全天侯 多方位 遠程監(jiān)控——廈門打造數(shù)字化工地
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進入21世紀以來,廈門城市建設(shè)呈現(xiàn)出量大、面廣、點多、線長的態(tài)勢,給建設(shè)工程的安全與質(zhì)量監(jiān)管工作帶來了巨大壓力。為了適應(yīng)這種新形勢,廈門市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站研發(fā)出"建設(shè)工程監(jiān)管軟件系統(tǒng)",通過互聯(lián)網(wǎng)對全市建設(shè)工程、尤其
打造數(shù)字化工地 實現(xiàn)遠程監(jiān)控建設(shè)工程
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2006年第3期constructionsafety建筑安全安全質(zhì)量標準化 打造數(shù)字化工地實現(xiàn)遠程監(jiān)控建設(shè)工程 ○齊建蘭(福建省廈門市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站) 在國家劃定的行業(yè)分類中,建筑行業(yè)被列為僅 次于采礦業(yè)的高危產(chǎn)業(yè),其安全工作的重要性不言 而喻。廈門建筑業(yè)自創(chuàng)辦經(jīng)濟特區(qū)以來蓬勃發(fā)展, 如今已成為全市國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。進入21世紀 以來,廈門提出實施海灣型城市發(fā)展戰(zhàn)略,城市建 設(shè)規(guī)模明顯擴大,建設(shè)步伐日益加快,2000年全市 基本建設(shè)投資60.49億元,2002年211.73億元,增長 3.5倍,2004年達到304.65億元,比2002年增長1.44 倍;城市建設(shè)的重點也逐步從廈門本島擴張、延伸 到海滄、集美、同安、翔安等島外各區(qū),城市建設(shè) 呈現(xiàn)出量大、面廣、點多、線長的態(tài)勢,給建設(shè)工 程的安全與質(zhì)量監(jiān)管工作帶來了巨大壓力。為了
多方位立體攪拌樁試樁總結(jié)
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新建滬寧城際鐵路工程站前ⅰ標 多方位立體攪拌樁試樁總結(jié) 編號: 版本號: 發(fā)放編號: 編制: 復(fù)核: 審核: 批準: 有效狀態(tài): 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前ⅰ標項目部 二〇〇九年四月 滬寧城際鐵路工程i標項目部一隊多方位立體攪拌樁試樁總結(jié) -1- 1.工程概況 1.1概述 滬寧城際鐵路工程站前i標一隊管段線路全長15.485km。包括正 線-dk0+463.018~dk6+595.685段7.059km;動走線dcdk0+000~ dcdk1+898.704段1.899km;跨車聯(lián)絡(luò)線上行線(單線) nlsdk0+181.429~nlsdk3+349.995段3.169km;下行線(單 線)nlxdk0+000~nlxdk2+218.747段2.219km;南京站和南京動車運 用所站場2座。其中路基
多方位立體攪拌樁
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aaa.多方位立體攪拌樁 多方位立體攪拌樁施工中,或在鉆進貫入時噴漿,何時噴漿最佳根據(jù)地層 的軟硬情況和攪拌頭的工藝特點而定。以兩噴四攪或三次噴漿六次攪拌為宜。 每次攪拌為全樁長范圍。 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的,在多方位立 體雙向攪拌樁試樁28天后進行取芯與復(fù)合地基承載力檢測,根據(jù)檢測結(jié)果與試 樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù),作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 施工程序:樁機就位→預(yù)鉆下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復(fù)上下 攪拌→成樁完畢,移位。 aaa.1樁機就位 (1)由專人負責統(tǒng)一指揮樁機的就位工作,移動樁機前,先查清樁機上下、左 右、前后各方有無障礙,發(fā)現(xiàn)有阻及時排除。移動結(jié)束后,檢查樁機定位情況, 發(fā)現(xiàn)偏差較大及時校正。 (2)樁機就位對中平穩(wěn)周正,其動力頭、攪拌頭及樁位三者中心處于同一鉛垂 線上,攪拌頭定位偏差不大于5cm。 aaa.2預(yù)攪下沉
多方位立體攪拌樁【施工類優(yōu)秀文檔首發(fā)】
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aaa.多方位立體攪拌樁 多方位立體攪拌樁施工中,或在鉆進貫入時噴漿,何時噴漿最佳根據(jù)地層 的軟硬情況和攪拌頭的工藝特點而定。以兩噴四攪或三次噴漿六次攪拌為宜。 每次攪拌為全樁長范圍。 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的,在多方位立 體雙向攪拌樁試樁28天后進行取芯與復(fù)合地基承載力檢測,根據(jù)檢測結(jié)果與試 樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù),作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 施工程序:樁機就位→預(yù)鉆下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復(fù)上下 攪拌→成樁完畢,移位。 aaa.1樁機就位 (1)由專人負責統(tǒng)一指揮樁機的就位工作,移動樁機前,先查清樁機上下、左 右、前后各方有無障礙,發(fā)現(xiàn)有阻及時排除。移動結(jié)束后,檢查樁機定位情況, 發(fā)現(xiàn)偏差較大及時校正。 (2)樁機就位對中平穩(wěn)周正,其動力頭、攪拌頭及樁位三者中心處于同一鉛垂 線上,攪拌頭定位偏差不大于5cm。 aaa.2預(yù)攪下沉
