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更新日期: 2025-05-24

射頻干擾對機載P波段重復軌道InSAR系統(tǒng)的影響分析

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射頻干擾對機載P波段重復軌道InSAR系統(tǒng)的影響分析 4.3

工作在低頻段的SAR容易受到射頻干擾(Radio Frequency Interference,RFI)的影響,而導致SAR圖像質量的惡化。對于重復軌道InSAR來說,RFI的存在還會影響其干涉相位。針對此問題,該文將實測RFI信號加入仿真的典型圓錐場景回波,進行成像和干涉處理,給出了干擾前后的成像和干涉處理結果,分析了實測RFI對SAR圖像幅度、相位和重復軌道干涉處理的影響。最后使用頻域陷波方法對機載P波段重復軌道InSAR實際數(shù)據(jù)中的RFI信號進行干擾抑制,給出了干擾抑制前后的重復軌道干涉處理結果,驗證了仿真分析的正確性,表明了該文干擾抑制方法對減小由RFI引入干涉相位誤差的有效性。

機載防撞系統(tǒng)干擾限制功能的設計與實現(xiàn) 機載防撞系統(tǒng)干擾限制功能的設計與實現(xiàn) 機載防撞系統(tǒng)干擾限制功能的設計與實現(xiàn)

機載防撞系統(tǒng)干擾限制功能的設計與實現(xiàn)

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針對機載防撞系統(tǒng)(tcas)空對空通信時存在的同步混擾,采用飛機分布因子結合問詢功率和問詢速率的控制方法,建立了干擾限制的數(shù)學模型,給出了tcas監(jiān)視功能干擾限制的設計流程。按照do-185b標準定義的高密度飛機分布環(huán)境,采用計算機仿真得到了tcas干擾限制功能在高密度空域中統(tǒng)計性能,對不同監(jiān)視區(qū)域中tcas應答機的占用率與do-185b的設計需求進行比較,驗證了設計的干擾限制功能的有效性和實用性。仿真結果表明干擾限制算法能夠滿足高密度空域中tcas監(jiān)視功能的要求,在tcas干擾限制功能的設計和性能評估方面具有實際應用價值。

機翼位置對復合式直升機旋翼-機翼干擾的影響 機翼位置對復合式直升機旋翼-機翼干擾的影響 機翼位置對復合式直升機旋翼-機翼干擾的影響

機翼位置對復合式直升機旋翼-機翼干擾的影響

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復合式直升機受到了越來越多的關注,但其分析手段還較少.結合自由尾跡算法和渦格法,編制了針對復合式直升機旋翼-機翼升力系統(tǒng)的氣動計算程序,對于旋翼和機翼間的氣動干擾情況進行了分析.計算了不同前飛速度下機翼位置對旋翼-機翼氣動干擾的影響.從計算結果可以發(fā)現(xiàn),在高速情況下,除旋翼扭矩外,氣動干擾對機翼位置不敏感;低速時的干擾情況較復雜,還需要進一步研究;在旋翼不對稱渦系下,機翼升力不對稱,會產(chǎn)生滾轉力矩.這對復合式直升機的設計能起到一定的指導作用.

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PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施 PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施 PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施

PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施

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PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施 4.7

plc在工業(yè)控制中有著非常廣泛的應用;是工業(yè)自動化生產(chǎn)中非常重要的技術;直接影響工業(yè)生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟性,

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PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略 PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略 PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略

PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略

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PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略 4.4

plc控制系統(tǒng)的性能直接決定了工業(yè)生產(chǎn)的安全以及經(jīng)濟運行的平穩(wěn)性,而plc控制系統(tǒng)的干擾源則直接影響著系統(tǒng)的運行水平?;谏a(chǎn)的需求,本文對plc控制系統(tǒng)的各種外部干擾源進行了分析,并針對這些問題制定了相應的抗干擾對策,最終的目的在于提高plc系統(tǒng)的控制能力,促進工業(yè)進步。

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天津軌道交通對地磁觀測干擾的影響研究 4.6

直流牽引城市軌道交通系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生的磁場對我國大城市周邊地磁臺站的觀測數(shù)據(jù)產(chǎn)生較為嚴重的干擾.城市軌道交通運行過程中產(chǎn)生泄露電流是產(chǎn)生干擾的重要原因.本文以真空中的線電流磁場計算模型為基礎,通過簡化的遠場磁場干擾模型對天津地鐵軌道交通干擾進行理論建模.該模型計算簡潔高效.通過對模型的數(shù)值模擬,獲得了干擾隨距離衰減關系曲線和在線路終點的干擾幅值變化曲線.同時,在天津靜海開展實地測量天津地鐵干擾來驗證該理論模型.理論計算與實地測量結果表明,如果該區(qū)域地表介質大致均勻的情況下,天津軌道交通干擾磁場的衰減距離到45km處仍然存在0.3nt左右的干擾.

