頂管施工推進(jìn)中對周圍環(huán)境造成影響的因素較多,有頂進(jìn)中的正面推進(jìn)力、工具管與土的剪切摩擦力、正負(fù)地層損失、頂進(jìn)中管道與土層間減摩漿液的壓力及分布,以及頂進(jìn)糾偏管與土的剪切力、摩擦力等。因此,分析頂管施工對周邊土體和環(huán)境的影響對于施工安全很重要。

土石壩抗滑穩(wěn)定理論分析與比較研究——在廣泛閱讀國內(nèi)外土石壩抗滑穩(wěn)定設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)歸納了國內(nèi)外土石壩抗滑穩(wěn)定分析方法研究現(xiàn)狀及力學(xué)原理，并對其中四種典型的方法進(jìn)行了分析和比較．　　

黃土受強(qiáng)夯擾動(dòng)的工程特性與環(huán)境公害研究——本文通過濕陷性黃土地基強(qiáng)夯處理原位測試試驗(yàn)，對強(qiáng)夯引起的濕陷性黃土物理力學(xué)特性、密實(shí)度、濕陷性、比貫入阻力和承載力變化等擾動(dòng)特性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并劃分了不同的擾動(dòng)區(qū)域；同時(shí)對強(qiáng)夯所引起周圍建筑物的環(huán)...

隨著人類對地下空間的開發(fā),越來越多的大型地下工程被修建,因此對地下工程巖土體的穩(wěn)定性監(jiān)測變得尤為重要。文中詳細(xì)介紹了傳統(tǒng)單一監(jiān)測方法在工程中的應(yīng)用情況,針對傳統(tǒng)單一監(jiān)測方法在變形監(jiān)測中捕獲信息和反應(yīng)問題的不足,提出采用多參數(shù)、多手段的幾種耦合監(jiān)測方法。耦合監(jiān)測方法可以從多方位、多層次,立體空間角度反應(yīng)巖土體實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變形過程。

針對上海軟土地區(qū)深埋地層某盾構(gòu)區(qū)間開挖布置全斷面土體擾動(dòng)位移量測,對盾構(gòu)開挖土體擾動(dòng)特性進(jìn)行各階段監(jiān)測和記錄分析,并對深部地層土體擾動(dòng)進(jìn)行分析。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比研究,研究結(jié)果表明在上海軟土地區(qū)深埋條件下,盾構(gòu)掘進(jìn)所產(chǎn)生的土體擾動(dòng)在橫斷面為2d范圍,縱斷面為1d范圍,盾尾脫出階段相比盾構(gòu)掘進(jìn)階段的擾動(dòng)較大,約比掘進(jìn)階段的土體擾動(dòng)位移大1倍。

1111111111學(xué)院 《鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論》 課程論文 論文題目：鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題概述 任課教師：111 姓名：111 專業(yè)：111 學(xué)號： 鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題概述 摘要：本文闡述了鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定設(shè)計(jì)的基本概念，包括鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的類型、鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì) 算的影響因素、穩(wěn)定與強(qiáng)度的區(qū)別、穩(wěn)定設(shè)計(jì)的原則和穩(wěn)定設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，提出了鋼結(jié)構(gòu)體系 穩(wěn)定性研究中存在的問題，以便于幫助設(shè)計(jì)人員更好地完成鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；失穩(wěn) 1．概述 與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)具有減少工程成本、提高抗震強(qiáng)度、節(jié)省空間等 優(yōu)點(diǎn)。高強(qiáng)度鋼材的使用，施工技術(shù)的發(fā)展以及電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使鋼結(jié)構(gòu)體系的發(fā)展和廣 泛應(yīng)用成為可能。鋼結(jié)構(gòu)日益發(fā)展的同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問題也日益增多，穩(wěn)定性是一個(gè) 突出問題?，F(xiàn)代工程史上不乏因失穩(wěn)而造成的鋼結(jié)構(gòu)事故，其中影

常規(guī)的剛體極限平衡法難以適應(yīng)對高壩壩基、高邊坡、大型地下洞室群等大型巖體工程穩(wěn)定評價(jià)及加固措施分析,需要在變形結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上開展穩(wěn)定與加固分析,而這是巖土數(shù)值分析方法的一個(gè)核心難點(diǎn)。在回顧總結(jié)變形穩(wěn)定的特點(diǎn)和難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,給出了復(fù)雜多自由度變形結(jié)構(gòu)體系失穩(wěn)的嚴(yán)格定義及其集合邏輯表述,以及加固力數(shù)學(xué)的表述和實(shí)質(zhì),發(fā)展了基于塑性余能及其變分的變形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性判據(jù),并以此為基礎(chǔ)統(tǒng)一了基于結(jié)構(gòu)勢能二階變分的穩(wěn)定判據(jù)。完善了失穩(wěn)結(jié)構(gòu)的最小塑性余能原理,指出了失穩(wěn)結(jié)構(gòu)總體演化趨勢,為新奧法施工原理、潘家錚最大最小原理奠定了嚴(yán)格理論基礎(chǔ)。并將上述變形穩(wěn)定理論應(yīng)用于高壩壩基、高邊坡、大型地下洞室群的穩(wěn)定性評價(jià)。

