內(nèi)蒙古準興重載高速公路 a27a28標項目經(jīng)理部 北京市海龍公路工程公司 內(nèi)蒙古準興重載高速公路a27a28標項目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄 :施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準興重載高速公路有限公司 工程名稱：準興運煤高速公路工程部位：路面工程 施工技術(shù)交底內(nèi)容 １、施工方案 ?本合同段的路面底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度為18cm。?采用 集中廠拌，大噸位自卸車運輸，攤鋪機單幅一次鋪筑方案，即用帶有電子計量裝置的拌和樓， 調(diào)試好生產(chǎn)配合比，經(jīng)驗證合格后，即正式生產(chǎn)，由大噸位自卸車運至施工現(xiàn)場，由攤鋪機 單幅一次梯隊攤鋪。 ２、原材料的技術(shù)要求, （1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可適用。?但不得 使用快硬水泥、早強水泥以及

精心整理 （1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔 為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決 定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的 控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800n。 嚴格控制每一層標高，每層碾壓完，均必須檢測標高，便于下一層施工時調(diào)整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不宜低于5℃，當氣 溫比較低時，應(yīng)對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后方可進行下一道工 序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適當灑

水泥穩(wěn)定砂礫的施工(一) 摘要：水泥穩(wěn)定砂礫屬于水泥穩(wěn)定土的一種。所謂水泥穩(wěn)土，是指在土壤或基層材料中，摻 以一定數(shù)量的水泥，經(jīng)混合和加水壓實，使得達到穩(wěn)固的結(jié)合，以提高其力學(xué)強度和耐水、 耐凍性。加入土壤或基層材料中的水泥和水接觸后，即起水解和水化作用，分解出氫氧化鈣， 并形成其它水解的水化作用。其物理和化學(xué)的交叉反應(yīng)，使土壤或基層材料力學(xué)強度提高。 用這種方法所得到的混合物稱為水泥穩(wěn)定土。視所用材料的不同和顆粒組成的不同，分別稱 為水泥穩(wěn)定土、砂、碎石、石屑、砂礫和水泥穩(wěn)定砂礫土。 關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定砂礫施工 水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點是：（1）有良好的力學(xué) 性能和板體性；（2）它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好；（3）它的初期強度高并且強度 隨齡期增加；（4）水泥混凝土易干縮，冷縮而產(chǎn)生裂縫，而水泥穩(wěn)定土沒有這種弊病；（5）

隱蔽工程檢查驗收記錄 質(zhì)檢表4 工程名稱 九三管理局局直環(huán)路新（擴）建工 程（一期） 施工單位 隱檢項目5.5%水泥穩(wěn)定砂礫隱檢范圍k0+000-k0+400 隱蔽時間年月日隱檢日期年月日 隱檢 內(nèi)容 及 檢查 情況 隱蔽內(nèi)容： 1、依據(jù)施工圖紙。 2、所用原材料均有合格證，已按要求進行二次檢驗檢驗合格，允許使用。 3、表面堅實平整無坑洼，無離析，接茬平整、穩(wěn)定，壓路機碾壓后無明顯輪跡。 4、檢測評定標準執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008。 5、水泥試驗報告單編號：2014-ys-0156，砂礫試驗報告單編號：2014-ys-0156，5.5% 水泥穩(wěn)定砂礫擊實試驗報告單編號：2014-ys-0055。 驗 收 意 見 檢驗符合規(guī)范及設(shè)計要求，同意隱蔽 處 理 情 況 及 結(jié) 論 復(fù)查人:年月日 建設(shè)單位監(jiān)理單位 施

水泥穩(wěn)定砂礫碎石（底基層）混合料配合比設(shè)計 一、設(shè)計依據(jù) 根據(jù)公路工程設(shè)計文件要求，路面底基層采用5%水泥30%碎石 65%砂礫，進行配合比設(shè)計，主要依據(jù)： 1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2、《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057-1994 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005 4、《公路土工試驗規(guī)程》jtj051-1993 5、《公路路面工程設(shè)計圖紙》 8、《公路路面工程招投標文件技術(shù)規(guī)范》 二、設(shè)計標準 1、礦料級配 水泥穩(wěn)定碎石礦料級配通過率（％）范圍 方孔篩尺寸 （ｍｍ） 534.750.60.0750.002 下限100501700 上限1001001005030 2、5%水泥30%碎石65%砂礫底基層７天無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值大于1.5mpa。 三、原材料試驗：

