三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù) 三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù),由于可以顯著提高邊坡的整體與局部穩(wěn)定性,并且可以有 利于邊坡植被的生長(zhǎng),在近年來(lái)高速公路的邊坡工程中應(yīng)用廣泛。然而由于高速 公路邊坡工程具有施工項(xiàng)目銜接緊,邊坡坡陡、坡高、風(fēng)化石坡面等特點(diǎn)而且為 了趕工期必須在夏季高溫季節(jié)施工,在施工實(shí)踐中存在草體覆蓋率、成活率低等 現(xiàn)象。因此規(guī)范施工工藝、講究科學(xué)施工就是非常有必要的。 三維植被網(wǎng)護(hù)坡的基本原理 1、1三維網(wǎng)植被護(hù)坡的概念 三維植被網(wǎng)護(hù)坡就是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料,在坡 面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng),通過(guò)植物的生長(zhǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行加固的一 門(mén)新技術(shù)。 1、2三維植被網(wǎng)的護(hù)坡機(jī)埋 由于三維網(wǎng)的存在,植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起,形成一個(gè) 板塊結(jié)構(gòu)(相當(dāng)于邊坡表層土壤加筋),從而增加防護(hù)層的抗張強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度, 限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞

1.2、三維植被網(wǎng)護(hù)坡 三維植被網(wǎng)（見(jiàn)圖1）是以熱塑性樹(shù)脂（聚乙烯）為原料，經(jīng)擠 出、拉伸等工序形成相互纏繞，在結(jié)合點(diǎn)處相互融合，底部為高 模量基礎(chǔ)層的三維立體結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊。 圖1三維植被網(wǎng) 三維植被網(wǎng)護(hù)坡是在草皮護(hù)坡存在容易遭受強(qiáng)降雨，或常年坡面 徑流形成沖溝、引起邊坡表層失穩(wěn)和滑塌等缺陷的基礎(chǔ)上發(fā)展起 來(lái)的，它具有以下特點(diǎn)： （1）固土性能優(yōu)良。三維植被網(wǎng)表面有波浪起伏的網(wǎng)包，對(duì)覆 蓋于網(wǎng)上的客土、草種等有良好的固定作用，可減少雨水的沖刷 性侵蝕。 （2）消能作用明顯。網(wǎng)包層緩沖了雨滴的沖擊能量、減弱了雨 滴的濺蝕，使風(fēng)、水流等在網(wǎng)面表層產(chǎn)生無(wú)數(shù)小渦流，減緩了風(fēng) 蝕及流水的沖蝕。 （3）網(wǎng)絡(luò)加筋作用突出。三維植被網(wǎng)的基礎(chǔ)層和網(wǎng)包層網(wǎng)格間 的橫豎線交錯(cuò)編織粘結(jié)，對(duì)回填客土起著加筋作用，且隨著植草 根系的生長(zhǎng)，增加邊坡表層的抗沖蝕能力。 （4）保溫功能促進(jìn)

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維植被網(wǎng)技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植草護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn),本文著重分析三維植被網(wǎng)護(hù)坡的機(jī)理,總結(jié)三維植被網(wǎng)的施工技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中的作用,并使其在橫坪公路項(xiàng)目路基邊坡防護(hù)施工中得到廣泛應(yīng)用。

淺談三維植被網(wǎng)技術(shù)在高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——高速公路邊坡防護(hù)采用漿砌片石或大面積噴射水泥砂漿．使局部的被破壞的植被永久不可恢復(fù)。同時(shí)，大面積的混凝土坡面視覺(jué)效果差。容易造成駕駛者的疲勞，帶來(lái)潛在的不安全因素。因此，高速公路邊坡設(shè)計(jì)要強(qiáng)調(diào)景...

