煤巷工作面掘進(jìn)后,由于巷道壓力過大,巷道發(fā)生嚴(yán)重變形,制約著安全生產(chǎn)。通過將u型鋼簡單加工制成托梁,應(yīng)用于煤巷架棚巷道及后期的維護(hù)中,不但增強(qiáng)了巷道支護(hù)的強(qiáng)度,保證了支護(hù)的完整性,減少了巷道失修率,同時還減少了巷道的重復(fù)維護(hù)成本,節(jié)支降耗,顯著提高了經(jīng)濟(jì)效益。

超前支護(hù)在處理父子關(guān)隧道塌方中的應(yīng)用——?dú)w納了隧道塌方產(chǎn)生的原因及常用的處理方法，并結(jié)合父子關(guān)隧道實(shí)際工程概況闡述了塌方段的綜合處理措施和相關(guān)的工藝，提出了比較全面的防護(hù)措施，即用小導(dǎo)管注漿、管棚、錨桿超前支護(hù)綜合應(yīng)用。

闡述了青山排隧道左洞進(jìn)口強(qiáng)風(fēng)化花崗巖段超前大管棚的施工,通過對監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用。

水工隧洞工程施工條件復(fù)雜,較大部分地質(zhì)條件較差。在開挖過程經(jīng)常遇到斷層破碎帶、松散帶、軟弱夾層、涌水等不良地質(zhì)地段并導(dǎo)致大塌方,從處理的安全性、操作性、經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性考慮,管棚法超前支護(hù)注漿施工是一種有效的施工處理方法,且施工快、工期短、安全性高,在不良地質(zhì)條件的水利隧洞掘進(jìn)施工中,超前管棚支護(hù)技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。

文章結(jié)合工程實(shí)例,對大管棚在隧道超前支護(hù)施工中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),對大管棚的施工工藝和施工方案進(jìn)行了分析,從而更好的提高隧道超前支護(hù)的質(zhì)量.

近年來,隨著公鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,公鐵路的等級要求越來越高,隧道斷面越來越大,對安全要求也越來越嚴(yán)格,這些發(fā)展都對施工帶來了巨大的難度。特別在特殊地質(zhì)地質(zhì)地段,如砂土地層、強(qiáng)膨脹土地層、裂隙發(fā)育地質(zhì)、淺埋隧道地層、大偏壓地層等圍巖地質(zhì),采用超前管棚支護(hù)并輔助以水泥注漿,是一種較為行之有效的加固施工方法。

針對大管棚超前支護(hù)是隧道施工中穿越特殊地質(zhì)地段的一種有效加固方法,結(jié)合廈門杏林大橋嘉禾路隧道的工程實(shí)例,介紹了大管棚施工工藝及施工要點(diǎn),進(jìn)行了地面沉降觀測,從而保證了隧道的建設(shè)工期。

結(jié)合小管棚超前支護(hù)在引洮供水一期總干渠2#隧洞出口段工程中的施工實(shí)例,介紹小管棚超前支護(hù)法在不良地質(zhì)條件隧洞工程中的應(yīng)用。

分析了平煤天安八礦戊二延煤皮帶上山巷道破壞原因,介紹了u型鋼支架支護(hù)方法.通過采用u型鋼支架支護(hù),減少巷道維修量,提高了巷道支護(hù)效果,取得了良好的社會效益。

設(shè)計制作了伸縮式激光指向儀的伸縮式套桿并改進(jìn)其固定裝置。在長溜井開口處安置ybj-800礦用隔爆型伸縮式激光指向儀指導(dǎo)控制溜井方向及頂、底板,采用尼康全站儀定期檢校誤差,素描溜井三視圖。實(shí)踐表明,溜井中腰線以半導(dǎo)體激光光束為依據(jù),方便了作業(yè)人員日常施工,緩解了由于施工坡度起伏大或方位差異大引起的長溜井堵塞現(xiàn)象,解決了高傾角長溜井難攀爬、難施工、難掌握的難題,提高了長溜井施工質(zhì)量和貫通效果,繪制的溜井三視圖可為后續(xù)工程提供精確位置參考。

煤炭資源關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)社會的健康有序發(fā)展,礦井的安全與否對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會發(fā)展都具有中大的作用,隨著淺層煤炭資源開采日益枯竭,煤礦逐步向更深的方向發(fā)掘、礦井越深承受的來自各個方向的壓力也就越大,煤礦巷道的變形與否直接與煤礦安全開采有重大的關(guān)聯(lián)。u型鋼技術(shù)在煤礦巷道中的應(yīng)用主要是為了抗擊來自煤礦巷道中各個方向的壓力,確保煤礦巷道不變形,不變質(zhì),能夠抵住各種壓力,從而確保煤礦巷道的安全。本文主要對u型鋼支護(hù)技術(shù)在煤礦巷道中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)、存在的缺點(diǎn)以及實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

