水性防銹涂料的開發(fā)及在水利工程上的應用
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以改性納米硅為核心,以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯、丙烯酸羥乙酯為主單體,聚氨酯預聚體為輔助單體,硅烷偶聯劑為交聯單體合成水性防銹乳液。以該乳液為樹脂輔以自制的磷酸酯制作的涂料應用于水利工程的防銹,這種涂料使用方便,對涂裝環(huán)境要求不苛刻,不怕涂裝物表面有水和帶銹,起效時間快甚至能在短暫的退水期間涂裝。涂膜具有堅韌性、化學穩(wěn)定性、耐水性和隔水性等優(yōu)異的防腐蝕性能。是水利、海洋、港口、交通車輛和船舶等工程上使用的理想防銹涂料。
低成本鐵紅水性防銹涂料的制備
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介紹了以氧化鐵紅為體質防銹顏料、磷酸鋅和氧化鋅為化學防銹顏料、紅云母為片狀顏料,苯丙乳液為基料的水性防銹涂料的制備。對影響其性能的因素進行了分析,并與溶劑型防銹涂料進行了性能對比。
水性聚氨酯環(huán)氧樹脂及其防銹涂料的研制
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在自乳化水性聚氨酯的合成過程中引入環(huán)氧樹脂制備得到水性聚氨酯環(huán)氧樹脂乳液,該乳液有機揮發(fā)物含量低,既具有環(huán)氧樹脂的高附著力、高強度、耐化學品性和防腐性,又具有聚氨酯優(yōu)良的柔韌性、耐磨性、豐滿度、耐老化性和成膜性能;以此乳液作為基料,通過配方設計,篩選出無毒高效復合鐵鈦防銹顏料,配合其他顏填料和助劑,研究制備了高性能水性防銹涂料。
新型帶銹防銹涂料的施工技術及應用
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介紹了zy系列帶銹防銹漆的性能、施工技術及應用實例。
AutoCAD二次開發(fā)及在水利工程上的應用
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江l996 autocad二次開發(fā)及在水利工程上的應用 l竹宋文彬陳繼華艷麗劉俊成丁尸李一。 (黑龍江省術利水電勘測設計研究院) [關鍵詞]autocadquiekbasic辜草參鼓化接口箭筋匿 水身復輊.ea口..,哼研 1前言 j 在水利系統中,利用autocad已多年了。筆者僅就學習cad與編制亍}發(fā)直用程序的 實踐談點體臺。 1.1涉及到的常用軟件t 1.1.1d08臻作系統書基奉basic語言。 1.12autocad軟件包及aulollgp語言。 a~oli'sp程序和autocad繪圖分令連孵地結合起來.使設計和繪圖完奎溶為一體。 用autol[sp開發(fā)autocad的主要百的就是開發(fā)其繪圖功能和圖形交互編輯功能。 autolisp語言提供了和外界的接口功能.我
非離子型水性環(huán)氧固化劑的合成及其在防銹涂料中的應用
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以聚醚多元醇二縮水甘油醚(nper-032)與三乙烯四胺(teta)滴加反應合成teta-nper-032加成物,然后用液體環(huán)氧樹脂(epon828)進一步反應,合成出非離子型自乳化水性環(huán)氧固化劑。納米粒度分析表明,所合成的非離子型水性環(huán)氧固化劑對液體環(huán)氧樹脂具有良好的乳化功能;紅外光譜分析表明epon828與加成物發(fā)生了反應。配合液體環(huán)氧樹脂,加入新型的復合鐵鈦防銹顏料和其它相關助劑,制備得到綜合性能優(yōu)良的雙組分水性環(huán)氧防銹涂料。實驗結果表明,環(huán)氧/胺氫當量比為1.1時,涂膜的干燥時間、機械強度、耐鹽水性等綜合性能最佳。
水性涂料的應用及研究進展
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九江學院化學與環(huán)境工程學院專科論文 -1- 1 jiujianguniversity 畢業(yè)論文 題目水性涂料的應用及研究進展 英文題目applicationandresearch progressofwaterbornecoatings 院系化學與環(huán)境工程學院 專業(yè)精細與化學品生產技術 姓名汪洋 年級b1311 指導教師付小蘭 二零15年11月 目錄 九江學院化學與環(huán)境工程學院??普撐?-2- 2 摘要.....................................................................................................
