hyperlink\l"_toc370496545"1、編制說(shuō)明 -1- hyperlink\l"_toc370496546"1.1、編制依據(jù) -1- hyperlink\l"_toc370496547"1.2、編制原則 -1- hyperlink\l"_toc370496548"2、工程概況 -1- hyperlink\l"_toc370496549"3、試驗(yàn)段施工目的 -2- hyperlink\l"_toc370496550"4、施工準(zhǔn)備 -3- hyperlink\l"_toc370496551"5、施工進(jìn)度安排 -3- hyperlink\l"_toc370496552"6、試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工 -3- hyperlink\l"_toc370496553"6.1、組織

1、編制說(shuō)明.............................................................................................................................................. 1.1、編制依據(jù)................................................................................................................................... 1.2、編制原則.................................................................................................

路基試驗(yàn)段施工方案 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 蘇州市中環(huán)快速路北段工程zh-lq04標(biāo)段位于太陽(yáng)路和澄陽(yáng)路交叉口 處，全長(zhǎng)1.326km，里程樁號(hào)為k86+978.1～k88+304.4。 路基填方20.26萬(wàn)方、路基挖方8.36萬(wàn)方、特殊路基處理（清淤排水） 1.33km、路基防護(hù)（植草、預(yù)制砼塊、砼擋土墻等）3.35km、改河300m、 路面底基層6.08萬(wàn)m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。 項(xiàng)目部擬選定k87+000～k87+010作為路基試驗(yàn)段工程 二、試驗(yàn)?zāi)康?1、通過試驗(yàn)路段的施工，確定碾壓機(jī)具壓實(shí)填料的松鋪厚度、碾壓遍 數(shù)、土的最佳含水量、最大干密度和最佳的機(jī)械配套。（本工程采用20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，黃土作為填料） 2、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填、挖方施工合理的 施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。 3、

站前大道工程i標(biāo)段 填土路基試驗(yàn)段施工方案 編制：張剛 復(fù)核：楊軍 審核：簡(jiǎn)細(xì)明 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 站前大道工程i標(biāo)段 二○一○年八月 2 填土路基試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 站前大道位于宜興市龍背山南側(cè)，自西向東縱穿，與在建寧杭 高鐵基本平行，間隔距離約200米。本項(xiàng)目西起g104國(guó)道（k0+000）， 設(shè)站前大道樞紐互通，主要實(shí)現(xiàn)國(guó)道g104與站前大道間的交通轉(zhuǎn)換， 里程樁號(hào)：k0+000～k0+525.217?；ネ|延段為道路工程，途經(jīng)西川 路、望川路、百川路、晨思路、曲幽路等規(guī)劃路，均設(shè)置平面交叉。 其終點(diǎn)止于洛澗村，設(shè)平面交叉與陶都路相接，終點(diǎn)樁號(hào)k2+751.76， 路線全長(zhǎng)2.752公里。 二、人員配置及職責(zé) 施工隊(duì)長(zhǎng)鄭小平：負(fù)責(zé)施工組織、班組安全教育 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)王良：負(fù)責(zé)全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作 質(zhì)檢負(fù)責(zé)張剛

4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案 -1- 1、編制說(shuō)明.............................................................................................................-1- 1.1、編制依據(jù)...................................................................................................-1- 1.2、編制原則...................................................................................................-1- 2、工程概

目錄 1、工程概況.........................................................................................................1 1.1工程說(shuō)明.........................................................................................................................1 1.2填土路基試驗(yàn)段說(shuō)明.....................................................................................................1 2、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的...............

路基試驗(yàn)段施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn).......................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................................................1 三、實(shí)施試驗(yàn)段的目的..........................................................................

中鐵二十一局集團(tuán)有限公司拉林鐵路代建工程指揮 新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區(qū)相關(guān)代建工程 lldjsgzq標(biāo)段 jk0+800-jk1+000路基試驗(yàn)段 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司拉林鐵路代建工程指揮 拉林鐵路代建工程指揮部 二o一八年三月二十二日 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司拉林鐵路代建工程指揮 目錄 一、工程概況及地質(zhì)情況...............................................................................1 二、試驗(yàn)段施工技術(shù)依據(jù)...............................................................................1 三、試驗(yàn)段施工目的..............

