通過(guò)委托 經(jīng)營(yíng)等方式使船舶得以繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。當(dāng)前委托經(jīng)營(yíng)是船舶和 企業(yè)采用較多的一種經(jīng)營(yíng)方式。因此，明確委托經(jīng)營(yíng)中委 托人和被委托人在安全管理上的責(zé)任，建立和完善各項(xiàng)安 全管理規(guī)章制度，對(duì)規(guī)范委托經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)企業(yè)和船舶的安 全管理，有著積極作用。 一、船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人 1.船舶所有人 船舶所有人是指依法對(duì)船舶享有占有、使用、收益和 處分權(quán)利的人。船舶所有權(quán)是以船舶為客體的所有權(quán)。 通常情況下在所有人的四項(xiàng)權(quán)利中，收益權(quán)是船舶所 有

青海省人民政府令第46號(hào)《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。

c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫(kù)區(qū)水上交通安全管理難點(diǎn)問(wèn)題及其對(duì)策 【關(guān)鍵詞】天生橋庫(kù)區(qū)安全管理對(duì)策 天生橋庫(kù)區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級(jí)水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫(kù)區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫(kù)容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運(yùn)航道,船舶是庫(kù)區(qū)群眾出行、趕集 和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?。目?庫(kù)區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運(yùn)輸 船舶800多艘;庫(kù)區(qū)持證船員共有1500多人。 庫(kù)區(qū)地處

結(jié)合當(dāng)前水運(yùn)發(fā)展態(tài)勢(shì)和水上交通安全工作面臨的問(wèn)題,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),闡述建立水上交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制的意義,明確水上交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)的內(nèi)涵和基本方法,運(yùn)行系統(tǒng)科學(xué)的原理提出長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)的思路、措施。

2003年是新世紀(jì)重要的一年,是我們向更高水平的小康社會(huì)進(jìn)發(fā)的起始年。安全生產(chǎn),作為小康社會(huì)的重要標(biāo)志之一,被提到了前所未有的高度。我們特地邀請(qǐng)部分省、市的安監(jiān)局局長(zhǎng)、全國(guó)總工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)部部長(zhǎng)及部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)談2003年的安全生產(chǎn)工作打算,我們殷切希望在這萬(wàn)舟競(jìng)發(fā)的起始年里,安全生產(chǎn)就像這篇文章的題目那樣:讓2003年更安全。

山西省人民政府令第254號(hào)《山西省水上交通安全管理辦法》業(yè)經(jīng)2017年11月17日省人民政府第166次常務(wù)會(huì)議修訂通過(guò),現(xiàn)予公布,自2018年1月1日起施行。省長(zhǎng)樓陽(yáng)生2017年11月23日第一條為了加強(qiáng)水上交通安全管理,維護(hù)水上交通秩序,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)

預(yù)警管理運(yùn)行機(jī)制由預(yù)警模型、運(yùn)行模式和績(jī)效評(píng)價(jià)等構(gòu)成,是預(yù)警管理的研究重點(diǎn)。針對(duì)長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警現(xiàn)狀,提出了基于指標(biāo)預(yù)警和因素預(yù)警的綜合預(yù)警模式。通過(guò)整合多信息來(lái)源的安全預(yù)警信息采集技術(shù)和信息發(fā)布技術(shù),提出了預(yù)警信息整合平臺(tái)的系統(tǒng)框架。最后,運(yùn)用層次分析法,探討了基于上級(jí)評(píng)價(jià)、自我評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)的績(jī)效評(píng)價(jià)模型。

水上交通一直是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，其安全性受到了廣泛重視，對(duì)水上交通安全性的研究也越來(lái)越多，既有管理研究又有技術(shù)研究，既有宏觀研究又有微觀研究，形成了較為完善的研究體系。然而，各種研究的成果雖然多，但全國(guó)范圍內(nèi)的水上交通安全事故仍時(shí)有發(fā)生，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，探討水上交通的安全規(guī)律，保證安全生產(chǎn)。本文統(tǒng)計(jì)了2001～2010年間的水上交通事故案例，并分析了水上交通的安全規(guī)律，希望能對(duì)相關(guān)人士有所幫助。

本文結(jié)合\"兩防\"專項(xiàng)整治工作的開(kāi)展情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,提出對(duì)建立水上交通安全長(zhǎng)效管理機(jī)制的幾點(diǎn)想法。

黑（坪）府發(fā)[2010]37號(hào) 黑坪鎮(zhèn)人民政府 關(guān)于印發(fā)《道路、水上交通安全事故應(yīng) 急救援預(yù)案》的通知 各村（居）、鎮(zhèn)級(jí)各部門： 《黑坪鎮(zhèn)道路、水上交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案》已經(jīng) 鎮(zhèn)黨委、政府討論通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 附：《黑坪鎮(zhèn)道路、水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》 二〇一〇年四月二日 主題詞：道路水上交通安全事故救援預(yù)案通知 送：縣安監(jiān)局、縣交通局 黑坪鎮(zhèn)黨政辦2010年4月2日印 （共印30份） 2 附： 黑坪鎮(zhèn)人民政府 道路、水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 為了切實(shí)做好水陸交通安全管理工作，保障國(guó)家和人民 生命財(cái)產(chǎn)安全，將水陸交通安全事故損失降到最低限度，特 制定本預(yù)案。 一、應(yīng)急救援的原則 道路、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的 前提下，依照統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域協(xié)調(diào)、單位自救與 社會(huì)救援

1 xx市當(dāng)前水上交通安全管理 工作匯報(bào) 一、水運(yùn)基本情況 (一)通航水域情況：xx市境內(nèi)通航河流以澧水為主，x水、 庫(kù)區(qū)航道為輔，x水在xx市轄區(qū)內(nèi)長(zhǎng)312公里，溇水在xx市境 內(nèi)長(zhǎng)134公里，庫(kù)區(qū)航道主要以xx水庫(kù)、xx水庫(kù)、xx電站、xx 電站等26座有船航行水庫(kù)形成的通航水域。 (二)營(yíng)運(yùn)船舶基本情況：全市共有：1、短途客運(yùn)船舶31艘； 2、有旅游水運(yùn)企業(yè)7家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；3、 有小型挖砂船173艘，小型運(yùn)砂船338艘，運(yùn)砂船多為小型鋼質(zhì) 船舶，為非正規(guī)船廠建造，船舶技術(shù)狀況差。 (三)渡口渡船基本情況：全市依法設(shè)臵的渡口有149處，渡 船258艘，分布在全市47個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 (四)船員持證情況：全市經(jīng)海事管理部門培訓(xùn)，依法持有二、 三類船員職務(wù)適任證書(shū)，共有534人。 二、存在的重點(diǎn)隱患 (一)非法設(shè)臵渡口，

丹江口市滄浪洲生態(tài)濕地步行橋 水上交通安全和防污染措施 及應(yīng)急預(yù)案 編制： 審核： 湖北省路橋集團(tuán)有限公司 2016年11月11日 1 目錄 一、工程概況......................................................................................................................................2 二、航道設(shè)置方案..............................................................................................................................3 三、航道維護(hù)計(jì)劃............................