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PLC控制系統(tǒng)干擾源分析與抗干擾策略探討 PLC控制系統(tǒng)干擾源分析與抗干擾策略探討 PLC控制系統(tǒng)干擾源分析與抗干擾策略探討

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PLC控制系統(tǒng)干擾源分析與抗干擾策略探討 4.6

在文章中,通過plc控制的干擾問題的分析,以便找出干擾原因,在plc控制系統(tǒng)中,以便可以控制干擾源,從而能夠徹底解決plc抗干擾的問題,plc系統(tǒng)采用隔離的方法,來提高它的安裝技術,可提高plc系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性,從而提高電力系統(tǒng)運行的效率。

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通信干擾_抗干擾技術分析

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通信干擾_抗干擾技術分析 4.7

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周邊建筑對低矮建筑平屋面風荷載的干擾因子

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周邊建筑對低矮建筑平屋面風荷載的干擾因子 4.3

低矮建筑通常都是成群出現(xiàn)的,周邊建筑對被包圍建筑的風荷載存在干擾效應。通過剛性模型表面測壓風洞試驗對被同類周邊建筑所包圍的平屋面低矮建筑表面風壓系數(shù)進行測量,分析周邊建筑的建筑面積密度、相對高度及排列方式對被包圍建筑平屋面上的最大局部負風壓及最大屋面升力的干擾因子的影響。試驗結果顯示,最大局部負風壓的干擾因子除少數(shù)周邊建筑面積密度很低或相對高度較矮時大于1.0外,多數(shù)情況下都小于1.0;所有存在周邊建筑的試驗工況中最大屋面升力的干擾因子總是小于1.0;兩個干擾因子都隨周邊建筑面積密度的增大而減小;當周邊建筑的相對高度小于1.0時,兩個干擾因子都隨周邊建筑相對高度的增大而減小,但當周邊建筑的相對高度大于1.0時,兩個干擾因子對周邊建筑相對高度的變化不敏感?;谏鲜鲈囼灲Y果,將兩個干擾因子擬合成周邊建筑面積密度及相對高度的函數(shù)形式,為低矮建筑的設計提供依據(jù),為建筑結構荷載規(guī)范的修訂提供參考。

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水電站監(jiān)控系統(tǒng)的干擾與抗干擾分析 水電站監(jiān)控系統(tǒng)的干擾與抗干擾分析 水電站監(jiān)控系統(tǒng)的干擾與抗干擾分析

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水電站監(jiān)控系統(tǒng)的干擾與抗干擾分析 4.5

水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)是利用數(shù)字電子計算機對水電站的電能生產(chǎn)過程進行的一種控制。采用計算機控制的目的,是為了提高水電站的自動化水平,提高水電站的供電質量,提高水電站的安全運行水平,提高水電站的勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。

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射頻干擾對機載P波段重復軌道InSAR系統(tǒng)的影響分析精華文檔

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對機電一體化系統(tǒng)抗干擾措施的若干分析

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對機電一體化系統(tǒng)抗干擾措施的若干分析 4.4

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PLC系統(tǒng)的抗干擾措施

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PLC系統(tǒng)的抗干擾措施 4.7

plc系統(tǒng)的抗干擾措施 【摘要】可編程控制器(簡稱plc)廣泛應用于社會生產(chǎn)各個領域,盡管 plc在設計和制造過程中采取了多層次抗干擾和精選元件措施,使系統(tǒng)能在惡劣 的工業(yè)環(huán)境下與強電設備一起工作,運行的穩(wěn)定性和可靠性很高,但是,由于它 直接和現(xiàn)場的i/o設備相連,外來干擾很容易通過電源線或i/o傳輸線侵入,從 而引起控制系統(tǒng)的誤動作,因此保證其工作的可靠性就顯得尤為重要。本文通過 對plc控制系統(tǒng)在工業(yè)控制中存在的干擾因素的分析,提出了采用電源濾波器、 合理接地、外部隔離等電路設計方法以及軟件抗干擾等措施,提高plc控制系 統(tǒng)的抗干擾能力。 【關鍵詞】plc控制系統(tǒng)抗干擾 引言:可編程序控制器(簡稱plc)是以微處理器為核心,綜合了計算機技 術、自動控制技術和通信技術而發(fā)展起來的一種通用工業(yè)自動控制裝置。具有控 制功能強,可靠性高,使用靈活方便,

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城市軌道交通通信系統(tǒng)干擾共存問題分析 城市軌道交通通信系統(tǒng)干擾共存問題分析 城市軌道交通通信系統(tǒng)干擾共存問題分析

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城市軌道交通通信系統(tǒng)干擾共存問題分析 4.7

由于現(xiàn)階段我國4g無線通信網(wǎng)絡逐漸得到大幅度普及,所以導致我國移動通信業(yè)界逐漸關注用戶在通信過程中的質量優(yōu)化,但對于高鐵以及城市軌道交通,在一定程度上代表用戶通信質量,為了能夠對軌道交通通信系統(tǒng)中出現(xiàn)的無信號覆蓋問題進行解決,處理好干擾共存問題,才是本文進行研究的主要目的.