（1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水 濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一 般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精 度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800n。 嚴格控制每一層標高，每層碾壓完，均必須檢測標高，便于下一層施工時調(diào) 整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不 宜低于5℃，當氣溫比較低時，應(yīng)對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后 方可進行下一道工序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適

近年來水泥穩(wěn)定砂礫已廣泛應(yīng)用于高等級公路,作為道路的基層材料,它具有強度高,水穩(wěn)定性、抗凍性能好等優(yōu)點。由于水泥穩(wěn)定砂礫施工有嚴格的時間限制和強度增長快等優(yōu)點,因此要加快施工節(jié)奏,搞好人機配合,并且一次達到質(zhì)量標準,否則不易修整,這就給施工單位提出了一個新的課題,要由人工操作為主,走向機械化施工,扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的施工概念,加強施工管理,提高職工的技術(shù)水平。

一．施工工藝流程 原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測 量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生 二．施工準備 1、復(fù)檢路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒 有松散材料和軟弱地點。 2、路基頂面要進行徹底清掃，并適量灑水，保持濕潤。 三．施工放樣 在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基頂面上復(fù)測中心線，直線段每 20m設(shè)一樁，曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)設(shè)指示樁，進行水平測量， 在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準確的松鋪系數(shù)，在指 示樁指示松鋪位臵拉上鋼絲線。 四．試驗 在材料投入使用前選定料源。砂礫選用優(yōu)質(zhì)砂礫集料，砂礫的最大粒徑不超 過,碎石必須由3-4種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。宜按15-30mm、5-15 mm、0-5mm分級,然后按比例摻配。不得直接使用天然級配

. 可編輯范本！ 一．施工工藝流程 原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測 量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生 二．施工準備 1、復(fù)檢路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒 有松散材料和軟弱地點。 2、路基頂面要進行徹底清掃，并適量灑水，保持濕潤。 三．施工放樣 在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基頂面上復(fù)測中心線，直線段每 20m設(shè)一樁，曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進行水平 測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準確的松鋪系數(shù)， 在指示樁指示松鋪位臵拉上鋼絲線。 四．試驗 在材料投入使用前選定料源。砂礫選用優(yōu)質(zhì)砂礫集料，砂礫的最大粒徑不超 過31.5mm,碎石必須由3-4種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。宜按15-30m m、5-15mm、0-5mm分級

針對目前水泥穩(wěn)定砂粒的廣泛應(yīng)用,但是缺少相應(yīng)質(zhì)量標準和技術(shù)規(guī)范,總結(jié)實際施工過程中施工要點和注意事項。

水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點是:1)有良好的力學(xué)性能和板體性;2)它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好;3)它的初期強度高并且強度隨齡期增加;4)水泥混凝土易干縮,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥穩(wěn)定土沒有這種弊病;5)由于水泥用量不大,一般為4%~7%,且又都是低強度等級的水泥,故成本比較低,在那些富產(chǎn)砂石的地方,大量采用該結(jié)構(gòu)是降低工程造價的有效途徑;6)適用于機械化施工和流水作業(yè),近年來實行廠拌,方便施工。

施原05主線水泥穩(wěn)定砂礫底基層技術(shù)交底書 施工單位：甘肅中大建設(shè)工程有限公司合同號：lm1 監(jiān)理單位：甘肅興隴交通工程監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱平定高速公路樁號及部位 水泥穩(wěn)定 砂礫底基 層 班組（組長） 計劃開、 竣工日期 技術(shù)負責人領(lǐng)工員 主 要 的 交 底 內(nèi) 容 一、材料要求 1、原材料準備： 水泥：選用平?jīng)鍪衅磉B山水泥有限公司生產(chǎn)的p.c32.5水泥，施工前經(jīng) 實驗檢測各項技術(shù)指標符合設(shè)計及規(guī)范要求；砂礫：選用汭河0-31.5㎜砂 礫和涇河15-31.5㎜礫石摻配，施工前經(jīng)實驗檢測各項技術(shù)指標符合設(shè)計及 規(guī)范要求；水：選用地下水，水質(zhì)潔凈無污染，符合施工規(guī)范要求。 2、混合料的摻配比例 水泥穩(wěn)定砂礫底基層的摻配方式為：0～31.5天然砂礫：15～31.5礫石 =80:20，水泥劑量為4.7%，最佳含水量4.6%，最大干密度為2

