第一章工程概況及主要工程數(shù)量 一、工程簡介 為全面落實集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)重點任務(wù)和目標要求，確保交通建設(shè)扶 貧規(guī)劃順利實施，加強農(nóng)村公路建設(shè)計劃管理工作，天鎮(zhèn)縣政府結(jié)合交通部及省交通廳 相關(guān)文件要求和縣實際情況確定本項目。 由我項目部承攬宣家塔至逯家灣段k0+000-k10+700,全長10.7公里范圍內(nèi)的路基、 橋涵、路面及防護排水等工程。 其中水泥穩(wěn)定砂礫底基層我項目部定于7月23日開始施工。 二、地質(zhì)情況 根據(jù)施工圖，本線路地基不受地下水影響，水文地質(zhì)條件總體較好。 三、技術(shù)標準 本分項工程為水泥穩(wěn)定砂礫底基層。水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥和 火山灰硅酸鹽水泥，其強度等級不低于32.5級，水泥初凝時間應(yīng)不早于1.5h，終凝時 間應(yīng)不遲于10h，不應(yīng)使用快凝水泥，早強水泥及受潮變質(zhì)的水泥。底基層的水泥劑量 應(yīng)控制在4%，最終劑量應(yīng)以試驗的7

高速公路水穩(wěn)砂礫底基層施工技術(shù)分析

在高速公路建設(shè)施工中,路面水穩(wěn)底基層施工是重要的一項內(nèi)容,它關(guān)系著路面的質(zhì)量和完整,需要采取科學(xué)合理的施工技術(shù),保證路面基層和底基層有很好的密實度,不會給公路使用帶來不利影響。文章以施工的角度,對當前高速公路路面水穩(wěn)底基層施工技術(shù)進行了簡要的分析。

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 一、工程概況： 我公司承建的公路工程，本分項工程起止樁號為k0+000－ k6+000，全長6000m，路基寬度為6.5m，行車道橫坡設(shè)計為2%，路 面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫。 二、施工準備： 在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，將底基層表面的浮土、雜物清掃干 凈，并灑水濕潤。 在正式鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，按監(jiān)理工程師批準的地段修筑 長度為200m試驗段，其施工工藝及方法（包括壓實度系數(shù)、壓實度 遍數(shù)、壓實程序和壓實時的含水量等）作為水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的 控制依據(jù)。試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準 和認可，即可成為本工程的組成部分，同時可正式施工水泥穩(wěn)定砂礫 基層。 擬投入本工程的人員： 項目職務(wù)姓名備注 管理人員 技術(shù)負責人 試驗負責人 測量員 安全員 勞務(wù)隊30 擬投入本分項工程的試驗儀器、機械設(shè)備進場情況 序

連云港—霍爾果斯高速公路 星星峽—吐魯番段公路工程第一合同段 （k3395+315.72～k3432+000.00） 天然砂礫底基層首件工程

水泥穩(wěn)定砂礫底基層技術(shù)交底 內(nèi) 容 內(nèi) 容 一、開工日期及位置樁號 開工日期擬定為2011年6月14日 本合同段試驗段擬設(shè)在405+700-406+000 二、人員組織： 成立路面施工處，配備處長1名，現(xiàn)場技術(shù)人員2名，技工6人，施工人員35名。 三、機械組織 根據(jù)本試驗段工程情況擬投入徐州951攤鋪機2臺，用于水穩(wěn)混合料攤鋪；徐工 220-222j振動式壓路機2臺，用于壓實填方；解放自卸車15輛，用于填料運輸；600 型水穩(wěn)拌合站1座用于填料摻配；dsz-2水準儀2臺、全站儀1臺用于現(xiàn)場測量、放樣等。 四、施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過基層首件工程施工，確定壓實機械組合方法及壓實遍數(shù)； 3、通過基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準備下承層 提前進行下

guidesexfurtherenhanced,documentshandleandrunningofspeedobviouslyspeedup,programgraduallyspecification,conferenceserviceandchiefreceptionofqualityandlevelhashasnewofimprove,logisticssupportcapabilityfurtherstrengthened.documentmanagement,confidential,confidentiality,duty,lettersandotheritemshavebeensignificantlyimproved.4,officecon

水泥穩(wěn)定底基層施工方案 內(nèi) 容 。 水泥穩(wěn)定底基層施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過基層首件工程施工，確定壓實機械組合方法及壓實遍數(shù)； 3、通過基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準備下承層 提前進行下承層的檢查和驗收，確保驗收路段各技術(shù)指標滿足規(guī)范要求；達不到規(guī) 范要求的路段，及時報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時處理，使其滿足規(guī)范要 求，確保正常施工。 2、進行測量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬2－5cm，對下承層高程進行測量。 3、清掃、灑水 把下承層清掃干凈，做到表面無浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層 與層之間的粘接。 4、模板支立 按照測量放樣尺寸支立模板，模板外側(cè)用鋼釬或三腳架固定，防止碾壓過程中模板 變形。 5、拌合 采用穩(wěn)定粒料拌和站集中拌和，所有拌和設(shè)備均已