隨著我國(guó)高等級(jí)公路特別是高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)及景觀審美要求的不斷提高,綠色植物材料在公路路基邊坡防護(hù)和景觀協(xié)調(diào)美化方面愈來(lái)愈有著不可替代的作用。以往的高速公路通常只考慮對(duì)較陡峭、不穩(wěn)定的邊坡采取一定的工程措施,對(duì)植物材料的防護(hù)僅作為其附屬內(nèi)容,考慮甚少。這不僅對(duì)原有環(huán)境景觀造成極大破壞,而且也不同程度造成了區(qū)域性水土流失。大面積光禿禿的水泥或漿砌片石砌筑的邊坡防護(hù)設(shè)施,也給長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)的司乘人員帶來(lái)郁悶的心理。

防護(hù)工程施工方案 1 晉城市松林街道路工程 三 維 植 被 網(wǎng) 護(hù) 坡 施 工 方 案 河南宏岳建設(shè)有限公司 三維植被網(wǎng)護(hù)坡施工方案 掛三維網(wǎng)噴播植草綠化一般適用于坡比不陡于1：0.75，坡高小于10米的路基邊坡，巖性為土質(zhì)、強(qiáng) 風(fēng)化軟質(zhì)基巖，要求邊坡自身穩(wěn)定。此方法也作為預(yù)制菱形砼框格內(nèi)填土綠化、框架內(nèi)填土綠化等方法表 面工程。本工程使用此方法施工的路段為k0+180-k0+800，防護(hù)面積約19517㎡。 一、三維植被網(wǎng)護(hù)坡施工工藝如下： 1.邊坡處理 將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。 2.鋪設(shè)三維網(wǎng) 防護(hù)工程施工方案 2 ⑴鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合。 ⑵預(yù)埋三維網(wǎng)鋪于坡頂時(shí)需延伸40～80cm，埋于土中并壓實(shí)。 ⑶錨固將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的u型鋼筋將三維網(wǎng)固定，u型鋼筋長(zhǎng)約

土工三維植被網(wǎng)護(hù)坡的原理及應(yīng)用 董立波劉春曉董麗麗 水電一局六分局蒲石河項(xiàng)目部 摘要土工三維植被網(wǎng)是一種立體網(wǎng)結(jié)構(gòu)，植被、網(wǎng)墊和土壤三者相互纏繞交織形成一種牢固的復(fù) 合力學(xué)嵌鎖體系，從而有效地防止了表面土層的滑移，使邊坡具有較大的的穩(wěn)定性，是一種永久性的邊坡 防護(hù)方式。有效地解決巖質(zhì)邊坡、高邊坡的防護(hù)問(wèn)題，提高邊坡的整體和局部的穩(wěn)定性，同時(shí)降低造價(jià)， 防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。 關(guān)鍵詞三維植被網(wǎng)；基本原理；施工應(yīng)用；經(jīng)濟(jì)效益；改善生態(tài)環(huán)境 1前言 土工三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效地防止 水土流失，增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境，并可有效地解決邊坡防護(hù)問(wèn)題，應(yīng)用結(jié)果表明， 三維植被網(wǎng)對(duì)坡面的穩(wěn)定極為有利，防護(hù)效果好。 2土工三維植被網(wǎng)護(hù)坡的基本原理 2.1土工三維植被網(wǎng)的結(jié)構(gòu) 土工三維植被網(wǎng)是以熱塑性樹(shù)脂為原料，由單層或多層熱塑性樹(shù)脂

晉城市松林街道路工程 三 維 植 被 網(wǎng) 護(hù) 坡 施 工 方 案 河南宏岳建設(shè)有限公司 三維植被網(wǎng)護(hù)坡施工方案 掛三維網(wǎng)噴播植草綠化一般適用于坡比不陡于1：0.75，坡高小于10米的路 基邊坡，巖性為土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)基巖，要求邊坡自身穩(wěn)定。此方法也作為預(yù)制 菱形砼框格內(nèi)填土綠化、框架內(nèi)填土綠化等方法表面工程。本工程使用此方法施 工的路段為k0+180-k0+800，防護(hù)面積約19517㎡。 一、三維植被網(wǎng)護(hù)坡施工工藝如下： 1.邊坡處理 將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。 2.鋪設(shè)三維網(wǎng) ⑴鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順 結(jié)合。 ⑵預(yù)埋三維網(wǎng)鋪于坡頂時(shí)需延伸40～80cm，埋于土中并壓實(shí)。 ⑶錨固將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的u型鋼筋將三維網(wǎng)固定，u型鋼 筋長(zhǎng)約15～30cm，寬約8mm，u型鋼筋