[QC成果]研制多方位坡口切割裝置
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[qc成果]研制多方位坡口切割裝置——本資料為[qc成果]研制多方位坡口切割裝置,編制于2014年,共22頁。工程概況:箱型構(gòu)件是鋼結(jié)構(gòu)工程中的常用構(gòu)件,多用于各類框架結(jié)構(gòu)或大跨度桁架結(jié)構(gòu)中。坡口利用火焰切割機切割,由于現(xiàn)有設(shè)備只能在水平位置切割,所以,必...
《多方位自感現(xiàn)象演示儀》項目簡介
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鑒于物理電學(xué)部分中的通、斷電自感現(xiàn)象比較抽象,而自感現(xiàn)象的演示實驗,在各類物理教材中一直被列為必做的內(nèi)容,也是物理教師們關(guān)注的而又難以滿意解決的問題。目前使用的這方面的教學(xué)儀器又有很多不盡人意的地方。
數(shù)字化氣田遠程監(jiān)控體系結(jié)構(gòu)研究
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針對數(shù)字化油氣田數(shù)據(jù)采集、傳輸和信息共享問題,結(jié)合工控網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)、internet/intranet及無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),采用tcp/ip、wap、soap等通信協(xié)議和分布式對象技術(shù),提出了自動化采集和pda相結(jié)合,移動公網(wǎng)與vpn相結(jié)合,web與wap結(jié)合,dcom與webservice結(jié)合以及e-mail/手機短信/尋呼結(jié)合的數(shù)字化氣田遠程監(jiān)控體系結(jié)構(gòu),詳細分析了所用到的關(guān)鍵技術(shù),為油氣田數(shù)字化建設(shè)遠程監(jiān)控提供了一種綜合解決方案。
多方位立體攪拌樁施工方案
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多方位立體攪拌樁施工方案 一、工程概況 本方案針對京九聯(lián)絡(luò)線:左線hldk94+058.76~108.54、 hldk96+978.18~hldk97+117.39;右線hldk95+177.68~400、右 hldk95+440~470、右hldk95+510~714.1、右hldk95+884.54~右 hldk96+671.85松軟土路基路堤采用多方位立體攪拌樁對地基進行加 固處理。多方位立體攪拌樁樁徑0.5m,樁長14m,間距1.3m,等邊 三角形布置。 二、施工準備 1、挖除場地地表植物根系并將場地整平,整平標高=設(shè)計樁頂標 高+0.3m。 2、對施工場地的基準點、基軸線及水準點進行復(fù)合;對于標定的 基準點做好明顯的標志個編號,并妥善保護;使用全站儀采用坐標法 進行樁位區(qū)域邊線的測定;對施工區(qū)域內(nèi)的所有樁進行測量定位,并 做好明顯、牢固的樁位
烏魯木齊市建筑工程數(shù)字化工地建設(shè)淺析
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以問題為導(dǎo)向,通過數(shù)字化工地建設(shè)解決施工現(xiàn)場管理工作中存在的主要問題,將規(guī)范的管理流程和先進的技術(shù)手段融合到信息系統(tǒng)中。本文結(jié)合烏魯木齊實際,從施工現(xiàn)場存在的主要問題、強化安全管理、數(shù)字化工地構(gòu)架及其效果等方面進行闡述,通過數(shù)字化工地建設(shè),提高了監(jiān)管效能。
多方位立體攪拌樁作業(yè)指導(dǎo)書
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1 多方位立體攪拌樁作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 滬寧城際上行聯(lián)絡(luò)nlsdk2+487~nlsdk3+351段路基地基處理設(shè) 計為多方位立體攪拌樁。樁徑0.5m,樁間距1m,正方形布置。 二、施工準備 1、清表、平整場地 施工前先用推土機清除原地面表層種植土、耕植土并用重型壓路 機對需要進行地基處理的場坪進行壓實。場坪頂標高設(shè)計樁頂標高相 同,對于清表后低于場坪標高的地段應(yīng)換填素土至場坪標高并用壓路 機分層壓實。做好場坪排水設(shè)施,確保施工場地不集水。 2、測量放樣 用全站儀精確放樣出水泥攪拌樁處理范圍邊線控制樁。中間樁位 拉鋼尺準確定位,插竹釬標識。 3、試驗準備 原材料檢測實驗:強度等級為42.5級以上的普通硅酸鹽水泥或 礦渣硅酸鹽水泥,檢驗合格后方可使用。 4、設(shè)備進場 施工設(shè)備:sjb-ⅰ(t)或sjb-ⅱ(t)深攪拌機(雙向攪拌葉片)、 nj-600型
探究工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用
