環(huán)氧富鋅涂料的最佳鋅粉含量

從理論和實踐上較全面地闡述了水性無機富鋅和環(huán)氧富鋅涂料(底漆)的性能。

介紹了鹽霧腐蝕機理及影響水性環(huán)氧防腐涂料耐鹽霧性能的各種因素,解決了一般水性環(huán)氧防腐涂料耐鹽霧性能差的問題,其涂料性能與溶劑型防腐涂料基本接近。

研究了復合磷酸鋅替代環(huán)氧富鋅涂料中的部分鋅粉制備環(huán)氧鋅粉底漆,在此基礎上,以磷酸鋅、apw-i、鉬酸鋅替代復合磷酸鋅,考察了4種防銹顏料涂層在3.5%nacl腐蝕體系下的電化學腐蝕抑制性能,結合傳統的鹽水浸泡實驗,評價4種顏料的防腐性能。結果表明:以復合磷酸鋅取代環(huán)氧富鋅涂料中的部分鋅粉,制備環(huán)氧鋅粉底漆,eis研究發(fā)現,此環(huán)氧鋅粉底漆的防腐蝕效果為鋅粉層和有機涂層協同作用的結果,而涂層中apw-i、磷酸鋅和鉬酸鋅的防腐蝕性能優(yōu)于復合磷酸鋅,其中以apw-i顏料性能最為優(yōu)異。

氣相二氧化硅表面活性高,分散性能良好,能顯著改善材料的性能。通過電鏡及能譜技術等表征可知,將其加入環(huán)氧富鋅涂料,能有效防止涂層中顆粒團聚,使涂層表面更均勻、平整,同時還能有效提高涂層的附著力,大大增強了環(huán)氧富鋅涂料的防腐性能。

將納米tio2以機械攪拌的方式加入到環(huán)氧富鋅涂料中,制備納米tio2改性環(huán)氧富鋅涂料。采用噴涂法將納米tio2改性環(huán)氧富鋅涂料和未改性的環(huán)氧富鋅涂料分別涂覆到耐候鋼電極表面上,在nacl電解質溶液中測量電化學極化曲線,并通過金相顯微鏡觀察樣品濕熱試驗后的表面形貌。實驗結果表明,納米tio2的光電轉換作用提高了環(huán)氧富鋅涂層防腐性能,耐候鋼表面涂覆納米tio2改性環(huán)氧富鋅涂料后,其自腐蝕電流減小,表面腐蝕程度減輕。

通過對鐵路橋梁支座用環(huán)氧富鋅防腐涂料耐鹽霧性能的研究,制得了具有優(yōu)異防腐功能的新型環(huán)氧富鋅涂料。研究了涂膜的pvc、硅烷偶聯劑和環(huán)氧固化劑對環(huán)氧富鋅防腐涂料耐鹽霧性能的影響。結果表明當涂膜的pvc為42%、干漆膜中鋅粉含量為82%,且配方中選用某環(huán)氧基硅烷偶聯劑和某腰果油改性環(huán)氧固化劑時,環(huán)氧富鋅防腐涂料的耐鹽霧腐蝕可達1518h。

針對船閘閘門防腐系統小面積損傷采取的補救措施,對比3種涂裝工藝,綜合考慮各種因素,采用底、中、面3種涂料配套的涂裝體系進行補救,達到了防腐蝕效果。

通過對傳統聚酰胺、腰果油改性聚酰胺和酚醛胺等固化劑的性能對比,測試了腰果油改性聚酰胺低溫固化的特點,并通過在環(huán)氧富鋅涂料中的應用,發(fā)現以腰果油改性的聚酰胺固化劑固化的環(huán)氧富鋅漆膜和傳統聚酰胺固化劑固化的環(huán)氧富鋅漆膜具有相近的物理機械性能,但耐鹽霧性能可達到2000h,顯著提高了環(huán)氧富鋅涂料的防腐性能,是一種綜合性能優(yōu)異的環(huán)氧樹脂固化劑。

通過選擇穩(wěn)定性優(yōu)異的環(huán)氧乳液,探討了涂料各組分及顏基比(p/b)對貯存穩(wěn)定性的影響,對兩種制備水性環(huán)氧防腐涂料的工藝進行對比,選擇無樹脂研磨色漿工藝制漆,可得到一款性能優(yōu)異、穩(wěn)定性良好的水性環(huán)氧防腐涂料.