三維網(wǎng)噴播植草是一種能在純石質(zhì)邊坡上進(jìn)行綠化的新工藝。文章介紹了該技術(shù)的施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并在廣惠高速公路邊坡進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該技術(shù)綠化防護(hù)效果較好,適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

三維植被網(wǎng)墊在高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——針對(duì)易發(fā)生坍塌、瀉溜的砂性土質(zhì)邊坡，采用三維植被網(wǎng)墊植草護(hù)坡，是一種效果理想、造價(jià)相對(duì)低廉，同時(shí)能有效改善公路景觀的護(hù)坡方法。

針對(duì)易發(fā)生坍塌、瀉溜的砂性土質(zhì)邊坡,采用三維植被網(wǎng)墊植草護(hù)坡,是一種效果理想、造價(jià)相對(duì)低廉,同時(shí)能有效改善公路景觀的護(hù)坡方法。

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。邊坡坡面防護(hù)是指采取一定的工程措施來(lái)抵御雨水、波浪、風(fēng)化及地表滲透水對(duì)邊坡表層土的沖蝕。其中在工程中最常見(jiàn)的是雨水沖刷問(wèn)題。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維植被網(wǎng)施工法是高速公路及其他巖石邊坡生物防護(hù)植草的重要施工方法,具有技術(shù)性強(qiáng),防護(hù)效果好的特點(diǎn)。在大量施工實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)該施工技術(shù)的原理、技術(shù)體系、工藝流程等方面作了詳細(xì)的討論。

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。邊坡坡面防護(hù)是指采取一定的工程措施來(lái)抵御雨水、波浪、風(fēng)化及地表滲透水對(duì)邊坡表層土的沖蝕。其中在工程中最常見(jiàn)的是雨水沖刷問(wèn)題。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

介紹了邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)和三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)在哈同公路的應(yīng)用。

三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

一、三維植被網(wǎng)護(hù)坡施工工藝如下： 1.邊坡處理 將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。 2.鋪設(shè)三維網(wǎng) ⑴鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順 結(jié)合。 ⑵預(yù)埋三維網(wǎng)鋪于坡頂時(shí)需延伸40～80cm，埋于土中并壓實(shí)。 ⑶錨固將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的u型鋼筋將三維網(wǎng)固定，u型鋼 筋長(zhǎng)約15～30cm，寬約8mm，u型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟u型鐵釘 或竹釘進(jìn)行輔助固定。 ⑷覆土三維植被網(wǎng)鋪設(shè)完畢，將泥土均勻覆蓋于三維植被網(wǎng)上，將網(wǎng)包覆 蓋住，直至不出現(xiàn)空包，確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、 生長(zhǎng)素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或 氮:磷:鉀=10：8：7的復(fù)合肥及含n有機(jī)質(zhì)，肥量約為30～50g/㎡。 3.噴播 覆土回

三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維植被網(wǎng)是用于高邊坡土方開(kāi)挖后，為了防止泥土被雨水沖刷、導(dǎo)致泥土流失、引起泥土坍塌而進(jìn)行的一種科學(xué)處理方法。其主要目的在于對(duì)開(kāi)挖后被破壞的表層土進(jìn)行科學(xué)管理、恢復(fù)綠色植被、保護(hù)自然環(huán)境。

采用三維植被網(wǎng)進(jìn)行邊坡防護(hù),具有施工工藝簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、社會(huì)效益好及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí),還有美化環(huán)境、降低灰塵和噪聲的作用,具有廣闊的應(yīng)用前景。

高速公路是我國(guó)道路交通的重要組成部分，在區(qū)域聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要的作用，因此，做好高速公路的維修和養(yǎng)護(hù)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值具有非常重要的作用。在目前的高速公路使用中，邊坡開(kāi)裂導(dǎo)致的高速公路邊緣路面不穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為了很好的解決此類(lèi)問(wèn)題，積極的利用植被護(hù)坡技術(shù)效果顯著。本文就植被護(hù)坡技術(shù)在高速公里邊坡治理中的應(yīng)用進(jìn)行分析，旨在深化技術(shù)認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化技術(shù)利用，提高技術(shù)的利用效果。