一、 工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動(dòng)荷載，預(yù)埋螺 栓及墊層嚴(yán)重松動(dòng)，軌道嚴(yán)重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產(chǎn)安全隱患，決定整修道軌。根據(jù)現(xiàn)場勘查，天車吊道東側(cè) 軌墊板松動(dòng)損壞嚴(yán)重，軌道可利用。西側(cè)軌道墊板松動(dòng)，軌道損 壞嚴(yán)重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產(chǎn)，施工時(shí)間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點(diǎn)： 1、道軌嚴(yán)重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產(chǎn)交叉、施工場地下方有設(shè)備、產(chǎn)品，需采取有效 保護(hù)措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層清基礎(chǔ)表面

日照鋼鐵機(jī)修車間及備件庫天車安裝 施工方案 編制：鐵金江 審批：朱介剛 批準(zhǔn)： 中化第十二建設(shè)公司 二○○三年十二月 2 一、工程概況： 日照鋼鐵機(jī)修車間及備件庫通用橋式起重機(jī)共2臺(tái)，備件庫天車起重量主 起升為16噸，付起升3.2噸。橋架跨度16.5米；機(jī)修車間天車起重量為10噸， 我公司僅負(fù)責(zé)起重機(jī)設(shè)備、電氣安裝。 二、編制依據(jù)： 1、設(shè)備到貨說明書及相關(guān)資料。 2、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50278-98。 3、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》。 三、施工方法及技術(shù)要求： 1、天車安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查； ①設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全； ②檢查天車是否有出廠合格證書； ③機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形；損傷和銹蝕。其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎 折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象； ④檢查起重機(jī)軌道跨度，其允許偏差為±4.65mm； ⑤軌道

舞鋼燒結(jié)工藝設(shè)備安裝項(xiàng)目 起重機(jī)設(shè)備安裝工程 施 工 方 案 中冶天工舞鋼工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一〇年十二月八日 審批欄 工程名稱 邯鋼老區(qū)鋼軋改造項(xiàng)目煉鋼工程連鑄區(qū)域 澆鑄高跨2#75/20t橋式起重機(jī)設(shè)備安裝工程 施工單位中冶天工建設(shè)有限公司 編制日期 審核日期 批準(zhǔn)日期 監(jiān)理單位 審核意見 簽字： 日期： 建設(shè)單位 審核意見 簽字： 日期： 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：邯鋼老區(qū)鋼扎改造項(xiàng)目煉鋼工程連鑄區(qū)域編號(hào)： 致：（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了澆鑄高跨2#75/20t橋式起重機(jī)設(shè)備 安裝工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)， 請(qǐng)予以審查。 附：施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)

九冶建設(shè)河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司高性能鋁合金特種鋁材項(xiàng)目熔鑄車間天車安裝工程施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章工程概況 1.1工程簡介 工程名稱：熔鑄車間天車安裝工程 招標(biāo)編號(hào)：tl-09 建設(shè)單位：河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司高性能鋁合金特種鋁材項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：河南省鞏義市豫聯(lián)工業(yè)園區(qū) 資金來源：自籌資金 招標(biāo)機(jī)構(gòu)：河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司 1.2工程內(nèi)容 熔鑄車間面積270×145m2，采用鋼排架結(jié)構(gòu)。共12臺(tái)天車。 其中；吊鉤式橋式起重機(jī)qdy32/5t-34.5m三臺(tái)； 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)qdy32/5t-34.5m三臺(tái)； 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)50/5t-34.5m三臺(tái)； 50/5t-34.5m三臺(tái)及滑觸線安裝。 1.3招標(biāo)范圍 吊鉤式橋式起重機(jī)qdy32/5t-34.5m三臺(tái)； 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)qdy32/5t-34.5m三臺(tái)； 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)50/5t

1.工程概況： 某鋼廠燒結(jié)篩分系統(tǒng)內(nèi)共安裝2臺(tái)起重機(jī)。具體分布如下： 序 號(hào) 名稱 單 位 數(shù) 量 重量 （t） 跨距 （m） 軌面 標(biāo)高 （m） 所在 跨間 135t電動(dòng)雙梁橋式臺(tái)118lk=1534篩分室1-3跨 235t電動(dòng)雙梁橋式臺(tái)130.7lk=2425篩分室3-5跨 起重機(jī)由河南新鄉(xiāng)起重設(shè)備廠設(shè)計(jì)制造。 2.起重機(jī)施工的依據(jù)： 1.工藝布置圖,設(shè)備圖紙,及技術(shù)資料。 2.機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范（gb50231-98）。 3.起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50278-98）。 3.起重機(jī)的安裝順序 工序交接技術(shù)交底設(shè)備驗(yàn)收軌道復(fù)測吊車進(jìn)入現(xiàn) 場橋架及端梁的吊裝橋梁架在軌道上拼裝小車的吊裝 電氣部件、操作室安裝欄桿等附件安裝穿鋼絲繩電氣設(shè) 備安裝檢查收尾無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)交