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我國是一個發(fā)展中國家,想要在未來的工作成績上獲得良好的提升,并不是一件容易的事情,要求在基礎(chǔ)設(shè)施上不斷的完善。從目前所掌握的情況來看,工民建施工的過程中,質(zhì)量管理應(yīng)作為核心內(nèi)容來對待,并且落實綜合性的管控手段來完成,否則很難在今后創(chuàng)造出較高的價值。多方位管理的實施,是目前比較主流的管理手段,能夠在很多方面取得較好的效果。本文針對工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用展開討論,并提出合理化建議。
正向多方位六通管接頭注射模設(shè)計
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分析了正向多方位六通管接頭的成型工藝,設(shè)計了三板式雙分型面的x、y徑向的側(cè)向抽芯注射模。闡述了綜合應(yīng)用斜導(dǎo)柱在定模、滑塊在動模上和另一斜導(dǎo)柱及滑塊均在動模上的側(cè)向抽芯機構(gòu)形式及其分型先后順序機構(gòu)的設(shè)計要點,很好地解決了不在同一截面的正向多方位管孔的抽芯問題。
基于多方位DEM地形暈渲的黃土地貌正負地形提取
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以陜北綏德縣韭園溝流域5m分辨率dem數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在數(shù)字地形分析、多元統(tǒng)計和數(shù)據(jù)挖掘方法的基礎(chǔ)上,提出利用多方位dem地形暈渲、坡度等多元指標,以主成分分析消除多重共線性和約減維數(shù),并以logis-tic回歸模型提取黃土高原正、負地形的方法。研究結(jié)果表明:模型提取精度為82.1%,kappa統(tǒng)計量為0.629;模型在6個不同流域測試樣本上正、負地形的平均精度分別為77.6%,84.9%,加權(quán)平均精度為81.3%,模型具有較好的一致性和泛化能力,正、負地形提取效果良好。
工民建施工質(zhì)量運用多方位管理的研析
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當前,隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,建筑業(yè)以其巨大的推動力在各個行業(yè)的競爭與發(fā)展中起到了表率作用,建筑質(zhì)量問題作為關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全的大事,也備受關(guān)注。當今全壽命高質(zhì)量的工程品質(zhì)要求,全過程抓品質(zhì)的施工管理理念,都要求建筑施工從業(yè)人員從各個方面考慮周全,加強科學(xué)管理,充分發(fā)揮工程管理對提高工程質(zhì)量的積極作用
工民建施工中多方位管理對工程質(zhì)量的作用
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4.4
隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展,工民建工程建設(shè)施工管理項目逐漸增多,同時還帶動了施工技術(shù)的不斷發(fā)展,但是,從客觀角度上來看,也引發(fā)了一些不必要的工程質(zhì)量隱患,所以針對目前的工民建施工展開質(zhì)量管理尤為重要,多方位管理模式的應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文以工程實例為背景,針對工程施工質(zhì)量的影響因素和工民建施工中多方位質(zhì)量管理展開了一系列的分析,供同行參考。
工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用分析
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隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,建筑行業(yè)也看準發(fā)展時機,加快其發(fā)展進程。特別是我國的工民建筑,都取得相當大的進步。但取得進步的同時,也存在著一些不可忽視問題,為了能夠讓工民建工程可以健康、穩(wěn)定、長久的發(fā)展,必須要強化、優(yōu)化,并且完善它的管理體制,通過良好的管理措施來提高工程的施工質(zhì)量,進而確保工民建工程的蓬勃發(fā)展。
探究工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用
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4.5
在進行工民建施工的過程中質(zhì)量管理是進行整體工程管理過程中的重點內(nèi)容,因此在進行工民建施工質(zhì)量管理時必須嚴格的按照國家所制定的相關(guān)條例與規(guī)范來進行,如果出現(xiàn)違規(guī)管理的現(xiàn)象會給整個區(qū)域的綜合性建設(shè)帶來不利影響。在進行工民建施工質(zhì)量管理的過程中合理的應(yīng)用多方位管理可以對工民建工程的整體局面進行把控,并且可以對施工細節(jié)進行綜合性的管理同時還可以避免施工中出現(xiàn)嚴重的不足。
工民建施工中多方位管理與實踐策略研究
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在工民建施工過程中,影響工程質(zhì)量、進度和安全的因素較多,為保證工程建設(shè)目標的實現(xiàn),消除影響施工有序開展的不利因素.本文對工民建施工中多方位管理要素進行分析,并提出具體的實踐策略.
