目前，為了更好地延長我國公路工程的使用壽命，將道路交通的作用最大化的發(fā)揮出來，保障交通快速流暢運營，這就使得對高速公路的養(yǎng)護(hù)成為了必不可少的工作。本文主要分析了高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式，并提出了完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的對策。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式探討——本文介紹了廣東省內(nèi)幾條成熟高速公路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，并對其養(yǎng)護(hù)管理模式進(jìn)行分析，闡述．論證了高速公路養(yǎng)護(hù)管理宜采取專業(yè)化養(yǎng)護(hù)與自有小型維修隊伍相結(jié)合的管理模式。

本文主要通過對高速公路管理模式的現(xiàn)狀以及重要性展開了分析,并綜合論述了高速公路建設(shè)管理中所采用的一系列現(xiàn)代化的管理模式,針對這些管理模式的具體內(nèi)容進(jìn)行詳盡的分解,從而使得高度公路建設(shè)得到良好的管理,進(jìn)而保障高速公路建設(shè)的質(zhì)量。希望通過本文的探究,能夠為相關(guān)的人員提供一定的參考和借鑒。

現(xiàn)代管理模式實際上是一種社會科學(xué)、自然科學(xué)以及技術(shù)科學(xué)融為一體的新型管理模式。這種模式在具體的項目中應(yīng)用能夠突出人的地位，注重管理的戰(zhàn)略性、競爭性、時間性、效益性、市場性等特點，實現(xiàn)統(tǒng)一化管理、權(quán)利集中整合?，F(xiàn)代管理模式在高速公路項目施工應(yīng)用，能夠提升決策應(yīng)用的準(zhǔn)確性，注重信息處理，實現(xiàn)智能化的項目管理。

本文主要通過對高速公路管理模式的現(xiàn)狀以及重要性展開了分析,并綜合論述了高速公路建設(shè)管理中所采用的一系列現(xiàn)代化的管理模式,針對這些管理模式的具體內(nèi)容進(jìn)行詳盡的分解,從而使得高度公路建設(shè)得到良好的管理,進(jìn)而保障高速公路建設(shè)的質(zhì)量。希望通過本文的探究,能夠為相關(guān)的人員提供一定的參考和借鑒。

通過分析總結(jié)高速公路養(yǎng)護(hù)體制的現(xiàn)狀和主要模式,指出現(xiàn)階段我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的主要問題,并對問題成因進(jìn)行分析,借鑒英國和美國在公路養(yǎng)護(hù)管理方面的實踐經(jīng)驗,對我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展提出合理建議。

伴隨著道路交通技術(shù)的發(fā)展,越來越多的高速公路項目投入建設(shè)中。為了響應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形式,在項目開展中,提升高速公路建設(shè)效率,需要引入現(xiàn)代化的管理模式,實現(xiàn)項目全生命周期的管理?；诖?在本文中針對現(xiàn)代管理模式在高速公路項目建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

本文分析了當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的弊端,論述了高速公路市場化養(yǎng)護(hù)管理模式的必要性和優(yōu)越性,并提出了高速公路市場化養(yǎng)護(hù)的完善措施。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的探索和思考——結(jié)合河南高速公路的養(yǎng)護(hù)模式，探討高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題，提出以路況調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù)，對各種病害原因進(jìn)行分析。

高速公路是我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)過程中非常重要的組成部分。本文通過對高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面所存在問題的分析，提出了如何更好的進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)以及管理工作，以推進(jìn)高速公路科學(xué)管理模式的建立。

本文在分析國內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的基礎(chǔ)上,提出了符合高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展趨勢的\"全過程\"承包養(yǎng)護(hù)管理模式理念,并闡述了\"全過程\"承包養(yǎng)護(hù)管理模式的流程、原則和執(zhí)行內(nèi)容等方面的問題。概述目前高速公路養(yǎng)護(hù)采用的主要為單價計量養(yǎng)護(hù)模式,而\"總價\"承包養(yǎng)護(hù)是高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢。單價計量養(yǎng)護(hù)模式是一種在路面病害出現(xiàn)后的被動養(yǎng)護(hù)方式,缺乏養(yǎng)護(hù)的計劃性和科學(xué)性,

闡述了國內(nèi)外高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)模式，對于進(jìn)一步深入研究各種高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式效果和控制成本提供一定的參考。

高速公路養(yǎng)護(hù)市場化探析——本文通過對我國目前高速公路養(yǎng)護(hù)情況的分析，提出了養(yǎng)護(hù)市場化是我國高速公路養(yǎng)護(hù)工作不斷向前發(fā)展的必由之路。

淺析高速公路養(yǎng)護(hù)市場化——根據(jù)目前養(yǎng)護(hù)體制改革的實際情況，提出了養(yǎng)護(hù)市場化及運行機(jī)制改革可以分3個階段進(jìn)行，即市場化養(yǎng)護(hù)的起步階段、市場化養(yǎng)護(hù)的發(fā)展階段、完全市場化養(yǎng)護(hù)階段。依賴相關(guān)法律的約束，逐步打破行業(yè)與區(qū)域壟斷．建立起相對統(tǒng)一、開放的養(yǎng)...

高速公路養(yǎng)護(hù)管理實行市場化運作已是當(dāng)前全國各省、市普遍運用的模式,由于管理水平、地域特點不同,市場化模式下的養(yǎng)護(hù)費用也千差萬別。本文通過建立數(shù)學(xué)模型對相關(guān)養(yǎng)護(hù)費用進(jìn)行了相對合理的分析和預(yù)測,為市場化模式下的科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理提供了參考和依據(jù)。

高速公路為我國的經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。但高速公路的管理在其發(fā)展過程中仍存在著一些方面的問題。本文嘗試對這些問題進(jìn)行分析探討,由此提出了一些相關(guān)的解決措施。

從財務(wù)監(jiān)督、財管制度、撥款控制、資產(chǎn)管理四方面介紹了長永高速公路改建的財務(wù)管理模式和保障制度

高速公路財務(wù)管理模式的創(chuàng)新與實踐

淺談高速公路養(yǎng)護(hù)市場化及合同管理——本文根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題，分析并提出了高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場化的基本方法及工程合同管理的發(fā)展方向與大家共同進(jìn)行探討。

高速公路綠化帶做好養(yǎng)護(hù)管理工作,不僅能夠保證行車安全性,而且有利于駕駛員獲得良好的視覺體驗.本文首先介紹了高速公路綠化管理工作特點,然后闡述了養(yǎng)護(hù)管理模式和管養(yǎng)技術(shù),以供參考.

淺談高速公路的養(yǎng)護(hù)管理——結(jié)合國道205線濱州黃河公路大橋和濱大高速公路的養(yǎng)護(hù)實踐，簡要介紹高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點、分類及組織形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施。

論高速公路的養(yǎng)護(hù)管理——從高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作自身特點出發(fā)，肯定了對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的作用，介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一般方法，并提出了自己的看法。