雙塔雙索面斜拉橋高塔關(guān)鍵施工階段受力分析
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以雙塔雙索面斜拉橋——南平閩江大橋為工程背景,建立有限元模型,選取了高塔關(guān)鍵施工階段進行了受力分析,研究表明:各施工及成橋階段主塔塔柱均處于受壓狀態(tài),主塔柱的應(yīng)力狀態(tài)和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求;當(dāng)協(xié)作跨以及錨跨合龍時,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定系數(shù)均增大,這說明邊跨增加了結(jié)構(gòu)的整體剛度和對索-塔-梁結(jié)構(gòu)的約束。此外,邊界條件對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響十分顯著,在懸臂施工的過程中要確保主梁與主塔的臨時固結(jié)。研究內(nèi)容可為類似工程實踐提供技術(shù)參考。
雙塔雙索面斜拉橋施工索力分析與優(yōu)化 雙塔雙索面斜拉橋施工索力分析與優(yōu)化
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贛江二橋為主跨400m的雙塔雙索面鋼混凝土疊合梁斜拉橋,為了實現(xiàn)施工過程中設(shè)計索力的精確控制,為二期恒載作用下的索力調(diào)節(jié)提供依據(jù),基于ansys平臺建立了斜拉橋三維空間有限元模型;考慮每條斜拉索索力之間的相互影響,基于內(nèi)應(yīng)變能最小的原則,采用循環(huán)迭代的溫度荷載方法模擬斜拉索預(yù)應(yīng)力的施加;最大單懸臂施工工況下的索力分析結(jié)果表明,當(dāng)循環(huán)迭代37次后,索力誤差已經(jīng)控制在5%以內(nèi),在此基礎(chǔ)上計算橋梁的豎向以及縱向位移均能滿足限度的要求。這為鋼混凝土疊合梁斜拉橋施工過程索力的調(diào)整提供了一種方法,對類似工程的實施具有參考價值。
斜拉橋高塔施工測量質(zhì)量控制分析 斜拉橋高塔施工測量質(zhì)量控制分析
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隨著科技水平的進步發(fā)展，我國的部分跨河跨公路大橋開始采用斜拉橋。譬如中國的南京長江大橋、白沙洲長江大橋和徐浦大橋。斜拉橋是現(xiàn)代大跨橋梁的重要的結(jié)構(gòu)形式，特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設(shè)大跨徑的特大橋梁時，往往都選擇斜拉橋的橋型。
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混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析 混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析
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以在建的某斜拉橋為研究背景,探討了勁性骨架對橋塔偏位的影響,分析了勁性骨架施工安全性問題。
混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析 混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析
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以在建的某斜拉橋為研究背景,探討了勁性骨架對橋塔偏位的影響,分析了勁性骨架施工安全性問題.
雙塔雙索面斜拉橋高塔關(guān)鍵施工階段受力分析熱門文檔
某特大跨斜拉橋施工階段主梁受力分析 某特大跨斜拉橋施工階段主梁受力分析
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通過有限元軟件對某436m跨徑的寬橋面雙塔雙索面鋼—混結(jié)合梁斜拉橋施工階段的結(jié)構(gòu)受力進行了分析,計算結(jié)果表明,在雙懸臂施工階段、單懸臂施工階段以及安裝橋面系階段,橋梁的混凝土面板和鋼主梁應(yīng)力均滿足規(guī)范要求,說明該橋施工階段主梁安全可靠。
雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋主梁鋼-混結(jié)合部受力分析 雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋主梁鋼-混結(jié)合部受力分析
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鄂爾多斯4號大橋主橋為雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋。該橋主梁寬高比大,主梁鋼-混結(jié)合部構(gòu)造和受力較為復(fù)雜。文章通過有限元法對鋼-混結(jié)合部進行深入分析和研究,掌握了結(jié)合部鋼與混凝土的應(yīng)力分布情況、傳力機理及承載能力性能,對應(yīng)力集中部位進行了優(yōu)化設(shè)計,確保結(jié)合部受力的可靠性和合理性。
矮塔斜拉橋索鞍受力分析
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獨塔雙索面斜拉橋抗震分析
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獨塔雙索面斜拉橋抗震分析——以江蘇丹陽s122大運河橋為工程實例，介紹獨塔雙索面斜拉橋的抗震分析及計算方法，可為今后該類型橋梁的抗震設(shè)計提供參考。
雙塔雙索面斜拉橋高塔關(guān)鍵施工階段受力分析精華文檔
大跨徑斜拉橋高塔施工測量質(zhì)量控制 大跨徑斜拉橋高塔施工測量質(zhì)量控制
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本文主要介紹了大跨徑斜拉橋高塔在施工測量中的一些關(guān)鍵事項和技術(shù)方法,并分析其原理和精度,確保高精度、高效率測量。
空間六索面斜拉橋鋼橋塔拉索錨固區(qū)受力分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
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空間六索面斜拉橋鋼橋塔拉索錨固區(qū)受力分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化——依據(jù)鋼橋塔的結(jié)構(gòu)形式和受力特點，建立鋼橋塔節(jié)段的板殼有限元模型，對索塔錨固區(qū)進行有限元靜力分析，得出索塔錨固區(qū)的應(yīng)力分布特征，通過減小塔壁與橫隔板厚度、在錨固區(qū)支撐加勁肋間加水平加勁肋等對...
獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究 獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究
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介紹國內(nèi)第一座獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋———南京地鐵2號線跨仙林大道橋,分析其與常規(guī)的直線獨塔單索面斜拉橋相比所具有的特點和難點。通過對這種斜拉橋設(shè)計中的一些關(guān)鍵技術(shù)進行闡述和研究,為以后該類橋梁設(shè)計提供一定的借鑒作用。
鋼材雙塔斜拉橋設(shè)計及結(jié)構(gòu)受力特性分析 鋼材雙塔斜拉橋設(shè)計及結(jié)構(gòu)受力特性分析
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與應(yīng)用較多的砼斜拉橋相比,鋼材雙塔斜拉橋具有明顯的結(jié)構(gòu)與材料優(yōu)勢,具有結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型美觀、抗震能力強等優(yōu)點。文章結(jié)合河北某高速公路工程雙塔斜拉橋設(shè)計方案,探討了橋梁關(guān)鍵參數(shù)以及橋梁主要結(jié)構(gòu)形式設(shè)計,并采用有限元模擬軟件分析了斜拉橋在成橋階段的受力特性,驗證了橋梁結(jié)構(gòu)及參數(shù)設(shè)計的合理性。
獨塔雙索面曲線斜拉橋方案設(shè)計
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獨塔雙索面曲線斜拉橋方案設(shè)計——介紹了一座獨塔雙索面曲線斜拉橋方案設(shè)計的內(nèi)容，包括結(jié)構(gòu)體系選擇、主梁類型選擇、索塔橫向受力研究及斜拉索索形選擇等。為確保結(jié)構(gòu)安全，建立有限元模型進行了詳細(xì)的靜、動力分析，結(jié)果表明斜拉橋各部分構(gòu)造合理可行。
雙塔雙索面斜拉橋高塔關(guān)鍵施工階段受力分析最新文檔
寬幅矮塔斜拉橋最大懸臂階段主梁受力分析
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寬幅矮塔斜拉橋最大懸臂階段主梁受力分析——矮塔斜拉橋主梁不僅受軸向壓力，還要承擔(dān)相當(dāng)部分的彎矩和剪力，所以其受力復(fù)雜，空間應(yīng)力的不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重。并且隨著箱梁的寬度的增大剪力滯效應(yīng)更加嚴(yán)重，施工過程中主梁截面剪力滯對結(jié)構(gòu)的影響較成橋以后更大...
獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù) 獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)
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結(jié)合泰達(dá)大街京山橋改建工程的施工,對獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋的施工監(jiān)控技術(shù)進行系統(tǒng)的研究和分析,主要闡述施工監(jiān)控技術(shù)的思路、方法和運行過程,保證了施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力分布、位移、撓度變化都處于安全合理的范圍之內(nèi)。
獨立曲塔雙索面斜拉橋主塔施工技術(shù) 獨立曲塔雙索面斜拉橋主塔施工技術(shù)
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橋梁景觀成已成為城市中的視覺識別要點,本文詳細(xì)闡述了獨立曲塔雙索面斜拉橋主塔施工技術(shù),可為城市橋梁設(shè)計中同類景觀橋梁施工提供參考。
大跨度單索面組合箱梁斜拉橋扭轉(zhuǎn)受力分析
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大跨度單索面組合箱梁斜拉橋扭轉(zhuǎn)受力分析
獨塔雙索面曲線鐵路斜拉橋抗震性能分析 獨塔雙索面曲線鐵路斜拉橋抗震性能分析
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以穗鹽路特大鐵路橋為對象,對安裝e型鋼阻尼支座的獨塔雙索面曲線鐵路斜拉橋的抗震性能進行了研究。建立了斜拉橋的動力有限元模型之后,考慮兩種地震水平力的作用,采用反應(yīng)譜法和非線性動力時程分析法對斜拉橋的抗震性能做了數(shù)值分析。研究表明,橫向約束銷釘剪斷后,安裝了e型鋼阻尼支座的橋梁結(jié)構(gòu)的地震內(nèi)力響應(yīng)相比無減震體系有較好的改善,且橋梁各代表截面及樁基礎(chǔ)內(nèi)力等的抗震驗算均滿足相應(yīng)的抗震性能要求。
淺析鉆石型雙塔雙索面斜拉橋斜拉索安裝工藝
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近年來；隨著我國橋梁工程建設(shè)的飛速發(fā)展；橋梁施工技術(shù)日新月異；特別是應(yīng)用鋼箱梁、鋼桁梁斜拉橋跨越江河、山谷的優(yōu)勢較為凸顯；但斜拉索作為承拉斜拉橋漂浮梁體的主要承重結(jié)構(gòu)；安裝質(zhì)量的好壞對橋梁的使用安全和壽命起決定性作用；因此；為了能夠科學(xué)組織施工；介紹了單根斜拉索安裝、張拉、錨固、整體張拉和防護措施等方面的內(nèi)容；
獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主要施工階段穩(wěn)定性分析
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以x大橋為背景,采用索力張拉一次到位的方式進行施工,分析了最大雙懸臂和裸塔的施工階段,以掌握該橋穩(wěn)定性的動態(tài)變化,為施工方案的制定提供依據(jù)。
高低塔斜拉橋施工階段溫度效應(yīng)分析 高低塔斜拉橋施工階段溫度效應(yīng)分析
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為了解高低塔斜拉橋施工階段溫度作用對結(jié)構(gòu)的影響,以清溪口渠江特大橋主橋為背景進行研究。采用midascivil軟件建立全橋有限元模型,分析最大單懸臂施工階段晝夜溫差、主梁溫度梯度、橋塔溫度梯度、斜拉索與橋塔和主梁溫差對斜拉索索力和主梁撓度的影響。結(jié)果表明:晝夜溫差引起的主梁撓度和斜拉索索力變化很?。恢髁簻囟忍荻茸饔孟?邊跨主梁撓度和斜拉索索力變化較小,中跨主梁撓度在懸臂端處最大,合龍段附近斜拉索索力明顯增大；橋塔溫度梯度作用下,邊跨主梁撓度較小,中跨主梁撓度較大,邊跨支座附近斜拉索索力變化明顯；斜拉索與橋塔、主梁溫差作用下,中跨主梁高塔、低塔側(cè)懸臂端最大撓度分別為137mm、78mm,橋塔附近斜拉索索力變化顯著,最大變化值為設(shè)計索力的9.8%。
單塔雙索面斜拉橋施工技術(shù)研究
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本文以白沙大橋工程為背景，對單塔雙索面斜拉橋工程的反對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計理念、新設(shè)計技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化預(yù)制吊裝技術(shù)和綠色施工技術(shù)等進行了重點介紹說明，期望為對以后類似工程提供參考。
矮塔斜拉橋施工過程非線性受力分析 矮塔斜拉橋施工過程非線性受力分析
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以矮塔斜拉橋為工程背景,考慮矮塔斜拉橋在施工過程中的體系轉(zhuǎn)換與非線性效應(yīng)的影響,采用橋梁專用計算軟件midas/civil對矮塔斜拉橋施工過程進行模擬分析,分析了矮塔斜拉橋在恒載作用下,雙非線性對橋梁撓度、內(nèi)力及應(yīng)力影響,提出了有益建議,可為同類橋梁的設(shè)計與施工控制提供一定的參考。
雙塔雙索面斜拉橋高塔關(guān)鍵施工階段受力分析相關(guān)
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職位：建筑設(shè)計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