邊坡工程中,土體一般處于非飽和狀態(tài),將非飽和土力學(xué)理論應(yīng)用于邊坡穩(wěn)定分析,已成為當(dāng)今巖土工程研究中的一個(gè)熱點(diǎn)?？偨Y(jié)了非飽和土力學(xué)理論,特別是土水特征曲線的研究現(xiàn)狀,利用土水特征曲線,建立了一個(gè)非飽和土含水量與強(qiáng)度的關(guān)系式,并用來對粵贛高速公路殘積土高邊坡進(jìn)行了穩(wěn)定分析。揭示了土體含水量在高邊坡穩(wěn)定分析中的重要作用,提出把含水量作為邊坡穩(wěn)定分析的一個(gè)重要參數(shù),該計(jì)算分析思想在高速公路高邊坡設(shè)計(jì)和施工中具有廣泛的參考價(jià)值。

基坑降水工程中動(dòng)水壓力對土體穩(wěn)定的影響——從基坑降水時(shí)的流網(wǎng)圖可知：流線越密的部位動(dòng)水壓力越大，研究其動(dòng)水壓力的產(chǎn)生和作用性質(zhì)，時(shí)解決基坑開挖時(shí)土體的穩(wěn)定具有重要意義。

結(jié)合具體工程,對受施工擾動(dòng)后土體力學(xué)參數(shù)分析中應(yīng)用科學(xué)計(jì)算可視化分析的方法進(jìn)行研究,結(jié)合體視化的算法思想,建立了受工程施工擾動(dòng)土體力學(xué)參數(shù)變化的可視化分析研究方法,提出采用直接體視的算法來實(shí)現(xiàn)受工程施工擾動(dòng)土力學(xué)參數(shù)可視化表示的解決方案。建立了用于受基坑工程施工擾動(dòng)土體力學(xué)參數(shù)可視化分析的體數(shù)據(jù)v,體數(shù)據(jù)中包含了基坑外部土體的土力學(xué)參數(shù)和位移場的三維信息。按照不同的施工階段,建立不同時(shí)間序列的系列體數(shù)據(jù)集,利用這些體數(shù)據(jù)集,可直接可視地分析施工每一工況下的坑外土體內(nèi)各種土力學(xué)參數(shù)的變化和土體位移的變化。

受施工擾動(dòng)影響土體力學(xué)參數(shù)的可視化分析方法——結(jié)合具體工程，對受施工擾動(dòng)后土體力學(xué)參數(shù)分析中應(yīng)用科學(xué)計(jì)算可視化分析的方法進(jìn)行研究，結(jié)合體視化的算法思想，建立了受工程施工擾動(dòng)土體力學(xué)參數(shù)變化的可視化分析研究方法，提出采用直接體視的算法來實(shí)現(xiàn)受工...

各種施工活動(dòng)都不同程度地對周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng)影響,應(yīng)力狀態(tài)與應(yīng)力路徑的改變作為施工卸載的關(guān)鍵影響因素,對施工擾動(dòng)起著主導(dǎo)作用。在分析基坑開挖及隧道與地下洞室掘進(jìn)卸載作用的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同施工工況的特點(diǎn),制定了室內(nèi)非常規(guī)三軸卸載試驗(yàn)方案,對不同卸載應(yīng)力路徑下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線、強(qiáng)度與變形特性及破壞特征進(jìn)行了一系列卸載試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明,卸載作用下的強(qiáng)度與變形特性、變形模量及破壞特征與加載路徑存在很大差別,擠長破壞的抗剪強(qiáng)度較壓縮破壞低,擠長破壞的最大軸向應(yīng)變僅為壓縮破壞的1/3～1/2。

采用系統(tǒng)分析思路,把堤基土體當(dāng)作一個(gè)開放系統(tǒng)加以考察,從查明堤基土體結(jié)構(gòu)入手,合理選取土的抗剪強(qiáng)度參數(shù),綜合考慮環(huán)境因素,對梧州河西防洪堤某段堤基抗滑穩(wěn)定問題進(jìn)行分析,使其評價(jià)更為合理。

石灰穩(wěn)定土在各種環(huán)境因素作用下的穩(wěn)定性對道路本身的使用壽命或耐久性有著很大的影響。試驗(yàn)研究了石灰穩(wěn)定土在交通荷載、干濕循環(huán)等因素作用下的穩(wěn)定性。

受施工卸載擾動(dòng)黃土的變形與強(qiáng)度特性研究——各種施工活動(dòng)都不同程度地對周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng)影響，應(yīng)力狀態(tài)與應(yīng)力路徑的改變作為施工卸載的關(guān)鍵影響因素，對施工擾動(dòng)起著主導(dǎo)作用。在分析基坑開挖及隧道與地下洞室掘進(jìn)卸載作用的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同施工工況的特點(diǎn)，...

