景區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)道和停車(chē)位建設(shè)承包合同 甲方： 乙方： 為明確甲、乙雙方權(quán)利、責(zé)任關(guān)系，依照《中華人民共和國(guó)合同法》、 《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，并結(jié)合本工程的 實(shí)際情況，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程 施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。 一、工程名稱(chēng)： 二、工程地點(diǎn)： 三、工作內(nèi)容：工程的定位控制測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量與平面放樣。停車(chē)場(chǎng) 車(chē)道和車(chē)位的建設(shè)工程。勞動(dòng)力及技術(shù)裝備的組織，施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑 垃圾清理以及周邊建筑物、居民的安全防護(hù)設(shè)施，工程資料的編制， 現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工措施，同周邊居民為保證工程質(zhì)量進(jìn)度而作的協(xié) 調(diào)等工作。 四、工程范圍： 按甲方提供的施工圖紙和甲方批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)指定區(qū)域 內(nèi)進(jìn)行施工，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)道和停車(chē)位進(jìn)行施工建設(shè)。 五、合同工期： 開(kāi)工日期：2011年月日；竣工日期：2011年月日。合同工 期總?cè)諝v天

停車(chē)位土方開(kāi)挖報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱(chēng)：武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司淘汰落后、技改（185萬(wàn)噸）項(xiàng)目收尾零星工程 施工承包 編號(hào)： 致：昆鋼山河監(jiān)理公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司淘汰落后、技改（185萬(wàn)噸） 項(xiàng)目收尾零星工程施工承包高爐區(qū)域停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位土方開(kāi)挖工作，現(xiàn)報(bào)工程驗(yàn) 收表，請(qǐng)給予審查和驗(yàn)收。 附件： 1、土方開(kāi)挖工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：年月日 審檢意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總/專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 土方開(kāi)挖工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 gb50202-2002 單位（子單位）工程名稱(chēng)武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司淘汰落后、技改（185萬(wàn)噸）項(xiàng)目收尾零星工 程施工承包 分部（子分部）工程名稱(chēng)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位土方開(kāi)挖驗(yàn)收部位停車(chē)位 施工單位云南昆鋼水凈化科技有限公司項(xiàng)目經(jīng)理

首先，要了解在《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》我國(guó)建筑規(guī)范中對(duì)車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 得比較復(fù)雜，并分為四個(gè)等級(jí)，并沒(méi)有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)最低 滿(mǎn)足的尺寸，如車(chē)長(zhǎng)不大于6米及車(chē)寬不大于1.8米的車(chē)，規(guī)范車(chē)與車(chē)之間間距為不小于 0.5米，車(chē)與墻、車(chē)位端之間間距不小于0.5米；車(chē)長(zhǎng)大于6米不大于8米，車(chē)寬大于1.8 米不大于2.2米的話(huà)，車(chē)與車(chē)之間間距不小于0.7米等。回車(chē)路段的相應(yīng)規(guī)范是滿(mǎn)足一輛車(chē) 一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。因此對(duì)于一般 以停小型車(chē)為主的停車(chē)場(chǎng)來(lái)講，車(chē)位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳s系、寶 馬7系等豪華車(chē)車(chē)長(zhǎng)都超過(guò)5米），而單車(chē)道回轉(zhuǎn)車(chē)道寬度不小于3.5米，雙車(chē)道不少于5 米，現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)為安全起見(jiàn)或者可以停中大型車(chē)輛，多設(shè)置為6

以搭載altera公司fpga的gw48開(kāi)發(fā)系統(tǒng)為平臺(tái),使用vhdl硬件語(yǔ)言,建立多區(qū)域停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)引模型,研究動(dòng)態(tài)空余車(chē)位數(shù)目及顯示終端獲取數(shù)據(jù)的算法,設(shè)計(jì)出自動(dòng)指示的程序,為高校從事數(shù)字電路設(shè)計(jì)的師生及自控領(lǐng)域的工程技術(shù)人員,提供一些具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的參考。

為了解決傳統(tǒng)停車(chē)廠(chǎng)功能單一、實(shí)時(shí)性差、效率低下等問(wèn)題,利用zigbee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)免牌照頻段、動(dòng)態(tài)組網(wǎng)、自組多跳的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)不同節(jié)點(diǎn)的功能需求定制合理的硬件平臺(tái),并從軟件上詳細(xì)分析各自的工作流程。實(shí)際測(cè)試表明,車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)具有很高的檢測(cè)精度,能夠充分滿(mǎn)足智能停車(chē)場(chǎng)高效管理的要求。

