天鋼新建3500mm中厚板軋機(jī)生產(chǎn)線利用數(shù)學(xué)模型計算軋制規(guī)程來實現(xiàn)全自動軋鋼控制。在過程控制系統(tǒng)中,過程跟蹤系統(tǒng)完成軋件的跟蹤和與二級的通訊功能,實現(xiàn)了全自動軋鋼。實踐證明,跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,軋件跟蹤準(zhǔn)確,確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

介紹了冶金工業(yè)廠房重級工作制焊接實腹h型鋼吊車梁制作工藝過程,其中針對超大超重、制作難度大、焊接要求高而確定的工藝規(guī)程和參數(shù),為今后進(jìn)行該類超大超重構(gòu)件的制作積累了寶貴的經(jīng)驗。

濟(jì)鋼中厚板廠由于軋制節(jié)奏快,造成熱矯后溫度高,在冷床上冷卻不均勻而產(chǎn)生二次瓢曲。為進(jìn)一步提高鋼板外觀質(zhì)量,開發(fā)薄規(guī)格鋼板,創(chuàng)造更好的后部精整條件,在成品檢查臺輸入輥道后布置一臺先進(jìn)的冷矯直機(jī)。介紹了3500mm冷矯直機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點以及投產(chǎn)后的應(yīng)用效果。

文章介紹了八鋼中厚板3500mm精軋導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)的改造:1)將控制閥改為先導(dǎo)式插裝減壓閥,同時在有桿腔增設(shè)蓄能器和三通插裝式單向閥以實現(xiàn)保壓;(2)將導(dǎo)衛(wèi)直接懸掛到平衡梁上,以實現(xiàn)跟隨轉(zhuǎn)換成隨動,同時將導(dǎo)衛(wèi)用拉桿連接于平衡梁,改造后運(yùn)行良好。

某工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整改造工程 3500mm中厚板冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水 施工方案 編制人：日期： 審核人：日期： 審批人：日期： 編號： 天鋼中厚板土建專業(yè)項目部 2005年04月2日 jl/b/q7.1-01 施工組織設(shè)計會簽單 工程名稱 天鋼3500mm中厚板工程 方案內(nèi)容 冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水 評審結(jié)果 項目經(jīng)理批準(zhǔn) 相關(guān)部門意見 目錄 一、工程概況 二、降水目的及原理 三、降水方法選擇及井點系統(tǒng)設(shè)計 四、管

大型鋼吊車梁制作加工技術(shù)措施： 年產(chǎn)35萬噸高精度高性能鋁及鋁合金板帶材項目廠房鋼結(jié)構(gòu)工程中 還有大型截面的鋼吊車梁，最大吊車梁跨度為24米，吊車噸位為150噸， 工作制為a5級，吊車梁采用焊接工字鋼。按照經(jīng)驗估計此處吊車梁的最大 截面為bh3500*1100*20*50，單根吊車梁自重為45噸左右，因吊車梁截面 大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，這無疑成為了本項目施工中的難點 與重點，本項目中還存在跨度為21米，18米的吊車梁，使得構(gòu)件在工廠加 工完畢后無法正常運(yùn)輸，在保證滿足規(guī)范要求的同時，考慮將大跨度的吊 車梁從1/3跨度處分段，從而降低吊車梁的制作難度和運(yùn)輸難度。 一、吊車梁單元零件制作標(biāo)準(zhǔn) 吊車梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端頭板組成，它的俯視和 正視均為“一”字型，斷面為“工”字型制作特點，必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： （1）部件下料幾何尺寸嚴(yán)格，邊沿整齊。 （

鋼吊車梁制作 鋼吊車梁為廠房內(nèi)承受和傳遞天車動力荷載的主要受力構(gòu)件。其制作特點是：截面較大， 由多塊鋼板和零件組合而成，焊接工作量大，變形較難控制，尺寸精度要求高，質(zhì)量要求嚴(yán)， 制作難度大。本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)廠房建筑鋼吊車梁的制作工程。 一、材料要求 1．鋼材：多采用16mn或q235鋼，要求抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點、冷彎、沖擊韌性 等五項機(jī)械性能合格，此外尚應(yīng)控制化學(xué)萬成分中碳、硫、磷的極限含量，所用鋼材必須有 材質(zhì)合格證明書。 2．焊條 應(yīng)有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計要求，藥皮脫落或焊芯生銹的焊條不得使用，使用前在 250-350℃條件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒溫使用。 3．螺栓 應(yīng)的質(zhì)量證明書，連接副配套，并符合設(shè)計要求，銹蝕、碰傷或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品種、牌號、顏色及配套底漆、膩子，應(yīng)符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定，并有產(chǎn)品質(zhì)量

