將生態(tài)足跡方法應(yīng)用于德州市土地承載力評價,結(jié)果表明:2002~2006年,德州市人均生態(tài)承載力由0.4937hm2增長為0.5602hm2,年均增長2.69%;人均生態(tài)赤字由1.174hm2增加到3.067hm2,年均增長32.25%,人類活動對自然生態(tài)系統(tǒng)的影響已經(jīng)超出了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)承載力的限度,人地關(guān)系趨于緊張。最后對生態(tài)足跡應(yīng)用與土地承載力評價進(jìn)行了討論。

該文以哈-大-齊區(qū)域為研究區(qū),基于生態(tài)足跡理論,計算并分析了哈爾濱、大慶、齊齊哈爾3個地區(qū)2005-2012年的生態(tài)足跡、土地承載力,并且通過對哈-大-齊區(qū)域生態(tài)赤字及生態(tài)壓力指數(shù)的計算,對區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和問題作出了評價。結(jié)果表明:(1)3個地區(qū)的生態(tài)足跡不斷加大,雖然土地承載力每年也在提高,但是土地的承載力遠(yuǎn)小于人們對自然生態(tài)的索取,造成了嚴(yán)重的生態(tài)赤字,平均生態(tài)壓力指數(shù)不斷增大。(2)在2008年前大慶地區(qū)生態(tài)足跡上升情況要比哈爾濱、齊齊哈爾地區(qū)明顯,但是在2008年后哈爾濱地區(qū)生態(tài)足跡上升明顯,在2010年末超過了大慶市,齊齊哈爾地區(qū)總體增長較為平緩。綜合分析,哈爾濱與大慶的生態(tài)赤字極差很大,生態(tài)破壞程度比齊齊哈爾地區(qū)要大的很多。

針對海島城市特點(diǎn),構(gòu)建了專門用于評價海島城市土地承載力的改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,為海島城市土地資源的合理利用提供有效的評價方法。以舟山市為例,使用改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,測算了2012年舟山市的生態(tài)足跡以及生態(tài)承載力,從而分析舟山市的土地利用情況。研究結(jié)果為：1綜合考慮海島城市海洋資源豐富而淡水資源稀缺等特點(diǎn),對傳統(tǒng)生態(tài)足跡模型進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建出專門用于評價海島城市土地承載力的改進(jìn)的生態(tài)足跡模型;2利用改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,從質(zhì)量、營養(yǎng)量以及熱量三個角度分別進(jìn)行測算,舟山市的土地利用可持續(xù)性評價指標(biāo)lusi分別為0.39、0.44以及0.49,均處于高度可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

針對海島城市特點(diǎn),構(gòu)建了專門用于評價海島城市土地承載力的改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,為海島城市土地資源的合理利用提供有效的評價方法。以舟山市為例,使用改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,測算了2012年舟山市的生態(tài)足跡以及生態(tài)承載力,從而分析舟山市的土地利用情況。研究結(jié)果為：1綜合考慮海島城市海洋資源豐富而淡水資源稀缺等特點(diǎn),對傳統(tǒng)生態(tài)足跡模型進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建出專門用于評價海島城市土地承載力的改進(jìn)的生態(tài)足跡模型;2利用改進(jìn)的生態(tài)足跡模型,從質(zhì)量、營養(yǎng)量以及熱量三個角度分別進(jìn)行測算,舟山市的土地利用可持續(xù)性評價指標(biāo)lusi分別為0.39、0.44以及0.49,均處于高度可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