設(shè)計實測誤差設(shè)計實測誤差設(shè)計實測誤差設(shè)計實測誤差設(shè)計實測誤差設(shè)計實測誤差 水穩(wěn)底基層高程、橫坡檢測記錄表 施工單位：遼寧交通建設(shè)集團有限公司合同段：lm-1 監(jiān)理單位：武漢大通公路橋梁工程咨詢監(jiān)理有限公司起訖樁號： 檢測人記錄人 分項工程名稱水穩(wěn)底基層左幅所屬分部工程k2+740-k6+700 右側(cè)寬度 7點高程（mm） 施工時間 檢測時間 橫坡（%） 左幅 合格率 左側(cè)寬度 13點高程（mm） 左側(cè)寬度 7點高程（mm） 高程匯總總點數(shù)合格點數(shù) 路基中樁高程 序號樁號 右側(cè)寬度 13點高程（mm） 合格率橫坡匯總總點數(shù)合格點數(shù)

1 三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段tj06合同段 （yk39+515~k44+400） 基層配合比報告 吉林省華一公路建設(shè)集團有限責任公司 三淅高速公路靈寶至盧氏段項目經(jīng)理部 2011年10月15日 2 水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比設(shè)計說明 一、設(shè)計資料 1、路面底基層采用水泥穩(wěn)定碎石，7d無側(cè)限飽水抗壓強度設(shè)計 值為2.0mpa； 2、施工時混合料采用廠拌，攤鋪機攤鋪，碾壓時壓實度按97% 控制。 3、設(shè)計依據(jù)： jtj034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》 jtge42-2005《公路工程集料試驗規(guī)程》 jtj057-94《公路無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 二、原材料 1、水泥：采用河南錦榮崤山牌p.o32.5緩凝普通硅酸鹽水泥， 經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標符合要求。 2、砂礫：采用天然砂礫石，級

水泥穩(wěn)定底基層施工方案 內(nèi) 容 內(nèi) 容 。 水泥穩(wěn)定底基層施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過基層首件工程施工，確定壓實機械組合方法及壓實遍數(shù)； 3、通過基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準備下承層 提前進行下承層的檢查和驗收，確保驗收路段各技術(shù)指標滿足規(guī)范要求；達不到規(guī) 范要求的路段，及時報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時處理，使其滿足規(guī)范要 求，確保正常施工。 2、進行測量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬2－5cm，對下承層高程進行測量。 3、清掃、灑水 把下承層清掃干凈，做到表面無浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層 與層之間的粘接。 4、模板支立 按照測量放樣尺寸支立模板，模板外側(cè)用鋼釬或三腳架固定，防止碾壓過程中模板 變形。 5、拌合 采用穩(wěn)定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥穩(wěn)定底基層施工方案 內(nèi) 容 內(nèi) 容 。 水泥穩(wěn)定底基層施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過基層首件工程施工，確定壓實機械組合方法及壓實遍數(shù)； 3、通過基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準備下承層 提前進行下承層的檢查和驗收，確保驗收路段各技術(shù)指標滿足規(guī)范要求；達不到規(guī) 范要求的路段，及時報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時處理，使其滿足規(guī)范要 求，確保正常施工。 2、進行測量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬2－5cm，對下承層高程進行測量。 3、清掃、灑水 把下承層清掃干凈，做到表面無浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層 與層之間的粘接。 4、模板支立 按照測量放樣尺寸支立模板，模板外側(cè)用鋼釬或三腳架固定，防止碾壓過程中模板 變形。 5、拌合 采用穩(wěn)定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

g242米脂過境公路改建工程lm-1合同段 水穩(wěn)底基層試驗段施工方案 編制： 審核： 審批： 榆林市鳳城路橋工程有限公司 g242米脂縣城過境公路改建工程lm-1項目經(jīng)理部 2017年7月15日 g242米脂縣城過境公路改建工程lm-1合同段 榆林市鳳城路橋工程有限公司 一、編制依據(jù) 1、《242國道米脂縣城過境公路改建工程施工圖設(shè)計》施工圖。 2、《公路工程技術(shù)標準》jtgb01--2003 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1--2004 4、《公路路面基層施工技術(shù)細則》jtg/tf20--2015 5、《242國道米脂縣城過境公路路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》 二、施工方法和試驗?zāi)康?水泥穩(wěn)定碎石采用集中拌和，攤鋪機攤鋪作業(yè)，通過試驗段主要 確定如下內(nèi)容 1、施工配合比驗證： （1）調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水 的重量，測量

g242米脂過境公路改建工程lm-1合同段 水穩(wěn)底基層試驗段施工方案 編制： 審核： 審批： 榆林市鳳城路橋工程有限公司 g242米脂縣城過境公路改建工程lm-1項目經(jīng)理部 2017年7月15日 g242米脂縣城過境公路改建工程lm-1合同段 榆林市鳳城路橋工程有限公司 一、編制依據(jù) 1、《242國道米脂縣城過境公路改建工程施工圖設(shè)計》施工圖。 2、《公路工程技術(shù)標準》jtgb01--2003 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1--2004 4、《公路路面基層施工技術(shù)細則》jtg/tf20--2015 5、《242國道米脂縣城過境公路路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》 二、施工方法和試驗?zāi)康?水泥穩(wěn)定碎石采用集中拌和，攤鋪機攤鋪作業(yè)，通過試驗段主要 確定如下內(nèi)容 1、施工配合比驗證： （1）調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水 的重量，測量