水泥穩(wěn)定砂礫技術(shù)交底 工程名稱 靖宇縣景山鎮(zhèn)清水村水泥路建 設(shè)工程 日期2017年8月5日 交底單位 吉林省興宇路橋建設(shè)有限責任 公司 接收單位靖宇施工隊 交底人吳濤接收人施工隊 交底內(nèi)容： 本工程水穩(wěn)基層設(shè)計為：底基層為4%水泥穩(wěn)定砂礫15cm,基層為6%水泥穩(wěn)定砂礫 15cm，水穩(wěn)層的施工在路基上路床檢驗合格，并進行隱蔽驗收后方可開始。 一、混合料的拌合：采用料場集中拌合，機械運輸?shù)绞┕ぢ范?，配料前?yīng)通過試驗測出砂 礫料的干容重，配比為水泥與砂礫的重量比。砂礫應(yīng)提前澆水浸洇，含水量的控制經(jīng)手握成 團，落地散干為宜。 二、攤鋪碾壓：水泥砂礫層均采用機械攤鋪，人工輔助整平，攤鋪前，應(yīng)灑水濕潤下層墊 層。先鋪出一試驗段，進行碾壓，2遍靜壓，4遍震動碾壓，最后在靜壓一遍，碾壓自兩側(cè) 向中間進行，壓路機的橫向移動幅度控制在前輪的1/3間，然后根

1 一月二月三月 產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤 合計合計合計 四月五月六月 產(chǎn)品名稱數(shù)量金額 利 潤 產(chǎn)品名稱 數(shù) 量 金額 利 潤 產(chǎn)品名稱 數(shù) 量 金額 利 潤 合計合計合計 內(nèi)蒙古準興重載高速公路 a27a28標項目經(jīng)理部 北京市海龍公路工程公司 內(nèi)蒙古準興重載高速公路a27a28標項目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄 :施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準興重載高速公路有限公司 工程名稱：準興運煤高速公路工程部位：路面工程 施工技術(shù)交底內(nèi)容 １、施工方案 ?本合同段的路面底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度為18cm。?采用 集中廠拌，大噸位自卸車運輸，攤鋪機單幅一次鋪筑

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 xxx區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 濱河路市政工程 分部工程道路工程 分項工程名稱水泥穩(wěn)定砂礫基層 交底內(nèi)容： 一、準備工作 1、在鋪筑級配碎石底基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格 整形和壓實使其符合設(shè)計圖紙要求。 2、路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng) 翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，使其達到本標段技術(shù)規(guī)范的相關(guān)技術(shù)要求。 3、施工前對路基進行復(fù)驗，同時保證路基排水設(shè)施的完好。 4、施工前以20m為一個斷面，在底基層上放出中、邊線及各斷面的邊坡點，進行高程 測量并標注其設(shè)計高程以便施工。 二、施工方法 1、采用強制式攪拌機拌合，自卸汽車運至現(xiàn)場，采用人工鋪攤成型。拌合料實行自動計 量，拌合均勻，色澤一致，沒有灰條、灰面和花面，沒有粗細顆粒窩，拌合完成后運至現(xiàn)場； 按設(shè)計段面和松鋪

一、水泥穩(wěn)定砂礫技術(shù)指標 水泥穩(wěn)定砂礫混合料應(yīng)先將所用的砂礫料篩分城2~3檔，然后 配合，采用集中廠拌法施工。集料中砂礫壓碎值不大于30%，有機 質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%；按重型擊實標準， 壓實度不應(yīng)小于98%?；旌狭显嚰捎谜駝映尚头椒ǎ?d無側(cè)限抗 壓強度采用3.5mpa。水泥劑量一般為3%~5.5%，最大劑量不應(yīng)超過 6%，實際根據(jù)強度要求試驗確定，當達不到強度要求時，應(yīng)調(diào)整集 料級配，不宜盲目增加水泥劑量。水泥穩(wěn)定砂礫采用《公路瀝青路 面設(shè)計規(guī)范》(jtgd50—2006)中給出的骨架密集型結(jié)構(gòu)，集料 級配要求見表。 水泥穩(wěn)定砂礫基層級配范圍（方孔篩） 通過下列方孔篩（mm）的重量百分率（%） 液限 塑性