1 2020年4月19日 天車道軌施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 一、工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動(dòng)荷載，預(yù)埋螺 栓及墊層嚴(yán)重松動(dòng)，軌道嚴(yán)重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產(chǎn)安全隱患，決定整修道軌。根據(jù)現(xiàn)場勘查，天車吊道東側(cè) 軌墊板松動(dòng)損壞嚴(yán)重，軌道可利用。西側(cè)軌道墊板松動(dòng)，軌道損 壞嚴(yán)重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產(chǎn)，施工時(shí)間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點(diǎn)： 1、道軌嚴(yán)重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體施 工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產(chǎn)交叉、施工場地

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔大全 一、工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動(dòng)荷載，預(yù)埋螺 栓及墊層嚴(yán)重松動(dòng)，軌道嚴(yán)重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產(chǎn)安全隱患，決定整修道軌。根據(jù)現(xiàn)場勘查，天車吊道東側(cè) 軌墊板松動(dòng)損壞嚴(yán)重，軌道可利用。西側(cè)軌道墊板松動(dòng)，軌道損 壞嚴(yán)重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產(chǎn)，施工時(shí)間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點(diǎn)： 1、道軌嚴(yán)重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產(chǎn)交叉、施工場地下方有設(shè)備、產(chǎn)品，需采取有效 保護(hù)措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆

神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置 防爆吊鉤橋式起重機(jī)安裝方案 第1頁共14頁 1、編制說明 神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置壓縮廠房內(nèi)為方便設(shè)備安裝和檢修有一臺(tái)防爆吊鉤橋 式起重機(jī)，規(guī)格型號(hào)為：qb50/10-22.5a4。該起重機(jī)為雙梁箱形結(jié)構(gòu)，安裝在14m標(biāo)高的 鋼結(jié)構(gòu)梁上，軌道跨距22.5m。起重機(jī)總重約47.972t，，大車重約27.304t，小車重14.732t， 小車軌距2.9m，小車輪距5.2m。起重機(jī)最大寬度6.468m，軌面至起重機(jī)頂端最大距離約 2.732m，操縱室底面至主梁底面距離約為2.782m。軌頂標(biāo)高el11800。廠房屋頂為彩鋼板， 下弦標(biāo)高為19.2m，起重機(jī)軌道長40m。由于工期較緊，而且安裝難度較大，為了安全，順 利，規(guī)范的安裝此橋式起重機(jī)，特編制此方案。 起重機(jī)性能參數(shù)見下表 起重機(jī)性能

20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū) 橋式起重機(jī)安裝施工方案 河南新科（全名） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1編制說明 概述 20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)廠房內(nèi)為方便設(shè)備安裝、材料加 工和檢修，設(shè)置四臺(tái)起重機(jī)，為電動(dòng)雙鉤雙梁橋式起重機(jī)，主要由橋架(裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu))、 小車(裝有小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu))、電器設(shè)備三大部分組成，每臺(tái)起重機(jī)總重約t。 為了安全、順利、規(guī)范的完成此橋式起重機(jī)安裝工作，特編制此方案。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況， 大車地面組對(duì)完畢整體吊裝，小車另行吊裝。 起重機(jī)的主要參數(shù)見表1-1 表1-1起重機(jī)主要參數(shù) 名稱項(xiàng)目單位參數(shù)備注 電動(dòng)雙 鉤雙粱 橋式起 重機(jī) 型號(hào) 起重量 主鉤t 付鉤t 大車軌距m 大車基距m 小車軌距m 大車運(yùn)行速度m/min 小車運(yùn)行速

中國化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司施工方案 1 山西古縣利達(dá)焦化有限公司10萬噸/年甲醇項(xiàng)目 吊車梁 施工方案 受控號(hào)：hsj-ycj-sx-005 編制： 審核： 會(huì)審： 批準(zhǔn)： 中國化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司山西項(xiàng)目部 2011年6月25日 中國化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司施工方案 2 吊車梁安裝焊接施工方案 一、工程概況 古縣利達(dá)焦化10萬噸/年甲醇項(xiàng)目，壓縮機(jī)廠房吊車軌道梁安裝。 軌道連接方式采用夾板連接形式。另根據(jù)施工需要，對(duì)吊車梁采取現(xiàn)場 焊接組對(duì)加工。為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，結(jié)合我單位施工特點(diǎn)，特 編制此施工方案。 二、編制依據(jù) 施工圖紙 鋼吊車梁圖集sg520-1~2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50205-2001 三、主要施工材料、機(jī)具及人員 3.1、主要人員包括：管理人員3名；電焊工10名；氣