煤炭資源關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)社會的健康有序發(fā)展，礦井的安全與否對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會發(fā)展都具有中大的作用，隨著淺層煤炭資源開采日益枯竭，煤礦逐步向更深的方向發(fā)掘、礦井越深承受的來自各個方向的壓力也就越大，煤礦巷道的變形與否直接與煤礦安全開采有重大的關(guān)聯(lián)。u型鋼技術(shù)在煤礦巷道中的應(yīng)用主要是為了抗擊來自煤礦巷道中各個方向的壓力，確保煤礦巷道不變形，不變質(zhì)，能夠抵住各種壓力，從而確保煤礦巷道的安全。本文主要對u型鋼支護(hù)技術(shù)在煤礦巷道中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)、存在的缺點(diǎn)以及實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

該文簡述了交叉巷道的新型支護(hù)方法,在u型鋼棚支護(hù)的基礎(chǔ)上采用注漿、加打錨索的方法有效解決了軟巖頂板條件下交叉巷道使用錨網(wǎng)噴無法施工的難題,為類似條件下的支護(hù)方法選擇提供了參考。

--160 2010年第18期 （總第153期） no.18.2010 （cumulativetyno.153）chinahi-techenterprises 摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大 管棚超前支護(hù)措施，順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明，大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡單，機(jī)械設(shè) 備投入少，經(jīng)濟(jì)和社會效益明顯，對隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。 關(guān)鍵詞：隧道施工；超前支護(hù)；大管棚；軟弱圍巖 中圖分類號：u455　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a　　　　　　文章編號：1009-2374（2010）18-0160-02 大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 張明利 （益陽市勞動事務(wù)代理服務(wù)中心，湖南益陽413000） 一、工程簡介 福建

闡述了向莆鐵路武調(diào)隧道進(jìn)口偏壓段超前大管棚的施工,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過偏壓軟弱圍巖時的作用。

文章對tb880e型敞開式全斷面掘進(jìn)機(jī)(簡稱tbm)在新建鐵路西安至南京線磨溝嶺隧道施工中的超前導(dǎo)管注漿和管棚支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究并提出了相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施,可為掘進(jìn)機(jī)快速通過類似的軟弱圍巖提供參考和借鑒

以青海省某在建項目為例,詳細(xì)分析了超前支護(hù)法在隧道施工中的應(yīng)用,分別對超前支護(hù)原理、施工設(shè)計參數(shù)、施工方法及注意事項等作了闡述,為類似工程施工提供了極有價值的參考資料,具有很高的指導(dǎo)實(shí)踐價值。

在含水破碎帶的施工建設(shè)中，圍巖經(jīng)常受到爆破和振動的影響，穩(wěn)定性較差，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)涌水的現(xiàn)象，不僅給施工帶來了極大的困難，也威脅著施工人員的安全。本文首先對管棚和u型鋼支架支護(hù)進(jìn)行概述，并對u型鋼支架支護(hù)流程以及內(nèi)容形式進(jìn)行深入的分析，最后，提出了管棚聯(lián)合u型鋼支架超前支護(hù)在含水破碎帶中的應(yīng)用。

超前支護(hù)技術(shù)在圍巖隧道施工中的應(yīng)用

工程概況某隧道全長12615m。hdk41＋910～hdk42＋074、hdyk41＋900～hdyk42＋074段為左、右線單線隧道，左、右單線長度均為174m，以喇叭口形式過渡為雙線單洞隧道，hdk42＋074～hdk54＋000為雙線單洞隧道，長度為11926m，hdk54＋000～hdk54＋425、hdyk54＋000～hdyk54＋525段為左、右線單線隧道，左、右線長度分別為425m、525m，以喇叭口形式過渡為左、右線單線隧道。隧道除進(jìn)口端位于砂質(zhì)黃土層中外，大多位于混合巖、花崗巖、片巖及砂巖夾礫巖層中，線路經(jīng)過處山體起伏大，相對高差50～110m，隧道最大埋深340m，埋深最淺處則在出口端的沖溝谷底露頂橫穿而過，淺埋段長150m，明洞段長約164m。本隧道設(shè)置8座斜井及兩段明洞，隧道出入口、明洞入口及斜井入口均修筑便道相通。

針對軟巖巷道中u型鋼支架失穩(wěn)破壞問題,運(yùn)用力法原理對有無內(nèi)撐式可縮性u型鋼支架的軸力和彎矩進(jìn)行理論計算;結(jié)合工程現(xiàn)場考察,提出了"內(nèi)撐式可縮性u型鋼支架+錨網(wǎng)索"的聯(lián)合支護(hù)方案。結(jié)果表明:巷道兩幫最大移近量為40.90mm左右,頂?shù)鬃畲笠平繛?2.45mm左右,支架變形不超過15mm,工程應(yīng)用效果較好。

本文闡述鋼筋背板取代傳統(tǒng)材料在作為u型棚腰幫過頂材料，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，實(shí)用方便，同時降低煤礦生產(chǎn)中的安全隱患。