水泥穩(wěn)定砂礫屬于水泥穩(wěn)定土的一種。所謂水泥穩(wěn)土,是指在土壤或基層材料中,摻以一定數(shù)量的水泥,經(jīng)混合和加水壓實,使得達到穩(wěn)固的結(jié)合,以提高其力學(xué)強度和耐水、耐凍性。加入土壤或基層材料中的水泥和水接觸后,即起水解和水化作用,分解出氫氧化鈣,并形成其它的水化作用。其物理和化學(xué)的交叉作用使土壤或基層材料力學(xué)強度提高。用這種方法所得到的混合物稱為水泥穩(wěn)定土。視所用材料的不同和顆粒組成的不同,分別稱為水泥穩(wěn)定土、砂、碎石、石屑、砂礫和水泥穩(wěn)定砂礫土。

水泥穩(wěn)定砂礫屬于水泥穩(wěn)定土的一種。所謂水泥穩(wěn)定土,是指在土壤或基層材料中摻以一定數(shù)量的水泥,經(jīng)混合和加水壓實,使得達到穩(wěn)固的結(jié)合,以提高其力學(xué)強度和耐水、耐凍性。加入土壤或基層材料中的水泥和水接觸后,即起水解和水化作用,分解出氫氧化鈣,并形成其它水解的水化作用。其物理和化學(xué)的交叉反應(yīng)使土壤或基層材料力學(xué)強度提高。用這種方法所得到的混合物稱為水泥穩(wěn)定土。視所用材料的不同和顆粒組成的不同,分別稱為水泥穩(wěn)定土、砂、碎石、石屑、砂礫和水泥穩(wěn)定砂礫土。

. 可編輯協(xié)議范本！ 汽車大道道路工程 水 泥 穩(wěn) 定 砂 礫 施 工 方 案 市政公司 2017年3月 . 可編輯協(xié)議范本！ 一、工程概況 我公司承建的汽車大道，路面結(jié)構(gòu)層采用兩層式結(jié)構(gòu)，底基層采 用20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫，基層采用32cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫。 二、施工工藝 根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分三層鋪筑，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑；施工方法 采用混合料場拌、自卸車運輸、基層平地機攤鋪、壓路機壓實的全過 程機械化施工。工藝流程為：施工放樣→上料拌和→運輸→混合料攤 鋪→碾壓→養(yǎng)護→封閉交通。 1、松鋪系數(shù) 經(jīng)施工現(xiàn)場試驗段檢測，確定攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25。 2、施工工藝流程圖（見附圖） 3、具體施工方法如下 （1）、準備工作 ①施工現(xiàn)場的準備 a.整修路基:在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層之前,將路基表面的浮土、 雜物全部清除；路基上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 1 目錄 第一章工程概況............................................2 第二章施工方案............................................3 第三章質(zhì)量保證措施........................................8 第四章安全保證體系及措施.................................10 第五章文明施工措施.......................................13 第六章冬季施工措施.......................................14 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 2 第一章工程概況 1、工程概況 開福區(qū)次干道一位于開福區(qū)金霞片區(qū)，北起高

水泥穩(wěn)定砂礫施工方案 一、工程概況 本項目k0+000～k0+900段為原混凝土路面，按設(shè)計要求只在上面 增鋪瀝青路面。k0+900～k0+118段為新建路段，需進行路基土方回填、穩(wěn) 定砂及路面瀝青層施工。 k0+900--k0+118段原地貌 二、編制依據(jù)： 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008 三、水泥穩(wěn)定砂施工方法 1）、材料要求： 1、砂礫： %4穩(wěn)定砂：%5穩(wěn)定砂：砂礫：基層砂礫最大粒徑不超過31.5mm， 含泥量不大于5%，有機質(zhì)含量不大于2%。 %5穩(wěn)定砂：砂礫：基層砂礫最大粒徑不超過37.5mm，含泥量不大 于5%，有機質(zhì)含量不大于2%。 %6穩(wěn)定砂：基層砂礫最大粒徑不超過31.5mm，含泥量不大于5%， 有機質(zhì)含量不大于2%。 2、水泥 水泥不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥及

根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫基層的特性及應(yīng)用情況,從穩(wěn)定性原理、材料選擇、施工方法、施工工藝及質(zhì)量驗收標準等方面作了分析,以使基層施工滿足規(guī)范要求,同時推廣水泥穩(wěn)定砂礫基層的應(yīng)用。