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復合式直升機前飛狀態(tài)旋翼-機翼干擾計算分析 復合式直升機前飛狀態(tài)旋翼-機翼干擾計算分析 復合式直升機前飛狀態(tài)旋翼-機翼干擾計算分析

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復合式直升機前飛狀態(tài)旋翼-機翼干擾計算分析 4.5

采用自由尾跡算法和渦格法,編制了針對復合式直升機旋翼-機翼升力系統(tǒng)的氣動計算程序,對于旋翼和機翼間的氣動干擾情況進行了初步分析,計算了不同前飛速度下機翼旋翼之間的相互干擾情況,計算結果驗證了程序的可行性.同時表明:機翼-旋翼間的干擾與速度有較大關系,而機翼對旋翼扭矩的影響大于對旋翼拉力的影響.由于相互干擾的存在,旋翼和機翼的效率都會降低.這為復合式直升機的設計提供了參考和分析工具.

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地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討

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地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討 4.4

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工業(yè)控制自動化系統(tǒng)的干擾問題分析 4.7

自動化系統(tǒng)是在機電功能、信息采集功能和控制功能上引進的人機控制技術,并將機電設備與采集處理設備用相關軟件有機結合而構成的系統(tǒng)。自動化系統(tǒng)投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)總會受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。本文分析了工業(yè)微機控制系統(tǒng)的干擾來源并提出了相應的抑制措施。

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第9章微機遠動系統(tǒng)的抗干擾措施

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第9章微機遠動系統(tǒng)的抗干擾措施 4.4

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空調微機控制系統(tǒng)的抗干擾問題

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空調微機控制系統(tǒng)的抗干擾問題 4.4

本文分析了空調微計算機控制系統(tǒng)的干擾來源及種類,以及對微機系統(tǒng)的干擾途徑。有針對性地給出了抗干擾措施。綜合應用這些措施可顯著提高系統(tǒng)的可靠性。

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工控系統(tǒng)的電源抗干擾技術分析

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工控系統(tǒng)的電源抗干擾技術分析 4.6

工控系統(tǒng)的電源抗干擾技術分析 計算機用于工控自動化,對于提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質量、節(jié)約能源和材料、保障生 產(chǎn)安全和減輕勞動強度、實現(xiàn)生產(chǎn)的現(xiàn)代化管理等等方面都具有重要的作用,是直接提高經(jīng) 濟效益、最具發(fā)展?jié)摿Φ闹卮箢I域。工業(yè)控制機要成功地運行,并產(chǎn)生預期的效益,是一個 多因素且頗具難度的系統(tǒng)工程。根據(jù)我多年來的工控研究經(jīng)驗,其抗干擾性能是一個很重要 的環(huán)節(jié)。它與工控機應具有一個好的硬件系統(tǒng)結構及有效的控制對策同算法同樣重要,都關 系到控制項目的成敗。 工業(yè)控制機抗干擾技術主要包含:①電源抗干擾技術;②屏蔽和接地抗干擾技術; ③輸入/輸出通道抗干擾技術;④通信抗干擾技術;⑤軟件抗干擾技術。本文主要討論電源 抗干擾技術。 工業(yè)現(xiàn)場種類繁多的加工機械和動力設備的啟停運轉如電焊和電火花加工、晶閘 管調壓、變頻設備等等,都是干擾源。這些干擾源既能以電磁場方式作用到工控機系統(tǒng)上, 又能通