高級語言與CAD在水利工程上的開發(fā)
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c?p剞i艇 黑龍江電子技術l2年第3期 ~,娟詛。乙 高級語言與cad在水利工程上的開發(fā) 黑龍江省永利設計院電算室于巧云許驍強樊德明 ●-●_-。一●?!_。。。。一 摘要 介紹了利用微機系統開發(fā)cad工作的經驗與體會,對解決水工建筑物大量的繪圖工作 提出了探索方法和造徑,這項技術的推廣應用具有較大的現實《義 關鍵詞:計算機輔助設計水工建筑物出,文件繪圖子程序 前言. 在計算機技術高速發(fā)展的今天,計算 機輔助設計已經應用到各行各業(yè)中.而在 永利工程上開發(fā)cad技術尚是一個比較 新的課題,特別是使用微機系統開發(fā) cad工作站,是比較符合我國實際國情 并具有現實意義的.永工建筑物型式復雜 多變,給cad技術的開發(fā)帶來一定的困 難,以致不能迅速普及.我們結合水工金 屬結構弧
水性涂料的優(yōu)點
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水性涂料的優(yōu)點 一、簡述 水性涂料,其實也叫水性漆,涂料是我們對各種漆、內外墻、粉末等漆的一個統稱, 這些漆都可以稱之為涂料,現在很多人一聽到說漆,都說不環(huán)保,水性漆也同樣的受 到了這種不公平的待遇,希望能看到此文章的讀者能有一個更新的觀念,水性漆是環(huán) 保的。 隨著環(huán)保意識的增強,世界各國都相繼制訂了揮發(fā)性有機物(voc)排放的限量標 準和法規(guī)。溶劑型涂料是voc的重要來源,對環(huán)境造成很大污染,對人體帶來極大的 危害,同時在施工、儲藏、運輸中存在易燃、易爆等安全隱患。水性涂料具有綠色、 節(jié)能、安全、作用方便的特點,在世界各國得到了迅速發(fā)展。水性漆作為加清水稀釋 的純環(huán)保產品,比起傳統的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點,是 屬于新一代的高科技朝陽產品。許多人不了解水性漆,無法擺脫溶劑性漆的誤區(qū),認 為水性漆不如溶劑性漆。事實上水性漆所加水起稀釋作用而不會溶解成膜物
堿性礦渣水泥在水利工程上的應用
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≮矽i鑠{良嗜銘。'】界 《國外水電技術l998年第1期 堿性礦渣水泥在水利工程上的應用 嚼勃 dziewanskij.,brylickiw.,pawlikdwskim. 波蘭 摘要通過壩體及其基礎的滲水量是確定大壩是否正常運近十 年來,為減少大壩的滲漏,波蘭選用堿性礦渣水泥漿灌注防滲幕科研人員經過反復的室 『匈試驗和現場實踐,證明該材料適用于大壩及基礎灌漿.在水利工程的防滲方面是值得推 廣的 本文主要介紹堿性礦渣水泥用作灌漿材料的研究情況,以及如何選用適當的堿性礦渣 水泥料灌注防滲墻。 l地質概況 就工程地質條件而言,詳細調查了解壩區(qū)的巖體結構十分重要。因為每個 工程正確的設計參數取決于工程地質構造的正確識別以及“從整體到特殊”情 況的深入了解的規(guī)律。在工程地質的調查研究過程中要注意收集相關的信息, 巖性
汽車黑漆件涂裝用防腐蝕水性涂料的開發(fā)及應用
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汽車黑漆件涂裝用防腐蝕水性涂料的開發(fā)及應用
水性底盤裝甲涂料在客車上的應用
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水性底盤裝甲涂料是為了適應環(huán)保要求而開發(fā)的一種新型抗石擊防銹涂料。汽車在高速行駛過程中,路面砂石對車身底板下部產生撞擊和沖刷,損壞該部位表面的涂層。為延長汽車車身的使用壽命、提高汽車的舒適性和車身縫隙間的耐腐蝕性,
化學除草技術在水利工程上的應用
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許多水利工程,由于運用時間較長均有不同程度的淤積,如排水溝,水庫的人口處等,其溝底的淤泥質沉積物,就給水生植物的生長提供了條件。水利工程中長了植物之后會使溝、渠的糙率加大,流速減緩,加強淤積,生草更加旺盛,影響排水、行洪,使水利工程不能充分發(fā)揮作用降低效益。內蒙古河套灌區(qū)排水溝中生草嚴重,影響排水排鹽,大大降低了排水溝的作用。據1987年統計:五原縣有六條干溝、十六條分干溝,排水溝總長357公里,長草段為205.9公里,占總長的57.7%;烏拉特前旗現有排水溝長402.1公里,現排水總長度391.5公
水性雙組分聚氯酯防銹涂料的研究
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以水性聚氨酯樹脂和異氰酸酯固化劑為主要原料,制備了一種水性雙組分聚氯酯防銹涂料并進行配方討論和性能檢測,通過對其他樹脂與該雙組分水性聚氨酯樹脂性能的比較,以及對基材潤濕劑、固化劑、消泡劑和增稠劑進行的優(yōu)化選擇,結果表明:該產品固化后其各項性能均達到相關標準,可以用于金屬表面的涂裝。
水性厚漿醇酸防銹涂料
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試制出的水性厚漿醇酸防銹涂料施工性能、機械性能和耐腐蝕性能良好,可常溫固化。討論了原材料的選擇及各種因素對樹脂性能的影響。
水性帶銹防銹涂料的研制
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采用水作為溶劑,苯丙乳液為成膜物質,氧化鐵紅和磷酸鋅為主體防銹顏料,并加入復合緩蝕劑,研制一種穩(wěn)定型水性帶銹防銹涂料。此外,研究了顏基比、復合緩蝕劑對涂膜性能的影響。試驗研究發(fā)現,當顏基比為1.0,復合緩蝕劑為0.5%時,涂膜的各項性能優(yōu)良,以此優(yōu)化來涂料配方。
水性厚漿醇酯防銹涂料
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試制出的水性厚漿醇酸防銹涂料施工性能、機械性能和耐腐蝕性能良好,可常溫固化。討論了原材料的選擇及各種因素對樹脂性能的影響。
新型水下施工防銹涂料
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新型水下施工防銹涂料
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職位:市政道路橋梁監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林