路基試驗(yàn)段施工方案 一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的 （一）路基試驗(yàn)段施工段工程概況 1、擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為：省道302線松溪至浦城城關(guān)公路改建工程松溪段 （k10+325～k10+425，長(zhǎng)110米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗(yàn)； 2、試驗(yàn)段填料取主線k10+431～k10+550及k10+180～k10+261.5段內(nèi)挖方材料，該段最大 挖深達(dá)12.15m，最大邊坡為二級(jí)，屬深路塹挖方路段。挖方段總長(zhǎng)200米，總挖方量24720m3， 其中土方13062m3，石方11658m3。試驗(yàn)段位于低洼河灘區(qū)，最大填筑高度8米，填筑土 石方總量為16000m3； （二）進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的 1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)松溪地形路基填、挖方施工合理的 施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。 2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼河灘區(qū)路基床的

目錄 1、編制依據(jù)及編制范圍...............................................................................................1 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................1 1.2、編制范圍...........................................................................................................1 2、試驗(yàn)?zāi)康?................................

陜西省機(jī)械施工公司35省道仙居田市至湫山改建工程路基試驗(yàn)段施工方案 35省道仙居田市至湫山改建工程 35省道仙居田市至湫山改建工程 第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一零年一月十二日 路 基 填 筑 試 驗(yàn) 路 段 工 藝 試 驗(yàn) 方 案 報(bào) 審 單 陜西省機(jī)械施工公司35省道仙居田市至湫山改建工程路基試驗(yàn)段施工方案 35省道仙居田市至湫山改建工程 承包單位：陜西省機(jī)械施工公司監(jiān)理單位：浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司 合同號(hào)：第二合同段編號(hào)：浙路(jb)106 施工工藝試驗(yàn)方案報(bào)審單 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報(bào)上路基工程的土石方填筑工藝試驗(yàn)方案，請(qǐng)予 審核和批準(zhǔn)。 承包人（簽名、公章）：日期： 附件：工藝試驗(yàn)方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表。 監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 總監(jiān)代表（或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師）審查意見： 審核人：日期： 總（駐地）監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：

一、編制依據(jù)： 1、《湖北省保康至宜昌高速公路襄陽(yáng)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》--2012 年2月； 2、鄂保宜指質(zhì)【2012】32《填石（土石）質(zhì)量控制規(guī)定》的通知； 3、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（上下冊(cè)）（2009年版） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006)； 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）》（jtg f80/1-2004)； 6、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（jtge60-2008）； 7、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（jtge40-2007）。 8、以往成熟的施工工藝等。 二．施工段概況： 湖北省保康至宜昌高速公路襄陽(yáng)段，起于襄陽(yáng)市?？悼h城關(guān)鎮(zhèn)南部 的窯其堰，與麻竹高速公路宜城至保康段相接，路線向南經(jīng)?？悼h城 關(guān)鎮(zhèn)、后坪鎮(zhèn)、歇馬鎮(zhèn)、店埡鎮(zhèn)、南漳縣巡檢鎮(zhèn)，止于南漳與遠(yuǎn)安兩 縣交界的百福頭，與保宜高速公路宜昌段相接，路線全長(zhǎng)74.64

1) 頁(yè)腳內(nèi)容1 扶項(xiàng)高速公路№6合同段 實(shí)施性路基填筑試驗(yàn)段施工方案 （k5+600—k5+800） 河南扶項(xiàng)高速公路 第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二00四年三月二十五日 1) 頁(yè)腳內(nèi)容2 填土路基試驗(yàn)段鋪筑方案 1、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1依據(jù)阿深高速公路扶溝至項(xiàng)城段土建工程施工第六合同段招標(biāo)文件。 1.1.2我單位投標(biāo)文件中《施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明》。 1.1.3現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.4現(xiàn)場(chǎng)條件及我單位總體施工計(jì)劃部署。 1.1.5我單位施工路基工程的能力和現(xiàn)有技術(shù)裝備水平。 1.2編制原則 1.2.1嚴(yán)格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程進(jìn)行。 1.2.2因地制宜，就近取材，節(jié)約能源。 1.2.3加強(qiáng)管理，提高機(jī)械化施工水平。 2、工程概況 扶溝至項(xiàng)城高速公路是交通部規(guī)劃的阿榮旗至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路的重要組成部 分，我單位承建的第六

