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JTG F71-2006公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與城市化進(jìn)程的不斷加快,推動了我國公路交通業(yè)的進(jìn)步.我們都知道,公路跟人們的出行有著密切的聯(lián)系,所以,近幾年來人們強(qiáng)化了對于公路交通安全設(shè)施施工的重視,假如安全設(shè)施的施工質(zhì)量無法滿足規(guī)定的要求,就將會對人們的日常出行帶來不良的影響,乃至對人們的生命安全造成威脅.因此,安全設(shè)施是確保公路高質(zhì)量運行的關(guān)鍵保證,有關(guān)部門一定要高度重視,找到高效的管理對策,全方面提高安全設(shè)施施工技術(shù).本文首先探討了公路交通安全設(shè)施施工中存在的問題,然后提出了公路交通安全設(shè)施工程具體施工技術(shù).

關(guān)于公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)探討 摘要：道路交通安全與公路使用效率都與交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量息息 相關(guān)。交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量是行車安全的直接影響因素，在道路交通安 全管理中起到舉足輕重的作用。本文主要對公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行了分 析探討。 關(guān)鍵詞：公路交通；安全設(shè)計；施工技術(shù)；具體對策 引言 公路交通安全設(shè)施作為公路建設(shè)中不可缺少的部分，不僅為使用者提供高效 舒適的服務(wù)，同時也可以將交通事故數(shù)量和其他危害降到最低，它在與其他公路 交通系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)密的配合下，為社會的和諧和人們的財產(chǎn)安全提供了有力的保 障。 一、高速交通的發(fā)展和高速公路交通安全設(shè)施的現(xiàn)狀 中國的高速公路發(fā)展于20世紀(jì)70年代后期，中國現(xiàn)代交通工程學(xué)也開始于 20世紀(jì)70年代末，經(jīng)過20多年的努力，已經(jīng)在規(guī)劃、設(shè)計、工程制造、管理、 科研等方面取得了巨大的成果，高速公路的監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、收費等方面也

公路交通安全設(shè)施

公路交通安全設(shè)施概述

施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計 表1施工組織設(shè)計的文字說明 表2分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 表3工程管理曲線 表4施工總平面布置 表5主要分項工程施工工藝框圖 表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 表7施工總體計劃表 表1施工組織設(shè)計文字說明 根據(jù)交通部《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（jtj074-94）、《高速公 路波形梁鋼護(hù)欄》（jt/t281-1995）、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（jtj/t006-98）及其它有 關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合招標(biāo)人提供的本項目的招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙（含補(bǔ)遺書），我 公司擬定了本合同段施工初步的施工組織設(shè)計計劃。 假設(shè)本合同開工日期為2007年4月1日，工期6個月，則2006年9月底完工。 一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1、人員及設(shè)備的組織 1.1人員的組織及動

本文在研究中以公路交通安全設(shè)施為核心,列舉工程案例,分析公路交通安全設(shè)施施工方式,提出公路交通安全設(shè)施項目管理舉措,提高項目管理綜合質(zhì)量水平,進(jìn)而為相關(guān)研究人員提出一定的借鑒和幫助.

本文重點論述公路交通施工過程中安全施工和質(zhì)量控制的方法、措施。從而有效地確保公路交通工程建設(shè)的速度和質(zhì)量，并對指導(dǎo)高速公路交通安全設(shè)施建設(shè)施工質(zhì)量控制具有重要的經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)實意義。

本文結(jié)合琿烏高速公路沈陽至吉林聯(lián)絡(luò)線撫順草市至南雜木高速公路施工的實踐,論述了高速公路隔離柵和護(hù)網(wǎng)施工過程和質(zhì)量控制,并指出施工中的注意事項。

1 目錄 工程概況及編制依據(jù).............................................................................................................................3 1、主要施工方法...................................................................................................................................3 1.1、各分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施...........................................................................3 2、確保工程

公路交通安全設(shè)施設(shè)置已成為交通工程建設(shè)現(xiàn)代化和規(guī)范化發(fā)展的前提條件。因此，交通安全設(shè)施對交通工程建設(shè)的發(fā)展帶來很大的影響。交通安全設(shè)施在維護(hù)交通秩序、保障交通安全等方面發(fā)揮著非常重要的作用。因此，城市交通安全設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫，這對于公路項目整體工程質(zhì)量的提高具有重要的推動意義。本文首先對公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點進(jìn)行了分析與探討，然后提出了一些質(zhì)量控制措施，以供有關(guān)人士參考。

隨著高速公路的快速發(fā)展,人們對高速公路交通安全設(shè)施的要求也在不斷提高.高速公路不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,還是國家發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)備.由于高速公路的交通運輸存在一定的風(fēng)險,論文對高速公路交通安全設(shè)施施工進(jìn)行了分析和研究.