成績(jī)_______ 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院自動(dòng)化系 可編程邏輯控制器 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 題目 系別 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 指導(dǎo)教師 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院自動(dòng)化系制 2012年5月 《可編程邏輯控制器》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ——供09級(jí)自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、電氣工程與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)生用 引言：《可編程邏輯控制器》課程設(shè)計(jì)是該課程的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，既有別于 畢業(yè)設(shè)計(jì)，又不同于課堂教學(xué)。它需要學(xué)生統(tǒng)籌運(yùn)用所學(xué)基本理論、基本方法對(duì)現(xiàn)實(shí) 生活中的實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)試。 一、設(shè)計(jì)題目五：停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制系統(tǒng) 本設(shè)計(jì)要求熟練使用西門(mén)子公司的s7-200系列產(chǎn)品各基本指令和部分應(yīng)用指 令，根據(jù)控制要求進(jìn)行plc梯形圖編程，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 二、系統(tǒng)工作過(guò)程說(shuō)明 圖1是車(chē)位控制系統(tǒng)示意圖，假設(shè)停車(chē)場(chǎng)有9個(gè)車(chē)位，在入口處裝設(shè)一傳感器， 用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入的

河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料 （分為熱熔和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白

河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料（分為熱熔 和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白

河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料（分為熱熔 和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白

停車(chē)位劃線(xiàn)地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料 （分為熱熔和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為250

施工技術(shù)文件 1/3 河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料 （分為熱熔和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 、漆膜厚度:—;不粘胎干燥時(shí)間:<; 、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 、漆膜厚度:—;不粘胎干燥時(shí)間:<; 、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為，線(xiàn)寬，顏色為白色。 、導(dǎo)向箭頭：長(zhǎng)度為，顏色為白色。 、通道邊緣線(xiàn)：規(guī)格為單實(shí)線(xiàn)

xxxxxxx有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料（分為熱熔 和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白色

停車(chē)位劃線(xiàn)地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案教學(xué)內(nèi)容

停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料（分為熱熔 和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白色； 2、導(dǎo)向箭頭：長(zhǎng)度

*** *** 河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料 （分為熱熔和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、

河南盛信交通設(shè)施有限公司 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位劃線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工方案 一、標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)及指示箭頭等采用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)涂料（分為熱熔 和常溫冷涂）。 熱熔標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥時(shí)間:<5min; 2、外觀(guān):涂層清白鮮明,耐日曬溫差,不變色,夜間反光度強(qiáng)。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 冷涂標(biāo)線(xiàn) 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥時(shí)間:<30min; 2、外觀(guān):噴涂厚度均勻、色澤清晰,耐日曬溫差,不變色。 3、交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu) 成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。 一般停車(chē)場(chǎng)車(chē)設(shè)有停車(chē)位線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線(xiàn)及禁停黃線(xiàn)區(qū)。 1、停車(chē)位線(xiàn)：規(guī)格為2500x5000mm，線(xiàn)寬150mm，顏色為白

本文通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)中停車(chē)位排布方式進(jìn)行研究,建立了橫排式和橫縱混合式優(yōu)化模型,并對(duì)兩個(gè)模型進(jìn)行了比較,在此基礎(chǔ)上給出了利用新模型進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃詳細(xì)方案。最后,將新模型運(yùn)用到實(shí)例中,對(duì)實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析,得出了可以容納更多車(chē)輛,且保證通道通暢的設(shè)計(jì)方案。

針對(duì)我國(guó)目前城市交通中停車(chē)難、難停車(chē)而影響交通問(wèn)題和現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息發(fā)布流量大,發(fā)布信息不及時(shí)、不準(zhǔn)確的問(wèn)題,提出一種基于計(jì)時(shí)器控制車(chē)位信息發(fā)布的四面六通物聯(lián)網(wǎng)車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)時(shí)器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)聯(lián)合,以電氣控制原理實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息的獲取、存儲(chǔ)和發(fā)布及預(yù)約停車(chē)。該系統(tǒng)有車(chē)位時(shí)信號(hào)才輸出、有預(yù)約時(shí)信號(hào)才輸入,無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)重疊減少了網(wǎng)絡(luò)流量;聯(lián)合使用了計(jì)時(shí)器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),信息明了可靠、計(jì)時(shí)準(zhǔn)確,使用壽命延長(zhǎng);采用浮動(dòng)汽車(chē)托架和測(cè)量汽車(chē)重量的寄存器,可消除車(chē)庫(kù)框架變形使車(chē)位信息更加準(zhǔn)確,以預(yù)約輸入信號(hào)按鈕方式有效防止了終端用戶(hù)誤預(yù)約。