盾構(gòu)施工長距離斜井數(shù)字化遠程監(jiān)控系統(tǒng)
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以新街臺格廟礦區(qū)長距離斜井工程為背景,從設(shè)計原則、功能設(shè)計及現(xiàn)場實施方案等方面介紹了盾構(gòu)施工長距離斜井數(shù)字化遠程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對盾構(gòu)設(shè)備運行狀態(tài)和參數(shù)、盾構(gòu)施工過程、深部斜井復(fù)雜場體形態(tài)、拼裝式管片結(jié)構(gòu)力學(xué)形態(tài)等的遠程監(jiān)控。
打造數(shù)字化工藝流程
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印刷出版行業(yè)中的數(shù)字化工作流程,最初只是某一個環(huán)節(jié),替代傳統(tǒng)工藝中的一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在過去的15年到20年中,發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)工藝中的某些環(huán)節(jié)間的界限,也變得模糊,貫穿于從設(shè)計到印刷的整個生產(chǎn)過
建筑工程施工中多方位管理在質(zhì)量管理中的作用
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4.6
建筑工程施工質(zhì)量管理對于提升工程整體質(zhì)量至關(guān)重要,建筑工程質(zhì)量關(guān)系著使用者的人身財產(chǎn)安全,因此,必須重視施工質(zhì)量管理的提升,保障建筑工程的施工質(zhì)量。對此,本文首先介紹了建筑工程施工質(zhì)量管理的特點,然后對影響工程項目質(zhì)量的因素進行了分析,并具體探究了建筑工程施工中多方位管理在質(zhì)量管理中的作用。
mmp樁(多方位立體雙向攪拌樁)施工技術(shù)交底
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技術(shù)交底 1 mmp樁(多方位立體雙向攪拌樁)施工安全技術(shù)交底 一、工程概況 新建鐵路xx站相關(guān)工程仙西聯(lián)絡(luò)線l1xdk12+693.53~l1xdk12+887.5段采用多 方位立體雙向攪拌樁(mmp樁)加固,樁徑0.5m,樁長4.0~15.5m,l1xdk12+693.53~ +720樁間距1.0m,l1xdk12+720~+730樁間距1.1m,l1xdk12+730~+887.5樁間距 1.2m,按正方形布置。 二、工藝參數(shù) 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的,在多方位立體雙向攪 拌樁試樁28天后進行取芯與復(fù)合地基承載力檢測,根據(jù)檢測結(jié)果與試樁控制參數(shù)確定 最終的施工參數(shù),作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 多方位立體雙向攪拌樁(mmp樁)采用每延米水泥摻量68kg,水灰比0.6,漿液比重 1.72,配制好的漿液應(yīng)均勻,不得離
多方位合理確定和有效控制公路工程造價
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提高工程質(zhì)量、控制工程造價、保證項目工期是投資者始終關(guān)注的核心問題。項目從決策到竣工驗收的各階段不能僅以編制、審查工程造價文件確控工程造價,而應(yīng)多方位為投資者合理確定和有效控制工程造價
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職位:房地產(chǎn)土地資產(chǎn)評估師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林