青藏鐵路的開通,在加快西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度的同時,對西藏的生態(tài)環(huán)境變化也會產(chǎn)生重要影響.運(yùn)用生態(tài)足跡法,從鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)兩個方面,計算2006-2011年青藏鐵路開通帶給西藏的生態(tài)足跡的變化及趨勢,探討了青藏鐵路開通對西藏生態(tài)足跡變化的影響.鐵路客運(yùn)產(chǎn)生的生態(tài)足跡主要體現(xiàn)在旅游生態(tài)足跡方面,主要包括鐵路入藏游客的住宿、餐飲和購物產(chǎn)生的生態(tài)足跡;貨運(yùn)方面主要包括貨物運(yùn)入和運(yùn)出兩個方面.結(jié)果表明:鐵路客運(yùn)產(chǎn)生的旅游生態(tài)足跡中,住宿比重最高,購物次之,餐飲最少.總體鐵路輸入的旅游生態(tài)足跡僅占不考慮鐵路開通時西藏總生態(tài)足跡的1%左右;而鐵路貨物運(yùn)入的生態(tài)承載力逐年上升,且占不考慮鐵路開通時西藏總生態(tài)足跡的比重較大,最大達(dá)到51%,對西藏生態(tài)足跡產(chǎn)生重要影響;鐵路開通輸入的生態(tài)足跡遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鐵路為西藏增加的生態(tài)承載力.

傳統(tǒng)意義上的土地承載力評價主要圍繞耕地—食物—人口而展開,已不能有效反映現(xiàn)代城市發(fā)展與區(qū)域土地資源之間的關(guān)系。戰(zhàn)略環(huán)境評價要對土地資源承載力進(jìn)行評價,其根本目標(biāo)在于促進(jìn)土地資源的可持續(xù)利用,使生態(tài)和環(huán)境因素能充分融入城市的發(fā)展決策過程?；仡櫫宋覈鴳?zhàn)略環(huán)境評價實踐中土地承載力評價的重心演變和存在不足,并以天津濱海新區(qū)戰(zhàn)略環(huán)境評價研究為例,從一種全新的角度探索了土地承載力的評價思路,提出了生態(tài)導(dǎo)向的城市發(fā)展土地資源承載力評價方法,豐富了我國資源承載力評價的內(nèi)涵。

以湖北省為研究對象，運(yùn)用綜合指標(biāo)法，考慮研究區(qū)域與土地資源密切相關(guān)的因素，基于psr模型從壓力、狀態(tài)、響應(yīng)3個方面構(gòu)建研究區(qū)域評價指標(biāo)體系，并采用主成分分析法確定指標(biāo)權(quán)重；通過gis技術(shù)獲得研究區(qū)域的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力評價結(jié)果，運(yùn)用統(tǒng)計分析法計算研究范圍市域尺度的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力平均值，據(jù)此將該區(qū)域土地資源生態(tài)承載力劃分為3種類型區(qū)——低承載力區(qū)、一般承載力區(qū)、高承載力區(qū)；最后，分析了湖北省土地資源生態(tài)承載力空間格局現(xiàn)狀。結(jié)果表明：湖北省土地資源生態(tài)環(huán)境承載力空間分布呈現(xiàn)中西部低、東部高的特點(diǎn)，高承載力區(qū)位于山區(qū)；一般承載力區(qū)位于西北、西南、東北部；低承載力區(qū)位于中部平原區(qū)。

以湖北省為研究對象,運(yùn)用綜合指標(biāo)法,考慮研究區(qū)域與土地資源密切相關(guān)的因素,基于psr模型從壓力、狀態(tài)、響應(yīng)3個方面構(gòu)建研究區(qū)域評價指標(biāo)體系,并采用主成分分析法確定指標(biāo)權(quán)重;通過gis技術(shù)獲得研究區(qū)域的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力評價結(jié)果,運(yùn)用統(tǒng)計分析法計算研究范圍市域尺度的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力平均值,據(jù)此將該區(qū)域土地資源生態(tài)承載力劃分為3種類型區(qū)——低承載力區(qū)、一般承載力區(qū)、高承載力區(qū);最后,分析了湖北省土地資源生態(tài)承載力空間格局現(xiàn)狀。結(jié)果表明:湖北省土地資源生態(tài)環(huán)境承載力空間分布呈現(xiàn)中西部低、東部高的特點(diǎn),高承載力區(qū)位于山區(qū);一般承載力區(qū)位于西北、西南、東北部;低承載力區(qū)位于中部平原區(qū)。