安徽省周集至六安高速公路路面第四合同段 試驗段施工總結(jié) (k169+460～k169+860段右幅底基層) 編制：

4.5%水泥穩(wěn)定砂礫試驗段施工總結(jié) ka8-1合同段于2009年已完成路基封層施工，為使2010年底基層 施工保質(zhì)保量合理有效的進行，我項目部于2010年4月28日上報了 k144+550——k144+804段底基層試驗段申請報告，經(jīng)總監(jiān)辦，駐地監(jiān) 理辦聯(lián)合檢驗，試驗段質(zhì)量合格

共享知識分享快樂 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié) 一、工程概況 1、省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)） 公路工程為通遼市十二五交通規(guī)劃重點建設(shè)項目之一，主要用于連接 扎魯特旗和開魯縣及阜新相關(guān)地區(qū)

中交第三公路工程局有限公司益陽南線高速公路lm1合同段水泥穩(wěn)定底基層試驗路段施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)和原則...................................................................................................2 1.1編制依據(jù)：......................................................................................................2 1.2編制原則：......................................................................................................2 二、編制

1 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案 一、施工前期布置 我項目部水穩(wěn)拌和站已建立，設(shè)置cbw500拌和機1臺，配備兩只60t 散裝水泥儲料罐，每小時產(chǎn)量控制在450噸左右。同時為了能及時、足量 地供應(yīng)水穩(wěn)拌和用碎石，我方在場地內(nèi)已儲備了足夠的基層碎石料，完全 能滿足水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工生產(chǎn)需要。另外，按現(xiàn)場施工需要， 將配置yz20g和yz16a（美國）壓路機2臺，天津丁城900攤鋪機1臺， 灑水車1輛，20t自卸車10輛等施工機械。 二、施工工藝和步驟 混合料的拌和采用廠拌法，在大規(guī)模的施工前選做一段200m的試驗路 段（樁號暫定在k178+500~k178+700左幅），以取得各項試驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo) 全線的基層施工。水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，其施工 步驟如下： 原材料試驗和前期準備→現(xiàn)場測量放樣→混合料的集中拌和→自卸車 裝

合肥新橋國際機場高速公路第一合同段水穩(wěn)基層施工方案 第1頁，共15頁 目錄 一、工程概況................................................................................................................................................1 二、準備情況................................................................................................................................................3 1、施工測量準備....................................

底基層試驗段總結(jié) 跟據(jù)合同文件、部頒技術(shù)規(guī)范和業(yè)主下發(fā)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，我 標段底基層設(shè)計為水泥穩(wěn)定礫石厚20cm。2009年10月2日在監(jiān)理部 門的大力支持和嚴格監(jiān)督下，我部進行了水泥穩(wěn)定礫石底基層試驗段 的施工，通過試驗段收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，驗證了底基層施工方案的可行 性?，F(xiàn)將整個試驗段施工、檢測過程總結(jié)如下。 一、施工依據(jù)和試驗段概況 1、施工依據(jù) （1）、交通部最近頒發(fā)的施工規(guī)范、試驗規(guī)程、檢測驗收標準等 （2）、天定高速路面施工設(shè)計圖文件 （3）、合同文件及其補遺書 2、試驗段概況 底基層試驗段施工樁號：k312+625.2～k312+835.3右半幅，長 度210m。 設(shè)計厚度20cm；設(shè)計寬度12.09米。 施工方向從小樁號往大樁號方向施工。 拌和站11:30開盤，11:58第一車混合料到達現(xiàn)場，12:30前行 攤鋪機開始攤鋪，12:50

國道g111線訥河至嫩江段工程建設(shè)項目 a12合同段（老萊支線） 基層水穩(wěn)配合比設(shè)計 承包單位：大慶開發(fā)區(qū)路橋工程建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：東北林業(yè)大學(xué)工程監(jiān)理部 二oo八年三月十七日 一、設(shè)計依據(jù) 1、京加公路訥河至嫩江段《兩階段施工圖設(shè)計》 2、jtj034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 二、技術(shù)要求 1、水泥 標號細度（%）初凝（min）終凝（min）抗壓強度（mpa）抗折強度（mpa） 3d28d3d28d p.o32.590<60011.032.52.55.5 2、砂粒（含碎石） 粒徑（mm）方孔篩尺寸（mm） 37.531.519.09.54.752.360.60.075 級配通過百分率（%） 4.75-31.510090-10067-9045-6829-5018-388-2