楊柳河濱河道路工程（含徐家渡危橋拆除）建設(shè)項(xiàng)目 路基工程 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中建一局 楊柳河濱河道路工程項(xiàng)目部 2015年3月25日 路基工程試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) （1）國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、法令條款，四川省、成都市頒布的有關(guān)條 例、規(guī)定等。 （2）中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2009年 版）。 （3）交通部及國(guó)家各類施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的施工定額。 （4）楊柳河濱河道路工程（含徐家渡危橋拆除）建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件、 合同文件、施工圖。 （5）合同協(xié)議書及合同條款。 （6）本單位擁有的技術(shù)能力、管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備裝備狀況 （7）從事類似工程施工積累的成熟的施工、管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果。 （8）工程所在地域的地質(zhì)、水文、氣象、氣候情況，施工社會(huì)環(huán)境， 主要材料的料源情況。 （9）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 二、工程簡(jiǎn)介 2.1工程概況 楊柳河

一、編制依據(jù)和原則 1、編制依據(jù) （1）《二（連浩特）至廣（州）國(guó)家高速公路粵境連州三水至懷 集壞城段a4設(shè)計(jì)合同段（懷集支線）》兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb10-2003； （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006； （3）《公路土工試驗(yàn)規(guī)范》jtge40-2007； （4）類似或相似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)資料； （5）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查報(bào)告； （6）國(guó)家及交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。 2、編制原則 （1）以設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，編制先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方案。 （2）采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期。 積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 （3）根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，施工過程中盡量減小對(duì)周圍環(huán)境的影響， 并減少施工場(chǎng)地占用面積環(huán)境影響，同時(shí)制定較周全的環(huán)境保護(hù)措 施。 （4）在管理機(jī)構(gòu)

目錄 1、編制依據(jù)及編制范圍...............................................................................................1 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................1 1.2、編制范圍...........................................................................................................1 2、試驗(yàn)?zāi)康?................................

京津高速公路第二通道公路工程no.5合同 道路路基試驗(yàn)段工程施工方案 一、道路工程概況 京津二通道5＃標(biāo)段，主線樁號(hào)k8+520-k10+500，全長(zhǎng)1.98km。與六 環(huán)路相交處設(shè)置六環(huán)路互通立交，為全定向加苜蓿葉立交，京津第二通道 上跨六環(huán)路，凈空為5.0m。本立交共設(shè)8條匝道，定線分別為a線～h線， 定線總長(zhǎng)度9644m。 主線采用平原微丘高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基全寬41m，雙向8車道。在 樁號(hào)k10+100處設(shè)置中央分隔帶開口一處。 根據(jù)施工規(guī)范，結(jié)合場(chǎng)地條件，計(jì)劃在主線樁號(hào)k8+820～k8+970段進(jìn) 行路基試驗(yàn)段施工。有效長(zhǎng)度150米，符合施工規(guī)范的要求。 二、試驗(yàn)段施工目的 進(jìn)行試驗(yàn)段施工，主要目的是在全面土方施工前，檢驗(yàn)質(zhì)量控制體系 的有效運(yùn)轉(zhuǎn)；明確壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、 各工序耗費(fèi)的時(shí)間；確定每層材料的松鋪厚度、

渝廣高速公路土建第四分部 土石混填路基試驗(yàn)段施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司 渝廣高速公路總承包部土建第四分部 二o一三年九月 目錄 1、工程概況.................................2 2、地形、地貌、地質(zhì)，氣候，水文等自然特征...3 3、沿線工程地質(zhì)條件.........................4 4、工期目標(biāo).................................5 5、質(zhì)量目標(biāo).................................5 6、施工組織機(jī)構(gòu)............................5 7、設(shè)備、人員及材料準(zhǔn)備情況.................6 8、主要施工方案.............................7