環(huán)境巖土工程中的變形觀測理論與方法述評——環(huán)境巖土工程學(xué)作為一門新興學(xué)科，其發(fā)展與變形觀梗}的理論及方法密切相聯(lián)。針對環(huán)境巖土工程體中的變形觀測問題，就變形觀梗}的儀器、變形觀測網(wǎng)的基本特點(diǎn)、變形觀測數(shù)據(jù)處理、變形分析的理論與方法及其發(fā)展趨勢作...

近年來,頂管施工技術(shù)在中國得到迅速發(fā)展,并廣泛應(yīng)用于給排水管道工程,但頂管施工中土體的擾動(dòng)機(jī)理及土體性狀的變化有待深入研究與探討。在前人的基礎(chǔ)上,研究了頂管施工引起土體擾動(dòng)的機(jī)理,提出了更加準(zhǔn)確的土體擾動(dòng)分區(qū)圖。對某頂管工程進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測,內(nèi)容包括地面變形、深層土體移動(dòng)、孔隙水壓力、土壓力、地下水位以及頂管施工現(xiàn)場記錄。測試結(jié)果表明土體擾動(dòng)受土質(zhì)條件、施工技術(shù)和現(xiàn)場控制程度的影響,其中現(xiàn)場控制程度(包括頂力、土壓力、管線糾偏和注漿壓力)的影響最大。土壓力、孔隙水壓力、地下水位、地面變形及深層土體移動(dòng)的變化都跟掘進(jìn)機(jī)與測試斷面之間的距離有直接關(guān)系。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)離測點(diǎn)還有一段距離(6～7m)時(shí),土壓力、孔隙水壓力和地下水位上升達(dá)到峰值。地面隆起及深層土體移動(dòng)則是在掘進(jìn)機(jī)尾部離開測點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大,隨后總體上呈下降趨勢?，F(xiàn)場測試結(jié)果很好地驗(yàn)證了土體擾動(dòng)理論。

以武漢地鐵3號線區(qū)間隧道工程為背景，針對右線盾構(gòu)超越左線盾構(gòu)施工這一工程實(shí)際，通過數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的方法，研究施工過程中地表橫向、縱向沉降變化以及深層土體的橫向水平位移變化。研究結(jié)果表明：地表沉降與沉降槽寬度在右線盾構(gòu)通過后明顯增大；縱向地表在右線盾構(gòu)通過前先小幅沉降，右線盾構(gòu)通過后迅速沉降，當(dāng)右線盾構(gòu)離開監(jiān)測斷面40m后沉降趨于穩(wěn)定；不同深度土體的橫向水平位移也不相同，最大位移發(fā)生在隧道埋深一半左右。因此，盾構(gòu)超越施工對先建隧道的影響非常明顯。

采用有限差分軟件flac3d,建立盾構(gòu)隧道的三維數(shù)值模型,研究平行盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降和土體水平變形規(guī)律。比較了單、雙孔隧道施工地表沉降的特點(diǎn),分析了平行盾構(gòu)隧道施工的同步性、掌子面距離、注漿時(shí)間和土艙壓力等對土體變形的影響,研究結(jié)果對實(shí)際工程具有一定的參考意義。

鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論的若干基本概念探討——探討了鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論中的若干基本概念問題，對科研工作者和工程師建立正確的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件穩(wěn)定概念提供了有益的參考。

根據(jù)現(xiàn)場測試結(jié)果研究深厚軟土地基上振動(dòng)沉拔鋼護(hù)筒對周圍軟土的擾動(dòng)影響。測試結(jié)果表明:護(hù)筒在振動(dòng)沉拔過程中對土體的擠壓位移(包括地表沉降、地表位移和深層水平位移)不大。隨著鋼護(hù)筒入土深度的增加,土體局部范圍內(nèi)產(chǎn)生較大的擠壓應(yīng)力和孔隙水壓力,但擠壓效應(yīng)的影響主要集中在距離鋼護(hù)筒中心半徑為1.5m的范圍內(nèi)。同時(shí),產(chǎn)生深層水平位移最大值的位置隨著鋼護(hù)筒的入土深度增加而不斷下移。

trd水泥土攪拌墻在深大基坑工程中的應(yīng)用逐漸增多。trd水泥土攪拌墻在施工過程中不可避免會對鄰近土體產(chǎn)生擾動(dòng),在復(fù)雜的城市環(huán)境中水泥土攪拌墻施工擾動(dòng)可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。在上海虹橋商務(wù)區(qū)一期08地塊項(xiàng)目、上海新閘路西斯文理項(xiàng)目和上海國際金融中心項(xiàng)目基坑工程中,超深水泥土攪拌墻試成墻實(shí)施期間對鄰近土體側(cè)向位移、地表沉降進(jìn)行了監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對水泥土攪拌墻施工環(huán)境影響作了系統(tǒng)分析。分析結(jié)果表明,trd水泥土攪拌墻施工過程中對周邊環(huán)境的影響總體較小,鄰近地表最大沉降和土體側(cè)向位移均小于10mm,主要影響范圍在10m之內(nèi),并基于敏感環(huán)境的保護(hù)要求提出了控制墻體施工微變形影響的技術(shù)措施。