1 車間內(nèi)天車軌道安裝焊接施工方案 一、工程概況 日鋼120t轉(zhuǎn)爐一期工程車間內(nèi)各跨天車軌道共計(jì)2890米，其規(guī) 格包括：43kg/m、qu70、qu100和qu120軌道。軌道頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高 分別為+13m至+55.3m。廠房內(nèi)軌道設(shè)有伸縮縫，伸縮縫接頭采用伸縮 縫夾板進(jìn)行連接，接頭與軌道連接采用焊接。軌道連接方式采用夾板連 接形式。另根據(jù)施工需要，對(duì)主軋ef跨1-28線內(nèi)軌道采用焊接形式。 為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，結(jié)合我單位施工特點(diǎn)，特編制此施工方案。 二、編制依據(jù) 施工圖紙38.391j142 軌道連接圖集00g514 三、主要施工材料、機(jī)具及人員 3．1主要人員包括：管理人員3名；電焊工10名；氣焊工4名； 其它配合工種25人。 3．2施工材料及機(jī)具 序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注 1電焊機(jī)bx2-3006臺(tái)

行車施工方案 某廠房新增32/5t橋式起重機(jī)3臺(tái)、s=，10t橋式起重機(jī)2臺(tái)、s=， 16/3t橋式起重機(jī)1臺(tái)、s=，5t橋式起重機(jī)1臺(tái)、s=。軌道安裝總長 1896m，安全滑觸線共948m。 一.軌道安裝 1.安裝前的準(zhǔn)備工作 利用吊車梁本身螺栓孔固定臨時(shí)立柱,在立柱之間拉鋼索作為 安全護(hù)欄。 檢查軌道質(zhì)量。用全長拉線或局部用鋼板尺靠量的方法，查明 彎曲所在部位，然后用軌道調(diào)直工具，或千斤頂調(diào)直架進(jìn)行調(diào) 直。 檢查軌道梁 用經(jīng)緯儀測量，每根柱子處測量一點(diǎn)，放線每2-3米測一 點(diǎn)。 吊車梁的水平用水平儀測，每根柱子處測量一點(diǎn)。 跨距測量用鋼卷尺，彈簧秤測量。 2.混凝土梁上安裝軌道、找平層的處理工作。 混凝土粱上找平層施工時(shí)，要在吊車粱上每隔—3米設(shè)置一個(gè) 控制混凝土找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)，用儀器測量調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)頂面 標(biāo)，定出找平層頂面標(biāo)高基準(zhǔn)線，然后安裝側(cè)摸板

鋼結(jié)構(gòu)檢修平臺(tái)施工方案

1 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī) 1概述 1.12臺(tái)起重機(jī) 序號(hào)天車名稱型號(hào)數(shù)量起重機(jī)總重跨度長×寬×高 1 電動(dòng)雙梁lht116.8噸 25.5 米 2 電動(dòng)雙梁lht117噸 19.5 米 1.2雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)成 1.2.1該橋式起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架結(jié)構(gòu)三部分組成，其中起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、 制動(dòng)器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等組成；運(yùn)行機(jī) 構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、車輪組構(gòu)成，小車集中驅(qū)動(dòng)，大車分別驅(qū) 動(dòng)；橋架結(jié)構(gòu)由主梁、端梁、走臺(tái)、電纜滑架、梯子欄桿平臺(tái)等組成。 2編制依據(jù) 2.1施工組織設(shè)計(jì) 2.2施工圖紙 2.3《機(jī)械工程施工及通用規(guī)范》gb50231-1998 2.4《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》gb/t10183-2005 2.5《通用橋式起重機(jī)》

20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū) 橋式起重機(jī)安裝施工方案 河南新科（全名） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1編制說明.................................................................................................................1 2編制依據(jù).................................................................................................................1 3吊車梁驗(yàn)收....................................................................................

第1頁共12頁 汽車吊施工方案（施工方案）報(bào)審表 工程名稱：貴陽市南明區(qū)解放西路立交橋工程 致：深圳市合創(chuàng)建設(shè)工程顧問有限公司（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報(bào)上貴陽市南明區(qū)解放西路立交橋工程汽車吊施工方案的編制并經(jīng)我單位上 級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。 附件：汽車吊施工方案 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審核意見： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（章）： 單位負(fù)責(zé)人： 日期： 第2頁共12頁 貴陽市南明區(qū)解放西路立交橋工程 汽車吊施工 專項(xiàng)方案 編制： 審核： 審批： 編制單位：深圳中鐵二局工程有限公司貴陽市花果園市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：二0一五年十二月十五日 第3頁共12頁 目錄 一、編制依據(jù)...