在主要成膜物質有機硅樹脂以及改性樹脂不變的情況下,通過防銹顏填料,特別是特殊添加材料的加入,可以大大提高耐高溫有機硅涂料的耐鹽霧性。

為提高抗凝冰涂料的貯存穩(wěn)定性,通過gibbs吸附定理及stokes沉降數學模型分析了抗凝冰涂料的貯存穩(wěn)定性機理,提出了影響抗凝冰涂料貯存穩(wěn)定性的因素有瀝青顆粒周圍的乳化劑吸附量、分散液的粘度η以及瀝青顆粒與分散液之間的密度差δρ,通過進一步分析認為影響抗凝冰涂料貯存穩(wěn)定性的上述因素與抗凝冰劑/瀝青的比值γ及抗凝冰涂料的固含量β密切相關,基于此分別研究了抗凝冰劑/瀝青的比值γ及抗凝冰涂料的固含量β對抗凝冰涂料貯存穩(wěn)定性的影響規(guī)律。研究結果表明:當采用γ=0.26、β=59%時,所制備的抗凝冰涂料不僅具有良好的貯存穩(wěn)定性,而且具有顯著的抗凝冰效果。

通過分析鹽霧腐蝕機理及影響環(huán)氧底漆耐鹽霧性能的各種因素,對鐵路機車用環(huán)氧底漆的耐鹽霧性能采取了各種改進措施,達到了鐵道部標準tb/t2260—2001規(guī)定的500h的要求。

結合昆明新機場高速公路瀝青路面面層的鋪筑,根據現行規(guī)范,對比分析了普通瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料、摻加德蘭尼特纖維瀝青混合料和摻加纖維的sbs改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。試驗證明,對瀝青混合料綜合改性可有效提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性。

探討水性涂料用氧化鐵紅色漿體系中顏料含量、預分散轉速、研磨次數、分散劑及增稠劑等對其分散穩(wěn)定性的影響,確定了該體系的顏料含量、制備工藝以及相關助劑的種類和用量。當顏料含量為60%、顏料分散轉速為3000r/min時,選用分散劑sn-dispersant5034和增稠劑smp-hv2與dsxas1130,研磨4次后,所制得的色漿具有良好的貯存穩(wěn)定性,以此色漿制備的鐵紅色漆具有良好的分散性能和貯存穩(wěn)定性。

針對煤礦設備易腐蝕等特點,著重研究了用于煤礦設備的防腐涂料的制備,通過改變環(huán)氧樹脂、鋅粉的含量來研究環(huán)氧富鋅防腐涂料的工藝性能,分析了涂層附著力、柔韌性、硬度、耐容性及耐腐蝕性能,根據涂層整體綜合性能變化確定了環(huán)氧富鋅防腐涂料的最佳配方,為環(huán)氧富鋅防腐涂料的生產與使用提供基礎數據。實驗證明新配方涂料達到了防腐的目的。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

隨著我國經濟的騰飛發(fā)展，在我們生活環(huán)境周圍到處都可以看到橋梁、鐵塔、電信塔、鐵路、船舶、公路及建筑設施都采用鋼材制造的。它們在大氣環(huán)境中，受高溫、潮濕及空氣中鹽分等因素的影響，腐蝕尤為嚴重。據統計，全球每年因腐蝕損失高達7000億美元，占全國國民生產總值（gdp）2％～4％之多。

介紹了水性環(huán)氧富鋅涂料的制備方法和性能指標,通過分析風電塔筒、塔架及其他設備的腐蝕狀況,闡明水性環(huán)氧富鋅涂料在其設備上的適用性。

我國自行研制成功的一項填補國內空白的涂裝設備——無機鋅和環(huán)氧富鋅涂料專用無氣噴涂機,已于1990年5月27日通過部級鑒定。性能優(yōu)良的無機鋅和環(huán)氧富鋅涂料,屬重防腐蝕涂料。特別是無機鋅涂料,有優(yōu)異的耐候性和耐磨性,以及優(yōu)良的耐化學性能、耐酸、耐油和耐溶劑性能,并可耐約400℃左右的高溫。該涂料中由于鋅粉含量高,具有良好的陰極保護作用,因而適于在海洋和工業(yè)環(huán)境中服役的鋼結構件。但這種涂料粘稠度極大,對噴涂機高壓缸磨損厲害,且噴涂時極易發(fā)生沉淀及結塊現象,需要一種專用噴涂設備方能施工。為此,機械電子工業(yè)部將這種專用設備列為“七五”重大技術裝備科技攻關項目,由中國船舶工業(yè)總

闡述了串聯渣漿泵輸尾系統的組成及其工作原理，分析了影響系統穩(wěn)定的因素，采取了提高系統穩(wěn)定性的措施，提高了系統的穩(wěn)定性，減少了設備故障，延長了設備使用壽命，降低了操作人員的勞動強度。

自從電磁帶鋼穩(wěn)定技術應用到商業(yè)領域，這一技術很快就被廣泛應用到熱浸鍍鋅生產線上。經鍍鋅槽的帶鋼通過氣刀時更加平穩(wěn)，能夠保證涂層重量偏差處于更窄的允許范圍之內，進而可減少鋅的消耗量。