課程設(shè)計(jì) plc停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制 系、部：電氣與信息工程系 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：陳艷職稱(chēng)副教授 專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)：電氣本1104班 完成時(shí)間：2015.01.04 plc課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制 1.如圖1-1所示，假設(shè)有一停車(chē)場(chǎng)共有16個(gè)車(chē)位。 1 2 3 4 9 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 尚有車(chē)位指示燈 車(chē)位已滿(mǎn)指示燈 出口檢測(cè)傳感器 入口檢測(cè)傳感器閘欄 七段燈顯示車(chē)輛數(shù) 圖1-1 2.在入口處裝設(shè)一傳感器，用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入的數(shù)目。 3.在出口處裝設(shè)一傳感器，用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛出去的數(shù)目。 4.有車(chē)位時(shí)，入口閘欄才將門(mén)開(kāi)啟讓車(chē)輛進(jìn)入，并有指示燈示表示尚有車(chē)位。 5.車(chē)位滿(mǎn)時(shí)，則有一指示燈顯示車(chē)位已滿(mǎn)，且入口閘欄不能開(kāi)啟讓車(chē)進(jìn)入。 6.可以用七段數(shù)碼顯示管上顯示目前停車(chē)場(chǎng)共有幾部車(chē)。 二、設(shè)計(jì)任務(wù) 學(xué)

摘要 可編程控制器是一種以微型計(jì)算機(jī)為核心的通用工業(yè)控制器。它是繼承 了繼電器控制器裝置的部分突出性能，并與現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通行技術(shù)結(jié) 合為一體，代表了當(dāng)前電器控制技術(shù)的世界先進(jìn)水平。 本文闡述了停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制系統(tǒng)的plc控制、自動(dòng)計(jì)數(shù)、數(shù)碼顯示的 一些基本思路和方法，介紹了關(guān)于plc工作特點(diǎn)及運(yùn)行原理，本文主要運(yùn) 用可編程控制器（plc）對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出及停放指示進(jìn)行管理的方案。本停車(chē) 場(chǎng)由8個(gè)停車(chē)位、入口檢測(cè)器、出口檢測(cè)器、道閘管理系統(tǒng)、尚有車(chē)位指 示燈、車(chē)位已滿(mǎn)指示燈等部分組成。本系統(tǒng)以plc為信息載體，通過(guò)智能 傳感器記錄車(chē)輛進(jìn)出信息，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍 設(shè)備，從而控制記錄進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的各種車(chē)輛。 在設(shè)計(jì)硬件的基礎(chǔ)上，對(duì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用mcgs組態(tài)軟件建立人機(jī) 監(jiān)控界面，包括組態(tài)界面的制作方案，功能語(yǔ)言的實(shí)現(xiàn)，最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行 調(diào)試，使自動(dòng)按序停

1/9 各類(lèi)建筑建物配建停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo) 序 號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē) 建筑類(lèi)別 別墅 酒店式公寓 1住宅普通商品住宅 經(jīng)濟(jì)適用房、 廉租房 一類(lèi) 2商業(yè)二類(lèi) 三類(lèi) 行政辦公 3辦公其他辦公 會(huì)議中心 4酒店 賓館 餐飲 娛樂(lè) 醫(yī)療五星級(jí)及以上 三～四星級(jí) 2/9 其他酒店 大型 一般 綜合、專(zhuān)科醫(yī) 院 療養(yǎng)院 7體育 場(chǎng)館一類(lèi) 二類(lèi) 電影院 劇院 8文娛博物館、圖書(shū) 館 展覽館停車(chē)位/每百座 停車(chē)位/每百座 停車(chē)位/100m建筑面積 停車(chē)位/100m建筑面積 2 2 計(jì)量單位 停車(chē)位/每戶(hù)二環(huán)線(xiàn)內(nèi) 3/9 1.0 0.8 0.5 0.25 0.6二環(huán)線(xiàn)外 1.0 1.0 0.7 0.25 0.8 1.5 0.4 1.2 1.0 8.0 1.0 0.7 0.4 2.0 1.5 1.2 4/9 0.5 4.5 3.5

城市公共停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng) 作者：王捷 作者單位：遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,丹東,118000 刊名：管理觀(guān)察 英文刊名：managementobserver 年，卷(期)：2009，(16) 被引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_glkxwz200916026.aspx 授權(quán)使用：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)(hbjmdx)，授權(quán)號(hào)：4835c274-d818-4005-81f8-9e9a00b472f9 下載時(shí)間：2011年3月2日