洗車槽施工方案 一、編制說明 （一）現(xiàn)場概況： 本洗車槽為虎門港聯(lián)想增益供應(yīng)鏈華南總部基地項(xiàng)目（倉儲(chǔ) 物流一區(qū)）1、2#樓工程洗車槽，本洗車槽位于港口大道對(duì)虎門港聯(lián) 想增益供應(yīng)鏈華南總部基地唯一的一個(gè)市政道路開口，基本位于整個(gè) 場區(qū)中段，距我施工項(xiàng)目1、2#冷庫大門約300米。 根據(jù)我公司文明施工現(xiàn)場管理規(guī)定，進(jìn)出車輛與市政道路接 口處必須配備自動(dòng)沖洗設(shè)備和洗車槽。經(jīng)與建設(shè)監(jiān)理方協(xié)商，一致選 定在工地至港口大道入口處設(shè)置一個(gè)帶有自動(dòng)洗輪機(jī)設(shè)備的洗車槽。 具體位置和做法如下圖： 1、洗車槽位置選定圖： up vc 10 c15 mm upvc100 upvc100 mm 2、洗車槽位置放大平面圖： upvc 100 c15 upvc100 upvc100 3、洗車槽詳圖 mm upvc100 upvc100 mm 4、沉淀池詳圖 upvc100 c15 5、自動(dòng)

第二節(jié)、候車亭施工方法 一、測量準(zhǔn)備 1、辦理與建設(shè)單位的交樁交點(diǎn)手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點(diǎn)位，填寫“施工測量 控制點(diǎn)交樁記錄表”。 2、成立測量小組：以測量工程師為組長，配備足夠的測量人員。 3、儀器配置：使用通過計(jì)量所檢驗(yàn)合格并有合格證，在有效期內(nèi)使用的測 量儀器。 二、測量工作 1、基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：工程施工測量的準(zhǔn)確性取決于基準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所以，對(duì) 業(yè)主、監(jiān)理單位或規(guī)劃設(shè)計(jì)單位提供的高程及坐標(biāo)控制點(diǎn)必須進(jìn)行閉合復(fù)測。發(fā) 現(xiàn)問題，必須將測量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師處理，重新測設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。 三、施工工藝及方法 （一）公交站亭、站牌 1.施工流程 公交站亭、站牌施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基坑開挖、場地平整 墊層、基礎(chǔ)施 工 構(gòu)件制作 構(gòu)件組裝 2.測量放樣 （1）站亭、站牌定位與設(shè)置 1.1、對(duì)站臺(tái)及候車亭的定位著重控制各個(gè)立柱基礎(chǔ)的中心線，特別是各個(gè) 基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量

施工方案 *****內(nèi)車庫 *******建設(shè)有限公司

車擋改造工程施工方案 車檔結(jié)構(gòu)施工方案 第一節(jié)土方開挖方案 （一）、土方挖運(yùn) 1、本工程土方量雖然不大，但開挖時(shí)間較短（晚上施工），因此必須 深入籌劃、縝密安排、系統(tǒng)組織，投入足夠的設(shè)備、人力、財(cái)力，保證 單位時(shí)間內(nèi)的出土效率。 2、土方外運(yùn)路線及消納 工地周圍存放指定渣土消納點(diǎn) 采用人工開挖,并且根據(jù)實(shí)際使用情況，回填完成后夜間出土。基 槽開挖完成后，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。然后上面回填三七灰土150mm厚， 再用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 基坑總出 土量40m 3 時(shí)段投入機(jī)備數(shù)量作業(yè)時(shí)間生產(chǎn)能力 土方車輛1臺(tái)22:00～6:0010m 3/車·夜 班 備注一個(gè)墩子約5m3 （二）、機(jī)具配備 名稱單位數(shù)量 木夯個(gè)1 蛙式打夯機(jī)臺(tái)1 手推車輛2 鐵鍬（尖頭及平頭）把4 2m靠尺根1 鋼尺m5 （三）、

1 **************工程 施 工 方 案 2012年07月 2 目錄 第一章、編制依據(jù)及工程概況.........................................4 第一節(jié)、編制依據(jù)..............................................................................................4 第二節(jié)、工程概況..............................................................................................4 第三節(jié)、工程施工目標(biāo)........................................................................

1 **************工程 施 工 方 案 2012年07月 2 目錄 第一章、編制依據(jù)及工程概況.........................................4 第一節(jié)、編制依據(jù)..............................................................................................4 第二節(jié)、工程概況..............................................................................................4 第三節(jié)、工程施工目標(biāo)........................................................................