根據(jù)臨安市區(qū)域特點(diǎn)和實際情況，從生態(tài)環(huán)境承載、社會承載、經(jīng)濟(jì)承載3個方面選取22項指標(biāo)構(gòu)建評價指標(biāo)體系，研究其2005～2012年土地資源承載力的變化情況；同時基于土地利用總體規(guī)劃的目標(biāo)數(shù)據(jù)，預(yù)測規(guī)劃期末土地綜合承載力發(fā)展水平。結(jié)果表明：①臨安市土地綜合承載力在2005～2012年有了很大程度的提高，發(fā)展趨勢基本上呈可持續(xù)狀態(tài)，其中生態(tài)環(huán)境承載力的不斷提升對提高綜合承載力的貢獻(xiàn)最大；②子系統(tǒng)間發(fā)展不均衡，其中生態(tài)環(huán)境承載能力提升最快，與之相適應(yīng)的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有待進(jìn)一步提高；③以規(guī)劃目標(biāo)數(shù)據(jù)為依據(jù)推算的規(guī)劃期末（2020年）綜合承載力水平，表明臨安市土地資源利用基本能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。最后，從加強(qiáng)土地資源高效集約利用，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及規(guī)劃監(jiān)管和政策引導(dǎo)等角度提出了提高土地資源承載力的建議。

本文以四川省眉山市彭山區(qū)為研究對象,以糧食保障能力、生活空間承載能力、經(jīng)濟(jì)承載能力和生態(tài)承載能力為4個準(zhǔn)則層,選取相應(yīng)的指標(biāo)來建立評價指標(biāo)體系.運(yùn)用極值標(biāo)準(zhǔn)化法、均方差決策法、多因素綜合加權(quán)求和法,計算得出眉山市彭山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地資源綜合承載力評價分值,以期為今后眉山市彭山區(qū)土地可持續(xù)利用和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的參考和依據(jù).

土地資源對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著支撐作用,在土地資源的研究中用承載能力代替土地資源的支撐能力。青島市土地綜合承載力,用來反映青島市土地資源對經(jīng)濟(jì)的綜合支撐能力,主要包括土地資源承載力、土地經(jīng)濟(jì)承載力、土地社會承載力、土地生態(tài)環(huán)境承載力等方面。著力于上述幾個方面,選取適當(dāng)?shù)脑u價指標(biāo)并賦權(quán)重,通過構(gòu)建指標(biāo)體系來綜合評價青島市的土地綜合承載能力。

土地資源對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著支撐作用，在土地資源的研究中用承載能力代替土地資源的支撐能力。青島市土地綜合承載力，用來反映青島市土地資源對經(jīng)濟(jì)的綜合支撐能力，主要包括土地資源承載力、土地經(jīng)濟(jì)承載力、土地社會承載力、土地生態(tài)環(huán)境承載力等方面。著力于上述幾個方面，選取適當(dāng)?shù)脑u價指標(biāo)并賦權(quán)重，通過構(gòu)建指標(biāo)體系來綜合評價青島市的土地綜合承載能力。

土地承載力是土地利用空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和區(qū)域協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)要素。構(gòu)建貴陽市土地承載力指標(biāo)體系,采用均方差權(quán)數(shù)決策法和線性回歸模型對貴陽市土地承載力進(jìn)行評價和預(yù)測。結(jié)果顯示：2007～2013年,貴陽市土地承載力指數(shù)變化呈先緩慢下降后緩慢上升趨勢;土地承載力指數(shù)與分項承載力指數(shù)在年份之間的增幅有一定的差異;根據(jù)預(yù)測,2014～2025年,土地承載力總體呈波動上升趨勢,但社會承載力和生態(tài)承載力持續(xù)下降。從優(yōu)化土地利用效率、加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)等方面提高貴陽市土地承載力水平。

本文以四川省眉山市彭山區(qū)為研究對象,以糧食保障能力、生活空間承載能力、經(jīng)濟(jì)承載能力和生態(tài)承載能力為4個準(zhǔn)則層,選取相應(yīng)的指標(biāo)來建立評價指標(biāo)體系。運(yùn)用極值標(biāo)準(zhǔn)化法、均方差決策法、多因素綜合加權(quán)求和法,計算得出眉山市彭山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地資源綜合承載力評價分值,以期為今后眉山市彭山區(qū)土地可持續(xù)利用和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的參考和依據(jù)。

