強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)存在著啟動(dòng)力矩與啟動(dòng)加速度不可控、啟動(dòng)電流大等缺點(diǎn),有強(qiáng)烈的振動(dòng)并可能引起輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的打滑。因此要采取軟啟動(dòng)的方法啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

礦井強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)冷粘陶瓷包膠工藝的研究

在強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),驅(qū)動(dòng)滾筒受力比較大,易導(dǎo)致滾筒表面的包膠產(chǎn)生脫落,對滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的影響,維修起來也有一定困難。利用新開發(fā)的冷粘陶瓷包膠工藝,可以有效解決包膠脫落的麻煩,而且降低維修成本,提高使用效果,在一定程度上提升了輸送效率。

膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)應(yīng)用最廣泛的運(yùn)輸設(shè)備,具有距離長、運(yùn)量大、輸送連續(xù)等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也存在一些缺點(diǎn)和弊端,尤其以在運(yùn)行中膠帶跑偏最為突出。提高安裝測量精度,保證安裝的高質(zhì)量是避免膠帶跑偏的重要措施。文章結(jié)合嵩山煤礦東翼膠帶輸送機(jī)安裝實(shí)例,探討了大型膠帶輸送機(jī)的快速安裝工藝。

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的“金昊”牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶．由上海專家多年研制．吸納國際先進(jìn)技術(shù)，骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu)，內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠，伸長小．強(qiáng)度高．壽命長、是真空磚機(jī)和高功率傳動(dòng)的最佳選擇。產(chǎn)品有3v、5v、8v系列和sp系列單根配組和聯(lián)組帶。

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的"金昊"牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶,由上海專家多年研制,吸納國際先進(jìn)技術(shù),骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu),內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠,伸長

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的"金昊"牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶,由上海專家多年研制,吸納國際先進(jìn)技術(shù),骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu),內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠,伸長小,強(qiáng)

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的“金昊”牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶，由上海專家多年研制，吸納國際先進(jìn)技術(shù)，骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu)，內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠，伸長小，強(qiáng)度高，壽命長，是真空磚機(jī)和高功率傳動(dòng)的最佳選擇。產(chǎn)品有3v、5v、8v系列和sp系列單根配組和聯(lián)組帶。

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的“金吳”牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶，由上海專家多年研制，吸納國際先進(jìn)技術(shù)，骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu)，內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠，伸長小，強(qiáng)度高，壽命長，是真空磚機(jī)和高功率傳動(dòng)的最佳選擇。產(chǎn)品有3v、5v、8v系列和sp系列單根配組和聯(lián)組帶。

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的“金吳”牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶，由上海專家多年研制。吸納國際先進(jìn)技術(shù)，骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu)，內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠，伸長小，強(qiáng)度高，壽命長，是真空磚機(jī)和高功率傳動(dòng)的最佳選擇。產(chǎn)品有3v、5v、8v系列和sp系列單根配組和聯(lián)組帶。

本廠是磚瓦機(jī)械行業(yè)傳動(dòng)膠帶的領(lǐng)頭企業(yè)。為磚機(jī)配套的“金昊”牌優(yōu)質(zhì)強(qiáng)力膠帶，由上海專家多年研制，吸納國際先進(jìn)技術(shù)，骨架采用聚酯線繩結(jié)構(gòu)，內(nèi)質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合成橡膠，伸長小，強(qiáng)度高，壽命長，是真空磚機(jī)和高功率傳動(dòng)的最佳選擇。產(chǎn)品有3v、5v、8v系列和sp系列單根配組和聯(lián)組帶。

氣墊式膠帶輸送機(jī)的安裝

白坪煤業(yè)公司23采區(qū)回風(fēng)下山、軌道下山、膠帶下山三條下山掘進(jìn)過程中由于同時(shí)掘進(jìn)出碴比較集中,軌道運(yùn)輸管理難度大,安全隱患大,另外軌道運(yùn)輸不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)性,嚴(yán)重影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)度和運(yùn)輸安全。采用膠帶運(yùn)輸機(jī)連續(xù)運(yùn)輸取得了良好的效果。

膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的主要運(yùn)輸設(shè)備之一,隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,采礦機(jī)組的能力和效率越來越高,膠帶輸送機(jī)逐漸向大運(yùn)量、長距離、高帶速方向發(fā)展,但是磨損問題十分突出。因此,本文基于大量文獻(xiàn)資料切實(shí)分析了高帶速膠帶輸送機(jī)膠帶磨損的原因與解決對策,提高膠帶使用壽命、維護(hù)礦井生產(chǎn)安全。

在某一工程設(shè)計(jì)中,我們選用了帶寬為1600毫米,帶速3.15米/秒的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)。由于要求最大輸送量為3000噸/時(shí),輸送總長度5000米左右,故由幾條膠帶輸送機(jī)組成,其總重量約2400噸,裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)6400千瓦。與國外性能參數(shù)相近的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn),本設(shè)計(jì)的單位長度重量和單位長度功率消耗指標(biāo)均較高,其原因大致有以下幾方面:

膠帶輸送機(jī)的安裝 一、安裝膠帶輸送機(jī)的巷道條件： 1、運(yùn)輸巷道的凈高不低于2m，薄煤層巷道不低于1.8m。綜合機(jī)械化采煤工作 面運(yùn)輸巷的凈斷面不得小于12m2，高檔普采工作面運(yùn)輸巷的凈斷面不得小于 6m2。膠帶輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠的寬度。在新掘巷道安裝膠帶輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī) 距支護(hù)或碹墻的距離不得小于500mm，機(jī)道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井 已有巷道中安裝膠帶輸送機(jī)，機(jī)道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于 400mm。 2、膠帶輸送機(jī)機(jī)道中應(yīng)具備的消防設(shè)施：膠帶輸送機(jī)機(jī)道中必須安設(shè)始終有水 的消防管路，每隔50m設(shè)置一個(gè)管接頭和閥門。機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)都必 須用不燃性材料支護(hù)。機(jī)頭部要備有不少于0.2m2的砂箱（內(nèi)裝黃砂）和2個(gè)以 上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭部必須備有25m消防軟管。 3、對膠帶輸送機(jī)機(jī)道的安全生產(chǎn)環(huán)境的要求：應(yīng)保證

通過采用樹脂小錨索支護(hù)技術(shù)對二盤區(qū)膠帶輸送機(jī)機(jī)頭硐室的技術(shù)改造,保證了工程質(zhì)量和施工安全,縮短了工期,取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,為錨索支護(hù)在大硐室施工中的使用開辟了一條新的途徑

面對主斜井強(qiáng)力膠帶機(jī)長距離鋼絲繩芯膠帶更換的難題,一礦通過對2#主斜井機(jī)尾進(jìn)行改造后,利用膠帶儲(chǔ)存巷,對2230m鋼繩芯強(qiáng)力膠帶機(jī)(重量約110t)膠帶進(jìn)行更換,大大縮短了工期,降低了工程難度,也創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

為解決紅廟礦選煤廠裝車速度慢、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題,對裝車系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行改造。將變坡點(diǎn)改成壓帶裝置,膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由開式改為閉式,改造后裝車速度明顯加快,工作效率顯著提高,節(jié)約了生產(chǎn)成本,并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

本文通過分析綜采放綜煤工作面前，后輸送機(jī)的運(yùn)量狀況，找出了平巷輸送機(jī)運(yùn)輸量與采煤機(jī)割煤速度、放頂煤支架的放煤位置及同時(shí)放煤支架數(shù)的關(guān)系，從而保證平巷輸送機(jī)運(yùn)量基本恒定而不過載，同時(shí)前，后輸送機(jī)基本恒功率運(yùn)行。

文章介紹了我國目前公路長隧道施工運(yùn)輸狀況,分析了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),給出了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸選型計(jì)算,分析了膠帶輸送機(jī)與常規(guī)汽車運(yùn)輸比較隧道出渣成本,得出了長隧道施工出渣時(shí)膠帶輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用前景。

湖西礦井強(qiáng)力皮帶機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或滿載運(yùn)行的情況下,減速機(jī)溫升超常、機(jī)體溫度最高時(shí)達(dá)到97℃。為提高設(shè)備性能、保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),對強(qiáng)力皮帶減速機(jī)潤滑裝置進(jìn)行了改造。同時(shí),通過加設(shè)數(shù)字溫度計(jì)和單片機(jī)技術(shù)對油溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。