施工技術(shù)方案報(bào)審表 （編號(hào)：） 合同號(hào)：lxtj-8監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所承包單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司 致（駐地監(jiān)理工程師）陳永勝先生： 現(xiàn)報(bào)上路基試驗(yàn)段施工工程技術(shù)方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見附件，請(qǐng)予以 審查和批準(zhǔn)。 附件：路基試驗(yàn)段施工方案。 承包商日期 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 駐地監(jiān)理工程師日期 工程管理監(jiān)理工程師審查意見： 工程管理監(jiān)理工程師日期 總監(jiān)理工程師審定的意見： □同意 審定結(jié)論：□修改后再報(bào)批 □不同意 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由工程管理部監(jiān)理工程師審批。 由承包商呈報(bào)三份，審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。 a-jl-02 三門峽至淅川高速公路 盧氏至西坪段土建工程lxtj-8標(biāo)段 （yk36+950～k43+170.868） 路基試驗(yàn)段施

路基石方試驗(yàn)段施工方案 一、試驗(yàn)段樁號(hào) 我部根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合整個(gè)路段的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究，選定 k157+640～k157+820段為試驗(yàn)段。 二、試驗(yàn)?zāi)康?主要是為了保證整個(gè)段面施工順利進(jìn)行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得 指導(dǎo)全面施工有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如 下： 1、機(jī)械設(shè)備的類型及最佳組合； 2、壓實(shí)設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)； 3、（施工）石方路堤的施工工藝； 4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。 三、試驗(yàn)依據(jù) 1、有關(guān)設(shè)計(jì)文件 2、《土工試驗(yàn)規(guī)程》 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃 1、開工日期：2001年3月 2、計(jì)劃工工期：20天 五、施工組織 1、試驗(yàn)段概況 該段地處k157+225～k157+530挖方段終點(diǎn)，石方運(yùn)距較近，原地表為 水田及林地（長(zhǎng)50米），最大填土高度4.4米，基底平均寬度為34米，總

新建遼長(zhǎng)鐵路工程lcs-1標(biāo) dk44+850-dk45+050段路基試驗(yàn)段施工方案 中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建遼長(zhǎng)鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年5月2日 表a.0.1施工方案報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱：新建遼長(zhǎng)鐵路工程施工合同段：lcs-1標(biāo)編號(hào)： 致中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司新建遼長(zhǎng)鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部（項(xiàng)目 監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成新建遼長(zhǎng)鐵路工程lcs-1標(biāo)段 dk44+850-dk45+050段路基試驗(yàn)段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)， 請(qǐng)予以審查。 附：dk44+850-dk45+050段路基試驗(yàn)段施工方案 施工單位（章）： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 新建遼長(zhǎng)鐵路工

路基石方試驗(yàn)段施工方案 一、試驗(yàn)段樁號(hào) 我部根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合整個(gè)路段的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究，選定 k5+000～k5+220段為試驗(yàn)段。 二、試驗(yàn)?zāi)康?主要是為了保證整個(gè)段面施工順利進(jìn)行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得 指導(dǎo)全面施工有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如 下： 1、機(jī)械設(shè)備的類型及最佳組合； 2、壓實(shí)設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)； 3、（施工）石方路堤的施工工藝； 4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。 三、試驗(yàn)依據(jù) 1、有關(guān)設(shè)計(jì)文件 2、《土工試驗(yàn)規(guī)程》 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃 1、開工日期：2012年11月 2、計(jì)劃工工期：20天 五、施工組織 1、試驗(yàn)段概況 該段地處k4+860～k4+980挖方段終點(diǎn)，石方運(yùn)距較近，原地表為水田 及林地（長(zhǎng)220米），最大填土高度1.5米，基底平均寬度為45米，總填方數(shù)量