公路交通安全設(shè)施這一環(huán)節(jié)的完善施工是對道路行車暢通的基本保障;它決定著公路行車的安全與否;它還是公路行車環(huán)境不可分割的一部分。公路交通的功能發(fā)揮水平高低取決于交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量高低,更重要的是使用者生命的安危也依賴于其施工質(zhì)量的高低。由此,可得出對公路工程交通安全設(shè)施、施工質(zhì)量的控制極為重要的結(jié)論,本文對其作簡要探討。

隨著社會的發(fā)展，高速公路交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注，尤其是高速公路交通安全設(shè)施，高速公路交通安全設(shè)施施工主要包括道路交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、高速公路護(hù)欄、路面標(biāo)線以及防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的工程施工質(zhì)量對高速公路整體工程質(zhì)量有很大的影響，也是現(xiàn)代運輸對公路美學(xué)要求的結(jié)果，與高速公路營運后舒適、高效、安全以及高效運行息息相關(guān)，也是高速公路整體功能的體現(xiàn)，本文對高速公路交通安全設(shè)施施工進(jìn)行淺析。

JTJ074-94高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范

高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及 施工技術(shù)規(guī)范__jtj_074-94 1 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范 第一章總則 第1.0.1條為了使高速公路交通安全設(shè)施的設(shè)計、施 工達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量的 目的，特制訂本規(guī)范。 第1.0.2條本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj01—88）所確定的原則和有關(guān) 規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工和 運用的經(jīng)驗和成熟的科技研究成果制定而成。 第1.0.3條本規(guī)范適用于高速公路和汽車專用一級公 路，其它各級公路可視實際情況參照應(yīng)用。 第二章術(shù)語、代號 第一節(jié)術(shù)語 第2.1.1條剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。 混凝土護(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以一定 形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用 失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量

1 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范 第一章總則 第1.0.1條為了使高速公路交通安全設(shè)施的設(shè)計、施工達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì) 量的目的，特制訂本規(guī)范。 第1.0.2條本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj01—88）所確定的原則和 有關(guān)規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工和運用的經(jīng)驗和成熟的科技研究成果制定而 成。 第1.0.3條本規(guī)范適用于高速公路和汽車專用一級公路，其它各級公路可視實際情況參照應(yīng)用。 第二章術(shù)語、代號 第一節(jié)術(shù)語 第2.1.1條剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以 一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能 量。 第2.1.2條半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有

精品文檔 精品文檔 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范 jtj074-94 條文說明 編制說明 第一章總則 第二章術(shù)語、代號 第一節(jié)術(shù)語 第二節(jié)代號 第三章設(shè)計要求 第一節(jié)設(shè)計條件 第二節(jié)形式選擇 第四章設(shè)置原則 第一節(jié)路側(cè)護(hù)欄 第二節(jié)中央分隔帶護(hù)欄 第三節(jié)橋梁護(hù)欄 第四節(jié)隔離設(shè)施 第五節(jié)防眩設(shè)施 第六節(jié)視線誘導(dǎo)設(shè)施 第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 水利水電工程施工監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏2 第二節(jié)材料 第三節(jié)施工 第六章纜索護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第二節(jié)材料 第三節(jié)施工 第七章混凝土護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第二節(jié)材料 第三節(jié)預(yù)制混凝土護(hù)欄塊施工 第四節(jié)混凝土護(hù)欄的就地澆筑 第八章橋梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第二節(jié)材料規(guī)格與表面處理 第三節(jié)施工 第九章隔離設(shè)施 第一節(jié)構(gòu)造 第二節(jié)材料 第三節(jié)施工 精品

本文對影響高速公路交通安全設(shè)施維修施工的因素作了總結(jié),提出了維修施工中所存在的問題,重點對交通標(biāo)志、隔離柵、標(biāo)線的維修施工作了介紹,只有加強(qiáng)交通安全設(shè)施維修施工技術(shù)的運用,解決其存在的施工缺陷,才能使高速公路工程更好的為人們的出行提供安全保障.

第一章總則 第1.0.1條為了使高速公路交通安全設(shè)施的設(shè)計、施工達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、 確保質(zhì)量的目的，特制訂本規(guī)范。 第1.0.2條本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj01—88）所確定 的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工和運用的經(jīng)驗和成熟的科技 研究成果制定而成。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 第1.0.3條本規(guī)范適用于高速公路和汽車專用一級公路，其它各級公路可視實際情況參照應(yīng) 用。 第二章術(shù)語、代號 第一節(jié)術(shù)語 第2.1.1條剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它 是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰撞其后爬高并 轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。 第2.1.2條半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式

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