60 土地人口承載力分析 6.1概述 土地人口承載潛力：在一定生產(chǎn)條件下，土地資源的生產(chǎn)力承載一定生活水平下的人口限度。即在一 定的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)其土地資源的自然生產(chǎn)潛力，用不同的投入（物質(zhì)的、技術(shù)的）水平所能生產(chǎn)的食 物總量，可以供養(yǎng)一定生活水平的人口數(shù)量。 單位面積土地人口承載潛力：一定條件下，單位面積土地的生產(chǎn)潛力與一定生活水平下的人均消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 之比。 1、土地承載力的四個要素： 生產(chǎn)條件土地生產(chǎn)力被承載人口的生活水平土地承載人口的限度 因此：影響土地人口承載潛力（pscl）的因素為單位面積的生產(chǎn)潛力、土地面積和平均人口的基本 糧食需求。 pscl=[p（e）×a]/n p（e）—單位面積的生產(chǎn)潛力； a—土地面積； n—平均人口的基本糧食需求。 2、土地承載力的研究的必要前提： ①土地能夠而且也只有土地才能夠生產(chǎn)出人類賴以生存的食物； ②土地具有生物生產(chǎn)

土地資源承載力反映了快速城市化背景下土地資源可持續(xù)利用狀況。利用gis空間分析技術(shù),采用多因素加權(quán)疊加法,以地形地貌、土地利用類型、土壤侵蝕、距離條件、生態(tài)敏感區(qū)5類因子進(jìn)行了生態(tài)敏感性評價,并在此基礎(chǔ)上分析了其土地資源承載力。結(jié)果表明:(1)高度敏感區(qū)、中度敏感區(qū)、低度敏感區(qū)和不敏感區(qū)所占比例分別為11.61%,25.70%,37.80%和24.80%,烏海市以不敏感區(qū)和低度敏感區(qū)為主,占總面積的62.6%。(2)土地利用在生態(tài)敏感性評價中最為敏感,區(qū)域內(nèi)土地資源承載了86.03%的城鎮(zhèn)村及工礦用地、93.18%的交通運(yùn)輸用地。研究結(jié)果將對烏海市可持續(xù)發(fā)展提供理論支撐。

我國西北的生態(tài)脆弱區(qū)具有水資源短缺、土壤瘠薄、植被稀疏、風(fēng)沙活動強(qiáng)烈、土地荒漠化嚴(yán)重的特點(diǎn),位于生態(tài)脆弱區(qū)的移民區(qū)土地資源的承載力是研究的重點(diǎn).通過寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)三期landsattm遙感影像數(shù)據(jù)和dem坡度數(shù)據(jù)獲取基礎(chǔ)土地利用數(shù)據(jù),利用arcgis的空間分析方法,并且綜合考慮研究區(qū)的人口、社會、經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,構(gòu)建了紅寺堡區(qū)土地承載力的評價體系,最后運(yùn)用多因素加權(quán)求和法,對紅寺堡區(qū)的土地資源承載力進(jìn)行評價研究.結(jié)果表明,紅寺堡區(qū)土地承載力總體不斷上升,能夠承載紅寺堡區(qū)持續(xù)增加的人口和經(jīng)濟(jì),但是也存在一些社會和生態(tài)問題亟待解決.

開展土地綜合承載力評價體系的研究有利于全面客觀認(rèn)識土地綜合承載狀況并對其進(jìn)行優(yōu)化提升。文章基于區(qū)域土地綜合承載力評價的實證結(jié)論,對比研究了京津冀各區(qū)域土地綜合承載的優(yōu)勢與短板；進(jìn)而依據(jù)區(qū)域間子承載力發(fā)展相對不均衡狀況,著重探討了經(jīng)濟(jì)承載、建設(shè)承載、資源環(huán)境承載等承載子系統(tǒng)之間的博弈關(guān)系。在此基礎(chǔ)上從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化水平、資源環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)等方面分析京津冀土地綜合承載差異的致因；最后從協(xié)調(diào)各區(qū)域承載力的角度探索推進(jìn)京津冀承載力協(xié)同發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域承載力整體提升的對策思路。