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微機控制系統(tǒng)中傳輸線的抗干擾

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微機控制系統(tǒng)中傳輸線的抗干擾 4.6

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機電一體化系統(tǒng)抗干擾的途徑分析

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機電一體化系統(tǒng)抗干擾的途徑分析 4.8

機電一體化系統(tǒng)抗干擾的途徑分析 摘要:首先對機電一體化系統(tǒng)的干擾源進行查找,然后針對供電干擾、過程 通道干擾和場干擾3個干擾源分別找出系統(tǒng)抗干擾的途徑和措施,最后從軟件 技術方面提出一些抗干擾的建議。 關鍵詞:機電;一體化系統(tǒng);抗干擾;途徑 隨著我國科技的不斷發(fā)展和進步,機械領域中的機電技術開始由傳統(tǒng)技術發(fā) 展為以計算機為控制核心的機電一體化系統(tǒng)。機電一體化發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)成為 多學科交叉和滲透,且有著自身完整體系的新興學科。機電一體化從綜合和系統(tǒng) 的角度出發(fā),應用了機械技術、信息處理技術、傳感測控技術、接口技術、自動 控制技術、微電子技術、電力電子技術、信息變換技術、軟件編程技術以及系統(tǒng) 總體技術等群體技術,根據(jù)系統(tǒng)的功能目標和組織的優(yōu)化目標,對各個功能單元 進行合理地配置與布局,是在多功能、高質量、高精度、高可靠性、低能耗方面 實現(xiàn)多種技術功能復合的系統(tǒng)工程技術。

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不同干擾對城市綠化用地土壤物理性質的影響

不同干擾對城市綠化用地土壤物理性質的影響

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不同干擾對城市綠化用地土壤物理性質的影響 4.7

為了解壓實對城市新建綠地土壤物理性質的影響,以西安植物園新園區(qū)為研究對象,依據(jù)土壤壓實程度的不同以及地表植被的差異進行區(qū)域劃分,對不同區(qū)域內的土壤分層采樣,并進行土壤容重、孔隙狀況、水分常數(shù)等物理性質的測定。結果表明:隨著壓實程度的增加,土壤各層次間的發(fā)生規(guī)律發(fā)生了改變,土壤出現(xiàn)退化現(xiàn)象。研究區(qū)域內的土壤容重偏高,平均值為1.52g/cm3;土壤總孔隙度、通氣孔隙度、土壤含水量、田間持水量、土壤飽和導水率明顯偏低,平均值分別為44.71%、12.81%、15.46%、20.77%、20.7mm/h。土壤容重與總孔隙度、通氣孔隙度、田間持水量、自然含水量、飽和導水率之間呈極顯著的負相關;通氣孔隙度與飽和導水率、自然含水量、田間持水量之間均呈現(xiàn)顯著的正相關。壓實對各層土壤物理性質的影響表現(xiàn)為表層土>淺層土>深層土,人為踐踏產(chǎn)生的壓實只影響到表層土壤。

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PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析 PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析 PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析

PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析

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PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析 4.6

本文對影響plc控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的主要干擾源進行了分析,從工程設計、安裝和使用維護入手,探討提高控制系統(tǒng)抗干擾能力的措施.以供相關人員在plc控制系統(tǒng)設計、安裝和應用維護時參考.

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微機繼電保護裝置的干擾與抗干擾設計

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微機繼電保護裝置的干擾與抗干擾設計 4.7

第31卷增刊1電網(wǎng)技術vol.31supplement1 2007年6月powersystemtechnologyjun.2007 文章編號:1000-3673(2007)s1-0195-03中圖分類號:tm774文獻標識碼:a學科代碼:470·4054 微機繼電保護裝置的干擾與抗干擾設計 步海燕 (京豐熱電有限責任公司,北京市豐臺區(qū)100074) designationofanti-interferenceofthemicroprocessorbasedrelayprotection buhai-yan (jingfengthermalpowerco.ltd.,fengtaidistrict,beijing100074,china) 摘要:介紹了微機繼電保護裝置的構成與工

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控制系統(tǒng)抗干擾分析及解決方法

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控制系統(tǒng)抗干擾分析及解決方法 4.8

控制系統(tǒng)抗干擾分析及解決方法 【摘要】工業(yè)控制系統(tǒng)的檢測信號一般比較微弱,干擾信號不能有效解決, 則會嚴重影響系統(tǒng)的正常工作。尤其是現(xiàn)在單片機arm技術的廣泛應用,對 信號的要求也越來越高,微弱的干擾都會影響整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本文以開發(fā)設 計、檢測調試過程中的實際經(jīng)驗為例,從原理圖設計、pcb布線等方面詳細講 述了干擾信號的產(chǎn)生及消除方法,是理論與實際的經(jīng)驗總結。 【關鍵詞】抗干擾;信號;毛刺 1概述 工業(yè)控制系統(tǒng)的任務是根據(jù)現(xiàn)場的測量信號,經(jīng)分析比較后控制繼電器完成 預定操作。但現(xiàn)場測量信號往往比較微弱,比如負荷電流、零序電流、電壓等, 由于干擾信號的存在,當干擾信號強度較大時,有用的測量信號淹沒在雜亂的干 擾信號中,系統(tǒng)無法得到正確的測量結果,嚴重影響系統(tǒng)的正常工作,甚至造成 誤判或誤動。本文以饋電開關保護器研發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)的電磁干擾及處理方法加以 敘述,供同

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林溫樂

職位:機電設計工程師

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