大型鋼吊車梁的制作工藝詳解

大型鋼吊車梁的制作

工程名稱 大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，施工任務(wù)又重，這對整個施

目錄 1.編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 1.1慶華騰格里200萬t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集-吊車軌道聯(lián)接及車檔05g525。 1.4騰格里精細(xì)化工分公司一期100萬噸/年焦化工程施工組織設(shè)計 1.5中國化學(xué)工程總公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（2004版） 1.6建筑鋼

目錄 第一章**承建中厚板工程的承諾和優(yōu)勢 6 第1節(jié)我公司承建本工程的承諾 6 第2節(jié)**施工優(yōu)勢及能力 7 第3節(jié)近年來我公司承建過的同類工程業(yè)績情況 13 第4節(jié)*鋼3500mm中厚板軋機(jī)機(jī)架吊裝方案比選 14 第二章綜合說明 40 第1節(jié)編制依據(jù) 40 第2節(jié)本工程施工的目標(biāo) 41 第3節(jié)指導(dǎo)思想 41 第4節(jié)工程概況 42 第三章施工部署 45 第1節(jié)施工部署的依據(jù) 45 第2節(jié)施工部署思想 45 第3節(jié)施工力量投入 45 第4節(jié)鋼結(jié)構(gòu)加工力量安排 46 第5節(jié)施工部署的總體設(shè)想 46 第四章施工進(jìn)度 54 第1節(jié)工期目標(biāo) 54 第2節(jié)主要節(jié)點安排 54 第3節(jié)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 59 第五章施工準(zhǔn)備 59 第1節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 59 第2節(jié)勞動力組織 65 第3節(jié)施工物資準(zhǔn)備及施工機(jī)具配備

墨香閣 精品實用文檔1 大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序 及胎具、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000 噸左右，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大 天車為200t/63t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車 總重量399t/臺。工作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊 車梁采用焊接工字鋼。最大的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*4 8，自重36.8t。吊車梁支座一律為平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上 翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車梁截面大，長度長，自重大，鋼 板厚等

03sg520-1鋼吊車梁

03sg520-1鋼吊車梁

鋼吊車梁03sg520-1

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，施工任

鋼吊車梁選自圖集 (3)

吊車梁

專題設(shè)計（吊車梁設(shè)計） 吊車梁系直接承受吊車荷載的承重結(jié)構(gòu)，是廠房上部的重要結(jié)構(gòu) 之一。水電站廠房內(nèi)大多采用電動橋式吊車水電站吊車具有以下特 點： a.吊車起吊容量大。在大中型水電站廠房中，吊車容量常達(dá)百噸以上。 b.吊車工作間歇性大。水電廠吊車只是在機(jī)組安裝和大修時才起吊最 重件（一般為發(fā)電機(jī)連軸轉(zhuǎn)子），所以吊車在最大負(fù)荷工作的機(jī)會不 多。 c.操作速度緩慢。吊車運(yùn)行速度和起吊速度均較緩慢。 d.水電廠吊車大多為軟鉤，輪壓的動力系數(shù)較小，對結(jié)構(gòu)受力有利。 吊車梁的設(shè)計包括內(nèi)力計算，配筋計算，抗扭計算等。 1.吊車梁荷載 吊車梁的荷載包括自重、鋼軌及附件重、吊車荷載等。前兩項是 固定不變的均布荷載，后一項是移動的集中荷載。吊車在吊車梁上運(yùn) 動產(chǎn)生三個方向的動力荷載：豎向荷載、橫向水平荷載和沿吊車梁縱 向的水平荷載。 吊車梁的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用吊車最大輪壓或最小輪壓。在計 算

吊車梁安裝方案 1、工程概論 1.1材料 1.1.1主要材料：工字鋼鋼吊車梁、制動梁（桁架）等鋼構(gòu)件，必須具有產(chǎn) 品質(zhì)量合格證明文件。包括：鋼材、焊接材料、涂裝材料、高強(qiáng)螺栓、焊釘?shù)犬a(chǎn) 品質(zhì)量合格證證明文件，按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗。 1.1.2配套材料：普通螺栓緊固件、連接件、切割氣體、腳手架、防護(hù)網(wǎng)、 道木、鋼墊板等，必須具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 1.2機(jī)具設(shè)備 1.2.1起重設(shè)備：手拉葫蘆、0.4t卷揚(yáng)機(jī)2臺、1t叉車一臺、鋼絲繩、滑輪、 麻繩等，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，確保吊裝安全。 1.2.2測量器具：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、水平尺、鋼尺、線墜、 墨斗等工具，所有測量用器具，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定并在使用有效期內(nèi)。 1.2.3焊接設(shè)備及檢測儀器：電焊機(jī)、配電箱、焊接氣體、空壓機(jī)、切割設(shè) 備等。 1.2.4主要工器具：力矩扳手、電動扳手、普通扳手、電動鋼刷、

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，施工任