為協(xié)調(diào)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)和土地資源可持續(xù)利用之間的關(guān)系,從經(jīng)濟(jì)承載力、社會承載力和生態(tài)環(huán)境承載力三方面構(gòu)建西安市土地綜合承載力評價指標(biāo)體系,結(jié)合西安市的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展中的制約因素,采用均方差決策法和線性回歸模型對西安市土地綜合承載力的現(xiàn)狀及可持續(xù)利用進(jìn)行預(yù)測和評價.研究結(jié)果顯示,西安市2001~2012年土地綜合承載力總體上呈現(xiàn)低開高走的上升趨勢,2012年西安市土地綜合承載力處于較高水平.根據(jù)預(yù)測,至2025年西安市的土地綜合承載力最終將達(dá)到2.5830,而社會承載力和生態(tài)環(huán)境承載力發(fā)展則較為緩慢.

土地資源綜合承載力是衡量地區(qū)土地資源與經(jīng)濟(jì)社會、生態(tài)環(huán)境等方面協(xié)調(diào)發(fā)展的重要指標(biāo)。本文以沈陽市為例,對沈陽市2011年～2016年的土地綜合承載力進(jìn)行研究,通過建立評價指標(biāo)體系,采用均方差方法確定權(quán)重,應(yīng)用累加求和的方法計算出2011年～2016年的土地綜合承載力分值,并對其進(jìn)行了具體分析。

根據(jù)臨安市區(qū)域特點(diǎn)和實際情況,從生態(tài)環(huán)境承載、社會承載、經(jīng)濟(jì)承載3個方面選取22項指標(biāo)構(gòu)建評價指標(biāo)體系,研究其2005~2012年土地資源承載力的變化情況進(jìn)行了研究;同時基于土地利用總體規(guī)劃的目標(biāo)數(shù)據(jù),預(yù)測規(guī)劃期末土地綜合承載力發(fā)展水平。結(jié)果表明:1臨安市土地綜合承載力從2005到2012年有了很大程度的提高,發(fā)展趨勢基本上呈可持續(xù)狀態(tài),其中生態(tài)環(huán)境承載力的不斷提升對提高綜合承載力的貢獻(xiàn)最大;2子系統(tǒng)間發(fā)展不均衡。其中生態(tài)環(huán)境承載能力提升最快,與之相適應(yīng)的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有待進(jìn)一步提高;3以規(guī)劃目標(biāo)數(shù)據(jù)為依據(jù)推算的規(guī)劃期末(2020年)綜合承載力水平,表明了臨安市土地資源利用基本能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。最后,從加強(qiáng)土地資源高效集約利用、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及規(guī)劃監(jiān)管和政策引導(dǎo)等角度提出了提高土地資源承載力的建議。

隨著社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人地資源矛盾日趨突出,土地承載能力的研究作為土地科學(xué)研究中的一個重要的領(lǐng)域,為保障土地資源的合理持續(xù)利用,實現(xiàn)人口——資源——環(huán)境區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了理論支持。由于公路修建、電站建設(shè)等工程用地,雅安市耕地面積呈減少趨勢。隨著人口增多,且畜牧業(yè)對糧食的需求量也加大,雅安市糧食生產(chǎn)壓力較大。以糧食為依據(jù),研究分析了雅安市各縣區(qū)的土地資源人口承載力,并且根據(jù)1957～2007年的土地利用現(xiàn)狀和人口等信息,運(yùn)用糧食指數(shù)的計算方法,預(yù)測2020年土地生產(chǎn)潛力。結(jié)果表明全市有一半的縣區(qū)在土地資源承載力的評價中處于危險狀態(tài),雖然農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的提高在一定程度上緩解了耕地減少帶來的矛盾,但人口的增加必然導(dǎo)致耕地的遞減,雅安市需要切實保護(hù)好耕地,嚴(yán)格控制人口,轉(zhuǎn)移部分勞動力。